> 写在文前肥爸梳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年硷,英国品牌的表现令人忧心忡忡鹃睬坷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌扑咀,它们目前都散落在世界各处闷协,有的受到追捧有的则走向终点皑错隶。即使获得成功的英国品牌姜角掇,它们仍为自己贴上的“德国标签”栏、“印度标签”的身份感到忧虑搐钨,毕竟佬劝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除篇攫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造梦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扁、原木的袅袅余香挝撩愁,这种气味只属于宾利了竿、劳斯莱斯们涂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严识,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惨。    从业这么多年肚猛纷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鹅跨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悄复镁,囊中羞涩遥不可及自然很重要坝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拭坞。我认为一辆好车溅僻渤,应该让驾驶者舒服景矛、安静很、惬意的完成从A点到B点的旅程厕糕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快车荡煎,却实现不了我小小的梦镭憾肥。我一直认为童丘,真正的贵族兜救幕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极爆,即便妥协仍然能坚守初心秤响靖。此话适合改变自己的GT Speed膛钙茸,你知道吗坪飘袜?世上最难的事情就是超越自己检捞,GT Speed做到了 雇体陛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义交疽,当你启动它时锨尽暮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态涉猫。   >> 外观悄哗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嘲觅,作为宾利目前最为畅销的车型库,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”墒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俏乡驼。但是拨蚕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节铃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者怯戏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拈。当然体,大部分“土豪”车主也不在乎吴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成彩。    外观提升不是GT Speed的精髓惫浓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品遣了,动力肮、刚性是靡朝、减重上的工作任重道远继。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg七,仅有2.3吨踏卡息,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重皮。不要小看这350kg韶居楞,几乎是一台V8发动机的重量丹膜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件侥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂穗刊、多连杆后悬挂和防倾杆等卯烷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色教慧,分别是Burnt Orange(橘)肮、Sequin Blue(蓝)卿、Excreme Sliver(银)汐肋卿。为了凸显GT Speed的特殊腥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)把。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选函辩。宾利工作人员表示妙墒畏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故骨碳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加返,尤其是在中国等兴新市场更是突出沪潭坎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩罕檄。    你知道胖子多么努力吗皮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时崎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形茄啥物。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超丘。那些把高性能作为卖点的品牌善,现在宾利也有资格和你们一较高下侵纳试。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸呐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致私侠,其尺寸为(mm)脱:长4806剂圣、宽2227扩角、高1394跨,轴距为2746mm驳陶疮。我知道逝帛皇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距亮,为了让你做到心中有数落肖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来朝掇。与竞争对手相比势佃病,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先巢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唬复,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掀埠,哪怕国内的环境日趋恶劣赂楷遁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值纱嚏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仕,整个过程大约需要22秒瞪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间荡魏角,从而避免占用后备厢大部分的空间季池腥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尽毒迁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚疙矩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感茄剩,没有法拉利暴躁薯,缺点恐怕是不高调碗。不信你点击上方视频听听视频里声音下塑鼓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结罢泥按: 作为欧陆GT的性能旗舰迸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角茎叉衫,不仔细研究根本发现不了它的区别母。虽然外观变化之处并不算多肯搜,但是对于轻量化册、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性咐沁扔。" "   7月21日鹃访棵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吓牟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涝、北汽E150皮挡,成为第一期家用空间王冠军阜千炕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威密期玖。它们会有怎样的空间表现匹咐,不如一起来见证汰鹿福。 本期内容开始前矗霞努,先来看看第一期文章中网友们的评论吧芦: 好了靶,正式开始第二期内容怪。不过简单说几句吃捶,为了没看过第一期的网友们糜袖灌:    你可能会发现疲,随着岁月流逝习、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭癌,也当起了小爸爸枯。恰此时官午士,他们对车的选择可能也有了新的取向固,空间大芥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素勃。    基于此抬皮敞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题垮恳陌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间矛稍侍,让大家对车辆的实用性有个较全面浅、正确的认识疗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测达担、模拟一家三口郊游的情景实测蠢、细节空间的展示泡聚耍、实体娃娃的数据测量四个环节进行负。   话不多说隘乖锻,有请今天的选手普,登承欠印! 第一环节窗:堆放整理箱涝,能放多少放多少    由于很多厂商慑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嗓奈纬,也会帮你量化一下车到底能装多少升梧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数慨乓翔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号甲署剿,并加以不同颜色区分售粗息,目的是给你呈现最直观的感受毫诞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拷,仅供大家感受一下负访。今天我们拿箱子说话傅离羔,看看它们这种数据到底能装多少箱子随。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下模权:由于时间关系骨舰来,我们这次只借到了骊威的低配版壕喝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒改褪,但高配版的骊威有这一功能孩蹭潜。 首先出场的是骊威典尉详:    状态一馁龟僵:单纯的后备厢空间 状态二阑凳:放倒后排座椅后的空间 状态三段胆诡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垫酸料: 骊威一如我们所想的那样肩孟,空间的确是其一大卖点抚赖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拌畦,小伙伴们都惊叹了!骊威愧捶,实力不凡甩虹伸。   其次出场的是致炫毋翰:    状态一时群:单纯的后备厢空间 状态二华从:放倒后排座椅后的空间 状态三码侍哄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评默: 就如文章开头介绍致炫时所说晨,空间呛钦惠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点和。通过这一环节放整理箱的测试苔府,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酸斡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积醛结:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肮伙椿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二菜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三饲狸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嗣迟梁: 通过摆箱子的实战糜荡,以及上面表格数据的对比赶壤商,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利劝缕甘。而致炫与骊威差距也并不是太大喘岭,可见其空间不可小瞧泡附百。接下来又有哪些好玩儿环节观?而两车又会有怎样的表现呢蚊?请继续往下看攘苫暴。" "   今年5月充,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滤斯芜?9挡无用垢伸社?自由光深度试驾报告》)财禾。当时辅念叫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涎系。    6月辅枢帕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瞎穷。不过3.2L版的离地间隙僳郡涵、接近角垦崩靡、离去角杰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蛙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别纽?    几天前坷褥,我和赵璞嗅拿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市咆似榷,这车还行不行缮奋?    我们的第一站疥缅径,魔都上海侗缕孟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消埂虾。在经历了噩梦般的改签溉陡、等待富酱、登机渺瓣、继续等待之后么鸿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间疚填。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿痹倍:“游遍世界各地嘛经,开尽天下好车脐型。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诞茬毙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方跋颓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的淘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多歧。在此我可以不吹牛X的告诉大家赐喉,我在纽北环实际驾驶过讹莽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑洁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI韩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型诉良。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮揉,在国内也非常抢手辈牛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升炔贫韭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障害坤级。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变陛,基本保留了GTI所有特征浆趟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拖碾,在舒适配置上也更加的平民化句统伎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赦闻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件齿,例如两边的侧裙以及尾翼等挠快,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的式首。但低调的外观也有自己独有的设计元素枯咀夺,例如车头处GTI特有的红色的拉线公,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标萝媚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中疯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性棠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乌开。另外兽煎,新车的LED尾灯造型也很有特色握。海外版GTI提供了红色锯怖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择帘背牢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现结编晚,但国产后或许可以与国内的消费见面添。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少火狼,我把它们大概分成两类慷:靠谱的和不靠谱的泄灰哦。不靠谱的原因很多席哆魄,有些续航里程太短叹牌,上车就开始为电量担心;有些性能太差港,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比沽剁棘,几十万买个两门小车垃怒,真当我们都是土豪吗艘?   不靠谱的理由千千万唱铆糜,靠谱的标准则大致相同捐前切。续航里程不能太短了颈,加速不能太慢澈登吉,最好还有些实用性翻坝懦,价钱不贵就更好了冈芥蒜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卉修,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车少倘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平复加,拿汽油车举例的话竭,90%以上都算得上靠谱仑蔽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说皋悉,能达到及格水平的车型却不算多集靠。我们的这辆测试车是2012款的吧垃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拇。还好时隔两年董奴,e6的动力系统并没有发生大变化瞎算拇,只是外形和配置有小小的调整猫蹋。   续航里程享梅幌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧毋册,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群猩莱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瓶,这其实只是理论值检,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扮齿,实际用车时很难达到斧。夏天空调校洼喝、冬天暖风荒嵌、高速快了考到吾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抗型裂。   这种电动车只是日常通勤还可以浮,但稍微有些想法偶叉,想去见个朋友汹糠睬、买个菜标莱煞,心里就得犯嘀咕鳖贫。这种心中总有事悬着的感觉很难受欠龄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多滇穗。   由于时间原因萍菩罗,我们只能简单测试一下e6的续航能力沛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里恐龟,其中高速路况三分之二瓷播,城市路况三分之一耽灿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来佬畅,我们的行程其实就是三段溃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)辩垛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)苫铂擦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拌逻费。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)菲芹,显示续航里程320公里起迁。完成第一段高速路程时(43公里)蜜功斗,电池余量82%(耗电17%)剿习,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)耽,电池余量63%(耗电19%)雀派刹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)埔,电池余量45%(耗电18%)勿牟,续航里程134公里(减少61公里)女檄勾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点柯图:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右萌懊,比如第一段高速行驶李肖,续航里程减了59公里耿础,而实际行驶了43公里玛惧,二者大概是0.7倍的关系暴涤叭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话高考薪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近缎静,拥堵路况似乎还更费电一些屡狈。" "  近两年疆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虹士降,很多大厂都推出了自己的纯电动车侈敢桃,先不说比亚迪这些纯自主品牌灌携,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车防辣灿。今天劝息,我们就提到了之诺这个品牌恐浅妮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌咯,主打高端稳,并且未来也是只进行纯电动车的研发孟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌干川长。今天桑模封,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E式蛊隧,下面我们就对这款车型做一次体验错。   之诺1E只租不卖凛,租赁价格为巷化:日租金为400元/天奸,长租(3年期)为7400元/月悄,现在消费者就可以对这款车进行租赁奔幻。   租赁价格包含哎:车辆上牌蔫、充电盒安装(7.5小时充满)簧逆、保险酪槽扫、每6个月一次定期检查保养隧、车辆维修鹤浚,7天24小时道路救援柿段、拖车以及备用车辆等峨亨辈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造醛商,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计寿沦催,但车身整体还是能看出宝马X1的影子番屋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鹊麻垂,虽然亮点不是很多锻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汤裂,树立之诺自身品牌的辨识度阂成奔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系窃接邦,辨识度极高苯煞蒋。 既然是同平台打造释济媚,那么轴距和宝马X1也是相同的取糙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎盟,尺寸为225/50 R17际僵畅,这款轮胎最主要是为了节能考虑贤忿耸。   本文导航   分享到孔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉苛断戏,它是南京依维柯生产的车型绊次,隶属于跃进品牌旗下概凭,是一款定位中高端的轻卡产品诗赔。该车是在2013年1月首次发布的兰傲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)甜脆瘁,为用户提供了更多的备选车型勺傅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吭番。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)屯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域灿,宝马向来不走寻常路坞勘拓,旗下的SUV并非越野硬汉惨麓,而是更加注重公路操控性稍抄,所以在外形上也有着自己的独到见解弘谱。Coupe原本只是轿跑车的特征舜记,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上舞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后衔桨镶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上撩厦。在这种背景之下摩讼,X4应运而生洗粱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验响堪归,宝马对于X4的设计便更加得心应手揽。从车身尺寸来看洛慧图,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化佬集。然而实际感受上橡俊残,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力史糙。它们的关系就如同X6和X5堡,一个张扬贸醛绍、一个低调敢靖。要想怂Aゲ福酷锣?X4很在行领宦。   这辆X4的外观加入了大量M套件柔池炕,进一步凸显了它的运动风格确屠。夸张的前后包围降低了视觉重心绒鹃恒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角扰玖吵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢却弛撬?所以鹊戏凉,接近角成、离去角这些数据对于X4来说碑迷柏,根本不重要徽黄。   和X6一样霉司示,性感的臀部是X4最迷人的地方邦。如果从车尾来看盖泰牛,X4确实比X3运动了不少逞,高挑的腰线奉宦、厚重的尾部都能给人很强的力量感速椽。对于35i来说慕痰良,单边双出的尾排着实有些低调酚奸冠。尾灯的造型是典型的宝马风格显碾绦,造型简单铣病、大气铺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升剩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮妇改任,前245mm娇河、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性炔蠕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)呻匈,这是一款综合静音凑、舒适驴鞠、操控于一体的轮胎焚汤。在我看来垄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎扁澈,似乎更为合适尽汹。" "  原标题休五具:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孙降,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辟我缆,该车除了外观造型犀利劫疾、内饰豪华帽梨、配置丰富之外梨巢嗣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绰。作为一款以年轻记苹澈、时尚为主旋律的产品弛竣,NX开起来的感受如何边逆苍,今天我就为大家正式揭秘没。(注刷醇卵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称围,如NX动哥屁、ES殿轰响、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍碍森:   NX车型的外观内饰设计风格搅,在之前的文章中我已做了详细介绍淬镣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缔炊测。从实车给人的感觉来看送财,它的确做到了这点搽滥,不少人见到它的第一反应就是戎虑:恩蜕楷谱,这车挺个性汉、挺漂亮物棺舞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅戚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计弘台,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坝套。此外乌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯季扮快,进一步提升了科技感草体。不过它并非全系标配汇,在入门级车型上近光灯依旧是LED刺,远光灯为卤素灯泡财。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV剁几,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钮、宝马X1做直接竞争姥桑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV袄股,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挥戮瓷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES形散、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格群。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜庀┑汀,其中一款为17英寸墒,另两款为18英寸骂陪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎芒人,在国内的售价大约1700元/条仟。   车尾线条与前脸相呼应宏绰伙,造型犀利放航,棱角分明吝呢孝,以凸显整车年轻烷、运动化的产品定位黑。同时窗显,尾灯设计十分用心袒辉故,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蔼慈门,特意在接缝处增加了一小块LED衡肯糖。   内饰方面栓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腑猾阂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捂函,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用壁东怖,大幅提升了车内的豪华氛围窜。   据雷克萨斯厂商人员介绍稀烽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统叮篓铺,它的使用方法类似于电脑的触模板僚,并带有震动回馈功能第惠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用餐。此外蜗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统粟泉,我们咨询厂商工作人员贪健会,这配置会不会引入中国辣,对方并没有给出明确答复沪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适崎回,作为家族中的新进成员蔼狙,NX的表现自然也不会差钦缄。为了符合它运动化的定位凶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现磋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意送箔诚。   在海外缔世魄,NX提供了全景天窗叫炮篡、普通天窗和无天窗三种版本的车型输帛附,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃槐,采光效果很好面共膳,但无法开启旱冉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用厢返,采用的是外开式设计妙。可以确定的是首,上述两种版本的天窗都将引入中国把,至于无天窗版车型是否会引进舰,暂不清楚迸比蓉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拔蛋,马自达CX-7在海外推出;2009年冻餐册,2.5L两驱车型引入国内会跋,售价28.8万;2010年矗,增配的小改款车型上市呐色,售价29.08万饶扫韶,同时宣布国产意向;2012年碉归廊,海外CX-7停产;2014年巾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道刮,等它国产的人此时已经老了四岁了芹蜂喀。   从以进口的身份引入国内险羡局,到正式国产经历了四年左右的时间膏,在这四年中进口CX-7销量并不好隆署,一方面是当时市场不成熟断,后期竞品丛生将其埋没了欢坷屋。另一方面原因也在其本身蚊桂,比如定价高星毋、2.5L发动机动力孱弱等等沫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍闪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统警。在测试之前惶凌颅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点午蹋巨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm膛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm珐纳獭,搭配6挡手自一体变速箱惮搏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机迟,只不过调校要比CX-7上的更为激进靛。即便如此城通,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蚀建。   油门的设定比较灵敏蒙寝垂,起步和加速初段都还比较轻盈套桂亨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线奈,而不至于拖沓桑,一切都显得易于掌握翠。变速箱和发动机配合的是那么默契订理朗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位芭朵,只是在极拥堵的道路上蠕动时室枫卸,1挡与2挡的切换有点闯动而已盆晒东,问题不大善猎拼。   转向和悬架的设定偏向运动辜,采用机械液压助力的转向系统比较重昆靛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣闺钵年。悬架没有“忽悠”的表现敛蚂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息冷贪,车内乘员经陈F嗨校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”棘。悬架后段偏硬轿,在弯道中并没有明显的侧倾尘怜挥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去秀傻啼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错闯旁可,动力供给够积极取拣,表现不错恼,驾驶感觉非常轻松补,动力的跟进也很是及时晚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)霓雹钎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm边盯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右攻畦久,而且不是那种喷涌般的迸发其喀部,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已孺费,给人相对内向保守的错觉陪。   CX-7更擅长的是中途加速伦,比如从60公里/小时开始歪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易笑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓妻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拖,这几天这种沮丧感时常出现逝供蝗。不过也正是这个中段加速的特点铆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右靶,稍踩油门就奔向3000rpm侍,便能得到很好的响应泥忙绕,仅有极为短暂的降挡迟疑悔损朗,随后就催逼出了足够的扭矩淀甜任。简而言之亥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的熟拌泪,容易上手新,各方面的表现也都算令人满意上媒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷釜踞,涡轮增压器起到了明显的效果穷项,就像注入了某种精神类药物媚焦犯,虽不时刻保持着亢奋状态盼,但兴奋状态确实随时可以到来跺姑牡,一切都听从指挥定刚牧。这种持续的加速感可以维持一段时间描,心里不禁一阵爽快户卷赌,当然淀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冕号香。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光讼驴屯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里驳,消耗燃油17.94升酷阮,平均时速为30公里/小时邵鞘,全程开启空调黎,平均油耗为13.3升/百公里鲁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看线模,CX-7绝不算省油的那类群劲胸,准确的说是比较费油物。另外狮蜜笑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鲜散,无疑使用成本相对较高淑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前劝协,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拍来徒。说实话拨涵,那是我第一次接触这两款车降拼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象罚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机般,动力同样够用立,但输出并不算线性柒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制娘骡畦。当时我就在想奔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了覆,而如今厂家真的这么干了澄缆链。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统臼,增加了几项配置暗,外观方面几乎没有改动缸纬,图中的这款车只是增加了车顶行李架噶圭、车尾扰流板和挡泥板等选装件导采罐。   这款帅客HR16是一款7座车型凡,它可以满足国V排放标准宛皆汀,车窗后半部分采用了隐私玻璃盟芬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢戊借。当然诫柏瓶,帅客实际上是一款既可以满足载人胃计,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)皋,所以它的车系中包含了5座钾祈什、7座劣步具、国IV毁贪拉、国V等各种不同版本嗅尉。   除了挡泥板之外咕梅叙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高唱毙袒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果榷切篡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扁舵,其中的最强模式叫作“Dynamic”皮馈,译为“动态”耐。有意思的是白贝谷,在英文里慈秆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机粒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗海尉从?——开启动态模式牛铝,就等于点燃了一根无形的导火线独邢赂。   要追根溯源的话番,炸药起始于中国降缆跺,属于四大发明之一倍,不过相比中国发明的黑火药啼渡凰,硝酸甘油平时更加安全可控湿帅,而且破坏力更强俏霓黎。奥迪RS 7同样如此篇匙施,它多数时候表现得比较随和龋凄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粹紊。   首先从外观上就容易看出它很厉害蔬。奥迪A7之所以独特丛慑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型脑,人们将之称为“Sportback”勿,在我看来门菠辱,它的廓更像是一只优雅的海龟娘蚊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种臂疙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装兰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光匣,所以它已经不是传统爬行类的龟魂妻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息县锤寂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同慈喊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘囱,让人不由自主的去稳稳扶住3磁得、9点位置介遣。   在风骚的外形和各种真皮皖、碳纤维材质的覆盖之下讽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性氯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别巫标刀,这一点很好伸爆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV醛路,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瓣摆。即便在这种情况下隆皋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价剖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题廖割:谁给你的自信卖这么贵矮娩?不错檄妻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008揉嫉柿,它到底是盲目自信还是厚积薄发范?我们一比高下取。 外观对比底哗搁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结恕燃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惜崩档,所以我决定说点可以量化的东西肉鹤。首先靡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现献,而哈弗H2在售的这款车是中配车型横膜。其次可能是由于动力的原因鲤揭骨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽豁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汝表陋,备受关注的长安CS75正式宣布上市皖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合裁穿匈。在前期的试驾活动上吵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型悼憋,并对其驾驶品质给予了极高的评价躺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诵请,和手动挡车型相比年,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待狮。 ● 外观内饰的简单介绍窟:   在外观方面翅棉多,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鞭睛糙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识唐耿恋,甚至连一个小尾标都没有功孙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辰疚蹭,但1.8T车主可能会对此有一些不满屑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm殴,轴距为2700mm途,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哭套瓜、奔腾X80以及哈弗H6盾,CS75还是相当有竞争力的人,它的轴距和长度最大储位,宽度仅次于哈弗H6览,高度相比瑞虎5矮了35mm稳锹搞。   在外部配置上车,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统寡锤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头按,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角秋。另外呈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯史,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果痞兴妊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力克祟繁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致炼尖订,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品书韶,市场售价约为700元/条填广,在同级别中算是很厚道的配备了京尼丝。此外诡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品皇才,只是轮圈被替换为铁轮圈涣伴惰,还是俩字——厚道巢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格荆糯毁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足俩全完,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板粟藩艰,看起来更有层次感究冗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鳞未磺、设计毫无新意显扭凄、用料也很一般等不好的印象忙穷。不过近年来伤扁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹娥痰璃,长安便是其一蒋设徒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视珊裁闲,也很难找出它的缺点壤裴埃,按键兜、旋钮的阻尼适中停,手感很不错救。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鹤驹,分辨率和反应速度都还不错啊附搜,不过在功能性上它只提供基本的导航豌仇琅、DVD撵娇红、电台内腺、倒车影像及蓝牙功能行陪誊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐寥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到傻,但是厂家对此并没有改进勒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瓣筹目。但是惮涂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度怂惟污,同时设备名称也无法显示完整切痰,在用户体验上还有提升空间揪。   不过墓舷鹿,在一些细节处理上汲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意秘辟。比如在挡把前方的储物格颇递,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瓢围逝,不过这块材质却为硬塑料搁粉焙,实际上根本无法达到防滑的效果廓速。另外采谁皇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敲蔼危,这点值得表扬瑰谱,但必须手动摁下开关才能点亮黑变纤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅燎滴摧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赴莽道。座椅填充物软硬适中稳课落,刚刚好郡驹券,并不会软到开久了腰疼律,也不至于硬到硌(gè)人尘渡。除此之外海,包裹性表现也很不错牧马,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中袖胯。另外呐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节舌点萌。   车内乘坐空间表现上分嚏,身高180cm的编辑身处前排邯晤嗓,头部约有一拳左右的空间梆磁,此时移身至后排惫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间搔丘祈。作为一台紧凑型SUV车型掠挂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了帕惭前。   来到后备厢脱,长安官方给出的容积数据为590-1560L蒙,表现中规中矩蓟零。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布芬叙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果继,增加消费者对于整车的好感度摆棉糯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟笔妹纷,如今市面上的电动车产品越来越多厘函,开始逐渐走入人们的生活娘儒哦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一邯,大家对它的了解可能还不是很多急窃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元涩钎。那么这款车究竟如何呢尽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上希绢,我们终于有机会近距离接触一下哥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌亲惰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质阮峨蓝,因此其与众泰汽车合作抹撩,推出众泰知豆电动车慈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识核嘶翠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗硼?不管你信不信铝械筷,反正我信了侨锻前。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱恕尘,售价为24.98万-28.98万元榷固逛,共有三款配置可押汀,全系均未采用quattro四驱系统氦犊轻,取而代之的是前置前驱的驱动形式梳齐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛溉咕袒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生句,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镶,1.4T的发动机到底够不够用堡娇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虹刀,这些问题都难免让人担心赴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”轨队睡,它又是否值这个价格餐,下面让我来终结你的这些疑惑谁簇烹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扩谩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱娃泉米,我想网友最关心的问题之一也许和我一样细岸该,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境夕,既然大家都关心这一问题宫,那么我们就从这个问题开始一一解决成。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的取泉,其最大输出功率为110kW茧,峰值扭矩可以达到250Nm茶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm失充寥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戌,动力储备不足方面的顾虑滇哦屋,但是这些想法也好顾虑也罢牧丧洞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了秋慧连。奥迪Q3的油门被设定的很紧实皋量,油门初段的旷量微乎其微捕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点孺低,当发动机的转速达到1750转时单搁案,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩碗勃,强烈的推背感也会随之而来丘娠昂,如果你不是冷静下来思考一下诗丛沁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受接,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减逻芦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炔,一开始的想法和我一样铆,换了1.4T发动机之后阂使仕,动力跟的上吗侯逝逻?心里总是怀揣着这样一个疑问羞,但是当他们开了一段时间之后片,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”派。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格棋磊,处于D挡模式时是汀麻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝警能电,但也感觉不到激进的性格汝吭碌。但是当车辆处于S挡时私,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉忍吧避,整个车似乎突然变得紧张了起来嗡,时刻专注着你踩油门的右脚烤,稍有动作便会迅速做出响应骇娄腿。   在城市的驾驶中纤躲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疲,当你深踩油门时嚎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞随拢成,或者可以说凯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态玲。此外仟,作为一台不折不扣的城市SUV场硅逃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验就题棠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质茎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量溺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坑旅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动甲惜吃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆筹酒,整个加速的过程非常线性洽讲憋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嫁痪,不会表现的非常神经质坦鸡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱粳,这台变速箱给人的感觉非常聪明磊舵,可以准确的猜出驾驶者的意图徐,在换挡的速度和时机方面非常到位嫂呐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点道铝蔽。此外试奴介,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错侨判。当车辆处于D挡模式下贤型瞄,当发动机的转速达到2000转时瑰才邢,这台变速箱便会进行升挡的动作随,从而保证日常驾驶更好的经济性污灌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嗣抱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谁惦混,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赐。   这台变速箱也并不是近乎完美妇耻,它当然也存在着自身的不足克镐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺监屏,尤其是在低速的区间内绦般路,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感块。此外厕添刹,该车提供了四种驾驶模式的选择公失,分别为经济焦、舒适卸、自动和动态模式欠缎寂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整躺。 性能测试犯栓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中揉募,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现堆掣郝,最终的破百成绩为9.14秒浩黑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升榷。奥迪Q3在三挡时完成了破百峰勺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程失伞。此外鲜凯极,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没功奔,非吵愫希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失怖栖嘲,整个加速的过程十分平顺和线性啊祭怜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拈。车辆在全力起步的过程中嘿,由于没有采用quattro四驱系统售啦,车身有轻微的抬头现象偶腐,前悬挂的拉伸比较明显衅。 性能测试彭麓虱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中藤脖填,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米茂触台,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升霸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系痢哦。在整个制动的过程中丛,G值适中保持在-0.9到-1之间禄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态偶,前悬挂很大程度的收到挤压雀荡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显坡蛊疚。此外佰每啥,该车在连续制动的情况下虏,受到的热衰退现象比较明显媒,在连续测试过后泻,制动距离增长了接近2米坍晴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容兽,动力方面也足以应对使用的需求拌戈酿,尤其是在低扭方面涎,这台发动机表现除了浑厚的功底五瞄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楞德贡。对于一台城市SUV来说效少秸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑豹裸。" "  你有没有这样的勇气抗限,一辈子只留着一种发型碱,带着一种款式的眼镜廓矫希?或许多数人会摇头说不星棉烷。试想你现在穿着中山装猫怜,带着大边框灸郡巧,留着中分头走在街上任忙,别人必定会投来异样的眼光纺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胜孝,但有一种美看婪擅,却是永恒的肋唯卧,我们称之为“经典”磺。就像中山装逐渐演变成了“国服”鼻砍编,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样释,看似过时的东西稍加润色绕腿,就会焕发出经典的力量垢城。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题薪舱帝,也是一个互相佐证的问题举杉。正是扛住了时间的消磨彻,一个产品一种设计才能称之为经典橙俏。而正是因为它是经典创餐酶,所以无论时间如何过往寡毋前,岁月如何变迁麻弄,它依旧能代表着美任钝纠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角腥褂墒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫茨皑败、保时捷911啸鸡、MINI这几款车了慨烙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承祭腺煎,这是一种财富岸捣,就像一个国家的历史一样歇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谷笛昂。但就像中山装一样摩污,如果不稍加改动教慌僵,依旧会被人说土气疗,MINI也是一样褂革沸,细节的升华会有益于经典的传播和传承怯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多屡固,是全新MINI车系中性能最好的亩甫。所以车头车尾都会看到“S”的字样嘲氏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表色委:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部联间臼,这是它彰显不同的地方佬,尾灯的轮廓更大了窃汝,但相比老款不够凝练抨,同时你也感受不到它有何种审美的进步黎肉骚,个人感觉它是为了变化而变化鹤釜。轮毂方面须,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号炬寸等。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)巴每。不过店谷囤,在真正接触到保时捷Macan之前扯寥鸵,我对它的真正实力也有所质疑泵吵。众所周知祷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吗粱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢篡?带着这个疑虑邵考罕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅刀卉妨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同屑价,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型部。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机相,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酷雀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型逃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”斑羚肪。在没有任何参考坐标的情况下沥耐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的前。排除了惯性思维的困扰楷,对于一款新车而言或许并非坏事榷偏绕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布性蜂朝,因此有关它的设计特征我们并不陌生猫完芦。作为保时捷推出的第二款SUV车型孤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计贝垫,同时也融入了许多独特的元素闲号镐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鳖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动敬薄篓,因此在细节处理上啊,新车融入了更加激进的设计元素诚鼓。    作为入门版车型拘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯琅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯秦挫翁,并采用导光条设计纠,其视觉效果更具科技感蒙竣旁。   保时捷Macan的腰线位置较高啡星桶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瓮颅叙,营造出强烈的动态视觉效果坎阮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一加尚袭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格恃祥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况痕,我的同事此前已经为大家介绍绵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解分惦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍葡。" "   ??????? 提起观致滥江竞,大家都会想起什么度?这似乎是一个难以回答的问题妨。作为一个有着中国血统的全新品牌珐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩涣陷蜂。在2013年矾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上景,一石惊起千层浪间谜朽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手督。   如今防,观致的第二款车型硼裁,观致3五门版也如约而至漂领藕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力荒?它的到来试技,在扩充了观致的产品线之后沸睛授,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢耸杀?自然是令我们拭目以待忿勾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车垂趣仁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蹿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蚕寸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型咐炕怀,时至今日都没有做大幅的修改鞭扭。就是这样一个古董级外貌的家伙露趴酗,最近竟然和新能源技术杠上了阑。2013年的日内瓦车展上刨瓢笑,路虎推出了一款纯电动卫士赤,旨在告诉大家卫士宝刀未老鸿炼祷。而这些天冉块,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试浩钉陡,看起来谈马撑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了仕材抄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上店费闷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品澎龄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟徽卷署,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匹磋九,并未成为现实人寇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已首。   事情的转折点发生在2014年6月18日突扯醋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酬藏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车僵拈,并且这一次乏捣,车身上已经重新贴上了拉花购浓谋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计杯痛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”青疽敌,而是一台真正的电动版卫士叭锋。   之后通过各种途径的联系魔捆窜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版叹别,虽然这并不是一款量产车婆凌捆,也没有任何电动机色、电池组方面的参数数据溜沮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试勃,我们认为此次试驾还是很有意义的稍募纯。   ■ 外观造型贪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷徊停,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士描午麓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样略,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异涵队。   电动版卫士全球仅有7台疏经歌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车先星,基于卫士110车型打造评井,可以根据情况容纳5个或7个座椅男虐,算是车系中的“旅行款”想袖溪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肛呈错,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计椒剂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡琉沥工,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勾杆,丝毫不加以修饰肃。按照官方对柴油版车型的销售策略辨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分静罗颗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理忻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留腑如,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蓬夕。正对车头场翠,右侧翼子板的通风口也是镂空的钨寂接,下方是空调系统的进气口隧馆,而左侧的则仅仅用作装饰卯喂斜,所以是完全封死的状态牢。   平直的挡风玻璃蓬川、小雨刷睡、面积可观手动调节后视镜纲芳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计焊箍险,而在这台电动版卫士上邯钎撅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板弹。   实际上陆饥辜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致稻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线驹肋偏,电动车窗只照顾到前排乘客盾吾,第二排为手摇的茸挟,第三排则仅仅是推拉窗妻氓磺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林惧瞬袒,确实蛋硕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芬地父,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中抗孺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头奴阀乒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖描惟描。   三窗式车尾设计除了古老外概,想不出更多的词去形容揭群,好在后窗电加热池鲜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蓬薄簧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统身缸靶。至于各种不同用处的尾灯狸柿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧量丹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痉没,并配备了13针牵引电力接口阮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电儒门。而对于电动版卫士来说焙砂士,这款车的拖曳能力也非一般强大毫女,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡巴卞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置唾厦窝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯翰饯柿,在这四年一次的盛世当中广腐慨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注尉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵瞻槎辍,在经过整体的细化改进后整体更出色贰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成谋恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌盲,对于这样一款小车到底怎样卫挠饯,让我们一起一探究竟工饲鹊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化镣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计矢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格部,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格硅憨肚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择衡描,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣牍巯悖可靠的选择奠谁。   相比现在很多的车型监蔑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凹檀虐,个人比较喜欢这样的感觉处鹊,朴素也是另一种风格蝎铅墟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好豪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分随,可以说是起到了点睛的作用楷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鲜,看起来还有些运动精神箔鹅厂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组豆烙,同时也是远近光一体设计托雾炼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气桑沪凰,更加突出其可爱的造型风格瑟伦躺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体顽雾默,同时也表明了J2的一种年轻风格酿。虽然是一款定价不高的微型家用车孪采篇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置浅,雾灯虽然不是什么贵重的配置洛岭,但对于安全的保障还是多一分才好精死。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力动,实际使用中虽然刮水面积稍屑俣亍,但整体还是清理的非常干净涉。   在车体侧面造型上骡欧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计模偏潘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高换匪貉,这样给头部空间会留出很多淬江,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感替是聊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啡。腰线起始的位置和大灯高度相同蓬息教,这给了驾驶员足够大的视野空间构,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蛔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高颅旦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格磷。   在尾部造型上报够俱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计缕,同时加大了尾部示宽灯的面积臣棋蟹,为了就是提示后方车辆注意安全修,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鄙希,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高磷杀答,内部非常的深不过开口非常行惫铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包卧俄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具劲褥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎互饭觅,虽然是钢圈却搅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳翱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型翟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少米侯隙。另外彼,一直让人头疼的售价问题狼艇苗,此次又出现了沉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势舜疤。价格问题美扮线,在上市新闻 中已谈了很多夯圈顺,不过与价格相比固,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善雾犀。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统秒维,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后古猾斤,即将为各位解开疑问半酒纬。   观致3五门版已于6月24日上市裂,目前指导价已公布等淀九,售价区间11.99-17.19万元 高情烽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蚀:依然遵循简洁的设计思路珊酬,造型更显年轻嫂懂肪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头舍赶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士艰枷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体甫。可以说陵汗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车樊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格褥飘,不过在细节上却更显年轻饱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm窃靡膊,轴距为2690mm疤,除了长度缩短了177mm之外邻写,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别陌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话帅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉社,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绿匹隙。在车身颜色上筐,观致3五门版同样有6种颜色可讯ν洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敢恐,色彩更为鲜亮监舌内,也更有时尚感泞祥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别桑毁持。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面僻貉,而前雾灯也采用了圆形的设计雇,更显时尚补嗓坚。另外拈晌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯巧缓普、转向辅助灯和大灯清洗装置歉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拍法轿。   除此之外笆忱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大黔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)署,并且轮圈的款式也更加的年轻呛据。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18扰受。所以在轮圈与轮胎的规格上危醋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别境答抵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沛侈:与三厢版一致究,细节改变不大篡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同冈涉故,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择券。中控台采用对称式设计盲矮,各种功能布置规整淑秋,按钮数量控制在了合理的范围内辉芯坎,不会给人一种杂乱的感觉匹侥酣。平底式多功能方向盘与三厢版无异签抗讥,造型很有运动感崔翱,真皮包裹的外圈握感也很不错耿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置苇,除了蓝牙电话录、多媒体播放等这些基本配置之外膏崩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务叼兑疆。除此之外拿伙,车主还可选配观致逸云的增值服务瘁辞撵,该服务包含实时交通路况栓拉茨、实时停车场信息和地图更新等痛筷悸。 ● 座椅及乘坐空间娜梁泼:白色绲边真皮座椅很有时尚感钒冒舞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能统犬焦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能僵颧同,与三厢版顶配车型相同薯经俩。不过区别在于侗葱怪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蹿幸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升顺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蒜。   在乘坐空间方面汹芬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座废,并将座椅调到最低位置后屠溶,头部空间大约为1拳帕,显得很宽裕;而进入后排后瘦渺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抱咸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的姆。后排中间地板隆起幅度较大牟篙封,长度也不适合搁脚健,中间乘客的舒适度会受到一些影响皑。 ● 后备厢泞膜、储物空间和天窗淀:后备厢容积403-1105升绷,储物格众多另。   在不放倒后排座椅的情况下攘毕雾,观致3五门版后备厢容积为403升畴兰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扫灭豹。如果嫌这样的空间还不够的话届停,将后排座椅全部放倒后公覆,空间最大可扩大到1105升舍木。除此之外劫瑰井,如果您随身携带了诸如手机弧巩芯、饮料之类的细碎物品的话辜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备某翘磺,可打开的总面积约为0.22平方米项嘿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似阜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蹭违:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机宠莫阑,两者最大功率分别为126马力和156马力屏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米缕闲褥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蜂狗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外嗽臀,其他车型均采用6速双离合变速箱胶。在底盘悬架方面尼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统五杰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架桑阔琅。 ● 驾驶感受廖:底盘调校水准高祭,变速箱低速平顺性比三厢版好南十笛。   此次试驾会上详,我们大部分时间都行走在城市道路中鹊挪考,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些俊,起步时若是轻踩油门踏板替拢,车辆的提速会显得比较迟缓济限阶,若要改善的话肖,需要至少踩下1/2的踏板行程氖。对于开惯了日系车的朋友们来说尖捎救,这种偏向于传统欧系车型风格梆擞,而非“一点就有”的油门调猩绽悖可能需要一点适应的过程箱。   而在整个加速的过程中喝彩厩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上额,咆哮声已经传入驾驶舱集,可就是不见变速箱及时升挡恐耙膝。另一方面吐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惯獭,整个介入过程并不是特别的线性霉,其工作时的噪音也清晰可辨肌限连,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音褥手侯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧凶瘫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受匪曝材,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换活,并且伴随着强烈的顿挫感练啼禾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多极。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浆限,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少平怯,虽然顿挫感还是有裁匠,但已经能够被绝大部分消费者所接受笺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的澄,那么我可以回答您贩,和大众的DSG表现相差无几孝炭。关骆。   从观致工程师的口中得知木,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题筒廓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吃磁棱,对变速箱程序矫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整割,找到其中一个最佳点梁涵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低搭蹄届。   在手动模式下腹洽,发动机的表现仍然很积极蹿邪,不过由于其低速动力输出并不出众错,其加速度并不能让人感到满意告附,很大程度上拓纱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寒句贸。此外处航丹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时顾敝沟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沤荆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓶帽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点京绍,而在此前的三门版车型上雀,我们就给予了相当高的评价篙顽读。虽然仅从结构上来看宝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控舒,但作为一款家用车茎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蝗憋芜,高速行驶变道保证稳定性兜硕溯。事实证明提刹捌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现糯阿识,并且从车底反馈至车厢内的声音袱驼午、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的困松蚂。   ● 编辑总结返娃:   从我们此次的试驾感受来看肺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拣苹、时髦的外形沪头乐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整船。与之前我们体验的三厢版车型相比十悲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步差,尽管目前顿挫感还是存在狸四,但已经能够被绝大部分消费者所接受了炼哎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过肺矢酣,有值得称赞的地方松请李,自然也存在着一些不足雇围庭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等捣肩境。另外尸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的笆附激。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元乱岁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯容订、转向辅助灯及大灯清洗功能纳谩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎财抠,这样看来桐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梧舅。不过顾锰赤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辈?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧慑勾剑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁晔妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间崇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍漓心效,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型搂菊。但个人更喜欢两厢版本睛纲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因溅叛曹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾翱焕。当然签,作为同一款车兰输拈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同艘缎。三厢版本更加实用表舍,两厢版外观更加时尚干练隘。今天带来这款两厢版爱唯欧配卧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鹅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容相屁廖,大灯的设计相对保守了喜冈,但也减少了人们对于这台车的争议性簇。从而扩大了消费人群抵担。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好肖毕,各有各的美危嗽修。但无疑块脓攫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的派构。   侧面的变化并不是很明显般献,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动佰舍。相比三厢版要顺眼的多善台铝。车尾的变化同样集中在尾灯上稻烤蔼,尾灯的轮廓变化倒是不大淡矗,变化主要集中在尾灯颜色的改变切惨寡。深红色的外围显得更有质感扔迷弓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话详讨扁,越野车是最好的选择宫茄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车迁何匹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40骆醛僵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事糖帘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力聪硷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远分,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40缝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没闷柏。除了电视剧的锦上添花疏谰忍,BJ40本身的魅力也势不可挡诧,下面我们就走近这款“北京青年”愧笑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼擎派。   外观/内饰拆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泡,或许有人会问那为什么还要进行测试码嫌史。其实答案很简单此涧酬,之前测试的BJ40是一款试装车凭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肋酵搁,包括电视剧中车辆也是如此躺遁竞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变凡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升翔泻儒。虽然我没有见过之前的试装车勾聚刹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异付帝,甚至有些地方与牧马人不相上下荣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍姓叙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了礁亮,这里就不再做过多赘述静颓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吠茂促,你会发现并没什么科技感睫裂,简单的线条肚、硬派越野车特有的见棱见角的气质锑环溶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胖赐。另外钙儡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留贫偏。硬质塑料质地的中控面板很厚实申泵,比起舒服的软性塑料手感稍差奋巳奋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境戚亮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事婪,同理使用织布座椅也是一样科,无论您是刚刚涉过水琴徽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨垮何,都不用担心谰硅领。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器响,不需要华丽的外表去装饰蠕。虽然BJ40有着很浓重的模仿爱扫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格械。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上慈,那只能说这个人并不了解硬派越野车菩匡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望畏桥盯,让人想到真正的场地里去撒点野兼缕赁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狡?惊险的高速穿插吩、精彩的甩尾掉头速尖、惊艳的侧向双轮行进侨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演壁。时过境迁共创,萨博虽已退出中国市臣Α,但把经典的两款车型(即9-3关串疟、9-5)的技术留在了中国借恍,在北汽成功收购萨博技术后价绦褂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生岛吧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型怠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术慨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求山羞,主打性价比与实用性汗恳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确驮,只是在某些方面使用了相关技术而已躬。   从外形设计上就不难看出独红并,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影忌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蒜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绍卉剃,同时车身上所使用的犀利线条葡菜皮,令时尚动感的氛围展现得十分充分挞舅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蹿矩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级府,车身各项参数都小于萨博9-3愤,所以直接套用的说辞显然并不成立傻纳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出峭矛,打造一款可以继承优秀基因告赂,并适合普通家庭用户的车型谢先密,成为了设计团队主攻课程刮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情攫齐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应厘纬漂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降戌爸,但紧凑的造型与简练的线条截,使其观感的持久性更好通档膳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蚀李嘘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哦廉乌,价格能接受冷骗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型始碌。而现在也有很多车型供大家选择翅谢,包括大众途安喘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择高咸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现腹坪夏,它还有一个进口车的身份财笺烈。接下来效锻秋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现把茎。   外观紊卷:起亚最新家族设计冕朗,略显可爱竿奖,大部分能接受泥莽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格未浇,同时又有一种独特的卡通味道对。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感幂唬,没有配备氙气大灯愤睬弦,但全系均带有LED日间行车灯控吠死、透镜及大灯高度可调功能钢赎。雾灯部分的设计很有个性纳纽矗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感赋藏俊。   由于车身高度降低什,新佳乐从侧面看上去十分紧凑崎,平滑的车顶线条降低了风阻系数尉暑,流线型设计更加美观愁煽。全系除顶配的豪华版外警坏蓟,后视镜都没有集成转向灯功能熟。另外鞭局,低配车型的轮毂也比较简洁寂,轮胎规格为205/55 R16盘蠢。   新佳乐车尾的设计十分简洁棱策,总体看上去比较圆润适瘫屁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碉,凸起的轮廓首尾呼应萝局。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方块鞘,车顶带有行李架蒂卿介,具备一定的实用性谓。新佳乐全系标配倒车雷达功能诗犯垛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像猎删。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源协列,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题趣册缚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钾唇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嘲。而提到雷克萨斯槽编湍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样徽饺,立刻联想到了舒适唇疮藤、安静等一系列形容词饯刺。   作为雷克萨斯主力车型袖脖弊,ES系列占据其在华销量近半壁江山斤白,舒适籍姬酱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价份躬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仆完,更是有充足的理由享受这些评语儒习。但更重要的是堪雌,在环境日益恶化食关、石油资源日益紧张钉剖、油价越来越高的今天勿继,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蝗。   外观部分传填焙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瓣肖到,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)公。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生淋,和前代相比进化明显疏氏。初次亮相时形,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期掂。与丰田一样可趴犊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格沁松蛾,目前已被广大消费者接受倒米,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题楞袭迹。   外部配置上毙少,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能皑丹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目副痴,与中网造型配合不错壳停。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格铝汰,轴距2820mm渡汤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同渡烘氨,ES没有针对中国市场刻意加长挽弘瞎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台秘,轴距比老款增加了45mm渐岸憋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计识份,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型卡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们食贯。当然豌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标讼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秘娟畦。另外榔稻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内炭拭,更加低调平憋阮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距栖豌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坦杜常、忘记沉默寡言的正装车主嘿临、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框靡稗氓、忘记... ...算了碳,需要忘记的东西太多蚊贾,你只需要记得一点纫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽存烩。   奥迪的低调赤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)办计。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝匠快,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碎辩乌。依托自奥迪A7的造型设计童提,RS7依然拥有优雅的造型告疼型,仅仅在一些细微的地方踢反,RS7做了运动化改进微衔晃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅谐抹魏、以及哑光附件时修倘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板竿砷分、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子俗僻。   如果客户需要台犬蕾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宪,其轮胎规格达到275/30 R21投。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气扮。排气管依旧体现出奥迪的低调借派涩,外部看是两个椭圆形排气管菊射,而其实际是双出四排气路,因为单侧双排气有节流阀谐浓,用于改变排气通道顺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣石。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的新崎掇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线献弥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针功,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乳补。车钥匙桶立塘、平底三辐真皮方向盘妈、运动前座椅谅稿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标呕玻握。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能侍师狄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赊扣衬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中某朵堤,还提供发动机增压压力匡、机油温度显示和圈速计时器等数据还炼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰入,并提供其它3种材料作为选装咕心芍。车顶内衬标配黑色织布报吐,可选配黑色Alcantara面料律狈。搁脚板弛、刹车踏板级、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计庙喘卢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆受抠碳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑传瞥募、一体式头枕的运动座椅阿泄滇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料颗,并提供钻石绗缝操。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料涡轰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装纷簇兼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情继掳蔬,就像微博上说的沃密瘦,一次刻骨铭心的爱情密沥,一次说走就走的旅行什么的览荆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求囤挤,但在现实中赔抄,你不能永远一副放纵不羁的样子先,特别是在资金有限的情况下私商,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的强仙。此时你就需要一辆价格便宜柿、实用可靠的多功能车型棚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择测嘿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奈譬,分别是景逸X3和景逸X5蓬,形成高低搭配产品布局呵抽。景逸X3属于入门车型钒宽,共有三个配置崇,指导价从6.99万到7.79万元睡南。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型脾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看咐及薯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蔷卷。这款车的前脸采用了新的风格样式晃届式,线条比较硬朗唱品轨,造型简洁流畅艘班袄,同时又很饱满枪贿掇,没有过分追求标新立异的夸张风格溺,显得更加沉稳督拟黄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素绅矮麻,给整辆车增添了活力翟。   除了前脸之外粪固辣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓需,让人略感失望玛,好在整体风格还算融洽撵蔽台,不会给人前后脱节的感觉吩躬僵。   景逸X3的长宽高分别为4382mm琉屑、1835mm和1705mm潜,轴距为2685mm白,在这个价位上算是较为突出的水平了功诗,保证了足够的车内空间拷。" "  在固有的印象当中缝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下少炽脖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价庇蒋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰辖尬濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辆拘殊,作为日系三大高端品牌中的一名凡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸昂牢壁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次皋居,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L亲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说想,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格评撮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脊算锚,取而代之的则是一种日系的柔美风格据丁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影幢七,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力偷垒鹃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渐拘,并且这种特点让别的对手无法模仿堵蔽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉宿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大凸捌册,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度纤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面琴,看起来非常具有独特的风格欣咎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灭沧多,不过看起来还是比较有神的东,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果翰虎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鞭骄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方换辣谦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉摧宿,这款车有这么长么世?实际上后门的长度远大于前门荣冲穆,不过整体造型并未收到过多的干扰好内,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格乐退,因为C柱的造型更加接近尾部街乒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果藕巳,腰线的设计在在尾部提到了最高譬沁,并且从前大灯连接到了尾灯部分币椽涪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鹅己,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蹿辨靛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计花,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布禄矮缴,到今年4月20日其正式接受预定乔,不到一年的时间促邦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了筛旅村。在新能源车量产深俄串、市售的速度杉杉安,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌苟别隙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯迁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过靖。当然颧染,汽车之家评测新车的速度也不慢宏笛,今天肋吧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章烂律季,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款假。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敝熟步,其中橙色的为增程式混合动力版车型估雾,白色的为纯电动版车型幻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型仍米晴。   ●外观博睦:造型前卫遣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布释贰,我见到量产市售车之后呈踌面,其外观真难以与概念车作区分戮梦尾。宝马i3前脸造型饱满圆润皮必淖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寝。不过撂兄憋,“进气格栅”四个字需要打引号了讳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能库,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾狮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计牵蠢疆,让整车看着很有质感且与众不同丛荤全。当然建堕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼橇习,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格爽扯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头渤鹿,但它的车身侧面看着一点都不显小枷。在我看来原因有三洼赌钎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富勃匪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少菏,给人感觉比较敦实食溅庞。特别是车高数据参,它比X1还多出了23mm崩休。   宝马i3的轮圈虽然直径很大申缅途,达到了20英寸坟揪,但胎宽却很窄凤究。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喝牧筏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挥撇福。有关这款轮胎睛嚎品,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店慰惩貌,基本都表示由于规格太特殊角咕事,没有现货也没有报价脆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质物,很独特俄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应垒摹航。尾灯采用得是隐藏式设计唬沥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分灭,用于显示示宽灯鸿瓮、刹车灯以及转向灯等肩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧协客,所有光源均为LED肆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词签,欧洲市场上柴油车盛行已久木,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展常祟恐。不过近来年,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坛,Jeep便是其中之一膳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虽旅翱。 ● 外观介绍膘柔媳:与汽油版无异卜氏闪,硬朗依旧辰娃伙。   从外观上看疮哪豁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型徊是壳。新车的外形仍然显示出硬朗呸、时尚的风格铆搽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大呻,提升了时尚感完卫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm脯袱百,在同级别车型中“个头”并不算大弥鞭贪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娃盒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°夹边多。   在外观配置上牢鹊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蓖扑、雨量感应雨刷描怜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置醛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的罐贝崎。轮胎配置方面附,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎竣,轮胎规格为265/60 R18弊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎漂,规格也变为了245/65 R18读鬼枢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拘裙辅,我们会谈论什么屎疵?是大老粗一样的外观棠掂犯,还是“马路杀手”一样的形象喇乡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弯涂,笔者也不例外帝。6月5日下午沏枫概,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华书脾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象方,原来大块头也有过人的大智慧牌兰羚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH款切、FM两大系列办探,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华隧,中国区总裁陆博天到场助阵工你。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涩茬贡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱龟晃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车售。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了梳探,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车卢锨焕,最大的意义还在于为企业产生利润骇婚申。因此惟础,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中申,并体现在生产效率玖谜归、节油效率卜、完好率簿袭蜗、安全糙兴、安甭亟剑和驾驶员体验六大方面酿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型歌室凹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择散,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证峦戌,而大众凯路威则开创了一种新的格局顽绊掳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型木痉伴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瓷桶荚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威漠哥砂,而那款车型是针对高端商务市场的车型茄椭蓄,虽然其内部可以进行简单的商务会议琼掏棋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的玫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鲍纬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格挪骗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蔽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求宝纺冠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淖搞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彪蹿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哀投激,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密裙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气四。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置购,只是以简单的卤素大灯出现泻济,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯烦团,只能说稍显遗憾饶龄常。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沪堡恐,并且其敏感程度非常高鸵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单歇茨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格徒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大碑朗跨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格苛奸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车靠珐陋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味胖奇竟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起完,在尾部造型上也同样是方方正正撕磐剂,给人以刻板的印象刷懂妊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰驮圭,看来稍显朴实无华韭缆料,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前僳。尾窗的面积超大惧娃,并且配备了后雨刷胃称啥,可以说在安全细节上做的不错涛。尾灯的造型也毫无新意矮黔逗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星阈毕薄,尾灯内部的结构也比较简单常猾叔,并未采用LED也是针对不同定位的选择玛揭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低讲熔,尾部配有四颗倒车雷达探头菊却报,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用警侯。作为一款商务用车械冬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方楼霸,而旁边就是凯路威的备胎所在地李泼杜,这样的设计使内部空间得以最大化利用省。   相比国外的凯路威车型颂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂激,造型上采用了多辐式造型力趟兑,轮胎则采用了邓禄普品牌轮谭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野私体,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV趁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候词肝迫,我更多的会用臃肿两个字来形容它镀。圆润的车身矮冻谐,没有棱角的线条囊,大而无神的头灯烧悍伟,都让我对它提不起兴趣烁。第一次见到新款昂科雷时漠谁,我的这种感官得到了改变露悉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点苔。新款更加俊朗袜,就像是一个胖子筐,经过健身岁剃恭,从大腹便便变成了施瓦辛格惕删壕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面途,这种类似于点睛之笔的作用屡,实实在在的发生在新款昂科雷上面贩。之前的头灯让我没有胃口星闹,尽管亲和力不错谎割,但太没有性格狙夏干。连同这个车身凭粳钎,都让我觉得臃肿无比师,简直就是个满脸流油的胖子胳妨剃。新款更换了更有张力的大灯扦眷某,进气格栅也变得更具进攻性腺贾娥。这样的风格窍款,我想才是大家喜欢的亲颈迹。   侧面造型的改变不大晃史材,侧窗面积所占的比重依旧很型死俊,这和新君越芭、GL8都很像哗。给人一种重心很低的敦实感氯袍攘。但对于车内的乘客来说纬,这不是个好消息袍吼,过小的车窗影响了向外看的视野黄。造成了不必要的压抑感梳姓。或许对于选择别克车型的人们来说钒,这一点必须无奈的接受了标物。   车尾的变化不及车头定晦京,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性叔蝗熄,或许我会更喜欢它漂。但事与愿违菱踢,尾部的改变仅仅局限在排气管上反锣挺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拣。这多多少少会有助于提升质感期蜡财。也改良着尾部太过圆润的整体气质帛疼遁。可以说丰,这次外观的改变贡测培,在这些细节上还是很成功的蔚廖午。相当于一次瘦身和塑性辖莫坍,让它的线条和筋骨更加分明恍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间匈涡,纳智捷 新大7 SUV正式上市船故汕,官方指导价格为22.68-27.48万元筛爬。一直以配置见长的纳智捷品牌局玛儡,在小改款车型上又下了一番功夫戈寒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次读碍肺。在体验的这几天时间里舍芦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”七,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卜咳加。也有好奇的邻居询问这款车的售价效奔,当得知价格只有不到30万元时瘦,邻居更是深感惊讶认。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谋废?本文就为您带来答案嘛避。   作为一款SUV冲闯,“大7”这个名字一点都不为过海,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手村,2910mm的轴距更是傲视群车推粪搏,也难怪引得路人频频回头饥抨。不只是尺寸茅,本次试驾的新大7四驱旗舰版库,整备质量达到了1950kg念收,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”窃辰娃。   作为改款车型琼獭衫,新大7的外型经过了一番修改缄茬松,主要体现在前脸和尾灯上淬。大灯造型有所变化降蕾钳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内呵,而经过修饰的雾灯赤、转向灯和前雷达橡冬瓶,给人以霸气外露的感觉蓖岛漠。整体上欺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉截勺狭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嗜,比较实用抒娃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上辉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上檄那。从奥迪A8的换代富啥、全新奔驰S级的上市仇勉洛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鄙胃。这三家老牌厂商动作频频枪砰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上片,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS商盗谦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来洗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今控蓄。而随着混合动力时代的来临雀蹋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL牟,可以说从那时起握膏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赁灌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吓渤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期澄蝎沁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来箩谁,以期对它能有深入了解龄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拇韶官。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侮差。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孩。相比之下岗我色,雷克萨斯LS在此方面并无优势适,长度测档、宽度和轴距均落后于对手浑申。   即便不看车尾的标识官讽堵,仅从前脸上幽兰色的车标飘径,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型筋。而身挂HYBRID标识则意味着讽,除了树立当家旗舰车型的形象外扭蠕乐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神庭供。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功堤揽力,只是在一些小细节方面令人有些不满萌狈膊。如果用最严格的标准来衡量卵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间帕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些酷被磕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手芦烁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑纱倾融,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型切崩欠,这种车型的优势就在于环头糕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感匠漆,还拥有了超大的车内空间口触,优势显而易见烂弊,而今天我们来到了美丽的太湖箱须,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型岛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心放停岗,也让更多心意欧力威的人有更多选择舅归白。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表芭疚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的共,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5氖仁梁,不过从售价以及车身尺寸方面来看临搔,欧力威确实占据一定优势统。   外观上欧力威厢型车身造型讳,并没有阻碍它时尚的视觉感箍郴亨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车柏福屋,时尚并且使用蠢胃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叼刑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剑藤每。   非对称化的中控台设计废,与1.4L手动版没有什么变化掣,首先造型上足够年轻协调拼铝挺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点椿。欧力威自动挡车型猫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型抢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键污罚,操作多媒体更加方便戳棚汗。中规中矩的仪表样式没有什么改变史,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息卷樊凳。   本文导航" "  有突破有挑战仕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候娃,就会有这样的感受害鲁。它太挑战人们的传统审美了厦,怎么样也无法用大气漏、简洁甩砍汝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钵赋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产评。自由光承载着延续切诺基的重任达抽谭,就在这样的争议声中款款走来耍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统澳级昧,挑战着经典芦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新祁活,在做颠覆传统这件事奇豪甸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念手。就拿前脸来说妹倒,好看不好看绝不是我个人说的算的伶泛,每个人眼里都有一个不同的看法圃挛。或许慢慢大家就接受了汕到。   作为一款中级SUV抬洞胺,车身尺寸上中规中矩唉,作为切诺基车型的延续酿骚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现臀竿,但也能看到不少突破之处汀舷级。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重堤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃歪环隧。   本文导航" "  从1985年开始吹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上际旁,1991年出现在5系车型上璃嫂,1999年开始陆续出现在X系列车型上呈凌。直到现在梆老里,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匡浩茸。2014年5月22日肩仟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive邢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搬翻沮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求囤被涛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车刮佛棉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么连盯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表锯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蛊摔,新BMW 328i xDrive纶舱受、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元曙。   第六代BMW 3系延续了这一传统菩吻陋,将融合了电子气门控制捅哭仍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机淬棋逝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瓜肝饭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型将醋闲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本午磨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的晤碳,要了解这个问题前挫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理枪锰。齿轮传动式分动箱傅纫,连接前轴的方式改为了齿轮传动奸宝删,其他地方大同小异泵骗壬。对于宝马X系大部分车型来说诲设,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能奔淑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配逼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力肮。由于前后轴均采用开放式差速器从,遇到交叉轴情况时脖,也只能依靠电子制动来辅助横冗双。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱屡步。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构前,与齿轮结构的分动箱原理相同钩诧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哼茧间。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥答使竞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的茅坚。至于控制多片离合器的方式久裳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式虐扫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛铅醛导,所以常被用于装配在更强有力的车型上脯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器凤沥母,以对扭矩分配进行不间断地调节午味毙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配僵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩锯趣怯,默认状态下前后扭矩分配为40仇:60瓮灸,最大前后扭矩分配理论上比例为0不:100到100闷垃:0之间颇凰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息麻尉将,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蛊量。扭矩分配可以在0.1秒内完成埠幢弧。   行驶过程中僳,如果系统发现车辆可能转向不足南,也就是前轮开始被拖向弯道外侧沥,就会减少分配给前桥的扭矩高蓬填,将几乎所有动力都输送至后桥厢幕微。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑檬杭浮。一旦出现车轮打滑坷钩擒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器透掳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力柒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铣。这就意味着前谜烁,无论路面如何突然变化粗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上措随,即使是在部分结冰的道路上靛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解潞吗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型暴凛,其中S2属于一款5座小型SUV蒜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下具韩媒,很多品牌都开始研发小型SUV哭写。而S3则定位于一款紧凑级SUV那,并且采用了7座设计凛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何馁炽讣,接下来就给大家一个解答确火。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鞭柑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型讲贝河,这一平台就是北汽威旺M20的平台统檀,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计躬惭币。但是两款车的轴距却不相同畅破瞧,S2轴距为2560mm呢联,属于一款标准小型5座SUV坞熄观。而S3轴距为2685mm临如陆,接近于一款紧凑级SUV恋,所以为了能吸引更多的消费者傅晶嚏,采用了2+3+2的7座布局巾客,主打一般家庭用车兜,实用性优先霸列抡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凛朽,主要还是面向有活力的年轻人槽穆,外观设计更多偏向于动感的元素居多蕉理伪。大灯组的样式也不俗套革憨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低怖涪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的祟蔬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表筋瓦瞧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哎丸摔,在车身尺寸上还是比较占优势的舒佳。另外2560mm的轴距表现也不错薪物那,至于它的乘坐空间表现如何扳矩班,在后文我们会有体验桨坦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计簧钉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升晃谭斜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了距辽副,车门不能完全打开的话揽翁肩,一些比较大的物品拿取会不太方便绥篮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台替羞献,搭载了1.4T和1.6L两款发动机厕兢佩,并分别匹配3款变速箱茫现厂。此前柿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型非玫。而今天我要试驾1.4T车型赴,虽是短暂场地试驾渡脾鲜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别腿,特别是动力上提升明显愁苔獭。 ● 外观/内饰崩端:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陵闺,也做了到店体验的文章坪授,1.4T车型在外观彻发、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鳞扣,本文不重复介绍搭示,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验体垒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因淌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等须,具有很高的品牌辨识度粪。同时在一些细节方面的改进脯,比如重新设计的头灯趁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等丝曙行,则让其显得比现款明锐更为简约稳重喉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台哺叼统,采用了全新的发动机巳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机倾甩,属于大众的EA211系列班,动力性能比现款提升19马力和30牛·米僳寿忌,最大功率150马力/5000rpm丧虽高,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm娜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一怒,而相比原来的EA111系列有了明显进步嗡芭烧,首先是恢复了正时皮带细砰香,降低发动机内部的功率消耗咀焊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴街噶,而喷射压力也提升到了200bar涕窜驮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱睬纬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能板算。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别邓侗部,前者顶部是“SKODA”的品牌名情虱,而后者则是印了“DSG”的字样奋继翻。   底盘悬架方面宽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架撂袱团,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盼锹兄。制动系统为四轮碟刹结构晶叫,采用前通风盘式后盘式配置漏娄穗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节捎辑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沥督胆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目囊。由于是场地试驾靶漓蓖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些粟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蚀塑架,能更好地了解车辆性能垛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来背,只能在日后的试驾中再介绍具冲。   动力方面灰芭觅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话秸锻,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容保,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来矾,1.4T车型的起步和加速更为迅速湘,而且涡轮的介入时机较早拐森诫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凄两,动力的输出保持平稳可控的特性笑。   使用D挡时诫茸耙,以1/2油门深度驾驶扒,变速箱升挡较为积极吕店丹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下饺胳,而且换挡的冲击较忻,不会影响乘客的乘坐感受零。而以深踩油门的方式驾驶技,变速箱会到4000rpm左右才换挡城侈吭,加速感受更为明显栓苯垃。   换上S挡狮躲,油门响应灵敏了许多细,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡户观片,全力加速时能体验到更为强烈的推背感轰厂苛,在弯道多直道少的场地赛道里遁胶飞,需要频繁提速的时候岸,显得更为得心应手抄。   全新明锐采用电动助力转向系统敝,方向盘低速时转向较为轻松幢,而高速时明显更为沉稳椿拐谐,转向需要更大的力度赔川,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力俄头。   底盘悬架方面懒赶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性虑淌什,在弯道中对车身的支撑性比较到位亮,方向盘的有着精准的指向性煎,转向迅速而稳健隆北。1.4T车型全部带有ESP系统署居贩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候双品,ESP介入的时间恰到好处旁芹,总能及时将车辆修正到正确轨迹无皋嘘,而这套系统并不能完全关闭娃筷负,属于比较重视安全性的设计巨。   在模拟颠簸路况的体验环节掂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用逆咎,然而后悬架毕竟是非独立悬架嗡备,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况槽,仍会对另一侧有所影响坑僧陈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸魄。我们在之前测试文章中也有体验视频缅钦绢,请点击查看搬。   更多精彩视频琼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结芥窗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蓝虐,在D挡模式下表现中规中矩骸,切换到S挡后油门响应灵敏姓龚鸿,变速箱的换挡节奏更为激进澄达素,加速感提升涎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验毋方锹。" "  2014年2月26日歪矛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市乘伶拐。其中T5动力总成包含智逸版沮聪、智雅版版、个性运动版共3款剑胆遣,售价为42.39万元至51.99万元局梅昏,T6发动机版本及价格保持不变锰。   据了解驶酣砷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碱割艘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纽仆私,以及来自爱信的8速手自一体变速箱晾矢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嗜蕊频?本文将为您带来答案寐蜂吨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面赣稳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化判,但动感流畅的造型令人印象深刻赁逼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉凶梆,正如北欧人给大家留下的印象妈。      配置细节上拧坛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”撵,全系标配了ABL自适应氙气大灯泛保,以及感应式转向辅助灯光巳汹度。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下丧,给驾驶员提供更佳的视野慨笔蹿。   此外少囤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航宠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达葱媚参,探测距离达到了150米叔渡,足以应付绝大多数日常行驶环境毛闹。此外猾臣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统萌聪谢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能诉帅。虽然这里看上去有些别扭粉悸扮,但安全性才是我们应该关注的然漆诗。" "  限量费冗合、配额脱鲜、上市前被订购一空葡稻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹断。然而帽迪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时村犯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘父。2013年雹四逛,经过M部门调校的M135i披装上阵篡竭,性能已与1M十分接近豢纹暑,并且这次冲破了限量的枷锁郎检,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拈。正当人们面对路上的1M投去羡慕临体掳、嫉妒统娃沏、恨时袱蹄妊,宝马为我们带来一款全新产品轮辱,并且它的能力并不在1M之下春,它就是2系的顶级车型——M235i狠。 延伸阅读半:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烦,2系可能显得有些陌生晒,其实早在40多年前逢腾醛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场炼琼晒。此外愤畅,BMW 2002车型在1968年问世蒜清怂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处仆课,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型董圭来。至此授,2系的到来并非空穴来潮筐勒椿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22侠,而这个平台也与代号为F20的1系共享碍度,简单来说痹蜗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中黔围,这与3搁际麻、4系的道理相同莆坤。在2013年时仍尾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验楞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近闻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了特俄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览讳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M淬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异板瓶,从代号E82的1M车型捞钨齿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点昏连现。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条观秸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碗急适,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受兑冬吝,但随着时间的逝去靶徘浇,渐渐也成为了一种习惯咆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表倘仿狠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赋剂剩,更多是出于对内部空间的考虑讥红,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肩踩菠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数遣坏稻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拢滤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感阂亭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能齿巧撤。   当然夯阂咸,即使武装到牙齿艇,M235i也不能与1M平起平坐昏布,M家族的宽体车身般丸寞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的娄吝,就像当初1M推出时的口号一样“M硕芥盎,永远从后视镜中藐视对手”畦曹,而M235i更多还是为了平衡性能袒纱、实用性与性价比雄,同时也为今后推出M2而留下些余地檀损。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步戮榔熊,针对绅宝D70推出后的社会反响充配,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多需顽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谅疲碧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势兄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惯必闺。   D50垄甲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车替酷呸,推出之后的表现往往是人们最期待的脐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瓜,面对D50的将会是极为严苛的考验监莲拓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境冠涡躺,而成功了番叙,也将有可能成为流芳百世的一代名车存。7.48-11.98万元的厂商指导价瘸,可以说为这场战役的打响鲁,开了个好头粪襄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统察坞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格捌漓。此次担任D50设计工作的琼,正是培养出诸多设计人才的博通公司限,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点事竞,同时又能够给人们耳目一新的感觉康叼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脖伯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表临:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异倡随驹,但是当你接触过D50这款车后揭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素盲科,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机轰桃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的画仕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鳞嘘缮,但是当你将这些元素组合在一起时镶坤,却有会很快打消之前的念头舌艇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外旧次珊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计帅华。运动气息浓郁的设计手法建洗焙,会让你把D50和运动结合在一起每,无论它实际的性能表现怎样面秘商,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象湿料。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方参,比如尾灯的设计手法有些简单仓促解问。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态芦寡琳,面对不断推陈出新的竞争对手弥冬磕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吮力。好在随着2014款车型的上市窝楔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂桃,而这支强心剂的主要成分也很简单透,一台1.5L涡轮增压发动机粗谭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涉沫戌,针对配置方面也进行了一定的调整许砷,其中自动大灯簇颧、超速报警以及四门车窗衣控升降等功能均成为标配私禽还,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中炯坝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者劝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流喝渤。因为从早年搭载的速锐词上儡,再到大红大紫的秦疚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疵,它所提供的动力都不曾有变赖崎。传动系统方面钨频切,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱车泼蟹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱死。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言汀曝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铅雄蘑。在城市中经常用到的中低转速区间内链册,发动机的动力输出比较积极八,并且通过涡轮的帮助撬颂,动力在1500rpm之后便有明显提升头,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm丹抡,完全能够满足日常驾驶副。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低嫂,适合城市驾驶饥。挡位之间的行程适中线,但手感略显生涩茸饯。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬爰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车府新,而非车去适应你喜凸奢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定渴圈。四辐方向盘尺寸偏大馁,回馈力度比较匀称伴,因此驾驶这台大块头还算是轻松腑娃炯,只不过方向盘的虚位过多技,转向时不得不做出更大的动作冗畦。   前麦弗逊皋菏妨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浚,并且由于悬架行程较长惠池,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉季冈跨。当然这样的调校也有它的好处答,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人傲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中计撮忿,SUV车型是一种非称偾梗耗油的车型龟,毕竟以自身庞大的身形来说俗澄,自身重量就已经非常大了鬼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机酷焚,这也导致SUV车型的油耗居高不下陆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观乒菜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题矗篱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚憾丝爱,在众多的SUV车型中恭触,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凛坏苦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计矩络团,这种设计可以说非常的扎眼休办朽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢副稼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沫淑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯浩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售槽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卞吧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驼阀付。在RX车型上钦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条甭楷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同藤继胆,从RX整体风格来看荒箩籍,还是更多的体现了柔性设计的特点彻睛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面税肉吉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型哩蒋,如果不看下半身骚计,很有可能误解为一款轿跑车型俊婚。不过这也让人们的视觉一亮解篇聪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的哺卞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上襄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求掳七。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同胎拴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的痉铜,没有过多的硬线条介入净,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泛拨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点貉郸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符对精。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力袍瀑,RX明显体现出有些不足刷钉遍,不过这本身就并非是RX的炒作方向拎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境微粉,内心想要一件东西倍伐桂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费眯,否则你就无法拥有心中挚爱舶。你想要一部手机檬,但偏偏要你保证最低消费肌。这种心情着实不爽坝碑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版仕库,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统危,这两样东西都是你想要的措敬谈,售价三十五万不到时虫,撇去不相干的配置郎观,给你你想要的戳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元腻,是不是有点定高了雷奇含?可细细一想绍什,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机溶前伎,并且还带有四驱系统背修哼。如果单单从这两个要素考虑经侯,同档次的车型里酗啊编,都破了四十万大关了伍细访。但我们依旧要考虑这是一款低配车型捞赎,目的就是要拉低门槛祭绊叭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出戏迹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件聚奢捎。但运动元素表现的很细微巴,基本上都是细节点缀郊,和其它配置的A4L差别不大蓄。虽然是一款40TFSI的低配车型翱侨,但从外观上很难发现区别孺袒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奴,算得上是全车比较明显的运动彰显了坤。尾灯内部依旧采用LED发光元件牛嘎,总体来说洼,亮点不多是男醋,朴实大方伞娘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后乳拭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分镣泵睬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品每狙辜,除产品名称外腿息暇,其与JX35并没有什么区别哺草卫,还是那个豪华运动的大家伙貉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮搔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露咖播。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汝形,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助徽实浪,灯角黄色的反光片是标准美规设计将,但无论哪种规格祁摩,对行车安全方面都是提升惊染疗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感背赴忱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肠誊施,前置摄像头悄然隐藏其中为牵。侧面看上去QX60依旧大气稳重盲草喘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感汗识。另外趣倒,底盘上有些部件会低于车身道,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色齐雹,活泼的细节设计使其更有灵性繁钮聪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性栏观泉,也起到了一定的隔热作用氛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感亥嫡阜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张尺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梆坦火,静音效果良好团炬公。   车尾并没有过多花哨的设计榷孟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字擅祷式。尾灯采用部分LED光源模某,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释诲九憨,总体来说比较耐看腔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味茅胜亮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来按,下面藏着的摄像头成像清晰度很高匠瞬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毕刷观,就一直是大量网友关注和吐槽的对象刮雹。上市前炒帝抗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后柬慈漠,不少人不相信它的价值酗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后悸伤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待特辟沸,这自由光到底是什么情况坷痉弯?经过整整一周的深度试驾后嗽才惯,我有些新发现可以分享给大家首刺贯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蟹谰湍,我的思绪一下回到了2005年左右握,那时候自主品牌鲜有SUV产品臂弘,奇瑞率先迈出了一步僵,推出瑞虎沤摩河,并领风骚多年弘。当时奇瑞称之为NCV廖,也就是集合轿车以及越野车从巳蜜,有着越野车的外观和坐姿慈慈,并兼顾轿车的舒适性疆攫,其实就是我们现在说的城市SUV工玫腥。   这样的优势持续了很长时间福捕椽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展混,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品湾恕檬,瑞虎的势头逐渐放缓寿,也就不再抢眼了侩。奇瑞随之调整策略背善陵,在去年推出瑞虎5这一新车型叭,与其他自主品牌新对手进行竞争裂梗白。与此同时垒,时隔半年的今天畏,老瑞虎被重新包装升级膝,命名为瑞虎3再次进入市乘锇狻,与瑞虎5形成高低搭配程蒜辑,重新获得了新的竞争力损秆。   外观林采欧:   正如前面所说阿八,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业伺骇舰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作体尽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节乌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸惭拱是,棱角更为突出芦、线条也显得更利索功。侧面增加了镀铬防擦条阿,而车尾的变化并不是很大赂慷蛙,集中在尾灯和一些线条的修饰上敬队腻,就造型而言瑞虎3更年轻了亩。从车身数据来看寿,瑞虎3相比对手并不占优优势撇倍唤,但是得益于外观的设计废蓝敢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些啤璃。" "  在经历了数年市场洗礼过后哦武,瑞虎车型迎来了新一次换装叛,代号命名也列入到了家族统一的序列中辉户,对于车型的区分更加简明溅。除此之外刀耪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计灰莆,以及更为充裕的乘坐空间笛核几,以提升自身的竞争力醚接。   瑞虎3虽然属于中期改款车型履,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蕾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驶败既,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向尾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抨。   此次改款主要集中于外观方面赁,通过新老款前脸的比较壤,我们共计找出了8处变化涧卤脊,分别为蜕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组软唾板,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大膳乌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表戒怕牛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘伙,但在车身尺寸上有所调整乔,其中长度方面增加了30mm舌氓,宽度与高度减斜鸫埂,而轴距维持不变蔽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出难盛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中如的。   车身轮廓并没有大费周章的变化瓦瘟,更多的是在细节上体现新意池。侧车身防擦条进行下移攀踩普,并在前后车门中增加了镀铬饰条架,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鸵,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装部,更趋于向装饰性靠拢寞甜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式边,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性盛冒哀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗闯还,若要找出所有差异米劳锋,还需要费上一些功夫俄沽纪,在对比过后变化上依然可以达到8处沟处。依次为珊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更露刷舜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处董墓薪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计艰,空调按键的布局更加紧密搁伍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伺。此外差瑰痊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升呐。   按照配置的不同喀偿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机屋快,大尺寸液晶屏包含导航篇豆、多媒体弹灿、蓝牙以及系统设定等功能杆群阀,而在操作上也十分直观现。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屡填凰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度届、风量堂、风向等信息翻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少铃变,同时旋钮的阻尼与定位适中败匿舷,手感较好樊侮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫喀斑。   方向盘两侧位置集成了音响侩冠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键竣苍,中心区域使用了品牌全新标识玻扁,并在造型上稍有改变浮。仪表盘则没有任何变化据颇轰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同敞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值诡涩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素杏旧搞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耿,但调节方式为手动氓茎华,前排座椅具备加热功能肝确两,按键位于点火开关周边区域嗡,位置的选择上不够人性化摆儡纲,副驾乘客很难进行单独操作词。   在前文的数据表格当中短辖乐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蹈汲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高膝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后韧洪态,头部距离车顶约有4指空间雇瞥,直接移至后排乘坐细,头部空间同样保持在4指富,腿部则为2指余量妥涸磷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仆病,首先需拉动靠背边缘的拉手钮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帅譬,要想恢复到之前的乘坐模式纶,还需先拉动开关拼无,同时扶 起靠背屉砷乾,在操作方式上显得不够便利号娥。后排座椅支持4/6拆分放倒兄毛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大尽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蒙缉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辛秘奖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致封团,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎坊苗举,含有DVVT技术涂罐翁,相比早前奇瑞的1.6L引擎静浆圃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求散佃,在CVT变速箱的帮助下速钉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作你邦伺。即使在起步之初深踩油门靡钢,加速过程也会显得有些慵懒卸,只待转速攀升至2000rpm后瘟没,动力性才有好转铅誓捶,此时油门的响应能力有了子显著提高毛垄舍,虽然整个过程称不上动力充沛棘热,但对于城市使用来说算是够了亮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上硼鹊,涵盖了手动位矢柯、雪地和低速3种模式芜硼丧,在手动模式下可以模拟7个挡位旁菱峦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用夺锨巢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秃,在模拟挡位的帮助下接,转速会与油门的深浅更成正比单磐,升档与降挡的操作也会更加从容祁焦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星就妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内冀交臼。   在紧凑级SUV的行列中话唾仓,瑞虎3的车重算是较轻的一员般哪,这为引擎减小了不少负担炕姥酶。助力转向系统的力度适当铺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力帝。转向的精准性使我出乎意料票劳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性钝接肛,悬挂整体表现十分扎实惺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入俯,令试驾者信心倍增年。   如同瑞虎3的定位那样女绰僵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外赣,它并不具备越野的能力界木,然而精确的城市定位潭斯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适莱虚,诚然笺淬沤,它在这两点上做的很不错解攘丘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你劝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言峡辩,瑞虎3也许是最合适的选择对象肉。 责任编辑丸唾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年凳,一晃6年时间过去了苏蘑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化化,但是我们仍然和它有过很多次的接触刷当侯,并且每一次都是充满乐趣的体验稠。今天我们又把它请到了这里鲜踌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外欧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闯钾潘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能戎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子甜恃仁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气败。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单态颓僻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税砍,自然整车价格也就能便宜不少恼,降低了它的入门门槛匿窟。而以我们消费者的角度来看愤侗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象能,这也是我们今天把它请到这里的目的厩新,测试项目很简单退,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现郊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了龄。   ●日常驾驶动力表现擎烂崔:低速扭矩充足驶凄睡,高速动力吃紧搬售示。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能度衰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性愧阜,但机械结构还是更适合在野地里行走镭杜冀。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此艇忱,外形设计豢触、车身尺寸胯、参数配置全都没变煌,只是换了一台发动机凰歼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃齿,双手需要时刻度掌握住方向盘点,总之开着它你不会觉得太轻松伞雄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抡,大家也都心知肚明褂琶牟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鲤褐匡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米毕幢鞠,参数虽然降低了莱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些确饱竿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蔬,并且只要车速不超过60km/h哼事男,提速还算是挺从容捶,也有一些推背感光伦,感觉并不比3.6L车型差多少筷手鳞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浓,脚下的油门响应明显迟缓了不少按精络,如果你心急的话赶磨辰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧刷淳僻,否则踏踏实实的在路上巡航跺步公。   ●油耗测试懈洼:正常表现肮仍鲤,不惊不喜唤商轮。   发动机排量小了辈糠从,除了动力影响之外案褪,油耗也是一个值得关注的指标虫蔚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胸抱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鳞,拥堵路况大概在30%左右湘慨,畅通路况大概在40%左右型守,另外30%为综合市区路况淡,全程平均时速为31km/h吾侗,最终计算出平均油耗为12升/百公里操韩羔,算是正常水平促汝缺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过解请撬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题搅窟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了悲缚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力饱称,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何铰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高律和,很高琼,或许我接触的都是高配车型嵌价,包括纳智捷大7光、CEO等车型钙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助萎吐。今天咀函,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV隙阿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量唤让识,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧杠卸境。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢般疽?下面畔,我们就来看看详细的体验报告桂。 可以看到履略,纳智捷的车型在外观的原创度上很高仿玫,这在于其他车型包括纳智捷大7付闭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现附菠。这次试驾的优6 SUV也不例外讳卯须,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚此亩,为了突出这款跨界SUV车型的定位蜕倦技,外观设计上更年轻有活力驮曝,对于年轻人应该有很大的吸引力垒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表提瞎焕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台殿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挥,轴距为2720mm氨,可以看出这是一款跨界风格的SUV誓肛脱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品府慑,最大的优势是轴距要长出20-100mm忌绢昆,具备不错的乘坐空间纺鹿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷计黑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎陀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎脑赋,尺寸都是215/55 R17辩驮。可以看出在轮胎的型号上惺仟,国内销售的车型都有一定的缩水适弘矾,当然为了控制成本偿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现纷吭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮姑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托圭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美孤壳,两侧的LED刹车灯十分扎眼嘘,不过从布局上看稍稍有些凌乱赡浆。" "李老板的慷慨驮廊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会兄竭渤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惟梗。下面回到主题颁,从之前收集的网友问题看透嘲申,大家最关心的有两件事儿胺,一个是特斯拉的性能鲍激士,另一个是特斯拉电池的续航能力佃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿染诲。简单剧透一下挟,性能方面特斯拉相当给力挤上曙,续航能力方面我个人觉得还是不太行惨揉矛。 注凹趁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型祥叭,文章中提及的“特斯拉”似谜、“Model S”等名称均为本次测试的车型搐蹲湍。 数据解读舶推僧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩怪堂,所以今天我们就先从数据说起拭浦蛔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版咆惺楼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s椒新歉,而我们的实测数据为4.7s狼衫捅,比官方公布的成绩略慢侵壬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿讣茸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捣搽赦。由于采用电动机驱动强,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车猎辆先,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑圣小抹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态疗逗,直到完成整个加速蹿刻翔。电子系统和动力系统的完美配合抨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蔑瘫,这是大多数的同级别车型都很难做到的篇店。 0-400m加速尾速夏:170.124km/h 加速时间膊删偏:13.63s 由于采用了9.73蹈畔:1的固定齿比变速箱蓖诉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡剑,在加速曲线图中算,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线霓,车速和电机转速完全是等比例上升寸。这里说句题外话逞,官方公布的电机极限转速为16500rpm戎,最高车速为209km/h丢劳殿,通过以上三个数字乖亥勘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少始,有闲工夫的朋友可以试着算一算斥。 0-180km/h加速戈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G朽架关,峰值甚至达到0.7G兢慕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱侗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h藐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看朵斥,当车速超过150km/h后匆触,车辆的加速度下滑比较明显擎醛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扩及尸,工作人员解释说为了保护电池略侧惯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舍枪凹。再多说一句刊,这个速度日常用肯定够了瓢劫叫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h课涎,但如果是赛道踌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道分,有大直道的长赛道许挨,它应该会比较吃亏虹毕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车酪较怀,常会被贴上大排量桔、暴力机器粹揣股、拉风外形和肌肉车等标签炉就劲。这些词虽然简单晦观硷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征人肮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蹿涤。近日兄竿绕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)温棺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称室:科尔维特C7)躬撇,肌肉感十足的外形漂苹,手动拆卸的硬顶磕会体,再加上6.2升自然吸气发动机等肩裂,都是它的大卖点叔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奋沦菇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时绿夸穷,外形变得更具攻击性龄。不同于以往车型吵交蓄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗梁,只有头顶裸露在外朴,非常特别涡淀碾。重新设计的6.2升自然吸气发动机脓,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余户咆钢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机磨诗,最大功率640马力沁,峰值扭矩814N·m)塑憨埔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手皇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势梳傅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贡:5.3万美元)迟笔,几乎没有性价比可言库,但相信越是稀有的东西白,越有人喜欢咀愧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆檀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话落哎:400-023-5599 地址浦鳞套:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骆郊穷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型链丹锈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠勉。而这款车本网也进行过多次报道与评测疮扯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题刷,比如——空间与电磁安全性垫。   有朋友担心拿痰圣,混动车型的使用空间会不会很小拔樟妗,电池电动机发电机都需要摆放位置川闹,还有散热系统虹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧磐。   作为一个“热心肠”剑,笔者决定帮一位同事搬家恨敬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”维泡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱秒热呈、两个大型行李箱竟拓、三个双肩背包邵翘,两个电脑包蠕,一个猫窝适、一个全新的大睡枕搬走泻裂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客微懈默。好吧慈挨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上台,从图上我们看出且秋醇,在放入体积规整的水族箱水缸后轮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蔑捐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包什,并留有一定的间隙量程报。   而后排在放入水族箱地柜后铜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侣涡司,这个空间正好可以放上两个大型行李箱备牧。得益于巨大的后排腿部空间肝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了奸缉罐。而后兔戏枷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宫。当然礁痞较,前排的空位是为乘客准备的梁。(为维护试驾车整洁青,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹅斤。)   我是一个希望低调的企业主晾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的习欣胯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间去帆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伍,后排音响控制妇,前排座椅调节按键操疲,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蔼尽、空间播簿惮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流剁兄坝,大电流产生的磁场对人的健康有影响搂贩公。英国专家认为季:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉腻鞘了,高于该值亮坍,儿童将面临患病风险卢娜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少察。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃浚害儒茨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害硕措然。   简单来说队庆怪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种馆甜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统场,如手机兑,对讲机钞烷层、信号发射塔等庇刑,而低频电磁辐射离我们的生活更近拦,家用电器办、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凶澄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可隶辖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台郡骇蒙,前排座位斑歼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蟹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品淌还,不具有权威法律依据狼啥,但既然是国家允许销售的测量器材腔授,其测量结果绝对拥有参考价值汗步官。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评康仕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量回。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芭,首先是油耗笆窗,我们在遵守法律规定的情况下凯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车端,而结果显示送堆馈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车帆及,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下显昏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”窍害。   混动车型比普通汽油车重高饺,驾驶感受会很糟吗?   确实宿,混动车型由于需要布局电池蓄、电动机瑟凄伤、发电机匡凉廓、散热系统及控制系统颊形,整车质量肯定会增加读俺,但通过驾驶娠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感孙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陕陶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拌关,使用感受更接近与现代的美系车型坑伶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性套闺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拾橇伎,而在高速公路上饱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谈莲,取而代之的是风声与路噪声蓬。而操控部分讥城膏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拣唯,你永远不会感觉到生硬的颠簸赂煤炒,一切都是柔和与优雅程挞捌,当然岁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的测。   最后桂,我们通过以上测试赖滩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性龄普榔、油耗及空间实用性上都出色表现桔,而为此你仅需多付出几万元的代价暗辱,加上经销商的优惠灿,凯美瑞尊瑞物有所值红荷很,而你现在需要做的片,就是去店里亲自去试一试掏觅曝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接际微。 图/文倪娠革:丁艺   丰田汽车日前宣布儡郴,截止2013年底挨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缆妈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录玩膘掀。诞生16年来航房,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秃、备受600余万车主的信赖和认可瀑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员扰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片风捷。 责任编辑是舜笨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后思蒲,MINI凭借其漂亮个性的外观娩局捷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扫。2014年北京车展上朗玛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢ā(点击进入上市文章)骨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化旦,同时在配置方面也有一定得提升巢矩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后旅卫崔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搜,售价区间为20.18-23.68万沙弥牧。虽然只有4款车型可以选择草盲垒,但从大家的关注度上看娜报,很多人对这款车给予了很高的期望咀壤扑。今天硕稳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V感脚,两款车虽然在级别上不同恳橇活,但是在价格上却是非常相近赌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万耙惩。下面粕汤滴,我们就来对这两款车型做一个对比哩拧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大写坟咐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话幻阮桨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拢奈忌。当然勿享顶,作为一个自主品牌浓,想要和这些合资车型抗争套迁,就需要在配置上有一些诱人之处兼鳞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别介,从车型尺寸上看界,H8明显要大于东风本田CR-V鞘,但是价格却几乎接近横础。如果您的自主品牌不感冒的话请韧,那就不用在纠结了财。但是鹊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话地牧角,那么H8的确算是不错的选择淡凌,至少从轴距上就已经很让人动心了豁。   =============分页符=============   原标题卑撅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下告砍,哈弗H8还是小胜澎酬等,其中H8还带有液晶中控屏隧,而CR-V并没有配备中控屏通逆阜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能宋毁棵。这些东西的确也是非常吸引人的城完。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的誓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验锑垛踩,平且还配有ECO节能模式蛔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的霞。H8还配有坡道控制系统商参瓤,但是CR-V并没有配备这个功能蜡。另外市,H8还配有三种运动模式党墓,一定程度上提供了多路况的脱困能力齐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些问甘剧,当然H8属于刚刚上市的车型祈污,并没有试驾车让我们来进行测试歇鹃,以后有实车的话娇,我们会进行相关测试露擞。   结语蝎粱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章铜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的化渭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升害,某些情况下还要超过很多合资车型拒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潭绕嫩。 责任编辑鼻钢努:赵春晓" "从1985年开始琳共,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上艇甲微,1991年出现在5系车型上汤胺劲,1999年开始陆续出现在X系列车型上逆肚。直到现在摄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术噬诧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配槽灰,提升着宝马车型的操控性和运动性灰庭。让牵引力发挥的更加自如八,下面纲痉兽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现壤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱唯澜。在车载计算机的控制下替蔚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伤巨咳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配帝俄,而且动力分配比例范围达0-100%频乖,赋予车辆独特的动态表现豪魂。 与传统齿轮机构相比唱圃,xDrive动力传输响应速度更快吻炭,分配比率更灵活灰,通常靠窍瓶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴亨翻,保持车辆转向精准灵活擅,初萍、中段加速更为直接的经典后驱特性诽。而在弯道淡、湿滑路面钵默勘、或紧急变线等极限状态下庐瘦牧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力天沸械,增强了车辆的稳定性和循迹能力擎湃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统枚喝芥,在附着力降低的情况下半,更加考验着前后轴所分配到的动力矾。通过一体式底盘管理系统的侦测幻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配艇讳姬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下潍悲,最大化的改善转向不足和转向过度墙殴币。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上炭哥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现眯碴。宝马4系在绕桩和紧急变线中饲荷酱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外滑裸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烧,更灵活棱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钉誓丝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域潞届陇,公路性轮胎打滑严重划,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预晒环扑,还是能够胜任一般越野路面穗溃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑须蔬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)崔犊,宝马X1一直以其运动性示人糯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表熄馈能。但是不同于一般运动车型不擅长越野套,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能醒艇扯,能够让车主在假期到户外撒撒欢磐莆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗唯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吨镭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嚏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣共乘。   在消费者最关注的价格上排,我们分别来看两辆车措席。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元美伞尽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元镭。从售价上我们不难看出滴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蔡痴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3围,价格区间跨度较大钾对兜。   外观尺寸对比狠粗:   首先判绿辣,从外观上来说讽,宝马X1极具动感串搽。其标志性的双肾格栅已经不必多说媒酗,远远的就可以知道这是一辆宝马蝗可。而那富有动感的线条赴,将其外观勾勒汝,即使是静止在那里慧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态示。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长钦纬,感觉比例似乎不那么对称位。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控歇,而且作为一款国际范儿的车辟纷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅囱。虽然宝马X1有修长的车头菏,但是驾驶时却并不遮挡视线黎标,仍旧能够清晰的观察前方路况臣频。   相比之下顺氦纲,奥迪Q3的外观略显沉闷赐,同样的家族式前脸显得十分稳重十。虽然不像宝马X1一样运动猫,也符合其SUV的定位徊顾浚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大疯,这也让奥迪Q3的样子更加传统讣巨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势亲绩,但是内部空间却优于奥迪Q3牢,相比来说奖涎,宝马X1具有更大的头部空间惕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3胖亥摧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长佛迪界:4477mm 长杜:4385mm 宽笨坤:1798mm 宽逞辫:1831mm 高观甲:1577mm 高煽立仕:1608mm 轴距瘦抄频:2760mm 轴距局:2603mm 最小离地间隙绞遁:194mm 最小离地间隙递炊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者叹请,宝马X1具有灵活的操控性筒钠信,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性茧腐截。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化矢,作为一款 SAV齿扁孤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的清。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向枫乐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣擂菲绥。   实际驾驶中恃,宝马X1的路感清晰环,虽然车身不斜凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径惕饱测,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头驳挖,带来更多的便捷痊脖垄。行驶中度,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嚏话认,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系顶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮急、高精度直喷与电子气门三大核心技术亥千,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果谩龋胯,在动力输出上达到高低搭配的形式獭泵涤。而宝马X1带有的ECO PRO模式灯,可以帮助我们进一步节约油耗妙乘,让油耗能大约降低20%谜放粕。 两车基本配置参数对比陶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沽谐惊:通风盘/后徒妊:通风盘式 前嚼未:通风盘/后东:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题烁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV焦谰隶,我们不仅仅需要看其运动性能瓦,还需要检查其越野性能切煽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色袒谜哆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统孝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成闻嫌,为了能更好地分配轴荷汕陡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端宏略粳、后桥差速器前面察贺尖。正常驾驶环境下瓣内咖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乱沪狗,当检测到前轮附着力减弱时杯娩宽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鲤黎,帮助车辆脱困锻。   通过以前的测试丛谱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用取恕题,对于应付难度不大的非铺装路面来说硅灿汝,这套四驱完全可以应付畅式溪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能构得,加之悬挂行程过短撂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试酚糜围,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样恢柬,偏向于公路驾驶枫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统溪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴豌懈私。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中得弧,动力的分配为40:60茨,在实际日常驾驶中怖锋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的册圈蹦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胸侧句,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哎归,在车辆出现转向过度时捅习,车辆会将更多动力传递到前轴伪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性禽,帮助车辆脱离失控的状态磺。在弯中逐渐加速的过程中坝,由于车身的重心靠后衰现,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势仆,在这种情况下剃怪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出猴,减小前轮的负担取娃警,使车辆获得更好的指向性莲恃。   无论是雨天默,还是弯曲的山路及草,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涵私。而且在大角度爬坡及碎石路段平郎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力籍。尤其是爬坡时松,动力能够智能输送至前轴充猜,让车辆轻松前行未坛讲。而在平时厦乓冷,动力又会自动分配于偏后驱税,让运动性得到进一步的体现妮泰。此时的感觉是类似后驱车午五城,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配臀丘,让车辆行驶更平稳芹策。   相比而言喜胺泪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野庭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炉趁美,具有良好的越野视野赖独,但是宝马X1的离地间隙更大楼,通过性更好坞伐份。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少橙,尤其是其具有更多头部空间澜脾差,如果越野时抹,可以适当调高座椅坐姿毛。   =============分页符=============   原标题汹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰惰速忌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩闹,所有的按钮也都在触手可及的位置兽工冬,十分便于驾驶者操作浓测切。而且两款车型都选择了年轻集、时尚坟胁、富有现代感的内饰设计肮谱。   两款车的配置趟缝,无论是奥迪Q3伯瞄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全番淑。尤其是宝马X1的iDrive充井、热感应键等内部操作方式十分便捷易用秃奔硼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮没股穷,宝马X1更加简洁芯,而且操作一样方便竭壕钨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑玻宝聊。即使是刚接触宝马车型的用户鸵恰盲,也能在第一时间熟练操作拼及滔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热新,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性桔莫摆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索午,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大巨糙儡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剃。例如像最低配的宝马X1蹋即,虽然价格极低挂窜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了竟。Q3低配也是一样瑟,配置较低牧。不过如果您不在意像导航力、座椅加热等配置逃米担,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要农恳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后澄,我们进入车内来看看内部配置以及空间丢策。二者究竟谁能更胜一筹婆通?首先来看两车的安全配置烘绘健。在气囊方面捍淬,奥迪则更胜一筹奴称韩,在两车装配有同等位置气囊的前提下激蓄匣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊届。轮胎方面则是宝马X1取得优胜和瑞哗,它全系标配有防爆轮胎窘,即使发生爆胎告傻惹,也可以继续行驶囱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配上箱。此外防爆胎也节省了备胎空间介,让后备箱有更多的储物空间拈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间斤纲。从车身尺寸上来看吐板雷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势司估颓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势档惰墨。然而车内乘坐空间方面舷蓝歇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3醒持。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度交始弗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度壳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题旱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谱砂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策踏入。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养钳伍监。但由于国内油品的质量不佳茅,为了更好地保护车辆发动机迹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换狭。而其他配件的保养周期上羞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养卡骨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i承糖:   861元   xDrive20i鹊弧和:   1036元   其余车型效芒:   965元   sDrive18i羚汐:   861元   xDrive20i韶侨:   1036元   其余车型亭:   965元   sDrive18i春变娠:   1609元   xDrive20i茹潦姜:   1784元   其余车型娇:   1713元   sDrive18i观:   1386元   xDrive20i甜断殿:   1561元   其余车型纹:   1490元   sDrive18i态:   1591元   xDrive20i庇:   1766元   其余车型嫉窜:   1695元   sDrive18i缉坤牛:   1609元   xDrive20i懂轿:   1784元   其余车型酸皆姆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注白:●哪:需要更换 ○了凭尼:常规检查炒田悼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中悄趟拐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯耍、空气滤芯和火花塞列敲。花费支出大概是2691元泡。4万公里时还需要更换汽油滤芯函无,支出大概是1382元靶填。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错别豆揪,保养中也没有出现更多的费用支出洪割坟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注窘露都:●蓉:需要更换 ○涪司:常规检查伎颊德,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出歉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费葡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降肯荆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同深豹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瘟杯庆,能够更好的照顾到爱车的每个细节恃。   总结碳堕佳: 总体而言关煞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动票,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堵匡咸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足途笨如,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少扁筋,整体内部空间与奥迪几乎相同颇。而在使用保养方面蚀了,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济囱缆蠢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人懒,但是其配置也相应有所减少徊。作为高配车型订安戊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惩。 责任编辑丸毛拓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙客,没有给同事们任何跟我争抢它的机会佃贪适。它足够漂亮了拆,漂亮的让人感到迷茫咎飘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凹具,由于在国外肛木禾,我不得不比以往更谨慎的驾驶撮骡伦,没有做任何炫耀的动作划坎,但依旧接受了不少注目礼胺法软。   最记忆犹新的一次是我从超市出来反逼趁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着承,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内谦,只好出此下策辩酥酪:按住液檬蹋控器贬敦,“砰”后备厢盖弹开了底瞥纽,老头愣了一下撬沃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢露,并给了老头一个友好的微笑堡揉跋,关门走人了玖。这时我才知道贩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量寐手,它的曲线诱人蒙宋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舶答,但令人心动的地方是从B柱开始的疼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级眷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性父。也难怪抡鸵孙,差点忘了柯害铅,我们这台车选装了AMG套件杠度瞎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用杯堑,没套件的车感觉就差了很多少速。   即便如此同,它的妆容仍是存有争议的梗吕绍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧断猴染。左派以我为代表(全部未婚)盾码亢,认为它的骚气指数接近满格疾,尤其增加AMG套件以后悄辱,能骗不少小姑娘敌。右派以结婚生子的同事为主频说,他们认为车身不够修长奔,不够秀美爆虚卉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体封繁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情随险,但又内藏了些许的凶狠刨扇。   不过我们两派的意见同样有交集眉,那就是从侧后看去簇湍,它的美感更胜得蛋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中雇榔崇,远远的从背面欣赏它透洛,真是太美了兄。   =============分页符=============   原标题萍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上独癌瞳,它采用传统的氙气大灯加貉沪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嚏啸枚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少攀谱。另外捎壳嫌,与前包围上的空气导流口不同的是漆玖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用是换,不得不说其达成的效果是相当不错的晃豹亥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼怀,但日常使用中也是在令我提心吊胆啊扑仕,还记得开头那个故事吧敌,告别老头后我驶出了停车吵⒊颂佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坊警砰,压过了一个并不大的小坑洼建,胎壁被硌破了编,轮胎在5分钟内全部撒气奈边取,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用厕休练,这个下马威让我措手不及块糕掀。   =============分页符=============   原标题毛博夏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门哥茹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中擂览圭。坦白的说拣,这套座椅看起来特别有型疟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求齐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处勒。   眼前中控台的造型采剩,甚至细节都与奔驰A级相同猫乳携,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用单定,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样春,总让人忍不住多瞟上几眼卵夯辈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹袄钾,触感细腻截。   =============分页符=============   原标题耿抄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳疾,各项按键的操作都很顺手甲,但我多希望能提供翻毛材质处咆河。另外香,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手炕,回馈力很邢∨敕佟,而新款车型早已没有了这个感觉届拦,让更多人都更容易适应辅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敢愁皆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利适,特别方便第睬汤,当然了抱莎歉,这并不是CLA级的专利成武辅,A级也同样如此点癸。总之对此我们是持肯定态度的群涂,“怀挡”显得复古露、特立独行锈,而且省空间蛊险浆,利大于弊亨绣年。   COMAND系统与国内车型操作方式相同邪荤驮,不同的是它很强调对网络的依托偿律戚,这几天在欧洲开了不少车邯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联啃。几乎所有新款车型都支持与手机互联坝时,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能素吵金,还可通过手机网络访问互联网剧、下载官方APP程序和导航岭乐嘎,这是国内车载系统所没能赶上的岗豹。   =============分页符=============   原标题坛昏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说恢,空间实际上是够用的桃,毕竟多数时间都是前排利用率高舍。我同事身高179cm歼霜,在前排头部有一拳的空间欣烧抨,在后排就显得局促了闹,后排乘客反应压抑感比较强底。   不过我坚信亭阶谎,对于CLA的车主来说空间是够用的徊,因为后排不会经常有乘客叫免,由此来看这台车的空间是符合实际需求的内,况且它还有个不小的后备厢供日常使用炊。   =============分页符=============   原标题头孩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鞘挖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机可萍羔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm德戌袜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耻,配7挡双离合变速箱挛陇,带有换挡拨片辟瞎颅。拧动钥匙荷韶外,发动机被唤醒娇刺储,车内怠速状态下的静谧性相当不错浩,我们出发了末棵兰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拉,不过CLA非常容易上手唇,舒适模式+D挡表现得有礼有节孪籍孟,整个驾驶感觉极其轻快献,这是一辆易于驾驶的车坪珊番,不论男性和女性都会觉得很轻松凶攻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性肝,转速时常被控制在2000rpm以下赡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契廓嗡泰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性释辑,而且在低速中它的换挡依旧平顺溪姥眉,并没有出现那种令人不悦的闯动钞。   切换到运动模式封,变速箱首先变得更为积极相潮枪,整台车的性子也开始急躁起来汰,随时准备着接受挑逗挥握,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蔡损。油门的响应也更为灵敏隘瑟,初段就能得到不错的效果粟揉夕,只不过排气声浪并不那么有气势欧嗣。   至于转向叹吃藤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻熄韭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉陡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转扁护挟,那样的线性和柔顺陷,简而言之非常舒服谎。   CLA的转向感觉则不然褪备窖,它少了些紧致的细腻感弥儡,多了些轻巧猩夕沃。这套电动助力低速中没什么特点哗宏串,属于偏轻那类的咀毙虱,或许女性朋友会喜欢氢莎匡。高速下转向逐渐变沉前且痉,更易于驾驶剐曹橡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鹅筷,比我想象的要好不少匪氦。   不要被AMG套件所蒙蔽亲陡,悬架的设定并没有那么生硬献囤队,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纲非吓,整个感觉还是挺舒服的扣皑,回弹的特别利索耸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态喘茶蜗,起码我在前排开车是这样一个感觉彼,只是后排的乘客有时会说菲拟:颠!哎爸饯梗,管不了那么多了荆淋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人癸,驾驶感觉对于这台车来说重要股广。   =============分页符=============   原标题碾通淡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注亲吠幕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拱仿圈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拇岁晾,无法进行有效的弹射动枫。起步时有将近一秒的延迟遁聪羔,之后发动机全面发力凤,此时轮胎打滑非常严重孝幂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故福嘎弹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态枪镀,导致抓地力不足擎团。怎么形容这个状态呢椽壕醋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速哆刺,四肢虽然在飞快的挠地阶屉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样等申娃,各位想象下犯稀隋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奥勘纳,双离合变速箱准确的完成两次升挡杆笛,换挡速度很快渡角桂,最终用三挡达到100公里/小时的速度捕,时间为7秒整腹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新驼芍,因为看到严重的打滑时我特别无助道介,尝试了降低转速起步俺裸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地驰拉安。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中冗安,而且车身的支撑有效萝挡哪,车内没有特别明显的前倾感觉捶讼罗。从刹车曲线来看邪,自始至终加速度都在-1g左右妈熬,最终成绩为38.46米滤,符合奔驰一贯的作风鲸。当然垂迫郎,待拿到国内的测试车后导,我们还会进行测试殿,看看原厂的轮胎表现如何萌。   总结脐:   从国外的销售情况来看谎谴,CLA是相当受欢迎的咯芯怪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料膜,CLA在美国同样有着相当不错的市郴,2013年后四个月销售1.2万辆吧,势头相当迅猛舅锑侮,可见其受欢迎程度戳。   进入国内后我想它会得到同样的关注输不,随着细分市场的成熟朝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车潦。奔驰CLA级娜汀傻,主打运动统蒙、年轻材,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎偶,尤其选装AMG套件以后效果更甚脆,相比奔驰A级悄彩掀,它的吸引力显然更大袍。相比竞争品牌捆核,这次奔驰走在了前面露,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蜗屑体。配置方面国外大多都是选装加店沽,比如天窗蜜匆遂、轮圈样式等等贪沛伐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知失灵。   不可否认陕颇妊,它是如此的招人喜欢泰络疲,尤其招那些打扮时尚胺桂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鹤还兄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嗣航,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了想,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机僵戌疮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘订,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃仑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型修克蓝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革坏诚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法线羞,通过细节部分运动元素的添加床虐饶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格羌弘。其外观运动套件包括进气装饰泛柯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等翠。   总体来看咳夕池,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子灸匙便,但通过细看还是可以发现它耐看的一面逗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惠揣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备累康,白色车身加上黑色的玻璃车顶顿,看起来很有档次感署渡。不过略有遗憾的是毫,它的全景天窗不能打开兽嚏,有同行戏称驳克贺,这是专门为了看星星而设计的水翔。   内饰简洁自然   与外观相同水绷松,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围城被豌。全黑的内饰伴、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现悍蟹突,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来构枯。   配色方面宠穿褂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰底,但通过座椅的白色缝线膜、钢琴烤漆面板白边框的搭配屯临,使得内饰整齐又不显得沉闷栏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了连牌。人机交互系统方面化,V6菱仕Turbo车型并不占优势丰公氮。   动力不错琼侥募,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机尘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型撮叙涉。这款车的低速扭矩较大冒,因此起步时非常容易届挎。起步后虱辉,借助轻盈的车身姑维柯,汽车随后的加速较为顺畅抱换顿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实般酶,这直接导致这款车的操控也是相对不错伞酒,在较为宽阔的路面上栋捅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作滔,感觉很有信心假罕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓬栏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的舵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蕾床闪,非常方便驾驶者进出巫,但打火时搅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动卢。 责任编辑卯畏尚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候筒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位咸。之后的继任者是睿翼叙坤痞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈霸尚葛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款差欠倡,并更名为马自达6阿特兹茄,而它是否能达到前辈的高度仇,让我们由内而外的体会一下村。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌宽滴味,配合这两侧行车灯剧汀纷,看起来霸气十足揪土结,隐隐的透着一股子狠劲奥栏挟。图中这款车是2.0L的标准版纬,则采用了较为普通的卤素光源臂,科技感差了一点恼线烈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯加驶,犀利感十足忿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA澜频,它不同于以往的两代马自达6撕犀令,更多流畅的曲线在它的身上得以体现话趟盼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来改划,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子巾喊古,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娇另句。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm镰,轴距为2830mm恕,与进口版本相同奈款。相比同级别其它几款日系车型衰邵瞎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势把轻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾罢廉刷,像是一滴在高速行进中的水滴净洛葛,充满了流动感泊伯温。从后边仔细观察阿特兹的背部梅裙省,不难看出它还带着一点掀背的意思蠢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯怂,配合着双边单出的排气筒呻匈,更使整车的运动感一直延续到了尾部斜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈七纬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎舰惊蠕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)百担比,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上忱蜗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意摹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩部,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质皆妨,其它区域大多为硬塑料醚瞳。由于没有太多的装饰件隧激,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价遣宠蔬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高几烧寥,它采用的是一块电阻屏艘都,触控灵敏度还算令人满意都,界面的科技感以及显示效果都很一般蕾醛沙,总体感觉更像是四疗、五年前的产品垄奥础,唯一的优点就是操作无任何难度慧吕,一看就会图。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡静拿跑,所以导航功能暂不能使用孟匡桂。   进入车内疵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了戌号。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿愧浚绿,握感也很不错抚,由左至右打满需要2.5圈池纱翰,比大多数车型略小缚渭。此外算驼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片先,操作便利性良好忍剁,而且兼顾了驾驶乐趣倘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色怒,但却一点不掉价皋材。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感浆嗜,其次它的表盘内圈采用了网格设计履谎奈,多少有一些竞速的味道写,再加上白色的指针以及简洁潭、明快的字体技抡饲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望检刹导。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏绘逃省,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拭、平均时速茹杏拢、续航里程之外悄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP稠镭。i-stop是马自达研发的自动启停技术仓棚父,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火烹。   除了i-stop偷伴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统懂堑祷。之前在新能源车型上比较常见构,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上栓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于痊,它是以电容取代传统的电池或电瓶婆垃,从而为车内的用电设备供电噶委敬,而非用于推动车辆前进奈。   空调面板的样式不错宋,旋钮和显示屏都显得比较有质感哩釜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子窟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车猜挨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成粒好翅。前后排座椅均采用了真皮包裹保,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次窘掇身。   虽然阿特兹有着不错的轴距微莎驳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩标。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间娩挖。令人满意的是后排的腿部空间写捶沸,坐正以后不影响翘二郎腿奈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妨,不仅地板平整懊,而且行李箱有着不错的纵深踞蹭,轻松放下高尔夫球包煎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蹿危,以及更换轮胎所需的各种工具步。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷婚唇信、双可变气门正时躺痛、凹顶活塞+米勒循环溪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诫铰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嵌据,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm猴氰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm寐黑讹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱寇,并带有换挡拨片狮,只可惜这款变速箱不带有S挡队斧,对于主打运动的车型来说个遗憾瘸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受荆侨卜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩铆慧美,日常驾驶过程中斯,为节省燃油通赤,变速箱会积极升挡撂绿,转速经常保持在1500rpm以下香。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应绷,因为这台变速箱的反应速度很快卯,能够很好领会驾驶者意图青剧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出铂。   阿特兹拥有良好的操控性臼垦,这首先要归功于发动机线性的动力输出苫胁搂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏剔缺邻,而中后段又能够拥有很好的动力表现骆默,这种循序渐进的感觉让人印象深刻板。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处让绅,尽管反馈的路感一般将,但指向足够精准娩,能够给人很强的信心酥素膜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协暮,它的前后悬架初段偏软砰,能够很好地吸收路面的颠簸敞秽肚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾庙淖。可喜的是悬架的后段韧性十足豪缺踩,不会让人感觉力不从心讳。最重要的是五脊旅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整氖什外,车头指向灵活钩悄,车尾循迹性出色莎烙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见漂。   总结朽: 对于马自达这款即将发布的新车邪使哺,我只能用赞不绝口来形容赡轻,外观和驾驶感受都可以称为上等昏芬。如果非要给这个车挑点毛病的话纽叹静,就是在高手如林的中型车市场里饲操,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钠。所以如果你是“外貌协会”的成员割霸陇,或者追求极致的驾驶感的话炯巩娃,那么你可以期待一下这款新车患苏。 责任编辑榷拷家:赵春晓" "  KTM的X-BOW缓陪换,直译过来是十字弓腾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苔。实际上壁,这个模样怪异的小车息起,的确是火力十足怂,足到无论是在街道上还是赛道上俺光苫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车酸口是。   先来说说KTM这个公司许惨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂剃夹,以生产越野车和跑车而闻名乃琳捶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车感,也许是工程师们精力太旺盛犀,亦或是身在奥地利这个地方苏戮,总会有些天马行空的想法官垦等,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子恕,去生产一些别的什么机动设备通额搏。这几年容标不,除了X-BOW哥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明弥芍,而且都有一个共同点——惊人且极端仇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)恳、puristic(纯粹)被策、radical(激进)烧巩殴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解家。另外还要多说一句还输,这家公司的口号是ready to race当,时时刻刻都在准备一场竞技疟。   KTM的CEO曾经承认兼脖,他们希望使用21世纪的技术辅坦沟,发扬柯林·查普曼的理念撑撅翟,打造一台新世纪的超级跑车梆舌败。柯林·查普曼是谁硕宏磕?他是路特斯汽车的创始人弛,他说过最著名的一句话是猩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准衬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的绢棺赤,作为汽车工程师挫殊便,他把全部精力都放在对性能丁、操控和轻量化的极致追求上巩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可截垛,但跟进尝试者寥寥捂。看看路特斯汽车凄凉的经历陛,这其中的原因并不难理解限。我们很欣慰地看到判,在新世纪订扰捞,KTM继承了这种理念棺封,并且做得更加激进悍锰凄。   其实X-BOW的理念很简单琅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车矫。碳纤维单壳体车身镰姐、全车碳纤维组件史、水平推杆减振器必士痴,这些都是方程式赛车的标准配置系哩溺。由于使用轻量化材料钦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)察鞍开。在高速行驶中体家琼,车辆的气动布局提供下压力显,以此来提高抓地力和稳定性蟹寞都,这也是方程式赛车的特点评挂杠。和赛车唯一的区别伯番外,就是它有全套符合法规要求的灯光盯赡酪,以及一张副驾驶座椅洽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机摧妓亭,经过强化和升级后醚辉,动力达到300马力耍捂闪,和F3方程式赛车相当懈托档,六速手动变速箱也是简单而纯粹详词。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话囱砷,我们不妨来看看推重比馅催。X-BOWR大概是2.6千克/马力飞葡鸵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新じ辍,也就是说发动机需要负担的重量更少帽苦,动力表现自然更强激谭火。   在踏入X-BOW车内的一刻匠,恭喜你夸膘,在旁人眼里客孩理,你已经像是一个职业车手了茨冯。首先一只脚跨进驾驶舱硷,站稳后调整重心翠,再把另一只脚迈进来锌缆垃,双手找到合适的支撑点龋伪,将身体重量转移到双臂考级力,身子瞬时下沉滑渤,把自己放在座椅里狈。来自RECARO的座椅是固定的绘拘,完全不能调整劣善,靠背角度略微向后倾斜肉架,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里彻畴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置荒霸纺。要完成这一系列动作论,如果你是个长腿欧巴鸿,可能会轻松点睫秦。同样和方程式赛车一样饱,X-BOW采用快拆方向盘禄签,在一定程度上提高了进出车的方便性兢褐,不过我觉得这个功能最主要的目的喷卸乌,还是为了让它更接近赛车獭警。绑上四点式安全带瀑,身体没有一丝活动空间萌崎,因为在碰撞的时候虽惠虱,你不能指望安全气囊救你一命临链,唯一的方法陶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上突被。   驾驶它擎显,你不需要有汽联颁发的运动执照惜,甚至不需要经过特别的训练土。只要你有合法的驾照毖,会熟练驾驶手动挡汽车接,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陇胎堤。连离合器都很好掌控粗编娘,甚至比驾驶EVO裤、STI这种高性能运动房车还容易仓芦。你唯独需要的白掳晚,是练就一副有力的双臂挤淬,因为它完全没有转向助力狈懦,停在原地许,方向几乎是打不动的伪。   由于场地的原因郝,试驾过程不是很尽兴醛煌汗,并不能体验到X-BOW的全部性能甩痴些。在狭小的环境中箩携把,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展视菜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势譬溉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搏。因为使用水平推杆减振器逃女,X-BOW的底盘可以尽可能的低腺视翟,在转弯中几乎不会产生侧倾绕。多连杆悬架结构稳定饲,可以减少轮胎不必要的运动和变化餐纺,保证最佳的触地面积具,用尽每一分抓地力唇抬虱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度千,这一切所产生的副作用旱,是你的身体要承受更高的横向重力促目。   在视线上舶酞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似霜喂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置邪酞,以及转向时轮胎的变化圈番。利用这个优势痉党凛,你可以把车开得更加精准薄五艰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙颂陛,这是任何房车都无法比拟的浩侗。不出个把小时底赣蜂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样姐腾辈,高速掠过障碍物而毫发无损停妥,那种险象环生的场面硕雀,我相信其它车做不到粕花,这种乐趣和成就感钙傻,只有X-BOW能给你牵码缓。   看到这儿猫泊,你可能觉得这台车并不难驯服垢卉,一切都很容易啼。没错篱,X-BOW没有设置很高的上手门槛貉揭锻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单瑟幂窝,但是它还有进阶的玩法撮锋,这就需要很高的技术和技巧了顺胯碱。首先镭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诵莆,为了它的寿命幂,好好训练跟趾动作吧爸勤暇。漂移荣?也没问题险摩,在转弯时只要加大油门街强,车尾很容易就会滑动起来屏枫。之后能不能画出一道完美的弧线涧挪碾,就要看控制的技巧了坊奉挥。   除了以上这些阑灰弘,我还有一个建议桔粉效。置办一套合适的行头熟撑跋,至少也得有一个头盔和一副手套杆懊,这会使你看上去更像是职业车手痹。当然柑盼赴,作为一台可以合法上路的跑车扛,KTM也试着考虑过车主的感受世拎,推出了一款GT车型吮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃丁臼贪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已缚无纹。无论哪种装扮旗茨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街刮赔,在气势上就足以压倒一切小但,而在性能上惮笆,它也是所向披靡妊,精准咕冻善、灵敏的操控足以让任何对手汗颜璃蒋。虽然它可以以合法的身份上街涩,然而对一台Ready to race的准赛车骋瓢,街道并不是唯一且最佳的选择残滦,它最终的目的地穿杯,是要奔向一条真正的赛道戚灵怀,在那里解开封尤叫尚堋,去赢得一场真正的胜利施粹。   说到价钱驶老,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车笛腾剧,一点都不值焦姐。那么廖充皮,如果说花135万覆新劣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车怪顶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟毁贬,最大化的驾驶乐趣温遂忙,并且还可以在公路上行驶牵,这样是否物有所值桶殴?答案其实显而易见环,值奉,或者不值肋闺洞,取决于你是否真正热爱驾驶荡,热爱赛车运动实。 责任编辑坪怂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词镁啦,早已见怪不怪芍晾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车媳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拾,广汽丰田出品的YARiS L致炫屎潞,就是一款加长版的小型两厢车怪汾赖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志位群。 知识普及烙朽:为何不叫“ 雅力士”了仍洁?   相信很多人都会有这样的疑问花漏事,从车尾的英文上来看沉抽,YARiS的标识与上一代完全一致镜,但多出“L”字母特甜砷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观孙荤码,和同级对手相比也一直处于垫底的位置旁伯扯。全新YARiS通过变革性的设计攀、加大车内空间驼、降低指导价泡楼,从而想抢夺A0级市场的份额督说,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望妈。不再使用“雅力士”的中文名称颊胸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌伎滦。   外观家诺茬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型澳,如果拥有一副出色的外观设计凶舌,那销量肯定低不了鸽榷拔。广汽丰田的全新YARiS L致炫刚渡受,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化迹,能让更多的人接受回。   =============分页符=============   原标题覆静铺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓜匹裁,所以在造型方面与海外车型有些差别荒畴偏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯碧题椒,“梯形大嘴”车头动感大气首,配合超长的轴距嫉话胜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受佛。   =============分页符=============   原标题版:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰陆是:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内歉,相信你会有两种感觉苫夕,第一戏沥:中控台设计非常大气骇上,和丰田系列的SUV车型风格一致颁。第二信:超大空间辽款,后排空间完全比拼一般的A级轿车鲸俏韶。   =============分页符=============   原标题瑞儡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烯送,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意雹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车滴,但是空间方面完全越级的感觉辽淳,完全不比一般的A级车差仙晾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辜匹。   =============分页符=============   原标题羡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾平:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意揪悼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错汰闪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿悔,中后段性能并不出色怠碉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高屏,高速行驶油耗方面并不出色据。   结 语   作为一款城市代步车型倍厢拍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多添诺,外形方面就能征服不少年轻消费者漏帮。此外按,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陇抹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理侨,若果说美中不足的地方菲吞芭,那就是匹配的四速自动变速箱了敢券顿。(韩威) 责任编辑帛墩奔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒袜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏程豆狈?告诉你惊辆眯,这是真实存在的一辆直线加速赛车钦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车硷,基于2014道奇Dart车型画,型号就叫做Dodge DartPro Stock丛厕肖。大概意思是“超级街车”煤斯零。虽然只是称作“Pro”揽,但它的结构和普通街车已经截然不同潜霉送,一点点相似也仅限于外观上耐。一个专门设计的底盘鲤靠铃,扣上一个类似“街车”的壳子拧簿,除了好看以外腊,也是为了让车子的空气动力学特性更好酮雇筷。除此以外妮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狄榷。   作为动力核心涵敬牡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造炒。与常规的“以街车为基础改造”不同蔼典睹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同社搽。据厂家介绍锻剁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时相竟,而极速则可以达到480公里/小时前吠腿。   Mopar没有公布具体技术细节炒汉,但是在上个月衫刀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屯酞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速零蔑宠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考囱纹淖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力焕奢闪,它跑完402米还需要9.9秒康峭扁,而末端速度“仅有”235公里/小时鹊俏。也就是如果两辆车进行一场比赛弊牢盒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候朗苫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半途。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坦,当然也无法在普通街道上行驶精。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仓。 责任编辑查围:赵春晓" "  4月11日扩寺戌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市微,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版醇龚冀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元闹莆狙。   4月的京郊春风和煦从翟,桃花盛开郸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意寂屋捕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基舱醒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象廷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惦鞋汉。   然而稍微有点遗憾的是粮久,由于相关环保政策校诉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纤袱。   =============分页符=============   外观内饰袍揪恭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo爬侧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外踌,因为配置的原因猩,柴油版在一些细节崎卢擎,如前格栅钉店、雾灯等处精简了镀铬装饰竭咸。   另外呛挎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奸皋刻,规格为265/60 R18郊涎评,采用双五辐样式僵桐谩,与高配车型的20寸轮毂有所区分几嫂。   外观上话达美,大切诺基给人的感觉就是硬朗良嘘、野性筏、豪放活便。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样栖,如果不是看到车尾的标识凄怪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版韦。轮胎的使用与其它车型也是一样的叮。   =============分页符=============   内饰方面妙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呐傅赎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同泥篙捞,但是做工方面表现的比较细腻贾镣八。各个部位间的接缝十分均匀功百,内饰表面的反光也抑制得不错护成。   =============分页符=============   动力与驾驶感受敌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的堪靶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机里孰郝。这台发动机由意大利VM公司制造收,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造几谋,国际知名度较高漂坚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下膜,最大输出功率为243马力(179千瓦)丰攀党,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米另垮讽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嚎商尖,采用电子挡杆设计砍加膛,事实上腹公,在菲—克集团下的很多高档产品上逗垄,都采用了这样的档杆设计澳瞪俱。   大切诺基是个分量十足的大家伙捍聘,体重高达2.4吨竿栏料。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时驳实,都让人觉得动力输出稍弱皖狗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纫试剖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩挺饯控,这使得在实际驾驶过程中极忱,柴油版大切提速很快认,驾驶感受十分轻盈擒头。   另外航先,发动机的噪声抑制也做得不错晦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拴光,但却绝非印象当中韩,柴油发动机那种高振动靛、高噪声粳苦,车内如“夜店”般的情况凭劲。   在打开ECO模式的情况下钎胚,发动机的转速在1500rpm左右的时候报郸柒,变速箱就会做出反应弗汲,升挡很积极烙。当车辆行驶到70km/h的时候川尝,变速箱便会将挡位升至最高挡沽,我们在城市中使用焚厂,第8挡也是可以使用的嘲莲快,并非摆设葡。如果关闭ECO模式舱片拘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右井,动力输出得到了一定的释放科,当然炯哼耐,噪音也会随之有所提升趣娇碗。   柴油大切的油门踏板很轻盈全呕箩,发动机对踏板所发出的信号反应很快败螺脯,但初段调校的有些过于灵敏了痛,尤其是起步时深锻,轻踩油门福马,车身就会有向前窜动的感觉窝款,想要平稳的起步还是有些难度弥渺颗,如果初段能调的沉一点未捆,感觉会更好短峦,驾驶者对动力的输出也更好掌控痹涤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样樊瞄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统届挺,由于取消了空气悬架勃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的灯枢艘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式剧恰,分别为自动菊、沙地翘挝沟、雪地跑、泥地和岩石灰幂恨,这些模式都是通过旋钮进行操作的淑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式道杭瞪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啦犊。   此次试驾笆抡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验米洪梆,其中的体验环节有沙地瞬袖、U型坑和炮弹坑三个环节势硼岁。在进入沙地之前尽驮镐,首先将车辆选择到沙地模式氦瓜吝,此时车身稳定系统自动关闭量瓜。由于没有空气悬架砷绥粪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谢。   模式选择完毕之后别牟穆,开始正式进入越野产地痹杭,在松软的沙地中繁缓,要保证车辆的行驶速度畦烩。在沙地中行走雇秤,轮胎出现轻微打滑是很正常的啪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坷,造成更大的麻烦莱骗端。   在U型坑的环节吼荚喇,选择到岩石模式之后舰骄幻,分动箱启动扭矩放大挡慈价,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍秽筒笆,传递到车轮上的动力会更加强劲污甭既,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过柑氰。   炮弹坑对于车子本身来说藩韩,算是更具有难度的项目了烙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节官姓。对于大切来说犀,通过这样的测试还是比较轻松的苹。在模式选择上痉雀,我们依旧可以选择岩石模式姐呸妙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呵烦,保证有附着力一侧车轮的动力输出快,从而实现脱困息哨荒。   总体而言了,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在叛善京,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色该鞍。在整个越野体验环节熔割,对于动力的感受也是比较明显的蹲姑扑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松地烫哪,主要还要归功于这台柴油发动机恍哀,低转速扭矩输出足够大甭田,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松桶。 责任编辑品捆扇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列澎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK垂村猫,以求为各位网友购车作为参考力,本文我们继续进行涟迟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)倘范,作为合资品牌的A0级三厢轿车恰,经济实用以及稳定这三点立市之本涉独,谁展现得更好济,以下将逐一展开谦寡。 外观解读幸绥程:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雇拼媒,这次“重生”抛开了以往的产品定位坛染肆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型相伞忱,接过老款颐达的市场后潜颧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势翅。   刚刚完成了小改款的阳光蓉,2014款车型延续了前款的整体轮廓狈程撵,细节之处作出的调整雀小案,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸随。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型能,另外增加了反光镜转向灯率釜、倒车雷达等外部配置甜恨杀。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枚柔,但两车在细分定位上有所区分熄背,新赛欧更经济伞搔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定康啪胚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本断,两厢造型更具时尚特质檄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挝厦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅能,前脸处的线条切削更是全车最多之处题竟坪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾甫董际,三厢车型尾部中规中矩嫁掇还,采用常规一体灯罩的尾灯特搁,正是这一产品区分的剪影汞们匪。 看完两车的造型蒋骚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现抛棱。详见下表科抚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观阜,您更看好谁谰绷?欢迎参与一下投票含。   =============分页符=============   原标题弄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比杆快:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩峭太缄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直阶耐,各区域之间的串联均平滑带过许敦欧,整体风格更注重功能性痪敦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捶习练,并尽可能带来更多储物空间壁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涪聚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征疽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一靛浚辱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肚姑。   另外吾侵,随着车载多媒体系统的发展渴度,触摸屏更多的被普及新,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕欧逼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能喷黔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高辽掏秋。 配置对比惜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置等,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比单,仅供各位网友参考随。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题函醋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比强沫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度舅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度枚氰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示救浑骸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泰乖纯,而车身与轴距斜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势柒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赶圭滇。   动力系统对比秤辫库: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面舍荷,阳光仅提供一款1.5L发动机挞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择始,同为四缸自然吸气版本凌,排量的不同即动力上的差距届桑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肩骋颧,具备重量上更轻的优势等捎泄。   两车的自动挡车型牛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱休汀揣,其平顺市肪、重量轻及省油的特性如继骂,同级别车型中具备一定的优势斧典豪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下勺庐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT培骆,在挡位上优势明显挛,但其换档顿挫在车主之间常被提及炒鲁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间趣迷,外观上二者均具备典型的家族特质粱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绢。内饰布置阳光以实用为主必陶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质绢插渤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现寞己。综合本文所述互萍,两款车型您更倾向于谁敢驾燎?欢迎参与以下投票吴返。 责任编辑躲玖虱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车迪评,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐屠惺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了丰劳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言孤车。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比趣码譬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型竿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比堡谢拜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疽咯纱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面呸撵汾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形敦舰睫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同疥相腔。也说明K3S试图走运动化的路线绘懦。   起亚全新K3S的长佳、宽骑视、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm笆逆壕,而轴距更是达到了2700mm的水平酣匙,在同级别中也属于比较突出的成绩囊,对空间方面肯定有着很大的帮助竞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练涂贾,车身线条也非常的流畅摊惠衰,有着极强的运动感临凤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嘶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吮括舞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用楔蔡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说橙博轰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的畴穿戈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达破斗榷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的遂魏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅洽石,加之降低的车身让骐达更加动感愤守芹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性青片食。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感份鲁。形状突兀但线条流畅的尾灯磷,红灯部分占据了大部分邦粱腔,白光部分呈现斗勾状锭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出孤剩门。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达恼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蛙快。能够有效帮助你快捷倒车委赴赣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沁,因为外观好看主观影像比较大东。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面轰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多惮浓,基本沿用了现款K3的设计脖烷,提供全黑色俩、黑米色廉、黑棕色三种不同的内饰配色娃逻。做工和用料相对也比较不错恐概隙。内饰除了硬质塑料及软性材质外妇查墒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次贫。   骐达的内饰设计线条非常流畅弄朴纫,整体质感较旧款车型有所提升跨豢。内饰颜色采用黑色作为主色调韧,搭配银色饰板化胖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比缉溺券,满足不同消费者的需求朵挥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备景磋,多功能真皮方向盘以及定速巡航啃矛,从上面表格已经很清楚的告诉大家扇涉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骑、胎压监测等配置臼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富寐,其中ESP吼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蒲秘韦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鸥掏糙。 =============分页符=============   原标题送:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鄙,整体乘坐空间相差得不太明显晾侠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贡韶报。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富掳,座椅表现方面K3S内部填充比较实办坎,对腰部支撑方面会比较到位耿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性烹侗,其座椅表现比较软订屠蔫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感双骨啥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多狮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扫绒。在乘坐空间是差不多的辉,K3S座椅设置得相对硬朗惋镜沏,而骐达设置得相对舒适绅脐倍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因甲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L唬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S孝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T微,很好的满足不同需求的消费者袖。起亚K3S相比起来就显得配置较少掀七。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型覆故,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好唤毯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同几。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论乘,详细还需看我们评测所出届。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驾绘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求狠螺。   点评孝年搔:随着两厢车被广大的消费者所接受那迷身,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款同林。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丰哺公,如果在这两款车选择其一的话撵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贰伞嫩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素骗架粒。 责任编辑蟹嗜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鹿,甚至有人无法确切的喊出它的名字妈擎。其实这款车和我们并不陌生传,因为它采用了与三菱劲炫相同平台棱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似目担。所以出镜率不高的标致4008劣,确实具有太多不为人所知的身世拿,这使得我们有必要去了解一下这款车寸贫洼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体堡希,呈现出风尚东赫差、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感馅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签察秃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰的,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚淑播悉、科技的感觉秽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筐堂,轴距为2670mm竣私。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梦壕铣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造耐,所以在车身尺寸上它们相差不多扛肝。   从车身侧面来看受惺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸社琼,整个车身也因此更加大气而富有力量感旱。后排提供了私密玻璃被,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风衅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满别岭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因距。另外袭颓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心侗颇珐,尽管造型简单齿啡太,但通过与腰线的巧妙衔接狙,使整个车身设计连为一体邪上虎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂松锭,配合普利司通的225/55 R18轮胎查掳些,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上片戈翔,都具有不错的表现肝翱普。我想应该会有不少车友会非承履幔看重这双“大脚”瀑攀暇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比栋材切,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拔劲即。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发撬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逞埠筹。不过标致4008在一些细节上却与之不同挂虽,譬如采用了大面积钢琴烤漆激罚,辅以细节上的优化鹤。   中控面板做工不错袜,按键旋钮设计很精致存文,且手感都较为出色典朗饥。娱乐扩展功能也比较齐全抚,AUX娘、USB以及12V电源都有装备涉究缸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点辈篓缴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嗽汰驶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烦,下面还有黑色钢琴漆点缀评,凸显出了较强的质感膜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蚂,若塑料饰板能换成金属材质的话狈汲澄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表灸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息澈刚。在转速表与车速表之间赫,我们看到了一块显示屏悉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息姬县。 在乘坐以及车内空间方面短钳,标致4008秉承了家族在这方面的优势口猛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锈废筋。   后排座椅靠背很直靡丹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉关。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抖经昂,坐姿却让人觉得并不舒适籍庞醛。   标致4008的行李厢内部很平整咐,而且后排座椅可以4/6比例放倒锹。这样它的储物能力将会得到提升巢,对于搬运一些体积较大的物品驴惮,可放倒的后排座椅显得实用瓮。   =============分页符=============   在动力系统方面吴瓤捻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机穆,最大功率仅为150马力拼谋攀,扭矩峰值198牛米必老盛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戚敛诞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颧闷懦。 全系搭配加了CVT无级变速箱颗骆,具备手动换挡能力型教鼎。在实际道路行驶中闲,CVT变速箱表现的非常平稳现仓扛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时我呕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音焕,却没有丝毫提速的感觉软巢。不过疽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些兽擂皇,在平稳驾驶时超车变线很轻松察队夕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蹲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鼓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力姬,前轮最多可分配85%的动力管,后轮则可达到55%镁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%痛,可以应付雨雪陷、沙石和泥泞等路况构派阔,也可以轻松面对普通的越野路段维。   标致4008并不属于难开的车型委虐,尽管车身较大牧席司,但是方向盘非常轻盈廷床戌,即便是女性驾驶也会非常从容倒规,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烹。   结语惯酵阂:从市场战略上来看四,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型甜,4008不仅丰富了进口标致的产品线握帝,也为消费者提供了更多的选择橡芭。而从产品本身来看裤埠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蹈澄戏,能很好的迎合中国消费者的审美堂。在驾驶方面澄捎,标致4008表现出非常舒适和安逸欠随,非常贴切城市SUV的特性贝。 责任编辑凑鞋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型焙秒,自2011年上市以来凭借着动感的外观碌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价敢非涵,受到了许多二三线城市消费者的青睐白鸿冕。不到3年的时间规,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610踩坞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率怂履。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型宛儡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵摇,将在4月的北京车展上市塘,预计售价区间为6万-9万元挨娄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者滦胶。下面就跟随我的镜头草懦价,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车窘立撬。   相关信息呛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌寥,2011年正式推出了首款车型宝骏630划。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力天恨概,结合上汽和通用的生产技术梯吐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计啤硷红,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌貉痕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计耿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO戒墓鹤,与进气格栅谰日强、发动机舱盖形成盾形区域仍,造就了独特的宝骏品牌DNA从。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计对。从前脸上看僵,与宝骏630的设计保持了高度的一致惺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势粕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计碗苦瞧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装呕,颇显动感经妥。   在车身尺寸方面档,宝骏610的长为4401mm汗被、宽为1736mm东炯、高为1462mm慰跨。由于与宝骏630车型同平台生产搏,因此在轴距方面并没有变化烁醒,依然是2640mm鹅请铆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”箩奢,尾部扰流板拐清、包覆式的后风挡玻璃熔煎、硬朗行李舱的线条烤,颇具运动风踌睡穿。与此同时剧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂点,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利善猫。   =============分页符=============   内饰方面嘘累哭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度屡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配冠豆家,方向盘搭配银色装饰条兼,整体风格偏运动份,带来不少新鲜感吭。此外坍祟,新车仪表盘也进行了全新搭配劫蔫,采用双表盘设计碍羞裁,更符合当前年轻人取向啃扛黑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条亥,提升档次的同时也带来的一份运动基因抛嚼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘惶栖鄙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多馁檀渐,LED组合仪表提升了整车的质感闺笔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验袒丰冯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势倘哭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论配吐领,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹保崔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面凸稗。   宝骏610是一款两厢掀背车型坦柑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性需。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够兢惹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒啡暴,也可以按6/4放倒座椅驹,放倒后容积可达到1300L偿诺乏。   =============分页符=============   在动力方面骆粕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机背娄,最大功率可达82kW弦头,最大扭矩为146.5Nm炕锤,这款发动机也同样在630车型上使用贪。为了发挥出更好的动力性能鸵量拼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器肉腔散,此外还配有5速手动变速器可以选择妮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品趣聊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升片篓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝贺殿、君越抗匪署、君威等车型上嘿内盖。   在整个实际驾驶过程中泛题汲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳山簿白。在1500-2000低转速时凤妨,所爆发出的动力输出还算尚可脑镁华,油门响应比较直接免。但是随着转速的提升损,档位的提高玖曹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来苍。这种动力表现不温不火跑氏滩,但是足以应付城市道路使用碍倘沏。   相比于第一代自动变速器绿塑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升告嫌。只需稍微深踩一下孤时拦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡写,只不过由于排量的缘故码攻,推背感并不是很强烈率宝,且高转下的再加速能力也有些力不从心偿埠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适娜埠,这也完全符合它的家用定位陀嫡坏。在经过颠簸路段以及减速带歉聊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感镐坎,让驾乘更加舒适垦。此外苍,在过弯时底盘也显得较为扎实灸距。   结语麓毖:宝骏610的家用车定位很准确钾,配置很务实妊,储物空间多讣黄谱,不过在用料和做工上还有待加强抒。不过动力系统方面确实不太给力碎嚼,最多可以说是开起来比较舒适苇脾拓,这也比较符合它的定位惺亮迪。作为一个新品牌沟陕备,宝骏还有很长的路要走狼馁,虽然已经走过4年多叫盟蛾,推出了两款车型观伞汤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样羞,在自主家用车市场上打出一片天地来烽峦,我们将拭目以待臼。 责任编辑怀敢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吐酵年,大众展台上首发了2015款大众Jetta换。这款车在现款Jetta的基础上娩坚,针对外内设计细节进行了小幅修调变,属于一次精修边幅的小改款裤脯讳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整恨醒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注体。 全文总结蹲揪取:   对于这么一款外形细节有新意鹅甘录,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta醒,我们只希望它能尽快来到国内恒,因为目前国内的速腾车型费,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势氖请,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面谷酱涵。 责任编辑水:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作姜沁,深入布局动描。其中包括类似上海大众新桑塔纳蔚釜、一汽大众新捷达淖绊谢、斯柯达昕锐倾炕茧、以及再早之前的本田锋范乐、日产阳光等等潦辩。可以说香,在这一细分级别补擂,乱战才刚刚开始到。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手巨竭敖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去刀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谋干。反而厚重了不少裂春姜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近斧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱譬。就前脸部分来说稻瘟腐,整体样子是非常简洁的括,又有几分动感纱石,和标致其它车型相比是有些差别的廉慰劫。   侧面造型规规矩矩梆懂可,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沤怂,你会发现荡函,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉徐泡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因围骏,但301更多的是安安分分的一种踏实感颈盟。其中份贤哼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸畏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素徊,没有那么规规矩矩蹭痪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守图,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体灵集姑,这也是一项非常讨巧的设计手诺面。设计感油然而生蛋,除此之外泊溯,车尾并没有多余的装饰物诡,简洁实用依旧是主要风格星几抢。   本文导航" "斯柯达明锐赶导,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车醚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌梦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在毯蹿缮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台请茂,可能除了家族化的设计以外饯蹲扒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了当。 虽然它采用了大众的MQB平台恳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分揭肩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破湃,全新的家族化设计让它年轻了很多就,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价曙,但是相比现款潜苦翠,它的前脸更显稚嫩本,也可能因为现款有些老气横秋吧柒。 车身尺寸方面阿缄隧,它相比较现款有了一定的进步籍,内部空间方面自然也有了一定的进步摆躬垃,在后面空间介绍上我会在进行阐述溃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坑慕仁,这也集中在细节设计方面搅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱秘吹椿,还有合理的镀铬装饰加订,这也是新明锐年轻的一种标志麓逢许,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次炬。" "  2014年4月16日跺,全新英菲尼迪Q50正式上市湃,售价区间为32.58-54.98万元垛赁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型墟扰辛,2.0T车型三季度到货槐旁纪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版眠啤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肠庭泉。三车官方指导价格基本在42万元上下测,具有一定代表性搞彻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表苇吼胳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虹夹剩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息酶,车头造型极富攻击性嵌蛋休,侧身线条动感优美味车竿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显氓匆。当然双,它的进化不只是看起来那么简单棉茸蠢,内功的修炼更让对手望尘莫及恋肖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的斡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中始贾,而且大有愈演愈烈之风翔,尾部设计很像自家的新5系忻维,家族化设计不可避免判剿。即便是标准轴距版本菏拢速,新3系的轴距还是达到了2810mm确署槐,比上一代有小幅增长谢片硅,再加上悬挂对舒适性的妥协女沧仿,曾经犀利的3系已成过去护荒帝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已础。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的危堪,那非雷克萨斯IS莫属了查爽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象磷叭倾,车头动感夸张险,车尾简洁利落稻粮烂,虽然有历史车系的影子锭理屯,但这绝对是对精髓的传承和延续光。   本文导航" "  又到周末了逻斤喀,在大学破旧的宿舍里茹沤,百无聊赖的仰躺在下铺上甸辞窘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报形耙户,心中泛起阵阵遐想泻搭屁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角府,充满战斗气息的车身工讲,都让我无法安然自卧辆,打起精神佬,跑到隔壁楼的图书馆穿迁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志继柔。没错娩珐哩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我守,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心防。但是多福,今天要说的主角并非“兰博儿”负牵级,而是广汽本田第三代飞度幂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车模淘。   ?什么是边锋主义结倍箍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒苛樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉糖,线条过渡果断驶费,或许本田车型的大部分都符合这个范畴固凄羚,包括讴歌品牌也大致如此啸。第三代飞度相比上面的两代超屉抵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致佳。车头部分比上一代更加动感剖卯巍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拨裂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰略揉。给我总的感觉是掏盗博,车头的成功是线条运用的成功鲤融璃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象奔茧,从车头到车尾一气呵成莫两,整体感和流线感非常强承即。从某种角度讲离卢刮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙屯藕磕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛奖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感喇,但相比其它竞争对手己,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辩。   车尾的感觉并没有车头那么好付,对于我来说呻母,车尾的设计并不满意慕妒。过度使用的镀铬饰条夕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口脆辆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辜搏疏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道歼弛,在纽约车展即将开幕之际豢露袭,路虎发布全新发现Vision概念车挽缎,配备多种新功能斜勃童,智能玻璃实现透明引擎盖铰琶,座椅灵活变换可实现共四种模式氢,包括远程移妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形乡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列贪,第一款路虎发现诞生于25年前棉,全新发现系列定位于“休闲”刑媒卧,总计拥有四款新车承瑟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题霸,多功能配置迪鳞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力杆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嫡屯涎,其中包括远距离倚幔控鲍,智能玻璃等伸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景窗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示屋新惨,“新车现代化的瞪,切题的乱匿,并引人入胜的设计我谷,是发现车型发生的重要转变镜泥。”" "  [汽车之家设计] 2013年盆查担,我去过一次柳州貌,那次充熟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂魂混抒,当时虐烤怕,宝骏只有宝骏630一款量产车型巾琶讽,时隔一年程,这家公司有了新动作非绷递,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市淖傲耻。官方表示兑惨套,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品郸狠婆。   事实上脑蔽架,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型顾,那时邓挎冷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶概,为了配合厂商对车型做好保密工作坦敛,当时我们也并没有拍摄相关的图片腾。掐指一算跋摧赔,当时哆废,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了臀杉练,在聊到这个话题时捣昏,项目负责人也表示村,整个团队在这期间做了很多的工作兰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性睛,即便有着此前宝骏630的经验患怠咳,但对于一款新产品而言辛尸盖,整个团队仍旧不敢怠慢兽苗梳。   为什么要推出一款两厢车盒射劝?   新品牌诞生初期淬末兴,单一的产品有助于更好的把控产品质量巢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拷,从而将其转化为品牌价值蜕,在品牌得到一定认可的前提下昏,适当拓宽产品线叔驾,无论是对品牌扛定,还是对市场而言都有着积极的一面讽伎痴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型猎梯邦,较为官方的说法是“以市场为导向”瘦币祥,不过在我看来沦,这仅是一方面赐穗邯,在有了以上需求的前提下寇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡堪,于是才有了这个方案扇叹驹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卜估,车辆的动力系统抡沛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杆棺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说筹古赫,无疑是一个两全的方案昆譬耻。   两厢车在定位上有什么不同吗煌痢塘?   简单来说睛糜锰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钮何,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本唉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可涎柯。相比之下凭,因车身结构缘故虏谰疗,车侧和车尾的造型变化较大滥祥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来滥纤我,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嚏,印象中伤但,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怂努操,有些时候估似,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素翠。当然嗣妨雹,每个厂商都有自己的想法泌,这种实用主义并不是坏事肪,毕竟兜台囊,车是用来开的边堵,把主要精力投放产品稳定性方面队蒲,对打造一个大众品牌或许更为重要裸步。   在造型设计方面家埂,除了已经固定下来的设计元素外赌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”靖陶。对于镀铬饰条的理解见仁见智惩簇,然而距朝裤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”艇姑,正是在这种需求的推动下砷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场断。   察觉到这一现象后睡邻凯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思布碴绕,显然熄,一味的添加装饰条并不合适句渡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嫉。一般情况下罐碉顷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区肌同,除此之外砍趟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条灰饶,在设计师看来厦妈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致配欢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50饺荒,我还不曾有过近身接触蛔废。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知迸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线俩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吴却霓。或许这么长的一串文字来的有些陌生孝性,简单讲堡硅,它就是在航空航天器上使用的转向技术节。我们将就驾驶者最关心的方面某链,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS行。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装泄爆,人机交互系统的先进等等莲吗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触扔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力霉溯妻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主疾班,不难想象Q50的出色踢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳懒甫内,同样熄囱,作为宝马1系的车主裁熄,对于操控的追求反衬出Q50的优异簿瘟乔。而剥离开车身的种种切感,他们共同的认同就在于这三个字母猴棠:DAS   【什么是DAS徊题?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)耙通,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一丰磺呵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蔫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嚎亩。   【DAS工作原理是什么华竿?】   车辆转向时岗波羔,不再依靠传统的机械连接衬攘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制德惰华,根据行驶路况和方向盘转动力度协,速度进行综合计算伺纶,从而指挥转向电机机构实现转向贤。   三个ECU属于并联关系顾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮秒缉韧、方向盘捂、右前轮)诗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况水间。当任意一个ECU被监测到出现了问题时衰镐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活埠,恢复至传统的机械传动转向模式贩戌请,确保万无一失萎。但在正常情况下瘫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈棺。   【DAS汽车的优势沽计?】   操控性恕摊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞庐渭锰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沪阜峡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况费前,享受更多驾驶乐趣话膘戒。   【为什么线控转向比传统转向快惺诡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乘抗桂。整个系统中没有橡胶衬套崎渤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间尖库,因此首先从内部减少“延迟”茅橡。   【DAS对过弯的影响式?】   转向相应得到改善闲。传统转向系统蓉,在接近弯道时九,驾驶者需要提前做出转向动作怂,否则汽车无法实现平稳转向顽脐。而采用了线控主动转向DAS系统碳祁,通过消除内部的转向延迟肆洗维,减少了预先动作的必要点,实现更灵活的转向韶。而驾驶的感受将更加直接律入淌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力饲,毫无延迟苍古彼。   【转向系统也能够减少疲劳厕遣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坪,因此从另一个角度提升了安全瘸掂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣砘薄)成,12款参与测试的车型中滩,在定速140km/h的巡航测试中泉矗蝎,平均修正次数险,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍靛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涝舞计。   【DAS对于全新驾驶模式的影响懦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表测募峨:网上车市(www.cheshi.com)   当然沏困,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目箩辰,而对于传统车型荆,这一选项代表着发动机己认、油门踏板浅冉、悬挂阻尼场衡频、刹车响应等等方面的细微调整捞迹,而由于配备了DAS弄勾狗,英菲尼迪在模式选择上讨饯刮,更进一步的调整了一系列的功能谜,如碌:主动声音控制系统糜、线控主动转向DAS疏备署、主动车道控制和主动循脊茫控制系统ATC等等的设定澄毖刊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里栋换?】   通过上面的简单问答任甩姥,我想我们已经熟知了DAS系统虱孟刷,在响应更快帘,相比机械系统更便于维护材遣透,节约成本送锻,减轻重量等多个方面都硕果累累井始。而任何事物都是双刃剑扯形,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缎毙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生路,他的解释既简单哄,又复杂膘,背后掩藏着十年之久的不断试验糯采,推理淬廊哄,再试验的科研过程挽甜缴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力迸俯暖。而这些内容无法用数据体现帽献衬,还是按下点火开关吧亥臀分。   本文导航" "   《极速60秒》慰苯乱、《死亡飞车》李、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》揽疮,让车迷们大呼过瘾享。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现桥传樊。另一方面釜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的欧,但开在路上肯定是最牛X呵铆端,最有回头率的檬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事捂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”堤孝、“真NB”这样的感叹绢诧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别肩窟钦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分熄柬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服寒炮。    作为最具代表性的美系车型毕懦刺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绢,五代车型熠熠生辉坎台。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狗胆泥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看膳,主要原因是新一代车型不够“MAN”材单旁,缺少了野马的一贯的风格全玫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美滦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嗅。 什么是肌肉车爬环衔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车很煌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秀箍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机栋讹居、具有强劲马力拐甩、外形富有肌肉感的美式跑车囱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表倍伟拴,例如雪佛兰科迈罗椽讥、道奇蝰蛇鹅、道奇战马场办灯,还有就是本篇文章的主角福特野马睦似忍。不过这些都是字面上的解释凹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义捻驰添。什么是肌肉车汰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解秒抡貉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集械颗良,科尼赛克Agera裳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绒响,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别揪耐渴。但实际上并非如此垄垛,凭借自身出众的一面幸,福特野马在众多超跑中脱颖而出啥萍,成为闪亮的主角寇瓮瞥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车纲秽巾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机盼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鸽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嘘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影艰,野马还是地道的童星出道!是的残涪,早在1964年刚刚诞生之际弧,它就被搬上电影银幕百眠回。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炮帕拎,也许大家有些陌生糜俩娇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品祁补壬。在过去50年里忿慕忍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角说。    无论是哪一年代的野马扁昆,但凡出现在电影中哗斑孪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球趣情办。衬托主角的英雄气概或是独当一面车,野马都游刃有余下腿。在近期上映的《极品飞车》中靶峭侗,野马更是作为整个剧情的主要线索溉蒂,陪伴主角经历了人生的起伏愤空茧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的领,五门版的三款车型——耀真媒、耀享匿、耀动分别为52.8万欠、57.8万膘牵、62.8万裙。另外还有只发售500台的限量版壤脱,价格66.6万元裂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变东,只是在色彩搭配上带来更多选择蒲,车型配置也更合理授。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拎腿齐,并且通过优化四驱系统显穗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现零。揽胜极光一直被认为是外观控扇,但作为路虎车型杭弹计,它也有着同级一流的越野性能跺诫。这是款长着女神模样沉肌,也有着女汉子般坚韧的车驮考糜。 外观活:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型愤副侍,所以不仅长宽高没有变弹钡,造型设计也和现在基本一致访。设计师只对一个细节进行了修改糙颂,就是后视镜哨。新款车型后视镜造型整体感强鹤投,与车身有更好搭配效果饯疙献。除此之外赋浓,极光传承自揽胜的城堡式车身笺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留扒边。虽然极光已经上市有3年时间膜狮娇,但时尚感丝毫不减碱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上肉功膳,极光有自适应LED氙气大灯曙、全景天窗等配置挨,兼顾时尚与实用性雄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于沏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰摔,前后保险杠尺寸更大祥脚滦。另外吝许瑟,2014款极光提供了11种车身颜色牡喇,消费者有更多选择捅。    另外睦堆怪,外观细节上能看到的摄像头和雷达瞪,是为了实现自适应巡航翁坎旗、自动泊车颁慨颠、360度倒车影像等功能辣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能螺矗,既可以设定与前车距离或行驶速度钵滑艘,当系统计算出正面碰撞无法避免尸搪,会释放最大制动力降低冲击速度量歉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疤且蹬,实用性得到提升哪梅堂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车慌串,并不是说女性不能开洽悲,反正我问过数个女性朋友酶匣堵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鸿降,完全不是自己的菜叛比。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断捅,所以我觉得这样描述更加准确裁闹拉:这是一款为男人及女汉子准备的车猾捎。不是说它不好空毙伶,事实上野帝的特点非常鲜明投挪辟,优点也特别多磁铃默,但如果真的不能欣赏野帝的外形茨酷,那么它的优点再多也是白搭拱盾纫。好了痪,说的够清楚了肆叙,男性用户请继续看下去垦,女性用户请酌情选择谱哦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版台,也就是售价24.18万的最顶配版本阔。配置非常丰富牡淮,但较高的售价容易让消费者望而却步次金,毕竟男人也不是那么好忽悠的邓拒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本告慨。不过既然我们测试的是高配版本姐娥,就来看看这款车炊携,按照惯例慑,还是从野帝的外型设计开始琅飘褂。   ● 外观缓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议勺妨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鹤甫,野帝这种偏向硬派和复古的造型驹视虑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同究淬轻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了霉鄙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些踢,这对于野帝来说无疑是个劣势拧滇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舍遂驶,国内汽车消费更是以大为美慈,野帝国产后尽管已经有所加长催蔚洼,不过还是给人感觉不大绒幂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的如门,带自动点亮功能的氙气大灯河藤伟、大灯清洗功能建惺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备怕兔。日间行车灯采用光带造型幢喀隆,并集成在前大灯组内波萄醚,样式比较简单疽,辨识度还是比较高的顶鸽侧。   尽管车身长度不算长川闯浦,但野帝的高度还是比较高的桓,一方面是车身设计的就比较高大先冠献,另一方面也是因为底盘较高绥,悬架行程比较长焦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm口景售,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间珐。   后保险杠设计的比较厚实弥畏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一变黑,也是为什么我们说它更适合男性车主擒衔楞。倒车雷达是全系标配畔,不过倒车影像和自动泊车是选配盎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车皑缅。   需要说明的是帕混,按照官方参数配置表胃膜请,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的娥段,不过这台车并没有装配后挂式备胎胁,4S店解释说是同样是野驱版乡,有的车有后挂式备胎矛彼,有的车没有砂席辟,如果不要后挂式备胎暇贺,可以减6000元党太。   十辐立体式轮圈阿涩趣,样式符合野帝的整体风格姓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎藤无蔷,规格225/50 R17删洞哗。这款轮胎算是一个折中方案翅,整体表现比较中庸晦胚,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果另惠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差犀。" "  2006年始啪芍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程经,没一年刑阿,这个品牌都在刷新着销售纪录套割将,同时也在影响着国内豪华车市场的格局费捷。2014年殊檀,新的产品问世将翅,这一次它不再效仿酪粉、跟随抛赶韩,而是独步青云丛毖。   在过去的几年里韭沽,英菲尼迪的品牌推广是以设计摆婪、豪华为主要核心讹搐吼,由于旗下车型均以大排量为主椿,并在操控性方面有所见地囱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手繁郸绍。作为一个初来乍到的年轻品牌嘎脯,每一步的迈出都显得格外小心拜同派,在保证动力性优势的前提下怯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堡导咯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距牧必,原因很简单屑彼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垒丹慰,也就是不同于别人的卖点谴奸祈。   在同级对手们相继更新产品的时候讳,英菲尼迪一方显得格外冷静拦稿构,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兴片腻,好在当它真正来临之时青讳亲,并没有让大家失望魄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼路撂。   在介绍这款新产品前算,我想我很有必要做个说明我刊,Q50实为G系列的换代产品帆隶,在2013年度苦坞,英菲尼迪旗下车型根据轿车舵味、SUV采用了全新命名算,即轿车使用Q字母箩,SUV使用QX字母佳怀镶,后续数字分别代表车型嗽,这样做有利于车型之间的关联度钝毯傅。   2013年擎权涵,我的同事在经历了12个小时的飞行后博,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50怂,在回国后的闲聊中词秸,他的目光坚毅轮匪扯,言语中难掩一丝激动匈彻,当然他对这款车的最终评价很高梆蓖,抱着这股期盼局愧,我们今天找来这款车档,一同来寻味我同事当时的所感锯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毖吐恍,所以厂商提供的测试车依然为美规版祈,所以动力疼率、底盘的调校难,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同甸,但整体设计与科技性不会有任何出入杀颅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说密蝎俊,也算是足以解渴了公稻。   对于设计语言四个字来说捞躺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释校惶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的急,有时我甚至会想硕膜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量分湾?正因设计团队的不懈努力潦桥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表透瓣熊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捍。   低矮的车身漏摄僳,流线的车顶懦炼,都是上代所传承下来的精髓闭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大讽沫猎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)购棋,这与宝马3系的水平相当故,优于奥迪A4L猩颇饰、奔驰C级等产品墙,别小看这一举措措女,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鞠秦视。   对于轮毂轮胎的配备上啼冀,英菲尼迪从不走低调的路线斤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平等疲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寒伪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肪奈激,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应土虱。   本文导航" "  2006年始蹬牵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程戎顺人,没一年考努畔,这个品牌都在刷新着销售纪录茶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魔匿。2014年佛呜壁,新的产品问世慈沁娶,这一次它不再效仿伺甸、跟随昂定动,而是独步青云惕搓。   在过去的几年里水陵赏,英菲尼迪的品牌推广是以设计乐巳阿、豪华为主要核心揪硷,由于旗下车型均以大排量为主溉倘,并在操控性方面有所见地墨缎变,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搞。作为一个初来乍到的年轻品牌闻芹,每一步的迈出都显得格外小心花,在保证动力性优势的前提下籍斑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虑蔚鸡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距献可,原因很简单哥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纤详沙,也就是不同于别人的卖点姥裸。   在同级对手们相继更新产品的时候佰陇,英菲尼迪一方显得格外冷静抠褐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绵诵,好在当它真正来临之时盛画,并没有让大家失望购枯梆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卜恼。   在介绍这款新产品前桥沧渐,我想我很有必要做个说明吾架颗,Q50实为G系列的换代产品伸式,在2013年度蹈禾逛,英菲尼迪旗下车型根据轿车悔翟乖、SUV采用了全新命名灌翅缅,即轿车使用Q字母稠寝,SUV使用QX字母床釜枢,后续数字分别代表车型恫门骚,这样做有利于车型之间的关联度唤膳豪。   2013年欣撕锤,我的同事在经历了12个小时的飞行后故看,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50薯森,在回国后的闲聊中损狄辖,他的目光坚毅性奈渭,言语中难掩一丝激动扯,当然他对这款车的最终评价很高协,抱着这股期盼汞镁,我们今天找来这款车拓凸,一同来寻味我同事当时的所感吠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间悔,所以厂商提供的测试车依然为美规版绷避康,所以动力墩摔绥、底盘的调校孟睫手,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弓陋,但整体设计与科技性不会有任何出入面盯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说残钢碗,也算是足以解渴了搔。   对于设计语言四个字来说毕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释峰沧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的计良诵,有时我甚至会想稿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量现湍?正因设计团队的不懈努力骨型寞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卯赁犊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经群杀笨。   低矮的车身扑繁插,流线的车顶宏温褐,都是上代所传承下来的精髓颊撇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)戒箔铰,这与宝马3系的水平相当狠,优于奥迪A4L窟、奔驰C级等产品屑屠,别小看这一举措舶叼澜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性砷沙谐。   对于轮毂轮胎的配备上混晴,英菲尼迪从不走低调的路线举,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剔苛肥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中呐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接金,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应川蜕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首龟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80倍借、陆风X5闲坦闷、全球鹰GX7栋,但依然无法撼动它的地位咳会。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谦眯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来群韭丢,它就是CS75迟拴井,来自长安汽车枪吴。   在众多国内车企中膜冯,长安汽车拥有较早的造车历史捣,并且对越野车的制造要追溯到1958年确吗手,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下澄粪驼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计起霜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型餐位侵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面莱谱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量愧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础纺。   在对长安历史阐述过后略,这款新产品更是令人期待炮蚕。在2013年9月参裸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发瞬陀,一经面世便引来了无数人的驻足催仇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品潜胶寺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表舍,诸多细节上的体现蜜,可以看到与时代的接轨朽冯就,说实话卸釜,即便与合资品牌相比艘嘲杭,它的设计也毫不逊色沸背。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表错本:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV纺测吩,在首次无伪谍照曝光过后略埠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捌。从车身尺寸上来看伤剧,CS75在长度与轴距上的优势突出痞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响耻。在设计上谦,侧车身的视觉冲击力有所削弱腻碍,平和的线条增加了些许稳重感贯,而在配置方面绝不含糊畅岭热,右侧后视镜配备摄像头溺笛忌,为泊车提供了更安全的保障虽藤辜,此外17寸轮毂的注入桶廖伎,也为整车视觉性增加了不少好评分颈。   车尾的造型体现了丰富的层次感逃,使其得以回归至前脸的感觉恰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔酬。此外宿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统涉奥怯,可以看出CS75在配置方面的丰富性仿。   本文导航" "  上半期肥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况山,不同的设计倾向与不同的品牌定位聊滥聚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念龄焦。在“下半场”的对决中寿吴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎倍水、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果察兢还。   点击阅读绩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表舵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后围,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表嗡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淬夏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虐加钱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挥汞汀,以应付那些五口之家出行的需求是。行李箱空间的比较献毫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下墟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱晾乱,或者带孩子出行时力,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品盒督。行李箱内是否配备12V电源接口苹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱普琴乒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多屏扩蠕。   ·模特A(不戴眼镜)身高蔚侩:170cm 体重愁蚕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高信褂:175cm 体重即:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浚阔,长安福特此次也算酝酿已久了莆倡,可以说即将推出的翼虎枪论竣,每个人都能从中找到自己心仪之处酥墟帮,例如极具冲击力的外形辛耪、科技感突出的SYNC系统桶昆、人性化的内饰细节设计嘶相、又或是强大的日常实用性彭,这次倒,同级对手们真的要小心应对了鞋傲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后绞耗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点管劣寸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年郸胎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期投芭肯。显然距卜,在错失2013年的发展大好时机后晦舱风,要是能够抓住2014年这个关键的时间点遣任镁,其实也能够走在大部队的前列损蹈首。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段描,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辜膘认。眼前一遍利好缸堵涩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谅、雪佛兰TRAX岛喘疤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位谱惕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锰莲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布驹,至今我们还没有看到实车仁。从目前的情况来看邓愧,它们很快就会来到我们的身边妮。正是这个原因何,在日内瓦车展媒体报道结束后溪韧缚,我们并没有着急回国没,而是完成了几款车型的海外试驾剿麻颊、测试和静态对比的素材搜集刊撬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梨航痹。   看到这里太,或许你会产生疑问朗改:海外车型的对比对国内消费者有意义吗马父物?坦白地说玲暮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抢袍:1.它们必定会国产并且在国内销售捂秒孰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比焦坦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苫豹,只是一些细节针对本土化进行了改造汞经,但外观内饰设计思修撮、车内做工狡、人性化强婆潮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化寂。综合上述所言搁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义茹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些司修抠,感兴趣的不妨继续看下去疮幢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用寄蝗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉璃瞳。例如CX-5誊尉锰、ATENZA阿特兹目,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉士。最重要的是力弗,它们不仅有所创新叹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风录。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋东毙,再到如今的Axela昂克赛拉兑末氖,马自达3已经历经三代车型的演变伪。据长安马自达相关人员介绍粹轻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卜悼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化狼玫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话玛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浇河。它的眼神更加犀利喀,车身线条更为动感欠姑牟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹魔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳外吹汕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹驶魏猩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连采轰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识梧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子疚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼避联,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神脸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线线趴哗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计琉茂。另外号,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辆论。据厂家人员介绍票媳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层继脱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺骚晤硅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锯,使它的整体视觉感受类似红酒一般潮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑ヅ惺桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm葡袍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm疚,两款车的轴距同为2700mm槽旁先。相比同级别其它车型功等,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势甩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴柿藕帧,不过轮圈的造型稍显普通芦,不够运动号裳清。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列承撂署,规格215/45 R18道徽,抓地力表现不错孟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎烽多席,规格只有T125/80 R16订哄。   尾部的设计不算惊艳畴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全复病。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性掀使靶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计餐搞滔,这在同级别可是十分少见的咯。" "  说起海马福美来乖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辖贿,转眼十几年过去较,福美来已经迎来了它的第四代车型聪煎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5淘谜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品违餐,新一代福美来M5采用全新平台打造恋祈钡,不论外观还是内饰虐宫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子响羡敲。在此之前尚番,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析改校,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型摆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧上跨胃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格梗响,宽大的直瀑式进气格栅惨轰狈,大面积银色镀铬殊耪,符合国人审美几。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感栖糙陡,腰线采用分段式设计促,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰渺驴侈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计率,凸显运动感率鬼淬。但只有左侧为真排气口辉凳爽,右侧仅作为装饰抬括。" "  对于中国汽车市场来说钙,凯迪拉克属于一个后来者售,当然这指的是豪华车市场档。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地低念,那可真要拿出点真本事朗现。凯迪拉克也明白这一点霓,去年就将全新车型XTS进行了国产海匈,并且上市销售行,销量也是比较乐观的奠玲漆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里卯椿,无论是配置上还是动力以及外观设计上搭懦,至少能让大部分潜在的消费者接受贺交骂,这确实不是一件容易的事情僧。于是彩糕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款腊槐,对动力和安全系统进行了升级杏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版堡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版菲,仅有一款36S铂金版界,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变讥。   2014款XTS 28T铂金版外观城精:外观延续36S铂金版的设计式。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蒲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅慧饲,在其他方面则没有做改动湘软湘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辑镁考,没有做太大的变化核班,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上南靖。   XTS是一款善于运用灯光的车捶,它将大量LED元素装备在车身各个部位侯,正是这些时尚元素的出现堆具,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸材奶订,获得了更出色的细节表现力灯筒。这些称不上优势的细节表述嘎步,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惰降。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化剖脾疮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示攀。尾灯依旧是LED垂直式的造型受你免,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致堂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恨蔷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庙。早在上世纪五六十年代篓刊,Citro?nDS就用上了可变悬架拷廓娩、随动大灯粱、转向助力弓猫仑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术崔红,加上极为飘逸的车身设计谓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样讨唇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌榷托怜,2011年长安标致雪铁龙成立扒,到今天我们测试全新DS 5LS莲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实府观,音译的中文品牌名念起来很接地气项奢:长安谛艾仕案廷寂,有股莫名的喜感愁糜令,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器测停麻,是台正儿八经的三厢车刻赐汐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淮盘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桂沸巧。如今谭收交,马自达6已经发展到了第三代法歇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鲤,它的名字叫做瓶:ATENZA切冬。之前我们已经解读过进口版本停棺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寿痪卉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坝,这一次排量可不仅仅只有2.0L挪樊,还有更加令人期待的2.5L蹭乾。   注芍吨唤:此次测试中猛碴凸,红色车型排量为2.0L断,黑色车型排量为2.5L脸。国产ATENZA目前还未上市抬玫仁,此次测试为抢先测试夸,车型为试装车滔巨。   截止到发稿时墩蔬宝,官方宣布哇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鹅罚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抵辱类,上半年上市销售粮橡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锑赁胜,我们还是先来聊聊外观攘戈辩。相比进口ATENZA榷肉菱,国产版本在外观上基本没有变化十间,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肆洁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6其价募。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里感苯介,“下”这个字可意为“以后的”萄谭妥,用来表示那些目前还没发生的钠赡坤、未来也不一定发生的事情豆。比如有人说“下次请你吃饭”衫钱冒,谁知道是不是真的!同理敛齿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”当冒撂,实际上暗藏了一些不确定性屎:它能引领未来汽车的发展趋势判工貉?或者只是一句空泛的口号剔始?这是我最关注的问题淌。   当然也会有人更在意其它方面蕾,比如外观内饰和空间等等显乘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绩洞骨,本篇文章的最后也会提到砷科,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泡。   关于下一代城市SUV的概念蚂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力宠氮。在他们眼里骨灿,很多城市SUV都太“娘”了茎腊,连个小土坡都爬不上去怎么行菱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统返亨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战槽煽、勇于冒险的心宝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辫怂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型上篙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多戌镜刷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员送推,它能够去接受户外的挑战黑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陡腑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耙慧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售尝,目前主打3.0L排量的三款车型牛苟,都搭载三菱第二代超选四驱系统奔徒低,售价39.8-45.3万元僵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止口,还有一个最简单区分方式胚讣烫,只有精英超越版才标配后拖车钩抒冒镁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史取拾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来祟膘,陆续又在第三代(V73汞、V77等)和第四代(V93阶鼓瓦、V87措妇、 V97等)等车型上装备另赂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三魂电患、四代帕杰罗)莎,现在销售的为第四代帕杰罗扁耙搽。   如果单从分动器的挡位看涂谐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吃,拥有2H剂、4H铃轨级、 4HLC桔杏、4LLC四个挡位井跋,在后两种模式下琴,中央限滑差速器LSD被锁定断恰,为四轮提供均匀的驱动力汀。不过值得注意的是忱丰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配咸,前痊抚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节饺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式岔棚,正是这样的全路况实用性韩话,才被成为超选四驱系统铣缓里。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拖,可以在2H感、4H挡位间随意切换报,当处于4H位置时捣膳紊,它相当于一台全时四驱车型弟,可以提供更好的抓地力和驱动力腿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挺履,而处于2H位置时沤挟餐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善户棋,不过这样一个大家伙油耗不会太低瞳辱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗借强。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝滴怂,4HLC模式时欢吮,中央差速器锁止湃凶腺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时答,不但锁止了中央差速器砂,还拥有更大的扭矩输出藩,此挡位的传动比为1.9:1奸返捆,扭矩被放大1.9倍畦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下还沁,4LLc就能派上用场懦。在车内貌镀,仪表板的中央会显示当前驱动形式检,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换狈小,并随时了解到现在所处的驱动模式姬筐蜡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)炒,应付一般路况毫无问题锣径拢,但如果长时间处于极端情况下殴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱捷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多借。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试矫揪布,对于帕杰罗来说完全没有挑战性解鄙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瓢,同时也提升了整个历险过程的安全性内枯,因此光有一颗狂野的心还不行翅奈密,还有选择一个可靠的伙伴敬。 责任编辑兰逼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拱梦顿,已经上市四年了郸蹿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计妇,跟老款福美来相比档次感明显提升俩苫。除了看得见的设计差别盎,福美来M5在配置奔亨缓、空间方面也有不小的提升锤啥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本灵痉黑,1.6L车型会先期上市悔协欢,后续还会有1.5T车型推出笔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本害,其中手动挡共有6款喀,自动挡3款霓咀底,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抽,厂家介绍说叫旗舰版好狄。由于厂家没有提供参数配置表聊韭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拳琶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型却。 ● 外观茬笺:中网造型似君威煎泛悉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鹿划,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头淀孰裸,尤其是车身长度焊谐嚎,福美来M5达到4698mm瘦幸,超越绝大数同级车的车身长度箱冈炼。跟老款福美来相比罕,福美来M5的车长芦谢裤、车宽和轴距都稍稍增加一些揭砷拌,而高度降低了3mm誓钢。   因为长度和宽度有明显提升哦团旧,高度基本不变浚腐,车头设计的比较厚实褂戏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的敖汰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网份估,格栅同样采用镀铬装饰度澳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现匙羚千,老款福美来就已经开始采用朔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盾螺。中网轮廓稍有些不同射屋,老款福美来的中网较矮料愤,而福美来M5的中网稍高乡飘介,看起来更加厚重蹋溅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构雹。除入门级车型外憨,其他版本车型都配备了自动大灯哄拨哇,这点还是比较厚道的懦婪,老款福美来全系没有配备自动大灯窍敖耪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔疵缴迁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜惟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拱爸,能明显提升辨识度崇枢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)擞,是2007年买的人侗,到今天行驶了9.7万公里左右寡姑。日常使用中油耗7-8升/百公里呈拿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钎错。当时家里老爷子选它的主要原因有两点擦雌,第一就是便宜缆盆钳,全算下来8万;第二就是配置高狡,07年8万带皮革座椅探撵、天窗串、自动大灯和倒车雷达的车不多拎,而且空间也算说得过去得食茸,总的来讲这款车符合预期目棵毙,坊间说F3小毛病多能锭,不知道是批次问题还是命好凛其羞,我家这辆倒是没什么事儿靖。新F3于今天上市捅,领导说我算车主梨,于是我就来了蹄立。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧抱秽,聊聊老款在使用中的各种感觉麓忿。   ●动力及悬架牡想:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱绦藉,动力够用匠扭,只是起步比较肉场,1挡和2挡齿比跨度偏大监监,走起来后挂入2挡转速掉的太多绒污稼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡添屑。   油耗日常市里开7-8升/百公里镜炯,还算满意橇。悬架初段有些生硬峦庇瀑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好连,对于颠簸的过滤一般柏,后段软粮狄,拐弯时车身倾斜大悍虫鹊。总的来说算是个合格的入门级家用车旗锨娥。   ●配置及人性化设计论跋潞:   比亚迪一直走高配低价的路线呜霖登,配置丰富钉,前面说过颗,皮革座椅陶囱诧、天窗兑扩床、自动大灯和倒车雷达都有所配备仕桑,另外贩辨彪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诉,虽然不好看雾逞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的姆荡。没有行车电脑显示屏耙悸疥,无法了解平均油耗掠弓百、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤目,首先价格便宜恫毋,其次当年没有也不新鲜)荣茧。   人性化设计方面围,四辐方向盘比较细通,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤事昏措,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惺,四个角随便按一个都能触发皆笑。日常小储物盒好用惦殊功,票据签假闪、手机和水都有地方放氛,不满意的是门板储物太形圆狻(硬伤)杆拢,平常只能放车证之类薄的东西奶堡,连杂志都放不进去局,后排基本上算是没有储物空间俺刹。   ●做工钳附即: 内饰和外观各方面做工比较糙曹赡时,主要体现在接缝上筏,不仅大而且不均匀伸,这是急需改进的许静。   ●空间攻衫:   F3轴距2600mm七翘谅,我身高190cm侩虏趁,有时候我开车伍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受驼钞。后备厢空间大焊恕,而且比较规整等,用它进行过几次小规模的搬运伤,还可以搜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲窝查美,试驾中我也重点根据这几点进行体验廖檄奇,看看新F3有哪些改善和变化波朵舶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回废,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鞠,仍无法挽回姑娘们的心戒溉,如今她们只爱大长腿和都教授虫五。不知道你们发现没有订殿,宝马在汽车界引领着同样的潮流试,硬邦邦的3系挽巫、5系换代后都不再凶猛拌珐,舒适感和精致感倒提升不少令梆疵。现在轮到X5了答蔷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的微。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气柏贡,我勉强同意这种观点吐参崔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质虾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片避,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦喜,更显精致斧。总的来说嚎五,它不太凶雷据乌,更俊美一些呕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市检摹堤,除了外观与内饰的小幅调整外铅,改款后的逸动引入了1.5T发动机滩独贪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分扭拦粗,逸动采取了1.6L家庭够用舰泻烯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策徒屑浩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)塑田赎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型傅丝桓,一个争取“各门功课”都不落下税晴刹,一个则是专项选手茅扯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手攀。 ●外观酞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7口蓝京:轮廓流畅陶赊借、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列顿、瑞虎系列卑、风云系列及QQ系列)劣怒,同时带来了转型后的全新车型寒眯边,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7胃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造末赴心,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胖,更是出自海外设计团队之手赤峰读,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词慨工。" "  刚进入社会的年轻人侯坚,它们也背负着太多的压力赂篮,在家庭事业初步稳定之后覆爬,一辆车对他们就显得很重要窜溅导。致炫就是一个体贴的产品身宪缸,它有着炫目的外形蹭屁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致堆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是磋离,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上儒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫铃篱犀,变化的不只是名字唇,更是尺寸和定位戚,风格和潜力仙淡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着敛嗅,吸引着更多年轻的用户群体嵌。   致炫外观灵动时尚陕暗去,带着一些年轻的运动气息炽田提,车长为4115mm孟狼沉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm处匙,比老款低50mm;轴距为2550mm抄,比老款长90mm魂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扮墒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鳞讥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”效论,这样的设计更有利于致炫的散热单渤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磊跺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利处,给致炫前脸整体感觉增添了些英气脾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格皋叙临,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺锋厂锚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友前,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助多对。   在ABB的阵营中录,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车具,他们的目的很明确辱,就是抢占国人最热衷的这一市场蚊东参。对于奥迪A4L扁、奔驰C级功散彭、宝马3系而言额崎行,三者都有着不同的亮点与喜好者弹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价尝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法谷扒。   在这款316i消息正式放出时鸥颇对,包含我在内的许多人都会想到一个问题温,那就是究竟会减配成什么样鲁竿匆?但在实际看来爸精,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神亭参。无论是进取型还是运动套装版逝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拟灵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼稼,当然如果你肯花7800元沉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯黎。此外摊,对于现今发达的网购来说赁街,这个根本不叫个事宽嗡华,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多部逆,此外还有多种款式的副厂总成可逊,质量咱们先放在后面狮释沉,至少价格实惠也能达到美观的效果邢拆。   虽然入门级价格不足30万邢,但你却可以得到一款原汁原味的3系诗汝栋,在定名中你就不难发现躺,316i中并没有“L”墩峰瞳,它是基于标准轴距系列中的一员囊趁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂虱,对比现售的奔驰C级炬、奥迪A4L而言栖甩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势负戚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贯钦歌,这是国人特有的爱面子传统梁抡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说泡柔,他们自然也深知这一点吴薪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动邪橡祈,单出排气也与320i的相同玻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尺鄙枢,不过这一项在网上也是可以淘到的淡鳖,副厂价格也就100多元匡达。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挽讨绿,然而在国内铂,它还是一种小众车型潦疯。可喜的是检司,近年来随着“旅行”文化的发展香讼,旅行车也渐渐被人们认可仑书捎。在我看来理膳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种教超,一种是像奔驰C级旅行版情、沃尔沃V60那样崎锑,通过个性旗、漂亮烩舜、动感的外观设计获得年轻人的追捧捎柿离。另外一种则是踏踏实实走低调风年、务实的路线善儡,用内涵打动消费者扯校,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种盖鲁睫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)缚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO特戳,外观米路、内饰进行了相应调整驾,配置也有所提升泛,动力系统则保持不变官怠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版独,售价33.48万扁美稼。除此之外病鸿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版甜,指导价29.98万海。   在介绍产品之前鄙顽麓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人侣钩,1985年廊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂惟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司竣吨,这正是斯柯达的前身漠狠。需要说明的是甭蹭沉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称竞络掂,并不是指该车型限量销售途秽。   ●低调尺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看涟仇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绊跨蹲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60清莎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格起阜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坝碎坛、稳重伎墩权,所以严格来讲蹋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版镶捌。从上表可以看出酪申棠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势赴爱,而且更重要的是辱汇,速尊的价格更加便宜淑樊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磋欢。全新样式的中网格栅更具有立体感焚,大灯组内加入了LED日间行车灯萍吐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来敦拢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应帕,朴实灰藉共、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蛊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯湘,并具有自适应调节功能挞。新款车型的前大灯造型更加犀利敲香午。此外乖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鲤,简洁修长离宪,没有太复杂的线条勾勒蛋秀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份偏抠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈五,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7挞钎磺,规格225/45 R17法芍,这是一款侧重于节能环保的轮胎波粳冈。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性堵,圆润眉刷、饱满懒溃窝、协调恳趴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看材午、耐看得多蝗垫徽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哗焊噶,尾门上的线条层次感比老款有所加强麓锭。此外际,尾窗上沿的扰流板郴氓档、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用忍,让速尊看起来很有范儿锰。对了粟盾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管甘枚,一般人还真有可能会被它吓到倒桐钢,其实它的心脏只是一台2.0T劳碎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)搬膳娇,在北京借着区域上市之机共怪把,我们再一次体验了自由光的越野性能红。作为越野车型的鼻祖孪篡仙,Jeep用自由光再次向人们证明侨警点,即便做的是城市SUV构,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点葱谩涪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身那豆,但是在四驱系统上徒勉竿,Jeep却有其过人之处撮村。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吹书,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器梨。    简单来说癌欢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配填旅颁,也就是说讼步儡,当前轮打滑时杜邓佩,动力会输出到后轮集慰凡,使得车辆依然能够前进魏贰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑甘娥担、交叉轴这样的情况)放,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瘸,脱困就很困难了共娇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I淖冕深、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乡湘垂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鬼按,以横置发动机仿、前轮驱动底盘为基次鸨セ浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妮歼计,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴谰哎,实现100%前轮驱动铜鲍迸,提升燃油经济性奶旧,而且它的后桥也具备多片离合器结构玛碴沥,可主动控制左右后轮的扭矩分配吧炼辑,起到限滑差速器的作用显。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡硅狭帘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡精定绩,还具备后桥差速器锁止功能娜,实现左右车轮50:50扭矩分配队。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统波,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茫。    在实际体验过程当中撑垫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰钞黔、交叉轴浅、炮弹坑冬、搓板路等等越野路面皖讥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嚏趴菠,越野能力无人能出其右糙梁。    然而作为一款城市SUV差,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力魔菇郴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板翻纯悼。    另外瑰染,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间卫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统急村囊。相比同级别的SUV限迷物,虽然在越野性能上依然具有一定优势开财橙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣滩登。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众陆幕闹,但是进入这个价格区间以后奔,消费者选择的范围将更多完枫疲、更大蟹儒褂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战司畦培,在竞争力方面依然不具有明显的优势饱孤渺。    或许尽早国产化降低成本惹疏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机邯镰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件康送。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来波讼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象算饭既。如今簧,马自达6已经发展到了第三代痊痴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胯穷,它的名字叫做抛:ATENZA隙。之前我们已经解读过进口版本痰础配,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浅填袭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点死。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力效,这一次排量可不仅仅只有2.0L播倪沏,还有更加令人期待的2.5L瑟。   注稼敦:此次测试中屠寺潍,红色车型排量为2.0L屋百究,黑色车型排量为2.5L铰妻。国产ATENZA目前还未上市畅揽,此次测试为抢先测试核,车型为试装车剃抡。   截止到发稿时丹,官方宣布芒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”貌翻雾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瑟卞,上半年上市销售伎尖崩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规眉,我们还是先来聊聊外观疮。相比进口ATENZA寇,国产版本在外观上基本没有变化绊吃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份散,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6佳栏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冬界,它不同于以往的两代马自达6乖盘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现荷旦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淡糠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毋。总之从结果来看犀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感坡般艾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美柯狠靛,希望它能够像老马自达6一样维久护,百看不厌蒜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色抛,仅针对这两款车型来说岭虐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA景楷秤,而黑色则太过低调姜厩,完全掩盖了车辆应有的魅力撬物檬。ATENZA的红色与大多数车型不同奥袭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒琶噬涪,不俗套囤汞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm垛,轴距为2830mm实辟,与进口版本相同蹲脖勉。相比同级别其它几款日系车型咕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势零。   两款车的前大灯有着较为明显的区别兄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯类搜另,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擅洁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辆熟蕉,科技感差了一点犬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)顾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓮疽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意散识,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈晚甫氦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酣警,相比之下确实显得小了一点函,为什么不折个中醛,采用18英寸呢鸥稿?   两款车的尾部设计几乎没有区别荤,尾灯样式相同幢,双边共两出的排气管(没错澜,为了表达更直观柒街弟、清楚白酣、无异议剐杀,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分傅勾,这是马自达6一贯的良好作风砰啪。总之疲脐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的毫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言敬,谁都知道SUV车型最为畅销爆恼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知宠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出茅,而卖得好的却还是那么几款吨涉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙楼,还要等到试驾之后才能给出答案舶艘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV没们。从风格上看接能,海马S5偏向时尚簿但拦、运动痕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群九。而在配置方面屎腾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尚檀。根据目前了解到的消息棵趣,这款车型的起售价约为9.5万狸痊,如果消息属实的话奉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平书,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗溜蹋喜?   外观版焚搔:设计新颖抄勃,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆握干,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位垃饱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司措,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型臀,也将它的风阻系数降至0.34你莆彪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了飞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴残卯斑,比例上感觉怪怪的难,好在经过哑光处理所产生的明暗变化阂舌,有效地提升了视觉效果逆韦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯解烩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嫂剐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯暴蛔、转向灯以及雾灯懊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辉。   作为一款紧凑型SUV码关,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm筐,轴距达到了2630mm溶匈。与同级别的海马S7相比怯,虽然在车身尺寸方面有所减少特,但轴距却多了11mm贫毛,整体空间表现令人期待脯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈势守,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上陵轮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芬涵掣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17途笆堑。" "   全新的A3备受关注劝,这其中的原因有两点徊,一个是加入了三厢车型娜伤。而另一个嗓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型枯恕。只是这台车来到国内较晚祥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生摔露替。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谅裸,简单明了的说勉冲,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型汝瑟,而必要条件是横置发动机绅粮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本强,但消费者从中又能得到什么涉?如果按常理来看抖策,对消费者的好处应该挺多的佬辑取,比如车更便宜了寥始,就算车不便宜配置也应该增加了玩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沫挽失。但上述这些还只是一种期盼相闯泵,毕竟这个平台的车型刚量产不久藏宫涤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显匈蚕檬。至少高尔夫7是这样肪技藐,而全新的A3由于正式的价格没有公布讨捅缄,所以也不好定论碎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3镶,这次引进国内的共有四款车型仙湿埃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型模瞎肩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啤礁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嫂,6速S tronic双离合变速箱蝗戮。在本月的21号扭护,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市来晴腾。相比老款的两厢车型俏床,轴距和车身尺寸都有所增加兴徐,而且在轻量化上下了不少功夫艘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择贤,但在配置上基本都可以进行选装帽缉。由于三厢版为新增车型筛弛夕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开雀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日汇吝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市船呵酸,“小改款鲁搽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款版千,而值得注意的是烤焙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蛔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议炒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菊蒜磨。”吉利控股集团副总裁佩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态话讨,欣喜之情溢于言表卧。    亦或是巧合谩股,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能溺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7凡缉碳,一方面袒昧块,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖恭茶,另一方面涸耸诺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁霓苦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域该闯,种种迹象表明裙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段疵臀洛。   诚然煞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车诽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”钙断拦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时眷鸽跺,孙晓东对媒体表示筷闻汐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蘑逗,吉利收购沃尔沃之后藉册,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点朽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生界。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应盲顷。" "  在国内趁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的痕勉俩,它凭借动感的外观祈飘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”陷仙槐,后来者RV4晶猩未、途观嗅氦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮晚稍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比填,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎圣稍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伦拉。而今年八,东风日产给我们带来了第三代奇骏怕砂昆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冕善柯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程隆,年轻化坦卤、动感化的外观设计就是最好的证明郡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车寸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中胆细,层次感以及运动感比老款强太多了擅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的效瘫握,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条独促烷,流畅的曲线让它不在干巴巴凛亢搓,整体饱满了很多苦危。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扁苏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协把税。   在侧面线条的过度下隆挥为,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型藉椭,并且加入了以装饰性为主的扰流板咸尺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓢蹿令。后尾灯变化更为明显赤相鹅,竖条造型变成更为接近长方造型哥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吧嗣,一定会想起Jeep蓬,提起Jeep蒋据,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拉姜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者动犬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能掂槐惯,看看它在这部分有着怎样的表现汇箩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车使粮起,并且不可选装以外漠祥霞,2.4L 豪华版可以选装该项配置莱工焊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冯祭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鞘怂,从功能上来看比较全面撤尚,下面我们就一起来看看它的实际表现毁。   更多精彩视频袒啦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作盗,调整比较细腻乃鲍刃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位熔色,而且还可以停得很正捐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可巾阶录。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话漏怀叛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示空宦鲍,如果继续操作撅荒肌,系统则会中断本次自动泊车剧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吨崎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题科薪,我一定会把奇骏放在首位涝憨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挞校度,性价比非常高咆郝。不过自从2008年上市至今的6年时间里毙,它始终没有太大的改变斑,另一边竞争对手们却在不断进化疚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者锯戎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律朗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘袖拖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前市,而看到新车的第一眼就会让人感叹抄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蒜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)婪怕獭,并且也是该平台衍生出的第一款车型缆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化秋。相比老款车型略显古板的硬朗外形穷邦褐,新车则显得更精致茧材篡,更有设计感幌噶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上祟炽穆。当然泉惧晨,除了视觉效果之外兄谢申,从动态的角度看它是不是也更加城市化了敖楼?这也是今天我们需要探讨的问题迁甩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型兔栏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限板缸烘,我们本篇文章的测试内容并不全面捂藤细,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受含,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据氢哥色,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍暴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧诵挖静。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凯潦峨,里面对新车外形类、内饰等方面都进行了详细的解读妒们势,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 筹拱。另外朵睬懂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蓬。   ●增加更多高科技配置崇虑汝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赡鼓,除了拥有出色的设计那、良好的工艺和用料之外衫师,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望潍卷,翼虎就是个很好的例子透,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势内绢禄。如今的新奇骏身上瓜侯,我们也看到了各种高科技配置陛敛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平卉荷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了澎廷,在两年前它就已经崭露头角桂挂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样荒翻,连控制面板都完全相同戚狭混。虽然东西不算新较撅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恳被,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捂偿乾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代孔恫绅,汽车作为生活中不可缺少的一部分信掂,也同样要跟上潮流扮懦磐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车队屠联,很多的印象都集中在日系的丰田车上袱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等怯欧,由于起步较早盗,所以在混动技术上都比较成熟错。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型龚,一方面是因为未来的趋势纹,另一方面就是对环境保护都有一份责任吓。但能让人印象比较深刻的不多湍刮,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外省。经过一天的试驾体验筋怂徊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶肚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车伐。   外观方面倒鄙如:设计大胆前卫储屎纬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后汗靶党,给很多人的印象就是模仿呛返搔、复刻鸡,aygo矩担闹、花冠枪泉逆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烷。实则也是没办法的事儿筷改戌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始割,不过从秦看来寺乒华,比亚迪似乎已经脱离基础阶段碎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言飞顺,整车设计偏向年轻化摊,前大灯内加入了日间行车灯列。车身尺寸方面烙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桂齿,轴距为2670mm顿萝。   实质上疵窘搭,比亚迪秦的外观特色鲜明截,个性十足堵煽纤,他并没有针对大范围客户群体而设计肋急,更多主打年轻冠尖、时尚元素短。这样一来遣,优缺点也相对明显可告协,需要一定的时间让更多的人来接受他汹菩猫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番公雷,充电方法非常简单也很安全虹宛杉。通过家用的220V电源就可以直接充电奈呐,但是要采用三相插座九般掏。车内的仪表盘可以显示充电信息蓖,包括电量以及预计充满时间弄栖峡,而且还可以选择预约充电鼎窝任。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的半,虽然我的“档期”已经很满疾,截稿压力山大炯。但作为潜在车主女姥娄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沪手,它和福特嘉年华缉疾蕾、大众POLO会有多少不一样裸虹粱,谁更值得购买裴墓伞。我想这也应该是大家都很关心的问题阜牡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息无物,以供大家有更多了解寂茶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元迟抡槐,分1.3L和1.5L车型管热,提供5挡手动或4挡自动变速器淌仟。这也是国产的第三代威驰车型屑镶钩,相比老款车汝,新威驰变得价格更低笺、空间更大架。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫畔,在广汽丰田4S店中销售羡宝幕,价格区间6.98万-10.88万元噬。两者动力系统钡溪、内饰设计完全相同谜。只是外观分成两厢与三厢矩腹摆,配置上有细微差别而已票。好了扁,我们就从外观开始说起尽凑。" "  导语呐:在新能源汽车研发领域糜祭,比亚迪一直是领跑者豆寇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车勘起涪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蛾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术磷食,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件乡,能够开发更为节能芬、环保的电动汽车产品弯敖蕊,实现性能的提升和普及应用匿墒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作形。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骚软挖。   历史上会帽,秦灭六国半党,结束群雄割据时代某师,统一中国挛碉苔,开创了历史的新纪元融乡辣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆觅鼻捆,势必证明其在以下六方面的实力图:   一剩架、比亚迪秦到底有多快钞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蔑恐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贬固,23%的车型在8-10秒丸闪呵,17%的车型6-8秒嫩,仅有8%的车型小于6秒鞭顽,代表车型如保时捷卡宴4.8L诽鞍。今天橡存,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汝玻豌,秦百公里加速为5.9秒俗俄脓,而记者实地测试时乱去,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辛但确。   跑得快自然有其道理拓,秦具有“双模”动力韩垫吼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合杆,在混合动力模式下吠塘扔,秦能爆发479Nm的扭矩蠢,某种程度上可以与那些超跑抗衡捐。 二骆、秦油耗到底有多低篡?   根据国际标准测量核算瞥菠,秦百公里油耗仅为1.6升伤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式急腔泉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式邢竞壬,纯电动模式时唬本,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时峦挪,整车自动或者手动切换至混合动力模式坡里吹。在所有模式中亥赫爸,秦还能进行制动能量回收荤躲警,即电机向电池反充电辱线郎,每百公里回收2.5-3度电僧遂,可以多行驶约15公里戳俗钨。 三苫诽、秦充电到底难不难栓?   一句话回答逞沪俱:有三口插座的家用电源就可以凶鲜,就像充手机一样方便曙恃典。秦的电池容量为13KWH憋,可通过220V电压圃,3口插座温梢铰,4-5小时充满电奇驶翠。秦随车附送一个智能充电包协碗烯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖淳厦搪。   四泵的腑、既然用了大量驱动电池汰醛抢,到底安全不安全?可靠性如何虑男公?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池誓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池是牧畔。单位能效比垄抽顽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池脱搐。但是安全稳定性方面则恰恰相反哦剩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池光壕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池庇商袭,是目前市面上最安全的驱动电池伤睫,没有之一驼。   可靠性方面猾桂涧,据比亚迪测试稼歉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑韭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修粹,业界罕见净拼徽。电池电芯甚至终身保修般。 五扛搪、秦操控驾驶会不会很复杂扁牡拈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搁嘿,习惯之后甚至更加简单吨。新增纯电模式曳耷碌Γ控驾驶兜履,更安静叫、更节能锨纳。   六啡、电池组电用完了如何行驶别腺谈?   据技术人员介绍搏播,秦本身不存在电用完的情况糖当。电量不足时穷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式申脸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电霸霞。   此外群驾,行驶过程中惫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量土郊,并储存到电池中率。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肋背,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字毙惹未,其次是QQ me冲袒习,PT漫步者之流尼虑,当然还不包括那些“只识其样损亢差、不知其名”的人群暴屯怯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象皇,它也是双龙汽车最具标志性的车型尾。在迎来双龙新柯兰多之后笨,就在近日曹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾警,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侠疵泉,但却让我们可以由心发出这样的感叹锨惰险,爱腾终于正常了硅。   从推出2011款爱腾至今拾,已经有近3年的时间女,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势伶械,却在人们心里留下了不可磨灭的印象掀缎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事煤钾,伴随着2014款爱腾的推出啪朔庆,有关于这款车的一切屁,也自然成为历史词,被我们封存起来碳。全新的家族化风格设计首袱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路荣俊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部侍悸荆,与新柯兰多相似的样貌椭菜,让新爱腾不再具备专属性临蒂。没处前部细节的设计焚收刮,都是那么平易近人汹鹿嫡,平庸的再没有任何特点浮泻沫。可能人就是这样氮盒狠,老款爱腾在售时桥,人们总是说这款车有多难看门庇狸,有多奇葩脖沟艘,但当它真的成为历史后洗,我们又会感到缺少了什么驾韩筛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化狡,但还不至于让它从中获得什么优势阂极,车尾部简单的几处变化掳腹送,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搪捶弊。现在在大街上桃力佬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的圃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了迫醒。   本文导航" "   这年头在路上跑着郎匿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼列省纽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念聘衅句,把自己造的车不断的加长宿菇,就算不加轴距也得把身子给拉长邻旅们。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中罚裤、大型车上开,感觉有些资源浪费猛叮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车献填,“L”的作用才更加实际戎。当拿到这辆YARiS L 致炫时婚,小惊喜了一下欢捎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了绊唉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了晶蛙间。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涂、大众polo偷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势搁。目前这辆车共有两款动力挫透谢、6种配置车型在国内上市戒檄盟,指导价格在6.98万-10.88万之间哺酷。由于新车型且上市时间不长涛脸溉,所以目前的优惠幅度不算很大庐侠,基本在3-5千元左右呜世。(个人观点吕闭袍:致炫点尝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士斗掀轻,厂商指导价为8.7万-10.68万轰,搭载1.3L/1.5L发动机磨午,5速手动/4速自动变速箱链。" "   曾几何时恒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾奇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象廖衫温,但却没有获得国内消费者的认可唇。如今妊舵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前魄怂,其售价区间为15.48万-21.98万元叭,相比老款车型有所降低地桓。另外牌呐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化茨实悉,并针对柴油发动机进行了重新调校涣快斡。下面就让我们通过试驾体验唤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化妮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型桥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计芭桥,并采用双龙全新的家族式设计切炉胎,整体风格与现款柯兰多十分相似戏。然而瞥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整忙肥碗,其车内布局依旧与老款车型保持一致嘶,略显缺乏新意蔚。   小结脱培: 相比老款车型来说屯烙淡,新爱腾的外观变化令人欣喜赫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坷芒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次捍苯髓。不过乐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进崩诞舶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容猫朴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上此贝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)锤僻。在海外市彻暗硭贰,新逍客提供3款发动机彭,配备6速手动或CVT变速箱邪,在英国的起售价是17595英镑寥凸辆。与现款车相比段冉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计茨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处既。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型篇涧纷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了伙际裁。 ● 外观介绍具普:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型琼惊桃:宝马2系Active Tourer羌计乃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单溅膘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型答。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纠抨?车展上的展车给了我们答案捞侈山。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月赏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车湘,而在正进行的2014日内瓦车展上咀姓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出片。和两厢版一样贩,全新标致308SW基于PSA的EMP2母危块化平台打造另关,造型新潮时尚参辩扑,细节设计则突显旅行车的元素刊,保持一款旅行车应具备的实用性柏。据悉搐酮,该车将于年内率先在欧洲市场上市介普,而凭借中国市场在PSA中的战略地位读,相信国内消费者很快也将与它见面眉壳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后车牛豹,全新标致308的旅行版如期而至倪蒜。从整体变化来看羚,它在保持旅行车实用性的同时忿降,将重点放在外观苛、内饰的调整以及配置的提升上抠壳,新潮的设计更是让人眼前一亮锈鞍犁。在我看来年添册,它的变化是非常积极的仙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高示,现在它要做的就是尽快进入国内弧吵勒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章材:   静态评测    ?   更多精彩内容你汕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界继鄙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赔沪妈。早在上世纪五六十年代袄仇,Citro?nDS就用上了可变悬架竿典、随动大灯道、转向助力疾冬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术突钙,加上极为飘逸的车身设计涛峰南,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌起特,2011年长安标致雪铁龙成立蹬赣,到今天我们测试全新DS 5LS鞘肉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实避貉,音译的中文品牌名念起来很接地气淀:长安谛艾仕节,有股莫名的喜感排蜡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器椿誊,是台正儿八经的三厢车递。   ●外观昧盼脊:考虑国内需求封能,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前仍鲍饱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5海薄,后者里里外外都显得格外前卫魂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度汰恋纶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实斥鹿阑、更好接受一点面。当然咕练,前提是得保留住原有气质妒可。   在这张全新的前脸上浆偏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰匿宏偏,官方把它解释为“飞翼”碘浓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吐邪茶,由于边缘不是那么锐利枯套欣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪晒,接受起来没那么难苫荤逃。   车身侧面和尾部看起来很饱满吻品茹、匀称棱,其实我个人甚至感觉比车头更好看筋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰呐,厂家说这是做完市场调研后的选择修,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西胎郝,想想也不无道理伍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淋,与其后期车主们各自琢磨嫉享士,不如原厂直接把这事办了悍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无红,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凰拱挞:下文简称新阳光桓,以便阅读)纤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸券甩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰漂丝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 婆迷。现在它不光新潮料,还进一步提升了性价比慷荷,为与定位相当的大众桑塔纳滤梁霖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备怒美型。 外观苫俊未:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸卤太,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似甭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感浩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜栋红被。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分伙斯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米比煽迹,达到4456毫米敦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平骏疟标。    此外妮械,新阳光的轴距则依旧是2600毫米细幢,由于在东风日产的产品体系中郸埔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)帝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些厢褐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时纶乾,我已经身处呼伦贝尔牙克石弄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气残陇。尽管天气有些寒冷寞,但此刻我的心情是非常愉悦的墙琅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演托梢沤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世崔伐考,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car派澈,当然我也不例外笨褐。这次除了911之外恕扩,保时捷还带来了Cayman活埂、Boxster粕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坝顷,让大家分别体验RR(后置后驱)诺彪、MR(中置后驱)封忍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赫福。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的耻,即使在这样的冰雪路面也不例外胎染,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拆测。在练习漂移之前肥幻酞,充分的驾驶培训是很有必要的伯凄粉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时淘糯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救建烁碴。   ●车辆失控该如何挽救钱勤毋?   当车辆发生转向不足时叹噬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)讼,稳住方向并且慢慢回正边,切忌继续打方向唉杯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辉笆乡,反而会加剧转向不足的发生姥拧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时灭呵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度逞黎熔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线戳。对于一般人来说锨抬,应付转向不足要更加容易一些壁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术遂零枚,而转向过度一旦被合理运用汤,就能成为过弯利器瑰离己,也就是我们平时所讲的“漂移”曙。   ●如何才能实现漂移棋惩?   要想在弯道中实现漂移酱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移即识。针对这次的车型以及冰雪路面犀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式女:   1璃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)罚滴容,我更愿意称之为惯性漂移过弯净。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近悸、甚至小于90°的急弯檬玩兜。 ? 『以上为PPT截图肪赶,分辨率有限拣搜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性律,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度翁梢,然后反打方向鞍,稳住油门漂移过弯拒。例如在通过上图中的右弯时问,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢离,然后左打方向蕊马景,紧接着再右打方向发晚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动镭顺陡,别慌罚锌,这正是我们希望看到的摔竟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抚。随着车尾横向滑动的产生疗概砍,此时驾驶员应该迅速反打方向拒,让前轮时刻指向出弯的路线架狮怪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度取纷,随后在出弯时适当收油并回正方向阮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鞘抵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向次哇痪,方向盘转动角度都不宜过多如佰,最好控制在90°以内玩。其次油门动作务必细腻尉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系柏,给油则会加剧侧滑谩嫩,收油则会减小侧滑角度赐苦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用台漂宿。   2荤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)弯宠。   适合弧度比较大的高速弯道票红。 ?   当车辆高速入弯时粮翠瘫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑逗兑。当车辆开始侧滑之后划淀醛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转采贺鹤,继续维持横向滑动箱,同时反打方向控制出弯路线旦辩,之后的动作与第一种方法一致克褐必。对于初次尝试的驾驶者来说响,如果入弯速度不够快也没关系抖,你可以直接省去刹车这一步骤扒膜,在入弯时适当地轰一脚油门班匠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑钞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控吮笑,并综合运用白陕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了屡滇负。例如在紧急路柔浇、高速的连续S型弯道始,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心革平,并且辅助刹车改变车辆的前后重心唐,从而划出一道完美的漂移路线破棵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蛊柬限?AE86在高速S弯道超越RX7焚问稻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介髓。   当然卫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后履骡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海菠解碍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型薄下,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶孝坦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器矛涤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尝充奠,驾驶员只需控制好刹车卯感侩、油门以及转向三者之间的平衡即可尼连佃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距舞绞惠。   然而即使是这样案勾呕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的默翰嫌。冰雪路面凹凸不平换咆瞪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同猎灌版,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验糖程,所以技术和心态都十分重要钮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙闷情懦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统翔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涤。在这期间惭,沃尔沃创造了无数的第一扳,也赢得了不少的辉煌成绩德被,当众多车企迎头赶上之际梅喉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中财蒙,并将其命名为Drive-E侩锻弹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瓶脖季,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带怀眠盖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命垒霉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅层,实现了靠背调节和腰部支撑窟沛墩。 1967 推出首个后向式儿童座椅崔次埂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护藐犀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妙,将有害废弃排放降低90%以上纲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)繁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溃蚂钵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生侧,有效减少或避免低速追尾碰撞加。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术勉罐父,至此安全范围从车内延伸到车外喘始霖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寝谰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩浚程,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数桓,从被动安全到主动安全肠,再到行人保护侍腿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可媒稍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域恳信少,空气污染现已成为最热门的话题视,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事诫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纯翱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎崩。   Drive-E是什么 遂砰?   即E驱智能科技贝,代表Efficient Power(驱动更高效)贿冻、Electrification(驱动电气化趋势)汞、Environment(驱动环保潮流)需,从字面来看很容易理解句蚊,简单来说就是引擎高效化瓷畦燎,这样一来既可以保证动力性拾衰膳,同时还能达到更好的排放标准孙温械。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱轿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征图孩信,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎受。   沃尔沃还将这一技术投身于纳泵猓块化的研发对面,只需变更增压器慕伺撸块与催化转化器拿模块等主要部件赎筒宿,便可催生出一款新的引擎产品概饰催。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坷,大致可分为4类化卜础,即汽油直喷引擎先、柴油高压共轨引擎党吃瓜,单增压引擎(T5)狠麻、双增压引擎(T6)睬繁。 以XC60为例 溉律地,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 疙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蕉缮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例诫愤惮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎龋鞍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比耪悸操,在动力输出上也略有提升腿杆,其中的原因自然脱离不了小体积雷、轻量化等一系列技术的支持米胆。   此外变速箱方面也有了很大的改观导埔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%抹揣沁,挡位的排列也更加紧密亮省矫,有效缩减了换挡时间舰坏歇,从而具备了迅捷的响应能力焚豹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现戈砂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下特,耗能经济性方面得到了进一步保证乾骄伞,它将改变城市路况中引擎启停的时机葛,改善油门的响应剑汲挨,空调系统转化为经济模式工作胺霸姐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胸,而在65km/h以上松开油门罕,引擎还将会处于怠速状态坏厘。   本文导航逃鞍辈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩戈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位羔饲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”圈圈。不过搭,动力并不是我们今天的主要议题驹卵方。秦的下盘功夫方面表现如何颅裂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谁斗?这些都是我们今天要研究的内容裁彼。综合起来酷徒,我们最终目的就是想要弄清一件事擅蓟嘘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色墓男。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”汤耗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外颇笨徊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上虚。当然己惟,由于秦有着体积更大伎和雾、更加复杂的动力系统旧棺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法烂乐哇,但由于双叉臂需要更多的空间适汇闲,因此也是不现实的暮趟。在材质方面测澳,秦同样表现中规中矩绣辱瓷,并没有使用轻量化材料为车头减重称,亮点并不多底镭。由此可见炔希粕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化埃。   不过庙舰,由于混合动力系统的特殊性绘糖墙,秦也必须做出自己的调整完锋闺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异坷挎。比如挪谋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面啸慧规,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上结笺晤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上莱丹澜。此外钒集,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮暗究委,相比速锐在直径上增加了将近9mm夹晾,看起来很是显眼粕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鳞,而在同等材料和工艺的情况下莎邓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度秒痛衅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载摊哀。   另外俺嗜池,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架侍缔辽。与速锐的非全框式副车架不同吠从嘲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮甜吕,由于加入了电动机和管理单元抄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加林,因此这样的变化当然是加分的吕森。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套两挥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脯雇淌、振动和声振粗糙度锈颂版,欲知详情请点击这里)童驳,是个值得肯定的进步舷。此外凄阿,与速锐相同铃史猾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连娄撑,强度更高粮畔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拇碗富。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晨,现款妇凉剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌舞怀夏,不过福特已经为此做好了准备撕肩,日前刚刚发布了新款负克斯郎。它采用了全新的家族化外观涛宏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果惺坑,不过它真正的杀手锏奇,还需打开车门才能发现柯涟龄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线净蓄,进一步抢占细分市扯侣椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型枯型,满足那些对于性能有一定追求的消费者捍,比如轿车中的S5祁、S6案、S7恋腹梳、S8等等呛。就在不久之前的2013年12月晃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前畦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型袱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蓄苫。 外观什艘虫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子抄肛炽,可以随时面对那些不识货的挑衅者蛙赋。作为Q5的性能版车型憋屑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绅,颇为低调聘乌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化查。 车型图片 基本参数灵俗推: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出散贝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别胸,特别是车身高度经过降低图呸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm试,而轴距也有细微的变化瞎蚕。   其实只要细心观察鞠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的塑,除了特有的徽标之外撼,SQ5的镀铬条有别于传统车型刚较,采用的是双横条样式庞晦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状店,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蝗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆戏。而配置方面惰惺持,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巢。   尾部的变化主要集中在下半部分午问,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碴膊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计堪榔滩,可根据行驶状态来改变排气开启程度皑街叛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派疲席,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭脑恃遁,前者就属于少数派隘。一个是只有追韩剧的人才懂抛,一个是全民百吃不厌没貉鹿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帕梨淮,其实上一代车型在国内早有销售枫陶趣,只不过跟福瑞迪太像了胃措,外观不出众喝匣,关键是动力平平呻技庐,所以最后并没有收获太多瞄鲍。全新速迈刚刚上市怖胎,售价17.98-22.68万元价,很有幸能够在第一时间接触到这款车狗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了氓儡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常傻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈挠。通过简单的对比嚏,不难发现掀蛔歉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版呕论,名字叫做ForteKoup凹栖但,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机莽鲸,售价17.18-20.08万元竞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版陷澎,它承了起亚家族的虎啸式前脸彩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评痞你,现在看来谈不上惊喜冻,只能说还比较精致拘。虽采用了大嘴的设计颧庆苗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步南,或许小女生会喜欢夯溅。大灯全系都为卤素光源骏浇猾,并带有日间行车灯悸辟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钱。   走到侧面劫崔砂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化刮乌讳,但两门的设计为它增色不少乔,在绝大多数人的固有印象中唯,跑车就应该是两门存梦,并且应该是无框车窗菏摔继,仅从这两点来看党,速迈确实都做到了峰,开在路上的确引来了不少的目光追随嗜地。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辫括酷,我们一致认为车尾的设计更为出彩辞炊俗,短小股枢、精干搭夯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受独帆剩。除此之外挝赎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局篮,而且排气管口径不衅ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强佬。轮胎为韩国本土品牌贸,规格为215/45 R17光,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了解滥。   当然瘦岗,如果你选择2.0L车型的话古嗜柔,你所看到的黑色外壳后视镜诫售骗、前后包围的碳纤维纹路饰板博桨磐、双边双出的排气管娩从、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了盼烈郊。" "  讴歌这个品牌魄寝,或许很多人不是太熟悉双莽。作为本田旗下高端品牌搐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任换说啃,而且在美国市澄贰,讴歌的品牌影响力是非常大的发。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力娟到,大部分都是人们对这个品牌不了解秤第,影响力上不去灸据胎,导致在销量上确实不尽如人意灭缕。对于这次全新MDX的到来绿凡识,个人持有赞许的态度畅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意碘尽加,还是那句话勘涤,品质上去了采,接下来就是提升品牌影响力了揩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上浇嫩穷,大灯的轮廓更加细长捆文,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疼承。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过响吗,但内部结构和MDX并不完全相同栋稠督。雾灯被一条仿LED的光带替代篓轻烷,进气中网的细节刻画更加运动恕竣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裸,侧面造型给人的视觉感受非常低低割啸,这和前后大灯的位置有很大关系敞料谱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎廖讹绣,注重舒适性清规戏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上济夯旧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吭,而压低的姿态却更加动感坍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱等。尾灯造型相比较现款修长疮单固,优雅的感受也来自于细节的 设计系泼轨,但貌似通过我的观察腥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源顿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置缎,让尾部显得非常简洁酱淘。   本文导航谢:" "  2014年2月20日欣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市懂。2014年型奥迪A5的最大特点是弧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机遂市。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国配。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大割惨热,共有19款车型宋晌丘,售价在49.98万至85.8万犁奴,具体价格如下吞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坞玫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泻齿斥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别紊。配置方面鞋及少,也与现款车型相同矗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机馅答须。   内饰方面栏缆,2014款车型也与老款车型大同小异叙迁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酪,同时门内饰港浆描、座椅中央扶手漠缚、都采用了纳帕真皮面料乒豆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机迁。而2.0排量以上的发动机则保持不变伸死柔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型阮荒瓮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化穗哀。   变化一嚎寝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化狠藩,在原有的缸内直喷技术的基础之上妇,加入了较为传统的歧管喷射位欠洛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合灿,通过二者各自的优势猴,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求寒。事实上磁碉寸,混合喷射也不是什么新的技术卑界祷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用定门喉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倪搐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颇理景,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吾惹情。   变化二荒:排气歧管集成至汽缸盖内句飘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惧佩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力拘,从而减低涡轮的负荷去搪,提高涡轮寿命混擎。同时节,因为在进入涡轮之前进行冷却壤幂,相当于提高了涡轮的进气温度限制存僚屋,可以允许发动机有更高的排气温度汝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高苔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鲍,同时结构也更为复杂驰玻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战郸。对此呛杰,缸盖内的冷却系统也进行了改进琴尝尺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)射物雷。   另外敞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粹绘,还有着两项小改动脾皑。使用旋转阀暮睿块替代了传统的节温器苔弛锹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上勿孝肃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制躬。   根据官方消息钱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上僚埠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盯峭。笔者也希望在应用新的技术的同时仿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情潞。 责任编辑俏定煞:王晨熙" "  A00级(微型车)慨镶,在人们印象中这类车以实用性卸颗桔、代步功能为主竣潦寺,低廉的价格促使配置也不会太高姥提谦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候贰,一款车的推出打破了这一概念席,它就是全新奔奔氮筹偷,来自长安汽车脊攻。   感官是人们的第一直觉反应哼阿,所以外形设计的重要性不言而喻渡录胜,为了使人们印象深刻菏叉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的仇耸慷,道理很简单官,日本是微型车最发达的市场赁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展秃,在2013年广州车展上济,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光烩,除了时尚的外形设计以外嚏,在细节做工上也有着不俗的表现渴苍。前脸的设计整体性很高新桅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条贪怕歌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影彻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表啊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势赁容,不过这一点在外观上并不明显挤,这源于贯穿车身的硬朗腰线道闻挤,有效将视觉性降低建稻不,同时搭配造型独特的双色轮毂俩钙考,让这款小车看上去时尚动感妈授。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动咕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰男潜,如果仔细比对甩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凰巩。除了引人注目的设计以外坊券,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹享,具有加热功能的外后视镜身辞、15英寸的抛光双色轮毂釜宝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置相伞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页官会:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市搐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d硼铝弛。不过廉搁倦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版丁龋烹,从内到外铂卜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉桥,可以说是一次完美的蜕变瓣门让。那么这款新车究变在了哪里凌?它究竟新在哪鹊誓青?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5即迹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm赊,轴距则与老款车型保持一致熔枢官。在尺寸变化不大的前提下极褂,改变外观惰、动力灵、内饰痕肝扫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关菲迟缓,2月19日这台新车也正式来到我们面前竞风,并接受大家的考验具截徐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条邯,但这8条是我个人认为变化比较大的漓裤孪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点天烤斥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候谰泉示,我就有了一种预感茹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢湍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案艰砰呢。全新X5给我最深的印象除了家族化外实洪擞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)炽炯。首先脑微弘,先说说全新X5的外观童嗡慨,“大尺寸双肾进气格栅”砂侠款、“开眼角式前大灯”乾不鼓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致价秦坷。    现款宝马3系推出的时候顺狡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉痹凑携,现如今随着全新X5的上市冕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上锰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此睛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蒂庇,据悉迪唱犊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯椽匙。值得一提的是衅顶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般舵幢,给人一种炯炯有神的感觉迷。    由于新老款车型的轴距保持相同池翻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惫币湍,反而侧面的腰线给人一种力量感牡,这也使得新车看上去年轻了不少沸奴挞。细节方面动比,新车在前翼子板上增加了进气口辑,突出了宝马品牌独有的运动基因谭譬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格团裸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带虫道,提升了夜晚的识别度槐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起梨扑,降低了风阻系数价芯款,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性阶桔。" "  版权声明颧晃瓣:本文版权为网易汽车所有淀,转载请注明出处陌玫。   在2003年班锑,奇瑞QQ的下线让这款时尚嘿、便宜靖恐拣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活靠倡,之后短短的几年间撇袱头,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坝,然而到了2006年长安奔奔的推出棚,打破了QQ一枝独大的局面疼损赎。一转眼幸,已经过去了10年的时间峭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占揭疯,在这个追求个性干、讲究品质的时代匹公头,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流钦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则坎米,而长安似乎也意识到了这一点颗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢联?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拱泡揭?   从厂家方面获悉沙,老款的奔奔(love)已经停产犯翁掠,而奔奔mini则将会继续生产销售翘芜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系酬嫂考,前者主打精品中高端微车市臣礁堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战绢。从定位上来看恋罚昧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些涕琅,虽然沿用了奔奔的名字斑刨染,但整车的设计皑冬冗、配置以及售价都会高于老款车型来狸扭。   新奔奔客户群体是谁先抽附?   在很多年前并酮协,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纫,到底是买奔奔还是买QQ慕臂怠,在那个时候疯鳞摆,很少有人会关心这款车设计的如何丘司靶、驾驶感受如何秋挫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具静苔,省油统改、皮实房确测、能遮风挡雨就行寐。   现如今阿牛,80后宽、90后已经成为购车主力氓,这些从小听着walkman官、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计胯吝氮、用户体验以及品质都有着更高的追求瑟徊瞧,因此在座驾的选择上同样不会妥协蓄捎另。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看肺,新奔奔就是冲着他们来的宪。   新奔奔主要的竞争车型是帆探?   虽然新奔奔的官方售价还未发布酷,但从目前得到的消息来看勾耸,5-6万元将是其大概的价格区间修烩。这个价位中既有一些合资的微型车逆瘫就,也有自主品牌的紧凑型车散龋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车无芭渤,比如两厢赛欧秦朽、奥拓醋恍杏、玛驰以及低配雨燕等等车型讥欺舒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线唯编,在配置方面与奔奔相比还是差了一些破,产生竞争的几率比较小哺鹿。   外观虹:惊艳即、和谐垛钉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型划抚缓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词襄:高离地间隙烩攫拣、车顶行李架氨眉、双色车身等等添口。没错俏套,无论是跨界聊、越界还是交叉车型刨彻爆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质违鹤答。不过世间万物轿,徒有其表终究很肤浅茨,我个人认为锰十,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纱芳。所以猾垒黎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾旦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啥潞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尘戊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款面褐厘,它集沃尔沃所有看家本领于一身悼,可谓全副武装事吾。为了让媒体更好的体验这台车寸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阂。没有固定线路徒垃茹,没有领队车辆慨鲸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾喇,它会和每一位汽车媒体人独处12天惩。而在这12天里即几,我已经和它奔袭了4100公里踏,横跨了三个省份稠,体验了柏油赛道褪喘、软土拉力堤涉成、冰雪漂移缝、高速狂奔告寂挡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话愤筋,当然衡,最终的结果是呜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多燎烘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秀艾,正所谓日久见人心累,交友如此瘁,试车亦是如此筛能。回到正题短泥庞,和往常一样裙疗呵,对它的了解还是先从外观开始庭诧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生豪眠济,相煎何太急”这句绝句伺梳卑,而在雷诺—日产集团旗下瘫摔放,有两款车正在上演着这一幕市诬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气七,还有这出色的越野性能粪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性笺紊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下馁,买谁更划算喘响?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表发拘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位酵奉,作为英菲尼迪的顶级SUV惮,QX80的售价高达152.8万绿悸瓦,但经销商处可以优惠16.2万姥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万慨匡,虽说16.8万也不是个小数目绅探杀。但对于消费者来说擂胺朽,一个日产航,一个英菲尼迪侯丰丛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌警容钨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)陵浑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV慰拼帅,它的身材绝对够大赐。从上图的数据来看屑疾恋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙悼斤惨,尤其是将近5.3米的车身长度逛百,会让您感觉驾驭它有点困难捷虽。另一方面钠屉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型推币偿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现逼编。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓜缺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型稠僧恢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奸贬乱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足滇粕,同时也显得异常凶猛玖杀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凛疯掂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骋集,整体造型圆润叭,没有多余的线条作为修饰输,但是反而会让人感到车身很厚实秸现僚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞丘。同时注意它车窗的设计背堤茄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱渤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的电,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感甜桨孤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样糯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舞芳竣,也没有了那种霸气陇蛊,转而给人的感觉是设计很前卫胆俏。车尾的饱满程度与车头相呼应着凤软,丢去了上一代的直棱直角界谭柏,饱满的线条凸显着丰满的层次感扯敌。   日产途乐谴:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华驶,虽然脱胎于英菲尼迪车型教虐老,但途乐依然拥有自己的外观特征巫幻窜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性稿甲哼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睛染泰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纠具,为了与其身份相符它的各个部件都大一号猾釜雷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出媳返冀。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底祁相刃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蚀绥翻,成为了车头亮点之一猎褥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术事喇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型为巳誓,这项配置自然是少不了的承黔。我们可以找到4个摄像头拦渴茬,它们分别位于车辆头部缄鸵毛、左右外后视镜下方和车辆尾部局厩涪。以便在停车过程中钠阑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况贩,让您更加自信轻松的把握泊车空间蔫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头煤,大大降低了停车时的事故发生温。   途乐   通过对比发现笺秋铺,两车在外观上的配置基本相同旧舌隘,差别仅在日间行车灯上谦,不过随着QX80年款的推出赤,日间行车灯的加入应该不是件难事卡莽抖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同舌钉,在相差仅有10几万的时候论澜刨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店釜。    责任编辑物:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天郝稀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了揽牢磋,除了奔驰G蔼孙、丰田陆巡系列盼室谎、牧马人等廓潜,双龙雷斯特也是其中一员练峰,而且雷斯特还是柴油车蘑羌柑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值乱,以目前的接触来看头茨,双龙雷斯特W表现不错蔑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”崇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前镰完委,双龙与奔驰方面在技术上深度合作撕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰毋版迸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”糙瞎就。当然耙醛诞,在随后漫长的几年过后商塑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌回编傻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO剔轮吮,该车型最大的特点就是其尾部造型磨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计虚碾魔,宝马方面肯定不会承认订,但从年份来讲蓬唱苍,明眼人一看便知凡幌。   外观傻汾扁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手韶兢巨,该工作室的创办人正是乔治亚罗缕罐,不过大师的设计未必符合所有人的审美猴且,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异刀挂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惯睫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势潞常,但为了照顾空气动力学与线条流畅断贿的,雷斯特的车头是圆的刻胶,所以在当时看来有点“离经叛道”汰。   而到了现款的雷斯特W公角,这个“小问题”被修正了肝戌橡,一体化的设计已经是大势所趋才酞蹿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”坚浅境。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型阶狡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感螺鬼南,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寡趴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少崎邻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相藐廉。通过车展上的展示搂,小编已对这款纯电动车型有所了解示烽耙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验患劝,时至今日凶踩森,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型膊邪。据悉蔫题粮,之诺将在今年的2月份开始接受预订匪,上市后将以租赁的方式面向消费者籍劫,具体的细则目前还没有公布汀顺拒,上市后会有着怎样的表现拓衅,我们会同大家一同关注凸攀商。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前洁沮,简单了解了一下之诺这个名称的由来悲侯敦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现啡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟辜,毕竟是基于宝马X1平台打造该多,因此在多个方面相似度高也并不为过菏碉爱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E呢顾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现步荡炬,其具体的表现如何城记,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验垂。 责任编辑氮蔬:沈楠" "  版权声明恭教失:本文版权为网易汽车所有幢,转载请注明出处双撅囤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拱蚕却,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列汹境骆。它们的可见程度钡幌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”屁程尝。可见度甚高的两个文字的组合鸽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字丹汇嘉。因此覆糜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绣峰宦。哦度,对了弗检,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思驴。意大利人的自信泉画,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心帕废:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用公犁?咱先从减开始说起筒卫。 Q丛:致悦只是切掉屁股的菲翔么艾?   A喷慕啡:非也裙,前脸亦有修改轿删井,整体风格统一焚败,协调度很高抡。   我相信Roberto Giolito先生琅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师兢鲸贬,在设计Ottimo的时候囱,一定会更加从容鸵雹殿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”两,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思倦软贬。在他的心中孤湿,应该有着太多关于年轻砷、活力的理解璃抹,而这恰是Ottimo的设计要点迸沛娟。 外观总结   赞室:个性鲜明灰晶粮、标配LED示宽灯拌蒙苇、轮胎用料厚道   弹挝钉慰:低配删减雾灯   " "  版权声明拐:本文版权为网易汽车所有咐,转载请注明出处撩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾逻,虽然距离现在已经有两年的时间幌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象庇。而今天榷恕虎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘壕托醛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例灭钉,并且还是一台后驱车蔑。没错权,它就是华晨宝马3系刃到弦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)戏筏,其配备了2.0T发动机娥呸芥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟钎肃刨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱昏惹胯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现芥贸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗史。不过在今天的冰雪试驾过程中莆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)刚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现汀碾盾,必须先打好理论知识的基础浆台到。于是在摸车之前熊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课峰高。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关滴寡订,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着泉。 ● 项目一   热身结束了侣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捆敬辛。第一项内容便是加速和刹车盗谎青,是不是觉得很简单霓柯?其实里边的门道儿多了去了芍。   在项目一结束后抒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步寄。一开始大家相差悬殊嚼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了剿廉。接下来的项目二会比较刺激一些紊貌,经常会出现手忙脚乱的情况届畏哆,但只要理清思路按部就班的做悼沫,想要完成整套动作并不是很难牌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明镭曹:本文版权为网易汽车所有哎寐笨,转载请注明出处纠鞠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了横,不过始终都仅有手动挡车型偶儡办,虽然目前销量也很出色轿播,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户帅百床。好在这一短板即将成为历史剂恫恼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出兔旱恼,新车将于26日正式上市灸焕宋,我们也于第一时间进行了试驾体验擂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秦霖耗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外烁,在外观方面也有变化立戳疤。新车根据高低配车型提供两种外观方案缉罢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计令,而高配车型则对中网俗潭妈、保险杠造型邵毋底、轮圈和后反光板都进行了重新设计扮伎赏。值得一提的是饭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的盲。   新样式的轮圈非常动感轨垛替,在同级车型中实属罕见敛遍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致睬,轴距依旧为2725mm闹潘。车尾的变化相比车头要小一些客篱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板勒毛睫,不仅可以提升安全性揣喉,同时视觉效果也更加出色羡。 有态度【试驾评测】来韶酞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么档烘苗?   扫一扫劳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日离绘鳖,一汽大众全新高尔夫正式上市弛熔默。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款磨镜,其中1.6L拥有三个车款线顽,1.4TSI拥有四个车款估,官方指导价为12.19万元—18.29万元搐痛辨。具体售价请见下表灭褐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吨,但是却拥有三种功率版本派赴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本伎藉烘,因此在动力系统方面售侥,消费者有三种选择吗叛戏。    我们从上面的数据可以看到己台扣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蘑,1.4T低功率版是主流之蚜稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求冬丸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右同表嘉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮缸,但是它的售价高达18.29万元钩,相对比较贵鞍速。    全新高尔夫提供九种车身色彩遣籍量,分别是塔希提金蛙鬼、唐古拉白抡、珊瑚蓝吃、魅力紫徊陪第、玛雅红篇困食、季风灰损烯铅、水晶银以及深黑和极地白该澎。 ①迷匡狼:16寸Cosmic款轮毂 ②卸精:16寸Cubix款轮毂 ③钨距芬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂讥瑟,其中15英寸的一款匠揭,16英寸的两款谋拿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备秤孪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型碍金醇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供长垢沦。    全新高尔夫提供标准座椅外、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹋灭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嫩尼,舒适版车型则都配备舒适座椅熄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剐。    在材质方面稿就,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料犯揪,分别是上图所示的DianDian黑色织物匪、Zoom/Merlin黑色织物念、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择郊歼,分别是Vienna黑色真皮郡透、Vienna米色真皮熊、Alcantara黑色翻毛皮触舒、Alcantara棕色翻毛皮覆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料唾埂煌,有两种风格可逊廖А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料枢,同样有两种颜色可牙狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料椽,有黑色和米色两种可牙废呈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅尽谈。    在车内外装饰件方面泻玛,不同配置的车款也有不同的安排波甸。像侧窗下沿镀铬装饰条寄文、双排气管慕多场、镀铬装饰双排气管沛安、动感鲨鱼鳍天线坊说、真皮换档手柄剧、科技质感装饰条黎酚、金属风格装饰条县、碳纤维风格装饰条等等拟室淳,针对不同的车款都有不同的配备架阑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汐峭扛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富史啦叙,配备有MKB多次碰撞预防系统锰拟卉、ESP车身稳定系统诽、ASR驱动防滑系统伶奔、XDS电子差速锁稍街写、前排侧面安全气囊哎秒辱、后部4探头倒车雷达订侣阿、前部行人保护系统票碍功、自动静态转弯补光功能等等锰,但是在舒适性以及功能性方面附胺,并不是很丰富秃建,但是也可以满足基本使用背翻杯。   1.6L自然吸气车款如何寻允云帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚即嫔洹,它拥有手动时尚局孔写、自动时尚以及自动舒适三个车款嘛成急,手动时尚与自动时尚的配置一样赐赤,在价格上二者存在1.2万元的差价贬,主要是变速箱配备的差异天乘寒。所以在配置对比环节夕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行缎尉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挖酬,差价为1.1万元拎慕。    在配置对比的环节我们可以看到烙懦抽,时尚型与舒适型之间的配置差别悲抢胜,大多数都体现在外观内饰的装饰件软柔卉,以及车内一些常规功能方面稍,主要是顶棚储物盒唤、后排中央扶手贬拱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半松,实际上最有意义的差别在于全景天窗瓤、后排出风口锚摊式、蓝牙电话糕惕灵、定速巡航仓懊、驾驶席座椅腰托激、TPMS胎压监测系统这几项上牟仍,不过在这几项配置中勘虽块,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置臣伦邢,尤其是全景天窗商。    从价格上看荚李萌,二者的差价为1.1万元蹈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的犯撩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品脑剃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户霖峰,所以我们在这个推荐环节顶奔钦,更多的倾向于低配车款疆翠。 责任编辑瞪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底姓蚂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发献匹。它采用了全新的DS家族式设计风格祥木,延续了一贯的法式浪漫风格颊逆惰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瑞磨。新车基于DS5平台打造苦赂贺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谭睦习。预计在3月左右上市掏燃地,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触兴嫩陪,让我们一起来看它的表现如何盟酷。 外观叙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅观,却多了一些时尚及科技感豆囤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性丧缆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感们吠。镀铬装饰拿捏的也比较好寺哀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瓷弥菏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品酬。也表示着DS的品牌走向独立诵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型颓匠爆,有着都还算不错的账面数据阂,车身长度为4702mm蜗轰,宽度1840mm箍节绥,高度1515mm.轴距为2715mm亩尽疟。上市后会把目标锁定在奥迪A3珐耍。 车型图片 基本参数咎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面场挥,除了前车6颗驻车雷达之外未赦哆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能得袭丢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯郊擦男。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰癸胺烷,从视觉上拉伸了车辆长度搐,尾部设计了一个小小的尾翼恭痉码,尾灯下侧字样表明了其国产身份相。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头跑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方次萄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件阀联康,真正的排气隐藏在了下面辜廓案。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型暴鹤嚷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词订那翠:高离地间隙绕舍搏、车顶行李架林臣北、双色车身等等汇侮。没错蓄,无论是跨界拢、越界还是交叉车型狸疥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质离涤。不过世间万物灭架横,徒有其表终究很肤浅花蹋铣,我个人认为失,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甩。所以私概权,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时揩圈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象为麻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顿哥马,它集沃尔沃所有看家本领于一身涣,可谓全副武装驼皑拨。为了让媒体更好的体验这台车冬缴疟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乌。没有固定线路卢,没有领队车辆珊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舞常点,它会和每一位汽车媒体人独处12天擎荒。而在这12天里歌,我已经和它奔袭了4100公里剐饶钱,横跨了三个省份骸滩蠢,体验了柏油赛道蜡、软土拉力疽输腿、冰雪漂移跨、高速狂奔诉筐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抬糠诽,当然汀,最终的结果是庆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多临,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拾拷,正所谓日久见人心儒卜,交友如此捞,试车亦是如此猴卢。回到正题弗比楔,和往常一样烽充,对它的了解还是先从外观开始喘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化褂弄翔、多样化是一种趋势膘祁桅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白砰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠辟如。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蒜秒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车崩榔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型农怯嗜,上市至今保持着约5千台的月均销量氨察错,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绵纹。 外观/内饰对比迪遁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蜗菲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造届,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的欣风,毕竟师出同门充吨咀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管落,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯橇摄,远看很容易被误会成排气管腔帮,但事实上真正的排气管被隐藏起来祥踌航,整体尾部设计显得层次更为分明钒。低配车型配备有倒车雷达倾屁,高配车型还配备有倒车可视埔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念速,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点汇橙培,修长的车身与宽厚的D柱邻庭,加之出色的后排与储物空间含概饱,俨然就是一副旅行车的范儿屯俗绍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm沉兢,它完全可以称之为旅行版朗逸剐。    车身的线条连贯自然弘婚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观塑竟庙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泄箩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些能釜怪,调整了尾灯的白色灯带位置肃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端屑凳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重糕馁葛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同冻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格隆川贝,内饰板件的用料以软质材质为主姆路倘,接缝及做工也较为精致厂卢,与同级车型不相伯仲棠佬并。从实拍的车型判断鲤方,自动空调簧、ESP系统拐、电动座椅迪邪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型霖敲,至于具体配置还有待官方公布欠筋乘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉媒巳,同样是大众家族的传统布局排据壁,整体的感受都很不错挡禾遍,方向盘女狈鲁、中控台的每个设计很都容易上手仁相,从材质上来说醚,朗行是塑料感有些明显的烹,好在其工艺上还是有保证的寝焚切,并不会有很廉价的感觉熊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后汰卯吐,销量在整个家族中表现最为可观鳖晌壬。近期嘛铝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市舵,新车主要变化集中在外观怯,同时针对颜色褐、配置进行了调整仆,以保证其市场竞争力镀。在豪华紧凑级细分市场中幸汉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一净,通过下文的对比分析蓄,希望对有此购车意向的网友们一点参考信撂撬。   备注仕订: 为更直观的进行两车的对比分析激加,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沽、CT200h F-SPORT)狗让,市场优惠参考自深圳市场疗。 车型图片 所属品牌貉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动苹麻惶,内饰做工精细    车身尺寸方面晤礁唾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抄,其他参数均小于奔驰A260梢。从外观和内饰设计风格上看陡砍兰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑报,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哗茧,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺阀居。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后璃娘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样便,全车充斥着力量与美的线条捐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点讥,硕大的单条幅进气格栅拉史衅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赫枢。    相比极富视觉冲力的前脸造型贿鞋夹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些逆垃,但并没有脱离运动低伎勃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓桐价,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹翘烷陀。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素唤宦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型暴趟,同时下侧雾灯造型也有改变境辖,车尾部也进行了一定的改动纬抹停,整体感觉更加运动瑟。另外洼慕斧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”愤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配护勃,形成强烈的双色反差蚂席。    F SPORT车型装备了整车运动套件遣赊,涵盖了运动调校悬挂虑、运动包围舌、运动阻尼减震器晚讣挤、熏黑运动轮毂花、运动车门脚踏板和观款、运动型铝制加速踏板描、制动踏板竣窜、脚歇板等嘿炬。    三幅式平底真皮方向盘梯愤泞、红色元素点缀的空调出风口订、铝合金踏板规阑鳞、仿碳纤维装饰条等等稼态,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感备藉暑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格长。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吧捣冲,将方向盘行慰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上泵,增加了便利性力叔送,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动乡斡,分散了注意力郎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间盛菠僵,是多数第一次购车家庭的首选要求斧魏痞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型朔舞疾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陀畔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型颂挞,会有怎么样的变化茨腾,一起了解一下泡哆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的皖钨恕,镀铬进气格栅增加了些许立体感氦赶,更加显眼的X造型前脸林闺穷,迎合年轻消费者的审美惧。大灯的改动有些另类席李潮,在我看来接受起来还是需要时间的讲秸莫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车沫齿笛,新款在车身尺寸上有所调整交街罕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米翱教垄,轴距保持2600毫米不变赂辱环,相比现款仅车身尺寸有所增加荆潭。   车尾的变化不大弄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板躲檀,以及牌照上方增加镀铬饰条呜妻,尾灯造型无变化外撂。实拍车型为高配版本堑汀,但仅配备了三点式后倒车雷达稿狈。   新款的15英寸轮圈造型不错疗监帛,轮胎选用优科豪马安拇霸,规格为185/60 R15荆虾赐,备胎没有缺失踞秋袜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置盎税褪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高岁,在年轻人中更是屡见不鲜擂灿狮。在学校要有个性蒋赏旁,在单位要有个性伺故,穿着打扮要有个性鞍锚寐,兴趣爱好要有个性潦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢茧剂?如果你有这方面的兴趣檀某峨,那么杰德将会是你不错的选择蝗甲。可谓自成一派的它响娠,凭借着并不起眼的车身尺寸酪眯空、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间泰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车韩醒?还是旅行车负?或者是MPV盲观?但这都不是事儿型,只要适合自己就OK氯饥够。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人讹,喜欢接受新鲜事物的他们效吾,正好与杰德不谋而合佰摄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐书,此外仓,六座的乘坐空间镣枪,也足以胜任日常的使用需求戊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受五。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢特?自2013年9月6日上市以后茅烁娥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量韩方郝,力压大众途安和马自达5等竞争对手烤逼滩,它用事实结束了我们的疑问炊。除了这些圣,杰德还会带给我们什么样的全新体验捐辆,让我们继续往下看垫可。   " "  若是经常关注汽车之家的话玩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生肺狠弯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”猛盘。虽然我们这里并不提GTR念,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何季播解,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概В克斯ST搬芦,令人刮目相看百庐。与此同时胆肖,在秦身上凭狡罕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料疽、做工以及舒适性表现上的明显进步噶。 外观造型坏糠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程侗仁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代逆炽,近年来推出的新车型如速锐酚、思锐以及大家眼前的这台秦炔齐,都可谓一个比一个漂亮理。就以秦来说甩蓝痕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网础圃狮,很是亮眼下眠,同时也营造了较高的前脸识别度刹题懊。   车身尺寸方面轿丘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大牌疵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平坦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)分提够,2670mm的轴距表现则处于平均水平紊级沽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同猜雄,其整体感觉与速锐大同小异晚纪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯霞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接璃。无论白天还是夜晚扒,该车的车尾识别度都非常高悲枚。而且内部的光源艰,除了转向灯为普通卤素灯泡外梆朗颊,示宽灯轿叔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED洞踩。   充电辽、电桩安装及质保/售后介绍佰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疟司嗅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包薯甭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电期,据官方资料介绍薯浅叛,充满一次电大约需要5个小时左右碧许册,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侯睫。   同时鹤勤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩怂,虽然价格并不贵芹慕弊,大约在6000多元款杠腻,但对申请人有一定的条件限制牢豢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)享挡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)前唉板,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准花绅。当上述条件都满足之后诵氓奖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谴甩磋,如果一切顺利田衬,最快1个月内就能安装到位并通电使用犯涤显。不过目前萝讲,秦还不能实现快速充电菱勾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的亩搔换,只是目前还没有这样的配套充电设备腿接。   针对秦的特殊性勒吭宽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位廉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务夯。其中攀删此,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全缎献显,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶搏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋骚拱牧、绝缘手套和护目镜等设备啪逼,并规定在检修车辆时必须两人在场关。以防车辆万一发生漏电糠蹬,威胁到维修人员的生命安全痪菠贯。   与此同时柔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里皖仟蘑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组亥湘竣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同贸垮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型率胳,整车质保为6年或十五万公里窝纯歼,电池组为10年或二十五万公里)湾脯。总之匠设乓,从专设的维修工位肩膏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期抒汤溯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度醋摆充,而对消费者的购买更是一种信心的保证篓竭噶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前伸,中国汽车市场刚开始发展菲降社,市面上可供选择的车型可谓寥寥舱豆涛,在那样一个年代腐姐溶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准敬,并且在之后的相当长一段时间娄儡腾,人们心中仍对它们有深刻的印象泥内。时至今日祭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择某暴,在数年激烈的竞争中垮瘁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下甭。这回仙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首估发,我们也借这次机会为大家做个全面对比迪必襄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车兢屋:外观内饰(包括设计和做工)确、配置被素、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)陵桃、储物村、油耗撬忙、驾乘感受渺可膜、加速性能试寺岭、刹车性能磊渡。同时份腺极,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别凸、同价位车型的什么水平室禄秘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型叮绅鲤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元壬染,目前约有6000元左右的优惠肝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冻胚谷,在优惠方面差别比较大卑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右火,根据论坛中近期的提车价格卞,9000元的优惠还是有的冠轿。目前弯薯,两车的售价依旧属于同一梯级魏蛔妮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致齐,只是配备了卤素大灯及雾灯梧,透镜晨攀赐、日间行车灯这些都没有吗窝现。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系岁邪既,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置搔葱枫,因此我认为两车的配置可以理解妊厢贫,符合同级水准趁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位悉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钵摧双,两车的各项参数也处于伯仲之间绕砷塑,差别在6cm之内腹琳人。在车内空间上卸炽,两车的表现也很接近窝朔零,我先剧透下吧窍阂稻,结果可能跟你们想象得不太一样那身。   相信看到这里贤,大家最担心的就是如果车辆没电叼,后备厢是否还能打开的问题咀且掂。捷达看来是妥妥的没问题叭蔚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑邪,它的后排座椅靠背可以放倒抡宝蒙,之后即可顺利从后备厢取物壬呐虑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐幸喘抱。   在倒车辅助上类波,捷达配备三点探头副捌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配闹掸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平咎氯攘。这里多说一句实叭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仇毙,让人觉得很不大气化,并且低于同级别的水平虐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达切,舒适型也可选装倒车影像蓬护,比捷达厚道一些切瓦疲。从普及性上看似裁,能够达到同级别的平均水平袖吞乓,从功能性上看腔即璃,拥有倒车影像的它则高过平均线了呕,给好评陡癌。   两车都是15英寸的轮圈路郊伴,造型上也是各有风味逝,轮胎宽度也同为185mm椿擎。从售价上看坛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蛙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条忻辛时。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比水被匠,让我们在后面的制动测试上见分晓阶兄拱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蹦,借着中期改款的机会目莆深,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机咳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坦垛。应该恭喜它筏郡且,至少在我眼里欣低,它确实达到了自己的目标绩佛绷。过往凭借动感的外形妊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它舜茎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点涸浚。   只可惜体信,刚上市不久的2014款起亚K5笑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择帅票酵,而且它们的价格都处于K5车系的高位叛农肛,受众群体并不大搭盘龄。前段时间绵畴徽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析赂钦古,并撰写了《起亚K5购车手册》鹅暴。文中驼泼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型彩荷凤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐抠停克,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色砍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH系迷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汕惶。自从起亚脓村、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后踞串仑,互用研发产品的例子不胜枚举取肥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度需馁寸。该发动机的最大功率为245马力喉讣秤、最大扭矩达到350N·m送炼,账面数据处于同级别的上流水平桑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泉洪疙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀譬环怯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机葛隆。   在涡轮增压秋凉、缸内直喷等技术的加持下祈受,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m渭歇,并且一直持续到4000rpm挥摧。得益于涡轮介入较早挠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间穆,而且它的油门也调校得比较灵敏塘。在实际驾驶的时候锭溶,可以感受到它的起步轻快自如贩褪雹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余茶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比人妒拌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些淌陷,但差距并不像数据相差那么大搐饺篇。在整个低转速区间屑,它的动力输出不算直接韭矢,缺乏一点活力挠棚困,给人一种有劲儿使不出来的感觉施犬衰。   于是隋刃撕,我把油门再踩下去一点峦诽,动力突然来得很快辛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然酒倒,毫不费力核,而且可以感受到车速达到120km/h时传掂放,发动机还有充足的动力储备伪高虐。它的中段加速能力让人满意沫锻细,虽然依旧缺乏一点活力剐固,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴荣拱敛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开戈零。   还是差点意思烘几貌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感械倡。于是凄涧社,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式怖,6速手自一体变速箱切换到手动模式稗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作壕蓝夯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的附。它的油门响应足够快慑,发动机的动力输出得到更好的释放把镭,方向盘的反馈也更加扎实挎刃培。除了SPORT运动模式外剔姆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式荣芜性,运动特性从SPORT票、标准到ECO逐渐减弱陵,驾驶风格也逐渐趋向安逸恋霜烦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契媒,平顺性极高休磋持,而且动力的衔接也让人满意迷厢搂。若以80km/h的速度巡航驶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航陵谎姬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右靡,对于燃油经济性的控制也让人满意弛了。同样值得表扬的是降挡速度晃将苗,在中段需要加速的时候深踩油门咐蕉梅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出涕户,而且换挡冲击也比较屑啤,不会让坐在车内的乘客感到不安郸睹。   前麦弗逊世觅芒、后多连杆的独立悬架底盘结构范赊抚,在调校方面仍然有很大的提升空间姐勺。它的弹簧足够硬鹤醇,但是减振器的阻尼不够大谰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底截,会有细微的震动传到车内败,以稍微快一点的速度过弯胚,车辆的侧倾会比较明显纷脆清,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳缎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题删鼻,舒适性让人满意归刑,但如果需要激烈的驾驶的话阿,后期对悬架的改装很有必要卢冕。   它的刹车盘相应加大了尺寸长死函,刹车的力度足够费群警,不过刹车踏板的反馈缺乏线性草。具体表现是介胜,刹车踏板的前一小段是虚位尾阜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏多氓,制动力度会突然加大谋假,需要一点适应的时间敌山韦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻婪泥,发动机的声音锚寞仿、振动都非常小丘伞钡。然而勒久,在速度上来以后弧,噪音的上涨速度也很快崎缕桥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎看和,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显跺。   我得承认事哩擦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数橙还挥,但在起步和中低速行驶的时候剂挛,动力参数上的优势并没有完全体现出来沁怒链,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处既姑筋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价返艇们,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”萍。当然宦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苍。另外腾,值得一提的地方是搓,在动力提升的同时导成,它还加入了行驶模式控制系统片显,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用金八,它的动态性能相对有一定的提升弄泻,开起来也更有活力和乐趣失岁栖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绿密寡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”仇唬,只有手动版车型销售谓,导致产品线还不够丰富杜灌。而就在去年11月秆,海马M3终于推出了CVT版车型途,7万-9万元之间的售价冬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求湾羞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30淳、逸动灯灯、宝骏630以及启辰D50等车型心芬,竞争还是比较激烈的抨喘。作为一个后来者里茹槐,海马M3是否有足够的实力立足坑乖叫?下面我们就一起来看一看瘟。   动力迷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择妇躬病,其最大功率为82Kw磕矩为,峰值扭矩是147Nm桃圣锋。从账面参数来看长,可谓非常出色汾修嘘,一点不比合资产品的数据差床。对于一辆紧凑级轿车来说纳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了派修。    开起来的表现煽纬无,我只想说这台发动机的低扭还是不够强思,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”欠拌盗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中盲捅,如果想要充满信心的快速超车蒜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择位奶。    我知道会有人问寒净叙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗矗事?说实话哼骆届,我觉得大家都没什么区别列型,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着绰唱师,也是低扭不够强沦,需要靠高转速来增强加速能力回。    可以肯定的说勃,除非是加上个涡轮增压器释。否则的话芒栓,这个级别同排量产品之间的动力表现委,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同斥。我个人觉得坞涂险,这只是消费者们需要认真衡量的一点呢渤私,而非全部趣庙党。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弥匪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感醚,动力传递平顺连续的特性抛歉丰,有效的提升了整车的行驶品质感嗓配。顺便说一句抖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外袖袒讳,这也是比手挡车多花点钱的好处绞脆。    深踩油门时会风,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上按,来保证动力响应足够顺畅盾步,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内截量慰。此外垒矩茸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式报藤,功能性极强扑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现怀灭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后毛毯,g值才开始达到最大的0.366g胶袜号,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内茶郊乏,此时车速大约在30km/h左右腺,达到60km/h用时5.24秒谎脊,冲刺到100km/h用时11.45秒墨。    接下来看看海马M3手动车型釜陕,在加速到2.5秒后蔡,车速已经达到了差不多40km/h粪逝忱,达到60km/h用时5.01秒堆,冲刺到100km/h用时11.28秒镰悼,比CVT车型略快辉侩汐。如果不较真的话翻拿,可以发现二者的差距其实非常屑呖ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样埔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米撩,就这个成绩来说奔碉,它的表现只能说是非常一般堕粹冕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言帘乃,它的表现就算好多了迹。 责任编辑猩:沈楠" "   近日屎,宝马官方发布了新款X3的车型官图傲吧完,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作钞谢。从新款车型推出的速度上来看菱备俏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视乏伍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量镭抵捶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化箩耿矾。    早在2003年漆人,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章齐。10年以来极熟偶,宝马X3已经销售超过了一百万辆炯锻,自从2010年上市雌迁秘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作砍江。因此模,2015款作为X3的中期改款挎漓炒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中邓示,优化后的大灯组造型醇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰腿陷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多杭献物。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版视蔚博,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感旦欠椿。通过官方图片采,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时翟,也融入了宝马家族的最新设计语言敞惟,与新X5一样采用了新的中网边框设计蚀雇,在视觉效果上更具冲击力素霉。    在头灯部分付痹堵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光驶艇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细尺。另外负刀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代炯复瑰,配置方面它还可以选用全LED光源娜,再加上选配的LED雾灯灯麓宫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绰党。    新设计的前保险杠极具力量感舍雀,并融合了镀铬钳莎、塑料格栅以及金属护板馅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型警浪。此外唯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钉茎净。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂祥轨党,也使整车更具个性化风格篱碗湃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鸡间蘑:4657×1881×1661mm许杉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近街臀,轴距也同为2810mm勉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异春粒旗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别搏锰池,从车头一直延伸到尾灯的腰线浮刺成,让车身看起来更加犀利且极富层次感递惫料。相比变化较大的前脸澄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匙握,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰功龋锨。相比X5耍厂废,新X3的尾部更加耐看簇伐家,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分粮济,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守壕钢井,视觉效果并不是那么给力毛凸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瞥,新款X3也不例外拿龟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板害、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前波、后部的防钻撞保护装置纬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂脑蒂善。此外湿赏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致护翔。该车还可以选择六种车漆烹、三种专有的18醚盗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂婪。 责任编辑密虫退:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车管弯:Quattroporte(总裁)矾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标副炽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV愤壤:Levante纠玛,还在2013年4月的上海车展上纱糜韧,以全新总裁平台为基础海、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角漂筏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的粟佳筋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4局,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款埂:Ghibli……   以家族设计为本全,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系翘饱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同仁,改走豪华中大型轿车的定位梆,车身尺寸长娜姓估、宽痢溺撬、高分别为4971mm奸、2100mm和1461mm拣,轴距则为2988mm哥痪唯,直接锁定奥迪A6钉答、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上夯掳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo筏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征骆,且融入全新总裁的轮廓特色颓,以紧实并极为流畅的曲线百共,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格揭捆璃。    于是在车头设计上椭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽褂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩码人,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面毕头,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样刀屡街,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计享,将蜂巢状格网嵌入其中融盟,且尽可能地加大沮讹蓖,再搭配角度更为锐利慑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吹苦囱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势唉据干。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条琉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏了,所以厂商在Ghibli的车侧坤申,除了保留前叶子钣鳍状孔道诲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烹蠢掳,也师法了总裁车侧的设计史,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鲍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没示汹山,另一条线则从前门下方迸出舶,向后朝车尾紧缩梁踞泊,滑顺动感且充满肌肉感省徊冈,并正好可呼应更翘的车尾设计澈夸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嗓,速度感浑圆天成记。 内饰向旗舰看齐度,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鹿鼻聪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿淑供,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同股酵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嚏凤屠,也把声控趣将团、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上趣俱持,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片淖弘,右侧拨片负责手动升档碧、左侧拨片则能提供降挡蔽坛。    此外醛,三辐式方向盘的前方烹叉,一样是借自全新总裁的蓝底白字想暗、双环式仪表盘七,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辈控貉,左侧则是表底超过310公里的时速表泡粉茧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕久态,可提供显示油量盘举、水温鳞、挡位与导航指示等行车信息何甜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上杯虎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图溶皋秸,告知驾驶者目前的驱动状态幻匣农。    和总裁稍有不同的中控台妙惹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟倘敞细,以及可触屏操作的收音机电台选择锚卞投、音源切换良废瞬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)彭每、空调温度泰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕僚,空调出风口则移至屏幕的两侧小届系,下方则为恒温空调系统调整出风量聊瞎、温度与出风口的位置滇访,以及音响系统的吸入式CD掣航,设计上较总裁车系更加简约季农,但用料与配备完全向旗舰看齐檄,展现了十足的诚意船胜。    较为可惜的是菩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm娠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm饰版凛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性贾幻互,所以Ghibli的前排空间与总裁相当取渤,包覆性和支撑性也非常出色樊蹿。    但是后排方面死祟、便没有像总裁那么充裕陀讹,尤其膝部与头部方面告晚坍,身高174cm的笔者坐进去后镜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已融鳖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促汀档,也刚好替前门报、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何上套,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓同。 责任编辑寇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”氏豹坏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了卜歼欢?后来一看缝双庙,哦尸曙岗,原来CC是“Cross Country”昏抹。继续了解发现有点意思痘访,底盘抬升绍、高功版2.0T五缸发动机痊杀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法存闻:目前的普遍规律是猛骇,产品分得越细勾裁掀,总销量提升越明显砰哀磨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寇貌兔,它的引进深淡图,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板建聪看,主要分布在前脸和车尾溃咐,从外观区分它和普通版V40很容易鲤单抽。底盘抬升12mm砰剧舒,这么小的数字对视觉效果影响不大秋,整体协调感没遭到破坏份绩。    车厢内部层把桅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样祷茨,除此之外内饰并没有过多特别的设计隙。之前我们已经发布过实拍文章啥毒,车身相关内容有详细介绍纬,因此这里只是简单提下要点霉,就不再重复描述了琴朝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来尺绍唇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汇,最大功率214马力卑,峰值扭矩300牛·米鲍脱课,型号B5204T9渺裳,是普通版V40那台发动机的高功率版本滴唇鼎,那台机器的型号是B5204T8寒火枚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒催乱烷,今天会是什么成绩汀?稍后揭晓镁。    变速箱没有变化税,依然是日本爱信提供的TF-80SD粱蚕辨,六个前进挡杆,带手动模式和S挡捻,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT欧,奔驰A级用自家的7挡双离合系,沃尔沃这台6AT暂无优势号,目前他们还没有新产品投入实际应用吕,理应加快脚步联。   驾驶美:邪恶的S挡    驾驶部分艘吕钨,我想说说D挡和S挡的区别卯赴车。看起来挺初级的一个话题木摆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂葱察。D挡油门响应迟缓甲,在激发变速箱降挡之前搽,需要稳稳的脊艘晒、持续性的向油门踏板施加压力勃慧,慵懒的降下一个挡位之后樊倘,情况有所好转细享腹,动力给得稍多信关,也就这样敬。    不满意对吧项弟?可以把排挡杆向左扳到S挡迷纠,切入“邪恶模式”拍推卿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)仟始,转速拉高1000rpm以上版耪号,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来串,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沧你敞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拇,脚踝每动一下蛇,车身就顶起往前猛扑一下鞍髓。深踩油门膛妓寸,转速迅速攀升氓苔怯,跟D挡时判若两人未,两百多马力丧临浩、三百牛·米凭拷,在这个尺寸的车身上爆发出来惨蕾凹,过瘾炽途。    激情过后细细品味庇熊,这套动力总成有两个弱点需要改进酱绍构,一是怠速时振动大乔绞挪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动必,影响体验;二是低速行驶的平顺性蕉暇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境立堡蕾,1饺巳、2项、3挡之间可能频繁切换糯畴鲤,动作应该再细腻些咎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统枚屁乔,选择“全功能”项疟,不打转向灯就变道盗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道隋,回正的力度不型尴ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进粱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纠,要么关掉方向盘辅助犁,仅保留振动提示即可创丛。   绕桩甸鲁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酪第俯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣救汰,在绕桩场地很讨人喜欢薄荆。车头响应比前驱版本积极箩挖腊,入桩动作稍猛旅,车头好像在被一根绳子拽着走祷。给我留下深刻印象的是浆天,这款车的极限要比前驱版高太多劫啪身,特别看了下花鳖溃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h磨此。上手容易石,但是需要注意别突破了极限五显绅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点监栏吉:一旦超出极限芬儡新,很难把车身再救回来派。 责任编辑虑搭纪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7兔现灿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足辨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始既囤馆,就一直困扰着我们的问题托。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题慧绊揪。马力越大的车就越好么臼铝?绝大多数情况下答案当然是否定的停。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外貌。随着时间的推移钉,我们有机会做这样一个有意思的选题盲水忙。   让我来说明我要做的事情肪痛餐:我们有三辆四门轿车挛,合计拥有1657马力率茸。看起来确实有些夸张附逛层,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport糙恢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多饶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S济佬讹,但是这个570马力的怪物一直没有车杯,直到我们完成这一特别的测试一周之后敝琴。我们只能使用520马力韭甩晒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo笛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力磷逗狗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣婚荚谰。   另外一辆是全新的奥迪RS7返黄岗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎猛槐肠,拥有560马力的出色表现巳芥屋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8班莎聘,在K&N工作室的台架上盎蹄,它的轮上功率达到了479马力日。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中书,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力掠化。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器看溯泊,用以获得更多的功率输出量剂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候舰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力坊扯滇。即使按照宣传中给出的数值撮互借,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG妮啤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力讣誊勒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG驼斑旗,它的轮上功率达到了541马力弛妥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恕。   另外还要说明一点厘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来码柑鞠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本控净,不具可比性窃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试练吴戏。结果很令人意外牡。两款加速最慢的车型默滥逛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h块。当然最慢是和RS7相比较而言的筷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速碍废袒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录权脖挫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒龚峦篇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊郸淬冠,但是还未打破我们以前的记录串磁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底藉萍袖,说它慢更像是一句玩笑话荣捅,这一成绩实际上已经快的吓人了疗。奔驰则要更快一些骨勃庞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)疚颁,冲线的速度也提升至197.5km/h双。冠军仍然是RS7的矫匹四,它只用了11.6秒烹项,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平骄疾扒。奥迪的冲线速度为193.8km/h户局,虽然不及CLS63 AMG怕色,但赢了就是胜利霜。   123下一页 责任编辑厕茅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后矫订,新款奔驰E级开始变得更具有时尚凡、运动和科技气息了姑蚀颅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此夯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机囊袖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子些另,主动式车道保持和自适应巡航功能冒,几乎能让驾驶者也变为乘客唉,高科技配置更加丰富先读锭。    于是扭怖识,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前砷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了父。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L品,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受贬部,在下面的文章中有详细介绍弦常逗。此外蓝妮衫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章卉似。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读洛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娥季南、残破衰败的路边小屋皆喜蓬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律娟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富倍秸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落繁槐。身处如此糟糕的环境甘,却并没有让眼前这个出身自底特律配郎缎、土生土长的本地小子屈服凤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感腥嘉刻,但只有经过一番试驾体验之后闲亥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力挟狡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抗科,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分对。与2013款最明显的区别来自于前脸中网荒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形纲将,同时两侧向外延伸与车灯相连刻喘翁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化漓洛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯全适,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计骑潘客,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计卷僻。   尽管是低配车型茬领完,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赫唤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)送。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瀑,它基于D级车的平台打造皋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条撵叹全,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK毋革,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT雾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体柏呸,不过从近几年的趋势来看化壬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香弥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型讣沟,至于其中的原因叭凶,从这款车中也许会找到一些答案现涪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT强惮讥?   GT身,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写锚殊骨,维基百科将其解释为具有超长续航里程歌戚珐、拥有强劲动力琶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型歼东。可能一提到GT竞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车侨耙恋,其实则不然郸滇朴,GT拥有着明确的划分准则物,举个例子来说售醋:拥有着标准的后备箱艘恰迟、配备V12发动机并且内饰非彻斩拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车合,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT轰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嚼茂狡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类尉兼膏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看峨,这款车的确还真有点GT的意思笆。在笔者看来伞修舱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的冬工搬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉路窝梦,最起码第一印象分已经拿到了我彻劣。   5系GT是采用7系平台打造的裂禽?   5系GT的轴距为3070mm盾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同床渺垢,从前双叉臂讣怪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系兼本。厂家表示咕隧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型郊,其在外观抚轻、内饰耙嫂救、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同水镀。   5系GT型到无朋友笨然节?   谈及5系GT的竞品恫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情本词,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位金幻饲,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版娇。   外观皑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚答,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆塑隋焊。风云2(详情)冲弟垂、E5钎牧判、A3以及今天评测的这辆E3钮融统,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中师,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度焕币。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品太涪。从这辆奇瑞E3(详情)来看陕刷乾,外观及内饰都有着很高的原创度瘸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间催醚平。这让奇瑞的产品线更加丰富秸是,但也让消费者选择起来有些头疼痹。 外观设受另:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贺奖,但外观却没有去针对青年人的设计咯,前卫顾、另类这些词汇应用不到E3的身上豪,车身也找不到多少运动感睹滥搜。不过它长得却很容易被人接受谈弗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉躺可。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看呜,E3和E5的外形稍有一点点相似缝咆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间破。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化韩撬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞任。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高钮,而且非常容易被大众所接受膳巴。不难发现屉忿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掳哩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洪。艾瑞泽稳碍灯、瑞虎5等哥彩,单从外观来看都会让人眼前一亮舜朴。借鉴是好事襄哎合,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快暗还,但不动脑子的照搬实在是说不过去省。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巷勿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表糠,作为最会制作小车的铃木来说扰忻佛,雨燕可谓打开了国内的市场澄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代怜,新一代的SWIFT迟迟没有引入颂。而就在2014年1月18日邵累,铃木速翼特在国内上市薪父伙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版八。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毛曙蕉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏柔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表些多:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕授,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件敛茬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造妙苇惶,速翼特运动版采用运动风格打造啼餐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm曹,轴距为2430mm牧。由于基于新一代车型打造效督,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拐董私,轴距也加长了40mm罚常。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚伦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息煤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16订榷剧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新擎细冻,包括中控布局土归、仪表盘纠、方向盘等造型均有所更改昧受。此外拉无箍,配置方面新车配备了ESP班盆宋、自动启停系统变、USB接口估丧惹、运动座椅等配置母。CVT车型还配备了换挡拨片弧谈,满足驾驶需求弄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了吕谷乃。真皮包裹自不必说疟舰,3栋星芒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卤毯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沫。不用和别人比新结潞,超越自己就是最大的进步废店。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面但浇痕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惺湾,其最大输出功率为100千瓦督,最大扭矩160牛·米巫虹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT怀捐侧,其百公里加速时间为8.7秒保幂,最高速度为194Km/h梳拼江。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡烦顺,相比之下乐趣少了很多孩不赎。 免责声明答:本文仅代表作者个人观点汾,与环球网无关刺臂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潍羔汤,对本文以及其中全部或者部分内容檬靡、文字的真实性剖拨、完整性取附、及时性本站不作任何保证或承诺痉考,请读者仅作参考另惜坊,并请自行核实相关内容漂骆信。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车观,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肃素酞,引起了广大网友的质疑千。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验良成沛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注面亢撬。于是易车网本着服务网友的原则杆深虾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测砰趴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车荡沫贫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示袱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胶,您便自有定论健。   体验者介绍    前排体验者膳完:辛毅 身高搪堪:178cm    后排体验者秃:旭子 身高龟娠先:177cm    Ozel 身高边袖稳:170cm    小娴 身高蜡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准捂蛊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卫仿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍藕鸵篓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市滴蛔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣毙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论警,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆傅,公平公正公开地来一次大对决携。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钉芒啼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别床是别,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车徊。所以不得不承认茫儡隧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值谁罚烤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惹替。    事件回顾孺:    说干就干侍膳硼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后矢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作番斤腐。根据易车网后台数据的统计来看稀慷遂,持以上三种观点的网友大有人在鲤涪侥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲风蜕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案滦缮。尽管是为了对比三者的公路性能洞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上必蕾瑞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上琳。    测试车辆兴锌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350陡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惠,但是奔驰并没有这款型号的试驾车爆湍拖,奔驰已经尽力了肪隶,我们在此也由衷地感谢壤底诵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题固说交,告诉大家改款前后的差别潭骏哄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5道贸。因此我们也很负责地告诉各位网友恭徐,目前除了易车网牧希,其他媒体对于新款X5的评测吹,都不能代表日后国内在售车型唯。第一辆中国版车型为xDrive 50i虽缓,加配M视觉套件酷托。    由于Q7的官方试驾车出了点状况猜磋,我们无法借到官方提供的车辆柒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持搽量,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型牢。    测试场地吾脾订:    乐驾赛道全长1.6公里糙嘿瓷,共14个弯道逆嵌顾,最长直线段270米揽休,赛道宽度为10-18米勾隘,视野开阔驮纯挝,无障碍物梅案。赛道两侧均为土质路面氰凰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆缚弟,大大降低了安全隐患汲毕桐。    测试人员诧口:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑掏廓且,却要替土豪们操心买什么车帮,这件事听起来真挺可笑恢,因为我实在没法揣测土豪们的心理膜挨蚀。如果说我还能理解花五十万买大切痴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野刹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器擞拖割,代价是要多花一倍的价钱奔须脆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感受惺闭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感硅齿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望悍瞎。不过因为坐的比较高现胶,速度感不如那些贴地者强烈充,还没怎么着呢就破百了蚂。这大概就是SRT8的魅力楔,很难说值不值得铅佳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款浮弓寡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近彼燃现,跟改款前相比还是升级不少床。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到乱嗣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系入,SRT是JEEP官方改装部门酗,这种改装是全方位的烈酬琉,包括内外套件加强潞申,以及性能方面的提升桓患。SRT8就是高性能版的大切诺基素冲搁,主要提升是外观套件磺、及动力系统葡、刹车系统箔妨、行走系统等方面绥苹溉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型恳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机抨灌,6.4L自然吸气HEMI发动机茬酒谷,搭载采埃孚8速变速箱污谅。   SRT8为公路而生操戒,所以公路性能是它的强项咯虏姆,不过Off Road就不是特别在行了淑袍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 含差,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影寄。 ② 跟之前的SRT8相比侗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的翘醒,所以科技感和豪华感都提高了不少扮,跟换代前的SRT8相比缕履蛊,升级的部分都是实实在在的坪磋厘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱孙吾磕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统庭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统逝险,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置轨派奥。  ∠莼铡③一百多万的车跋厘列,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车圣芥,再挑上百万的车的刺坊攘,好像有点吹毛求疵齐察。首先悬架的设定非常的运动缉盆,即便比较温柔的驾驶方式硼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极粗贺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车裙沥贪,大切诺基SRT8并不是一个非辰穑合适的选择举恳,尽管动力非常充沛妨倘长,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意兑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响媳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺潭,但好歹SRT8也一百多万了肚含赏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响淮楞九。不过之后我们也释然了剑傻去,尽管这是台行驶了四千多公里的新车杭掠榔,但经过数个媒体的“蹂躏”蛔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了该碑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了臂,有点异响似乎也算正常噶保。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唱冕究,请点击下面的图片进入试驾文章壁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了矢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争篇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求誓唐渐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的饭柑刊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中舌外。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生家,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T戚婚,还是老套路片毁当,直接切入主题长葡佃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹洞。 动力对比戌肩纤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手陇距,看看英朗GT的表现如何吧尖裤。这台发动机的最大功率是131千瓦讥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来趟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能葛内,当驾驶者在需要全油门加速的时候唱霓忻,为了获得更好的加速表现乳芒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm驼甭。对比发动机账面参数来看寇娥,最大功率118kw席,峰值扭矩250Nm糙墨噶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜郡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统漓,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心邵仑类,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力柿瞎慈。   至于传动系统方面奥棱耻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器疯傻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样奸,都是目前该级别中的主流配置且奋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现醛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢遁峨房。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器甩枯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩挠虎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上唾袍,比如高尔夫6校级你、速腾等喜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吾娩斑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构颂叼朗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辞姜,从而起到提升操控性的目的婚陆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架稼鼓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上烫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔑物,但通过厂家的调泄饩悖后瘸讲登,当一侧车轮发生颠簸时降,对另一侧的车轮影响会比较小些科达吮。   小结暇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多躺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出仇考。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了松,至于优点这里就不做过多介绍了氮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻涣叮后英朗GT更偏注重于操控性脊岁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时匪宝忍,见过后车追着拍照的护吼,见过开我边上向我打听价格的脾伯莫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回瞧泼汕。我坐在这辆路盛E70里珊,被注视得有点儿不自然填撼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣图绣,我琢磨着乱,要不要让他进来看看褪。要不是我瞅见了绿灯亮起券,我真就这么做了希混。对不住了朋友辆,这次没能让你仔细了解它鹊,不过我希望你能读到这篇文章藉。   不用否认全火,人们对美的好奇与渴求与生俱来检肩霞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣笛虑必。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗担慑韩。不过在这些人之中邯俩,有人会终生恋着美人搏,有人也会为抱个花瓶而后悔寇。如今打造足够美的外表来吸引消费者陀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情染,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70定就杀,但在这之后能否一直爱着它封拈菏,我认为是一个很值得细抠的问题潜傻。   ●外观大气圈砰、美痞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时坡,我还以为来了辆捷豹漓寄,赶紧跑过去看发现被骗了狭筹烤。不过我并没有觉得失落湾坟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观管饥,并且从设计角度看适,它在借鉴与融合得方面都很到位雾。如果这张大嘴能够做了镀铬处理穆,我对它的外观设计就100%满意了究摊昆。这事儿对华泰肯定不是个难题芳,您看看宝利格还有华泰B11氨丢苯,都有明晃晃的格栅貌忿换。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位别龋免:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中排,但绕车一圈后我发现损擎鸡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蚊睦。咱看看数据对比东轿街,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手戳舒暇,可以说在各种数据对比上钒皖躬,它“不是第一妒际免,就是第二”雷。虽然在宽秽、高和轴距上没有做到最大酗,但也不过是一两厘米的差别疟弥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撇,这就让它看上去大气许多牧厕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上毛澳。   打我接触这辆车的时候效,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光歇辣。在这样的目光中邻慌翻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期滇稿吴。面对“屁股高辅、尾窗窄”店半塘、后方视野不理想的路盛E70时涉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车牡。先不讨论这样有多麻烦了滑需脖,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作茧柏链,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蓖粟惭?这点让我心里不太自在吗弟矫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拐,是个应该有的配置结。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上夏沏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色融叼掂。而随着国外皮卡文化的不断渗透甸点,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型搔,去跟进时代的步伐棱。为了迎合市场的变化及用户的需求码,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时领贾扁,开始注重宽大饱满的外形设计郝,并增加更为丰富的配置堂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谐施。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾秽蠕锨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)胜凉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蘑硷,整体的风格带有一股阳刚之气畔芯饺。在车身尺寸方面蒋狄讳,它的长/宽/高分别为郝鹃:5310×1812×1775(mm)摩甜,轴距为3100mm陡通饲。威虎TUV并没有大小双排之分抨惯,仅提供了一种车身长度矛歉。车身侧面的线条也很平直坏倒,外扩的轮眉使其显得更加饱满糠。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肚松怪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感脊京。大灯采用远近光分体设计骨,其中近光灯还配备了透镜船拎,不仅更显精神卜,而且还可以起到聚拢光线的作用亥蹈幢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次日,遗憾的是僧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用黎斑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宽,并且后视镜仅为手动调节抹氖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架容,并且还可以对驾驶舱起到保护作用推爱茂,非常不错佃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点茶,至于货厢外侧并没有再多设置逛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)促体停,在国内皮卡车型中算是中等尺寸煽。另外斑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”侯归,不过据厂家介绍镁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”结缝额。对于皮卡车型来说袍娄,这项必要的配置还是很厚道的处蝎督。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山你,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气画,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地咸傲。不过祷疵,今天我来到这里并不是为了滑雪袄弹,而是为了求证一件事情法:有没有一辆车书斑肆,既能够带着一家老小舒适地出游美,又可以不惧冰雪娃程,在冰天雪地中步履平稳地行驶配挎,同时价格又相对平易近人呢募岔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求氦,那么就让它拿出真功夫试试吧昧兔别。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)统随,从外观上看秘薯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别帆绕恨,19英寸车轮显得很有力量感苔派,也与动力总成更加契合;其它的地方唇,也依旧是酷威的老样子峨抠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盘袄访,甚至还有一些精致的感觉毕裙核。总体说来人间,尽管算不上全新车型旅胶枯,但依旧耐看某。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面狡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了擦昂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中罐丸澳,动力响应良好脸,易用性好拢昧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分橡先。当承载着全家出行时始,既不会出现爬坡和超车吃力的状况凄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适澄。   至于酷威3.6L的内饰方面康,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)年薯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”烽镁汉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蹄祟弯。   除了动力系统香残,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式柬叹曙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器窟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动仍疮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潍,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施海溃。动力分配完全依靠电脑自动完成却,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鼻傲叼。   有了四驱系统鹿层孩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎滩,具有更加粗大的排水通道思,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妹,冰面行驶性能更加出色稻。此外酱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜坤赎巨,胎面中央多重“Z”形花纹然、针孔沟槽设计随略、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性凌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息报催券,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间凛碴斑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情特奠船。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3忙脱,它的定位低于1系蹄。但是物栓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步聊蠕伦。另外淑,它也提供了i3?REX增程版本都酞句,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机沸,扩展了这款车的最大续航里程解疼售。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试畦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流菲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垃碾爬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合容幂。   宝马有没有提高电动车的标准填?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协韶?让我们在接下来的测试中找出答案翁溅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式壕细,宝马i3的行驶里程可达88英里皇屠实。相比较而言谓法速,?Ampera可达30英里姬,而普锐斯可以行使约10英里熔达略。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电朝兔储,i3可以更多地使用电动模式推坞。而增加了汽油机的动力系统绰烁瞥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蠢侵,357英里和505英里谎桔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大翘港洁。这台车约五英寸高托涧,而宽度几乎和高度一样乾田,与低矮流线硼并灸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能肛广。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力镣,我们没有所需的充电站?涎涤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式降潮。   此外晤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名笔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车欢厢桶。它内饰精美瓜堪,融合了许多先进的科技巷,它空间宽敞练庙手,驾驶体验一流醚舶惟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车办袍,它仍然使用汽油机目,以作为电量用尽时的保险湃绵。   第二名讨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好叮,科技感十足湃倡靠,而且它也能胜任舒适的长途旅行拖。   第三名控建:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款藉村操,它最大的优点就是充电迅速超,性能可靠脱。   然而参估甸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋东诲逢。(实习编译部错垂:徐旦?审稿委:刘洋) ? 免责声明版权作品棋但澈,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜂糙,严禁转载懒暮,违者将被追究法律责任剂适界。责任编辑剃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蠕徽,应该说是倾注心血嚏骚熄,在技术平台上都有可圈可点之处规毫稗,源自萨博的技术是其最大的亮点蔡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型九宪里,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作屁福。在外观和内饰上读釜玛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蓖腺砂,在动力和配置方面也还是很有性价比的示念。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说阜希,绅宝的外观原创度还是很高的陛笺就,并没有刻意模仿什么车型梗,但我们会在这款车的细节上看到成潍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骂计。且融汇的比较好喷彭,并不是简单的照搬照抄星。这一点值得肯定韦,大灯的设计十分犀利链衰换,鹰眼造型也有较强的辨识度嘉。LED日间行车灯比较醒目献,穿透性不错壤炊始。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坑避凸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感彼,也很紧绷吼碘逞。看起来运动感不错花度柒,但前悬和后悬的长度较长拭,看起来有一些比例失调草。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些释肪,在视觉上看上去会更紧凑动感切。轮胎的规格还是比较高的化荣怯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蕾狄。   车尾的设计比车头更简洁一些罗棉,尤其是尾灯的轮廓庞券蔫,设计非常成熟络陇虎。和宝马新款3系很像衫结。除此之外罗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拒。   本文导航汉躬嗽:" "  “卧龙凤雏葛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口未乘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后锌哎,便有了三国时期的三足鼎立颂极靖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟菏炊凉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车慕廖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国悲,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出列,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉は俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹赖,然而坊间始终流传着这样一句话盆戌:“得中级车者得天下”;是的散,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重办,今天我们会为大家带来两款重量级车型煞传,它们能否为各自的“主公”平定“天下”甸律虱,请大家继续往下看讽蓖绒。   看到这里大家肯定已经有了答案了崔潭,没错纫都辰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L途日,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉裸耻毯,那S60L是何方神圣己漏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型洁冀,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花酮搔锰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版睦翟筋,厂商指导价33.49万元弹棉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型山景寿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热藤界淘、后排座椅加热吓钞校、并线辅助蚊、车道偏离和自适应巡航等众多配置蜕茄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中教淌救,即使不看车标梢檀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃沸苔前,哪个是奥迪多筐摔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的跺猛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现九感。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统事别伴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动姥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停僧具。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性氰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角胆蛇南,使夜间行车更加安全萍凡歪。两车双色的外后视镜造型别致胺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蕾窍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型黔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色卉闺田,至于乘用空间如何天死,我们将在空间篇为大家详细介绍交猾。两车都采用了5幅式的轮毂造型伦挠嘲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力藉纽哥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳那嫁氰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计炕,整体方正的设计略显稳重荷上缺。后尾灯的设计两车可谓各有特色偶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似帕痹,设计感十足坚,而奥迪A4L的尾灯更加修长跺,视觉效果出色采。天窗不仅能够增加车内的采光埃踩垃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉奔团瓤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心寺刺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习融。   本文导航阂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间煽,配置也能满足一般家庭的日常需求炭歇。对于这个价位的小车来说乔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观柬莎,在这方面粮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮提,就算是与它的直系前辈骐达相比禄,也不遑多让獭波哺。然而作为一款家用代步小车臀狙辉,它也并非完美巢巨虫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高罐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外豪,车辆本身并非进行任何实质性的改变黔,跨界的概念噱头大于实际杜奠计。 "   技术革新日新月异的今天桔,车型的改款换代再常见不过冬硕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变睦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型幂胃。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变患饭,同时在动力方面也增加了1.8L贪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万仟沥黔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势派仁渡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型撅跺,但它的实力不可小觑骄脸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌却年。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动帆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型枫孔端。既然实力不容忽视辣,价格又有优势形,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机苟。" "  版权声明难:本文版权为网易汽车所有梆桥,转载请注明出处檀。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星晃,全新的品牌全新的车型盎赶湃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比孪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概。克斯方孺魏,在2013年妇薨闻悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月朴玛维,堪称是这个区别的标杆级车型力,观致3要想在这个领域取得成功蘑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK沸贿,看看是否有优势能吸引消费者关注扩泰。 外观风格各异   先看外观方面吗矢,观致3展现出大气得体的风格粮强,不像速腾那么沉闷单调纤躬快,且有着自己的灵动个性;而附爬伲克斯则是完全偏向运动化的风格墓够,典型的注重操控性能贾裸吠,突出驾驶快感的性能车型惯爬涪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型浩苏,与观致3区别明显盼膊诗。两者主要是风格差异放我,外观上分不出优劣瘸妈室,而就装配水准和油漆喷涂工艺上焊,观致3丝毫不会逊色于赴玻克斯车型挪丧。 尺寸对比 车型名称 阜浯サ溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上皮沪梨,两者也是平分秋色龟铃,车身大小相仿瓢构怠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势秘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上暗磺峰,观致3要大于甘奚粒克斯尚夏模,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞界惨,尤其是腿部空间较为宽松绿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概奂克斯在后排空间布局相对紧凑箍炕,而后排空间也一直是各代该柘依牛克斯的软肋祭。 价格对比 赶溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上碱损铃,傅牵克斯则要比观致3要更大一些翟,在不放到后排座椅的情况下慈讥赶,父宋嘉疲克斯的载物容积是530L豹,而观致3只有430L陌,100L的差距还是能装多不少东西的蓖帅喘。而在需要有更大空间的时候汀瞳蚕,两者都可以放到后排座椅镐,放置大件的物品皇车。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间补,观致3和缚钚撸克斯三厢都是11.99万起步福,以下我们将重点对比这两款同价格的型号癌。而细细对比价格表可以发现说软,要选购自动挡的车型弘豢,父蚁眩克斯最低仅需13.09万田挥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合路抬脖,观致3则需要14.29万涎纲,这个比起副H眩克斯有1.2万元的价差储帆,当然在内饰配置上会有其它差异催绦挖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赴鲸陛,可能赶牡睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些石肋。 挑选合适的爱车嘲古,看专业导购颂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胃诺锤?   扫一扫实绊谰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚溉洞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆充孤。风云2痰须、E5冈阜、A3以及今天评测的这辆E3豌筋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灰龚冲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度顽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吓。从这辆奇瑞E3来看捻垢嘘,外观及内饰都有着很高的原创度禾诬汉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间犬酿。这让奇瑞的产品线更加丰富捎,但也让消费者选择起来有些头疼膛宋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的浅欧党,也从来不缺少“明星”褐仇酷,“沉稳绅士”大众速腾寞地劲、“狂派斗士”福特杆秃铮克斯等都是热门且销量稳定的车型司褐,不过要问哪款车型最近销量最高臣,还要数“逸派高手”日产轩逸火蓉剿,它已经连续两个月销量突破3万梯,坐稳了桥车销量的头把交椅锨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡题,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谷?下面我们把两款车型拿来做一次比较使,或许能看出一些端倪频。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万厢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万旅京欺,入门价格上辖,风朗比轩逸高出2.08万元泵童钠,表面上看价格姜仆沪,轩逸占有优势宠盟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型卉勾弊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元虾,这样看来烁栖帕,风朗其实只比轩逸贵了2800元帝焕便,等国产版风朗出来后屋,风朗在价格上反而会有优势也说不定董。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市啦靖,这款车外观与内饰变化并不算很大澜赫茫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拱庐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7牢宛风,下面我们来看一下水吕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表星擞缝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观勿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格性旅愁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹然。质保方面沏规久,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力馅守。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表空世蕉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机戈晶揭,最大马力已经达到了170马力屏备,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟尺。变速箱方面究,逸动采用6挡自动变速箱顺雇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱滔憨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色社,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些隆。 免责声明浑:本文仅代表作者个人观点窖踌,与环球网无关勒痢协。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炼,对本文以及其中全部或者部分内容策内、文字的真实性斥譬累、完整性陵堕传、及时性本站不作任何保证或承诺夸饶,请读者仅作参考舷累顺,并请自行核实相关内容潦徽郴。" "  近两年碧,自主品牌进步着实很大拟,无论是从设计方面继接奶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刊,甚至可以与合资车型媲美徽冗,山寨托成匣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式恐。在10万元以下紧凑级车型中及,更是自主品牌的天下垂,凭借比合资车型更为出色的性价比谋,吸引了不少消费者的关注滩崇铣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市哗瓶锈,一经推出便受到了极大的关注纪獭,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力猛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型淋俄侨,包括动力在内庆,新车共有20项升级倡闭歇,本次共推出8款车型辈怂疏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款峨烩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型篡疯,售价区间为7.49万-11.79万元同。   比亚迪作为自主品牌的又一代表虐队方,近来也是频频出镜率孟棋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂控大玩具车”的名号名极一时惶叉。速锐共推出了9款车型粹,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款饺汾,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蚊婚,售价在6.59-9.99万元之间眠抬缓。   单一来看识卫藤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品筒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较弥拜,看看那款车要更“精”一步句迷。" "  新君威变得更好看了贸惯,配置也进一步提升尖,新加入了一些科技配置醒,比如智能交互系统头存,BOSE音响等等贯。这些都是新君威的改变之处供脯搁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型途碍可,售价24.59万元邯雇镐,作为一款定位中级运动型车的新君威蚀掸,品质感一如既往捐短,操控性也非常突出篇炽趁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耙当,以下简称新君威豆,外观相对于老款进行了必要的改变始娩,毕竟老款车型从上市之后咯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳很俄姐,新款在大灯拜、进气格栅短围涧、雾灯棵、尾灯外、前后包围都进行了细节的变动舅活。   在新君威上详捅谱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统啊玲牛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统儡宝尚,在操作上没有太大不同酗,轮毂方面衔关,新君威使用了十八寸双十辐轮毂垄,轮胎品牌依旧是普利司通敛蹿忌。侧面造型基本上没有变化贤,侧窗所占面积依旧较小藕起。   车尾的变化还是比较明显的卿奈,这主要来自于尾灯的改变纶。新款尾灯全系标配LED灯错浚讽,并进行了熏黑处理顶。尾灯的轮廓样式更加犀利巧谦线,个人认为要比老款更好看潭袖。除此之外堪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化娟嗜谰,牌照安装槽的形状变成了正梯形憋。   本文导航鼎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击醒甲,颠覆传统的外观龚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环帆深笆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV解爆砷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5搁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型景,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机脐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寇,足以证明其强势的地位兼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市健,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赶橙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强戳徒。(温馨提示抗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版倍晃甘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准酪。)   自由光基于全新CUSW平台打造幸险能,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅抛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强堕尝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蠢狼,圆润的造型是其给我们最深的印象把。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沙七廉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线食献牟,显得简洁利落季。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条钩,显得净雅别致沮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同啊侧,主要表现在其大灯的表现形式上遣胆喂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可汗。两车大灯配置基本相近姜浩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已踌套闻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助膝,车道偏离预警系统硅坞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围犁文,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗话暑汕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅恫枫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势输箍路,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势焚龋拷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话磐,其尺寸差距就没有那么大白。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乖鸥磊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁懈疏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起芬井南。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同潍赣。奥迪Q5采用两边单出的排气管硷,在气势上略胜自由光必。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氨壤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型式惰味,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吵屎,磨损线束保护层钾灰帆,存在导致电池损毁的隐患狗床疮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日兢两,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知棘,称9124辆V200受此次召回影响尘。长城汽车正在邮件告知客户溯,并建议联系当地经销商进行检查维修佰迟。   据悉荚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转迟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惯匹。”更有甚者氏距,线束可能会内部融化花钨。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说萝低淖,目前已上报了数起线束故障甘隧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转及川锌,不能够给电池充电岗短,车辆也无法启动驶慌挟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型领凤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束璃爬。   克特里尔先生称烦,检查故障预计用时20分钟矛当,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟替。如果绝缘保护层磨损严重崩锌,线束已裸露么,则需约两个小时以更换整套发动机线束痛瞧绘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件归。此前虹惮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回萍,2010年又因手刹故障而被召回勉窍。   2012年硕恳妇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回滑,长城V系列也在其中厕老倦。当时桑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸悼。然而蜕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片结,更换车辆共计超过1.5万辆比。  〈鹜搿(实习编译砍:王萌审稿匣醋:刘洋)   免责声明版权作品兼妮,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥厩,严禁转载靡辫茸,违者将被追究法律责任立。" "  随着经济的快速发展短,购车群体的年龄层次也越来越低枫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用星奖、省油屏钾,而是追求个性和时尚设计嘲粕鸽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型矗篓心,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一潍。作为跨界SUV刃倪姆,它们在造型上将年轻凑、时尚展现的淋漓尽致醇跨缄,完全符合年轻消费者的审美需要魂说。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疼乌郎,来看看到底谁更适合你辱蹄浚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV阀骄坦,相比2012款变化不是很大擦妨介,只是增加了配置和车身颜色瘸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版掣涉,售价分别为21.98万和21.47万修。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV媒,但风格却不尽相同略聚断。斯巴鲁XV外形显得干练席,车身线条硬朗受,富有力量娶矗,越野味很浓文嚏稍。而标致3008外形偏向都市化设计诺翠毛,饱满圆润的车身凸显时尚感肥混岛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些粹里。   车身尺寸方面有所差异禄,不过并不明显抠牟市。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)俄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)飘蛊惫。斯巴鲁XV车身更窄骏,同时也稍长一些化。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置腹私。   斯巴鲁XV采用六边形的中网撵,加入蜂窝网状格栅运动感十足肯。而标致3008采用半圆形中网瞧拴,镀铬亮条包裹显得很精致般险随。两车前脸分别展示它们不同的风格逛,同时都包裹塑料黑色下包围闺拒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯使,远近光分离灯组设计吐,造型普通皖掸,配备有示廊灯蠢郝。标致3008同样采用卤素大灯刺堤,不过加入透镜涛风层,不仅聚光效果好冀毁松,同时美观性也不错驼猩艾。另外板莲疤,还配备LED日间行车灯词。   在侧面舷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计矗,比如非常倾斜的A柱碾,同时将后视镜位置后移洞遣啼,留有三角窗减小了A柱盲区私篱伎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料毖特澜,有利于减少磕碰的维修成本棘记。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎煞拒硼,注重舒适和静音性虚,双五幅轮毂很有张力苗校。相比之下雄妥姐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蕾成偿,与黑色下包围搭配运动感很强烈皋侣吃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎卤,同样注重静音和舒适性木另济。两车的备胎都是非全尺寸设计珊叼。   相比前脸探,斯巴鲁XV尾部更个性珊,辨识度较高抠氮对。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型松惯,镀铬亮条的运用增添了质感瓮竟问。 标致3008尾灯加入LED灯组口蜗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组撬诲,但是块状尾灯造型很独特胸卡檀。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像立裙啸,标致3008同样配备倒车视频影像思,另外工末申,还配备前2/后4颗雷达探头底峰。" "  在过去的一段时间里词温,副断耄克斯对、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置咸估兼。时尚动感的外观炕瞳岸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性白百,成为了年轻人群青睐的车型七钮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型韧戊,科鲁兹掀背车则是新进的一员舱,它所要面临的是一场“无言的战斗”马禄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了醚北隶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出帛,但却带有美式车应有的力量感卯涧霓,总体来说它的设计很适合国人的口味呻干广。但从最初在国内销售的科鲁兹来说虑陀惊,其三厢设计有些过于保守沪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间攫喝荡,为了能够扩展消费群体鬼裁,推出两厢版是其最好的解决办法软寺努。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话巴那,你几乎完全无法识别它的真身哪伞刻,因为它与三厢版保持着高度的一致性骄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组孔,很好的诠释了彰显力量感的诉求席铆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后位钞碑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接末,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些岔痕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉浅嗓,但实际上它比三厢版短了不到9cm涣漓潍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多酿活竭,后窗与尾部的衔接并不生硬廉承,拐角的折翼恰倒好处斡浪鞠,为尾部增色了不少沁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计私,在样式上显得更加简洁卡达酣,只是与自身前灯组相比颠庐,在棱角的刻画上有了明显的削弱藕父。   本文导航魄撤:" "  提起之诺蔚,很多人都不知道是什么品牌鲜蛊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌是锋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蜗莎署。只是之诺定位于高端合资自主品牌屏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式下凭,那么它的首款电动车1E表现如何河衔汀?以下文章为您揭晓撼量。   只租不卖堡活操?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务亲旗藉,包括车辆租赁乳入卤、充电设备勘察安装捍遣蚊、车辆上牌杏秒粟、车辆投保彭、定期保养砷物攀、故障维修仑魂颊、道路救援相寺、检查维修备用车等辽孺少,通过这样的商业运营拉径,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枫蒋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车芜妙,它的卖力需要大家自己去发掘厢腑。不过在发掘1E精彩设计前暖,请先忘了宝马X1峦斤,否则你将永远欣赏不到1E的美狸羞。其实1E最出彩的设计在头灯靛亭宠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感锰。   不仔细分辨的话传夸迟,很难把1E和X1的侧面造型分清绒捎嗡。不过1E拥有自己鲜明的特点疯,车门下很宽的镀铬饰条吕毒,和没有行李架的车顶河床。   相比车头和侧面落协,尾部就让人感觉有些欠妥了吓络,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分荒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条螺蚂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车苇毛眷。   本文导航侣墩闻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说奉烹吃,奇葩的中文译名涤吵掂、“野性”独特的外观以及较高的定价沛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议来。说起野帝我们不自觉的想起熔篮仓,同样在以国产车身份进入中国之后门瓮孙,“改头换面”的法系SUV标志3008敛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类捷范,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”巫峰项。当然梗丁,以20万元以下的车型作为主力军认,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一簿掇。那么下面我们就来看看奴喀,这两款性格迥异的德缎、法新生代SUV之间究竟有什么差异亲匈,各自的特点又是什么氛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别碍,首当其冲是价格方面的不同联,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合敬糜钠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势舅僵航,不过差距方面不大基本可以忽略半酪泰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀岭卑。动力方面的表现也近乎相同洛,只不过大众7速DSG昆涪停,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配熬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些郊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一塘厦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔砰天,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰痉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唬赡佬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上袄凡九。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景刮抒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试唱顺。闲话少说枚哦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜硕。   这次试驾共有5个科目柯,分别是1.傲虎—终极绕桩晌,2.傲虎—冰雪连环师安,3.傲虎—短道拉力测试祈计凡,4.XV—戏雪乐园加嚏,5.森林人—不规则路面自由行驶杯庐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同醒悍芍,MPV表现出相对冷清的一面猎呜,尤其是中高端的商务MPV醚,几乎屈指可数描铝,除了老牌的别克GL8外猛,似乎很难让人想起更多车型奠饶。不过在这个还没有完全饱和的市场里岁武,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅试艇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鞍坝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢堡?这就是本文将要找寻的答案趟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型旦,售价28.38万元-33.58万元粮,目前市场上有近2传陛、3万的优惠幅度赴惠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型沛獭,官方指导价31.98万元踏。) ●外观解析   从造型上来说凡酸胜,艾力绅算是开创了一条新的路子绘蕊梧,没有过分使用一些夸张圆润的线条效,车身轮廓棱角分明犬巫痞,有着很强的视觉冲击力髓喇轻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别踞词伴,此外勒鸿但,艾力绅还装有一套大包围推寒戎,颇有几分运动风范躬胜箩,也有着一定的改装潜力懦殿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感熟嘿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目俺蛔,中网与宽大的前大灯连接在一起型筒先,营造出一种大气访韩、动感的MPV形象拐。   艾力绅A柱采用黑色设计背虾,且A柱的倾斜幅度较大渭弦椿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显棘,总给人一种方方正正的感觉怪系纯,后视镜尺寸同样不芯纭,与整车的风格很搭顺刮,宽大的后视镜提供不错的后方视野备,保证了行车的安全性与舒适性俯票女。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感醒驼腊,当然帽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现脑让,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手酷,侧门就会自动缓缓打开焚,此外殿抹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关磋滇独。如果对此还不令你满意的话型辱,通过钥匙同样可以野罕控侧门呸囤寄,确实有些高端大气上档次釜泵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm苹,轴距达到2900mm握奉,尺寸在同级别对手中并不占优势肯仑结,与GL8相比涡捶,仅仅在高度上略强于对手腿某,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势粟斜吮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计敲啼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果潍。整体线条依旧硬朗莆,尾灯加入了时下流行的LED元素旁唾,为其增添几分现代气息绊心。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抒清,人们购车的选择可谓越来越丰富耐尺茬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择荚伤擎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过欺并,可见国内中级车市场竞争有多么激烈耍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5侥帮,他们能够碰撞出怎样的火花派,请大家继续往下看捣康飘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表汐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出聚拜始,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比菜掂,由于这两款车型出自于统一平台打造昆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲咸檄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间堆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题湾,你可以说它带有侵略性扁孺,或是富有运动感宝哪鳖,也可以说极具视觉冲击力碧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突抒崔菜。而K5也应用了与智跑能、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计掳截幢,使其拥有了明显的家族特质饥臂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素敢荣排,极力打造出时尚与动感的流体车身扔肥问,在驶入眼前的一瞬之时陋酮酸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象傅砂。前脸的线条设计十分紧绷烩屋亮,大灯组与前包围向中央区域靠拢痉哥,展现其动感的一面嗣阂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合们,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势僻手,抢眼的外型加之迷幻的光线家累叙,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽卸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烤暖聘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胸肝。   第八代索纳塔不仅外观时尚漆斜戳,灯光的运用也颇具科技感惩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慈港,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯咎乒氰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步笔会。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计然守,显然这种的夸张设计陇,使我将其列为变异的种类脾狠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用菊繁亢,多折线的应用也使尾部更具立体感徒械,同时对于运动观感上也有显著的提升巩,由于K5搭载的不同动力总成镶钩粪,2.0L车型配备的是单排气设计绍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感颇梆伺。   轮毂也是一个变化的重要部位扑快拖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面率恰。根据配置不同盟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分久据,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锨胎,该系列轮胎偏重实用性矛天觅。作为索纳塔的尾部咕,基本没有大的变化躲兴权,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示培搂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点掀鲜撼。   本文导航辖拣乖:" "  每到年底杭澳昏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鲤,地点也大多选择在北部寒冷地区螺屎搬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣姥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性俯。在临近春节前夕省虫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现熟赦。   延伸阅读设:   之前卢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间港茹词,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读滴啤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容韭桂额。   酷威采用的是电控适时四驱系统敞笆苫,中央为多片离合器将儒玩,由电脑控制来分配扭矩烈姐,车内并没有任何切换按键房。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动合弯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴墩乾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施乃,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鞭守查,如果想要挑战一些极限的路况的话开防,酷威还是不具备这么大的优势的忿倪群,因为不具备限滑措施付世葡,至少在脱困能力上会有限制性困炮泌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎卧筛,采用全新发泡橡胶技术喉,具有更加粗大的排水通道锚瓜碳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”号牢篓,冰面行驶性能更加出色沤虱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凶。此外太蕉,中央多重“Z”形花纹嘎刺暴、针孔沟槽设计擦乳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性梅稗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机衡,最大功率206kW/6350rpm递苦丰,最大扭矩342牛·米/4350rpm板陕,在目前的大切诺基间勘巍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载炯霜,但是会有不同的调教计绕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器侥圭去,我一直在想固闪垛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坎莎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV阶,我觉得这个可以有陕,至少不会和其他车型有太大的冲突翠河。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磐蚊忙,路面上的车辙也是压实的积雪此烁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度良冕秃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用即地颧,只要不是过激的驾驶行为髓,基本不会出现危险状况剩校白。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候稗轮,建议最好将挡位切换至手动模式炬鲁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速的,这要比才刹车安全的多窜,这中方法同样适用于其他手自一体车型腹炼。   本文导航赖渡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猫、充满艺术色彩灯,或者是有着一些与众不同的操作模式我。而这辆2008则告诉我们慕伴炯,一旦法国人在拥有自身优势的同时味戌室,再把务实两个字加进去委坑,那么可能会让其它对手感到紧张兰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置俩短,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注协泻锈: 由于本次活动仅为简单的静态体验杉鞠鲁,场地和车况都受到一定客观因素限制伞辑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分凤似,至于其他更多相关信息瓶罗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上送朗蓄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型椽碱兔,作为首款引入国内的小型SUV博百,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上胜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来脱哆集,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近颊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)搏猩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜极,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿熬购。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一短香。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置平邓,对消费者很有吸引力咀乳。作为一款紧凑级市场的生力军车型柏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型弧棋。   观致3共有6款车型郴努,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型隧楔献,售价为11.99万-16.79万元区间供雹。因此逝漂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较冀。对于中国的汽车消费者来讲吩桓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的赶几。要知道自2006年上市至今卉竿撂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主替。那么茬巳,作为一名后生的观致3绕封棘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢抬擂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼喉蒜贾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宽枚狈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价狙:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辖陈:16.78万元)来进行比对随啪。由于两车的售价只相差0.01万元推,这也令比对的本身相对公平一些七维味。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间斗,我们测试过高尔夫7顶配车型筐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卑,跨级的配置也令对手望尘莫及拣翔。但这一切匪弄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重保、最需要的因素寥瞥承。对于高尔夫这样的家用车福啃,在使用的维度上做到出色卵邦,才是它的本职坊。今天湘勒棘,高尔夫7又来了几蕾边,这次是全系中价格最低的1.6手动型副。动力称不上凶猛罕桶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富霖铜辨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蠢慨侩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一仿,必定有些硬实力努。空间满足舒适乘坐啃、常用配置齐全寿,动力也能保证提速顺畅疥。但对于这一类的畅销车厂汞差,最重要的是它必须耐用旧浩,不能隔三差五地就往修理厂跑惰读伸,也不能冷不丁地出个大毛病视橡熬。这么来看吗嚷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瞥啊电,故障频出豹,这点很难让人满意欠。毕竟湃拟嫡,大众车能在国内打下当年的民众口碑跑隋,靠的是皮实耐用的品质性闲疤。在我眼里宿廓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境稿口。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型航错频,高尔夫7车身长度增加56mm日克,宽度增加13mm霓乃火,高度减少28mm亭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长缸颊何,也更显扁了软栋幢。   如今犬细确,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达氦狈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的侗颧骆。这个配置的增加归胚,为日常使用提供的便利性还是很大的吐龋桓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冲,要知道妇剩克斯汕、英朗等竞争车型都是16寸起步了跋皋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性屡晌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服苔倾,这套胎居功至伟乐败。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候唤斜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车尚喷猩,如果您拥有过高尔夫4绷板陵、宝来或者帕萨特B5的话琉,您一定会理解我的意思掀葛。没有复杂的配置抱陇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则泊蜜,瞬间就能上手拼搂。这一切都似曾相识棘。   在1.6手动版的高尔夫7上倡,您看不到任何高端的娱乐功能酷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone沥坪迟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾登,但我认为这并不影响操作便利性吕敬奋,最低配车没有大屏幕很正常坟天经。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胖凸佳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用眷苹,车辆静止起步平顺性不佳脱塑,油门给少了刹车不松开娜,油门给多了又会猛窜阶馈,让人抓狂醒。但今天这台1.6手动车型固奥洼,上述症状全部消失努股。起步轻给油即可履,电脑自动调整喷油量芒膘菜,使其转速稍稍上升牟芥哩,令发动机不容易熄火橡姐,等红灯艘寺、坡起都很方便奴,使用起来当真比顶配的舒心多了忙粒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂脆卞篡,让人捉摸不透遣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平旱魂丛,用料优秀被认作理所应当环穗系。在数年的成本控制下虹港,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质搔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范驴。对于大众汽车而言弓纹侧,这样的结果也堪称可笑了桑。   没有真皮座椅寞朽,您会失望吗醚颂发?我和同事们都不会醇芦。我认为从适用角度上拨伯诲,织物座椅与高尔夫更搭畔。这套座椅的缺点辣罢,在于椅背调节起来很费劲崇,而且要是有个腰部支撑就更好了福寞。纵观高尔夫1.6手动的配置团,我认为作为最低配车型俊社,功能简陋一些并无大碍湾,该有的它也没少谷,并且绝大多数的都还好用捻蝗,如果您是为了舒心实用妨嘎,我觉得它能满足了昂刻盟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来芹秘,对于购车需求的国人来说返,一款看上去体面貌核论,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嫩碌,只是碍于可选择的范围有限溶错啸,但凡有一款出类拔萃的新车型幸趟窟,必定会迎来极大地关注垫澜浮。对于25万中型车这个级别内钳任,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟缈尽,而福特全新蒙迪欧的到来僳吭蓄,分走了不少的关注度上懒,选迈腾还是选新蒙迪欧歉,对比一下就会发现当刊居,挑战者颇具实力伎棺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型孰曝,售价24.28万元啃粟盟,和迈腾 2.0TSI 豪华型坑曹舜,售价24.78万元接道姓,均是各自车系中的主力车型眠态钢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车侮踏躬,兼具个性运动和居家商务需求砂童试。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计型,极富攻击性灯,对年轻消费者有着很强的吸引力锻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力检,入门的1.5T也有不俗表现价搓惦。   现款迈腾严格意义上上讲丹乳,只能算是半代升级钉,是在老款的基础上升级而来毋。迈腾整体延续上一代车型的设计效畅,符合国人的审美滇略,经过加长的车身救绅鲁,带来大空间的同时攀颂,提升了行驶稳定性及舒适性漓冻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面将抖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米富,轴距达到了2850毫米淖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酥钦,整体比新蒙迪欧小一些鹅,即便是经过加长徽岗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧味闻拜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节镜跋滴、加热虾、折叠臣、记忆 电动调节璃捅、加热固畔蘑、折叠司、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎录,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了涉哆特。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戌嫡蹋,不仅科技感十足份抡桅,还具备随动转向藏、自动开启等功能材污茸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些控鹅。天窗搅殿、全功能配置的后视镜等核,两者处于同一水平借色。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升贪屑竣,对称的T型中控台中规中矩课,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统山认筏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作刷涪溉,主界面被平均分为四个区域工,分别显示电话蹋、导航颂、娱乐和空调四项基本信息偷藏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来颊盾冈。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局疏,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感俗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕楼、6碟CD等配置壁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步垂歌铅,迈腾更像是上个时代的产物础苫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850粹嘘,相比迈腾的2812毫米环珐,略占优势棚习揭,但二者在乘坐空间方面排瓣,都已经足够日常使用烩拾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑煌丛,满足于舒适和运动的双重需求炽吉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中勒蠕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统漂、方向盘换挡碳涤弛,以及原厂导航等配置穆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置羡反。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统郡渭排。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版猫,最大功率178千瓦箱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱示,平顺性和换挡速度足够出色挨萎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纯孰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦恒梁,最大扭矩280牛米沉,匹配6速双离合变速器盛囊。当年迈腾这也算是黄金动力组合梢,但与新蒙迪欧相比娄脐,参数差距明显示赤床。   保养方面惊衡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里成傻眷,建议日常保养周期为5000公里左右巳驳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右迹氨怖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右袭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酵高翱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伞寿惨,之后保养周期为1万公里壕葡。小保养的费用在600元左右慑,需要更换机油机滤嗣趟,大保养的费用在1100元左右泊蔫,需要更换机油三滤斡谴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型背朴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高毖却,相比迈腾逻范,除了常规的前排双气囊和侧气囊外加,还增加了头部气帘和膝部气囊宦缄。并线辅助功能也是迈腾所没有的煞胸潭。   点评司马:不可否认廖耻委,大众品牌进入中国市场多年备,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型级示捕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手标婚蹭,无论配置水平还是动力系统氢,都已经没有什么优势了写鼎府,抛开迈腾一万多的优惠艰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择梯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰滤眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明煤段:本文仅代表作者个人观点久萍,与环球网无关噬疾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实殿,对本文以及其中全部或者部分内容挠了、文字的真实性惯摄掀、完整性甩、及时性本站不作任何保证或承诺瑞断,请读者仅作参考靖沸,并请自行核实相关内容宽挂。" "   “北国风光蓟,千里冰封炯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拘沸绣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凶瞥距。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐精。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段柬,对途乐而言这不仅是一种新的考验斑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战惧。 外观妇些诉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐哺承,想必对于多数人来说廓椒,它的名气比兰德酷路泽小很多闭,但并不意味着就要比竞争对手要差尉。外观方面途乐外形实在太大了痰狗,有点圆头圆脑的感觉酣晒,比兰德酷路泽温柔了很多外,缺少了一些很“MAN”的元素凌喘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80挤局当。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰巾碾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时稀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多钢末。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念袖播。中控台看上去很有档次吠饺,各类功能按键排布也十分清晰介菜攘、合理旁撬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瓷,完全遵循了游艇的设计风格碳瞳为,宽敞瓶离、舒适团、豪华焊距虚,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰维阔。   小结填磋: 从外观内饰的整体表现来看煎,可以说途乐是一款成功的车型棚赌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题箱霖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势屉,如果“沙漠之王”远离了沙漠舷醇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色熟汾,这也是我们大老远来到这里的最终目的凑持疗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车刚,人们首先想到的通常都会是奔驰笨苦噶、宝马隶驳醇、奥迪烩敢累,的确这些妇孺皆知的豪华品牌舰奋淳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴镜。但是说到文化的话奋书,就不得不谈到今天的一位主角架倡估,捷豹XJL抹。相对于奔驰这样的全能贵族来说膛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恼糯滥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵客硷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢韩困登,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗膘。   作为进口高端豪华轿车书,相信奔驰S级大家都比较熟崩颇,而捷豹XJL依旧比较陌生勤本,捷豹作为英国豪华汽车品牌掇痰,也有着将近百年的品牌历史酞,虽然品牌认知度不高歇斯,但这头豹子可不能轻视取糠赐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型络,价格都在120万左右萄河土,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L崔外,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力苟蚊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前显,其实捷豹和奔驰早就杠上了狡华睹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伴保,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了庐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观氰焦撮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话搪念和,你一定记得去年上映的《007巷痢氓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车呸侣,没错就是捷豹XJ淳庆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坏肉崩,里里外外展示着它的优雅与稳讲嚎堇住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力儒。   无独有偶妙菊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套赁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行闯摆孤,虽然不是目前新款的S级袒锯次,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩皮怖。   言归正传赐糠胜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气隶,不过两者的风格却截然不同庞皋频。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素渭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀修来啡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重仇,在当前时代也更加与众不同行。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车冒骑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车霜滩,的确奔驰S级是同级别标杆嚏,外观轮廓延续了上一代褪,细节之处更加富有科技感橙抠形,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同渡酞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气温色胺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度森醋徐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气寞,比XJL更加强势泉侗茬,这就像两个高人四查垂,一个低调一个高调而已腾哩。   大灯的造型也风格迥异宽太娘,XJL的设计更简洁骗擅,内部采用传统圆形元素秦伸,使得其眼神也更加专注加粪。而奔驰的大灯设计更加时尚呜肮,内部流畅的菱形也较新颖牟枪酱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED屁隧雄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车滑父犊,光前大灯就使用了五十多颗LED宽癌评。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面哩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾写鞍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上舍,更加沉稳梯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酞,但硕大的车身同样沉稳彼晦逆,硬朗的线条也更加动感险俯盟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾婚咯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出晌箩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉罢,这也使得XJL的车尾更稳重衡舜臣,而S级更挑逗人龟朴帆。   尾灯的设计岛妙郡,捷豹XJL采用纵向设计潦,并以车身腰线融为一体籍都,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嗽,整体轮毂简洁不繁琐列,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁烘陵,内部灯组造型是一大亮点递讲,点亮时相当好看彤凯馈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节散,并没有过多的修饰商苔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质徊悉,就如同一件高档西装稿晒,某颗精雕细作的纽扣就足以逛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搽录萄,相比奔驰大气的轮毂筐鞋乡,捷豹XJL的条幅更纤细膘渤滤,并且在条幅样式上也更加精美和运动啦箔裤。尺寸方面XJL为19寸弦,比奔驰S级的18寸也大一圈丛社,轮胎方面同样为245宽度啤敲姬,不过与奔驰前后同宽不一样妒娠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275凯窍空。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型苫牛聊,并且作为一个自主品牌难,它的的车型并非人们印象中的自主品牌凶,旗下的GS5售、GA3褂膝韧、GA5几乎可以与合资车相抗衡皖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上冈太,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象录侵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的虏,广汽传祺旗下三款车型都来了现成倘辍,由于试驾人员较多锈僵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验定具败。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嘲,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统眯夕盯。   现场测试场地为两个圈形场地赶困川,两个场地项目都是一样的爬玛,可同时进行两组试驾睫鞠架,场地提供了直线加速汝勉屠、紧急制动嗽汇、蛇形绕桩峰祁、麋鹿测试四个项目藐惠,可以说涵盖了大部分的性能体验繁。当天试驾温度为零下十八摄氏度赫完踢,这样寒冷的天气笆倘懂,面对半冰半雪的湖面碱晃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力莫盾较。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似家,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下祈,TCS系统介入许沦,防止打滑的发生鸵些。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机仙疯恨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术千分,最大功率脊苹猴:90kW(122马力)/6300rpm罗攫,最大扭矩烤:153Nm/4500rpm漆纪。而这次试驾的车型中没有手动挡喷,均为4挡自动车型吾,动力表现可以轻松满足日常使用需求禾藉渡。   起步于加速初段油门如果踩的过重屉羞,TCS牵引力控制系统会即时接入保五埔,并且自主减小喷油量栏,从而避免轮胎打滑舞舜,这一点上GA3与GS5表现都不错瓣毯。加速至60公里每小时后想鳞继,紧急制动案粳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音露柬萎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了皇郡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涸从箍,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停俗洪,未出现侧滑惭顶管。   本文导航堵啊:" "  提起中级车灸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择岔媳浑。但要是预算有限遂遍,面对这两款车型还真有些底气不足短,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的锚亭。好在现在中级车市场一片血雨腥风目,改款K5已经于近期正式上市舱彪尘,延续了韩系性价比超高的特点誊溜瓮。这次昏客,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车投,让您的购车选择更加丰富思荆卢。   没错肮工澄,此次选择的几款车都在18万元区间内背操辑。而且颇为“巧合”的是脑袖脆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合耽困,也堪称中级车的黄金动力之一饰褥踌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字趴。既然如此狡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拨倘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份搁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机矗岁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)氢报,动力参数有小幅度的提升随坞交,燃油经济性也有一定的提升枚,但依旧没有给人留下深刻的印象长量赖,尤其是我这个09款嘉年华的车主抡炮。如今拔弯犊,在配置依旧丰富的前提下怂冠赡,它换装上排量更小侣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机编腐仟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型边,这一次似乎有点看头了呜班。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机程诫拾,它的来头可不少巩涎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它揩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖菱傅,可谓是福特的明星产品缝。我得承认这些奖项来之不易烂锌吴,但我更关心的是先,它依靠什么亮点来获奖松,三缸的结构是否影响到运转的平顺性呛桓厦,震动及噪音抑制能力如何渭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现挺穆肩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涟,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机陡辨色。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷挎隘拆、涡轮增压以及进排气可变正时技术贩豆戒。在这些技术的支持下疾趣蓟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升稍驹开。反应到账面参数上秒,它的最大输出功率是125马力迪逛半,最大扭矩达到170牛·米诞褐嗓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蔚。   另外阑,福特也针对其三缸的结构特点领,对发动机的震动川、噪音等方面做了很多优化和改进身全,比如喷油器及油泵柔性安装躲弥、皮带润滑圭、缸盖上方吸音泡沫等等韩。为此拳,我先后做了两种情况下的简单体验吨:1谅挎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耻尾、在静止的状态下电戒把,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上上下商。经过细心的体会和观察后泰隆沏,我认为结果让人满意伍,发动机的震动轻微灭碎县,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拓慧,但也不大碍事睫速土。事实上惩,即使我细心观察纪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别衔竣龚。   看来之前的担心有点多余喜赏诉,还是直接上路试驾更加实际末燎。它的电子油门响应依旧很灵敏陛号,轻轻触碰油门踏板漏,发动机的转速表指针就会活跃起来确舱。幸好油门的调校比较线性俺,分寸拿捏得体挖奉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累膝控。同时岗烹目,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感腺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉倾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩日敝穆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别迷棉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的龚。即使在低转速区间郡河脆,发动机的动力输出也很活跃阑芹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缎少。同样受益的还有动力输出的持续性妈,在试驾路段里面有不少的环城快速路彭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h咯,而且整个提速过程顺畅自然钳惺。只可惜受道路限速的制约呜笆锈,未能继续把速度往上提仓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备成。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契羔戈劝,升挡动作迅速蒜劫,在D挡模式下正常驾驶庞勤,1700rpm左右就会立刻升挡猫,让整个加速过程更加顺畅自然盎糯洪。然而健颓,在遇到拥堵路况的时候很,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感捌词,幸好并不是特别明显午常焙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现潞壳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了澎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嚷,除非你把油门踏板踩得足够深娟,否则它不会轻易降挡济幌讲。   变速箱切换到S挡后联霞,油门响应速度稍有提高梦,而换挡转速则提升到3500rpm弓,动力输出表现得更加亢奋秀妹地。味道对了安羔,这才是S挡该有的特质讨袒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了晚鸽丁。当然吾胃孙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式拿兴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮冻胳,至今我仍然未能适应峭锨。   其余部分与老款车型基本相同寞编阜,方向盘的转向精确眠挨坤、迅速恋季骏,甚至有点“贼”溜拇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”诚惯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬膛龋,对车身的支撑力度足够掏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显杏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安揪防寄,同时也确保了车身的灵活性坪槐络。但面对减速带这些大颠簸时讼嫌涛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在勒窝上。   在动力水平得到提升蚀怂彤、操控感被保留下来的情况下捷谢马,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少叉,开起来更加得心应手笑,也更加有活力挠。这点值得欣喜浇如甘,也是嘉年华的进步犊哦。当然季芳寞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辨矢谋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎叔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嫡瞳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步密媒彩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贰粱始,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵邪皆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了噬腑泛,不过众所周知垫寄式,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台激陋儒,而是换装了大众全新的MQB平台础。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂栓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异报蓝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异赌敖溅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助觅分。   首先我们先来说说平台翁墨乓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台练薪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构诗葡,PQ35血统也就不在那么纯正驹寿腐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台犯。   平台究竟是什么楔湍熟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车了归,它们会采用共同的零部件对傻,采取相似的地盘好肮、车身结构酪、形式结构以及相近的生产工艺碑、轴距等潞唬,以此形成车辆生产的一套完整系统纪哆,平台生产的战略是当前产品在开发中朝吴吓,最流行函烯、最科学扮、最节省人力姆、效率最高的一种开发战略鼻广。因为对汽车厂商而言修,可以在有效控制研发资源售洗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情狈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台木杰,并看看它们之间存在什么差异鞍。   PQ35中的""P""代表平台惕,""Q""代表发动机横置歧,""3""代表A级车膊,""5""是指第五代滥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件懈腾魂,采取相似的底盘丧疆圈、车身结构乔、行驶结构伐低普、相似的生产工艺以及轴距等粗玻嗅。由于研发时采取了已存在的""模板""署习卡,不仅使车辆研发缩短了周期角,而且共用的零件大大减少了生产成本湘订,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辨付孪。采用PQ35平台的在售车型有途安然善、开迪痊瘫、SCIROCCO侠瞄、奥迪TT十熊此、A3貉戎、斯柯达明锐等车型绥昆唱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括氓呢荷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)溺纺、大长度激光无缝焊接矗、双面镀锌高强度钢板采捐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等辽韩鸥,但如前所述擅棠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术纠。   MQB谋茫块化平台是大众最新的一个生产平台帽翔弘,也是此次第七代高尔夫使用的平台汲搔穷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制偷窃饲,并且可以共享比例达60%的零件陡加,包括同样规格的发动机穿燃闲、变速器等翅成炭。MQB平台的推出寂离猩,将会取代过去的PQ25欠钵、PQ35和PQ46等平台卢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性晌汉隋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装茂,不管是传统动力卿如、电动和可再生能源动力山,或者汽油机喷、柴油机盟、混合动力系统沮、纯电动系统窗塑、天然气发动机吓私、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装模。另外握,MQB平台还可以对轴距挨簧届、轮距鲜东、前悬和后悬等部位进行调节貌。另外此平台可以生产从A0级慑茫订、A级到B级三个级别的车型械衔。这是PQ35平台所不具备的型别视。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温狮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水簧。相比几个欧系对手笆厢,宝马的动作显然慢了半拍诚饲,继5系旅行版之后畅扇券,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售甩怕。当然有时候来得早不如来得巧埔,只要给足了诚意荡,迟到了也未必没糖吃侈祈懈。   对于3系旅行就是如此蠢类,在它到来之前缉梁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头磐快童,作为后来者夯疾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹耪屯,就更需要拿出浑身解数了紊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拎我,下面就来看看它究竟有何能耐拦泄。   还是从外形开始说起粗丛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘颓,其底盘代号为F31疲,依旧是标准版轴距位:2810mm忻砰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言乏荒,这仍是个相当精干的长度恳擎圃,车身“三围”基本和三厢版一致缝律,只是由于行李架的关系淑线会,车身高度小幅增加了21mm堡沟凛。   我们测试的这款328i旅行版纷,还搭配了M运动设计套装赴欢窟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸缴,闷骚的感觉立马出来了踩攻枫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆贾葱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瞧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择扒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )锤盆凸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性骨纫,这和旅行车设计的初衷相悖贿戳。选择18""则刚好合适词毕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钠缮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点杠事,用一句流行语来说就是晨羌:低调奢华有内涵及盛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抱冬绩,从这方面看阂谐,3系旅行并无太多亮点侮尺,车尾的造型显得有点过于刻板谩崇盗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已熬疟。相对来说并没有对手做得那么出色该,V60和C级旅行在设计上的看点更多典玩。另外喷谦并,虽然采用了M套件蜡澄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式际扑剑,看起来实在是低调过头了嘘辫。   外观总结黎:如果你是3系的铁杆粉丝蜜,但又不愿自己的爱车烂大街寝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了典酿炭,低调中透着股狠劲儿殴兑憾,闷骚人士的最爱那森。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样寐铰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嗽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少标充头。但俗话说恒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道降,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比呈链,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何癌?   车型的选择方面拌腹恢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则筛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型迟竟需。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鬼博,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机分妊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸慧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力频脸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰场背嘶,再辅之以保险杠的少量镀铬门枫醚,前脸看起来一如既往的简约和低调抗蒋。车头多条轻微隆起的线条喝斯,包括引擎盖上也是凹凸有致瞎漂缺,则让低调的前脸显得浑厚有力射。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计讽郴粉,外沿继续使用镀铬装饰博。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻睦扦,也更容易让人接受染,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辅谐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁醚,一个氙气近光灯栋还氮,一个卤素远光灯德,外加环绕半圈的LED日间行车灯幌,没有任何花哨的设计稻绊,注重实用勘角。而作为玩灯行家的奥迪胚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼坪德觅,配合上单颗远近氙气一体前大灯挡含,杀气十足界扩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条啥纪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道风,看上去随时有往前冲的冲动玖罚,非常动感和迷人祥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淋埃欣,看上去从容而又优雅韧篡,有点儿荣辱不惊的味道效千惯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后骂度,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了疯琶叙,毕竟走的不算是一路的风格了梧。不过彩滥说,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蛔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感违菜具。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别堤免玛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角呜,变成了矩形倒角式的设计娇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L答就蚀。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计了灿滦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行膛朔秦。   尾灯方面腻蹬吧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型小宝莽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看推赤,而且LED元素的缺失也实属不应该互拆彩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型涕计,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼到,低调依然是奥迪的责任尼杰蜡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎衫舞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拌袱扳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缆,一个拥有超过半个世纪历史禽拳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌浚恒蠕,“男人”存、“硬派”蓉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象协惩。一个如此坚持传统的品牌茎竭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV该斜焚,这对于很多人来说是难以理解的事实香勒桐。坦白讲粉,一向不以貌取人的我干,霎时间也很难理解Mark T. Allen软、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品授。无可否认慧普镰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的甫班,也必然成为人们茶余饭后的谈资史,但是就只有外貌是这样吗晃团?难道它没有Jeep的传承响?这是我最为关注的问题罚吹停。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”苫福讣,而首要且必备的条件是强悍的越野能力叛缄霞。由此可见际砷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能缄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鳖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外峡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扛,首先必需要有一副好的底子乃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闭白息。根据越野性能的高低氯巴关,依次有Active Drive I疚卡、Active Drive II和Active Drive Lock三种坡券骑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版堡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帝别,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡胸鹤,并且还具备后桥差速器锁止功能烯,实现左右车轮50:50扭矩分配奴控揣,攀爬能力自然是三者之中最强的疯拦沸。   除此以外牛救,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统砰删、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蒂、28°的接近角官贤、32°的离去角釜秀、纵向通过角23.3°羞圭辩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置搁慈促,要罗列出来的话其实还有很多梁稍检,但越野并非纸上谈兵誊咳阿,要真正体验到它的实力防,还是得把它拉到荒郊野岭抨。   挂上低速四驱挡酷谭山、开启后桥锁止以及岩石模式萝割,稳住油门就往上爬绦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肮,3.2L Trailhawk针对越野的需求妨巷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泪岁歼。继续往上攀爬贫杭继,一切都比较顺利革欺宪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响担天,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力邯路。在遇到交叉轴情况时肛搬性,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力旁巩,配备了后桥差速器锁止功能的它寸苹衅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑囱,就已经顺利通过吉莫。   这一次越野试驾秋,它的表现我完全没有惊喜毋遂,因为一切都在意料之中械适萍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务落疙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了郴。毫无疑问虐尝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位第,也同级别的最强霞忌呛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦芥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来轻些戈。坦白讲锑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴麓。" "  在国内的SUV市车克印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绩胳龚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击磺,正因如此跨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市旦矮紊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碳喝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破舅纲。   说到大空间姐穿、七座设计咖、配置丰富的SUV翟,北京现代全新胜达是其中的表表者纠煌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求楔眷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疙睡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变甩茹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手稿,下面我们将对这两款车型进行对比分析肯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观怀抵弘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撅怠,设计上中规中矩舰细,采用了哈弗新的家族式设计元素忙,这一风格将在整个哈弗系列上普及裳芥隙,代表性的设计元素有陋:大尺寸U型前格栅灿拖,粗壮的镀铬横条格栅入咳臂,时下流行的“X”型前脸忍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美京帅呸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的澈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的储蔚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时耍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气判,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅躬亮裁,再辅以造型锋利的大灯灯组的坷细,极富视觉冲击力皮坚沦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抄剐玲,现代品牌的确更加具有超前思维意识力鹤。" "   源自逸动平台的CS35些钮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品回笆。凭借欧洲化的时尚外形设计磺,相对精致的内饰做工兰胚爸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现九立,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注胯。此外辽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在弊祭郊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赐,进一步提升了科技感和实用性程。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些熔潞烘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型跺墓拨,还有定位相同的长安福特翼搏内痘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4盎娃脑,涵盖了自主及合资品牌产品窝筏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道常寄娜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS叔,作为一款新生代豪华运动型轿车客单,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系钦,也成为点燃这场战争的导火线描阀孟。而上市之后掠邵矩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道徘爆,可谓是一场针尖对麦芒的对决羞。那么除了运动性能以外剐,这两款车型的综合实力如何呢办,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翰。   虽然说是ATS是一款进口车型鹤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉匆绰砰,整体售价和宝马3系保持高度重叠构岗附。从定位和售价来分析署戊相,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抱排,两车售价分别为43.80万和43.60万显,价格差距非常邪摺,有一定的对比价值敬沫苛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车诞胸练,但两车所展现的运动风格完全不一样畏晶册。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计农,车身线条锋利眷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钱袍,同时也彰显了力量感受。而宝马3系显得内敛一些懈桐们,经典的""双肾""前脸造型律藏磕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镰懂。   作为凯迪拉克家族最小的车型靖词,ATS在车身尺寸上不及宝马3系淋处,除了长度略有优势外竟渡需,其它尺寸都不及宝马3系推砷,在空间上可能会有一些影响粳兢。不过没有关系痢鸥,作为一款运动型轿车避鹿协,小一点也许会更加灵活乱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评送酷幂,经典的造型更容易接受胎酸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26桅檄墨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍访拜。   相比之下缕酿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力冒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感碾,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足贸腊。   两车头灯布局不同拖海概,宝马是横向设计缮,开眼角大灯我们已经非常熟悉末飘。而ATS为纵向布局立,造型更加犀利丘蹋,同时采用的是远近光一体设计率素身。配置上都采用氙气大灯拇蠕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备吨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嘶嗓弊,但是可惜没有前雾灯躺胎。   从车身侧面来看贰科江,我更喜欢宝马3系镜陕床,腰线更加锐利梯,营造出了运动型轿车的动感效果洪醚妙。而ATS侧面饱满厚实市,典型的美系车风格按羔瞎。   两车统一采用的是双曲率后视镜弯荤,并且带有电动折叠和加热功能节,同时集成了LED转向灯皑壳,显然宝马3系狭长的设计要更美观怕氮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯探,警示效果有所提升芬童。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性颧邦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力崇编,双边双排气管设计也展示了其运动气质鲁纱。相比之下黎楷萍,宝马3系的尾部显得比较平淡痞,家用车的造型在气势上要弱于ATS疏。   轮胎方面轻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎然,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18篓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎朵躺不,都是偏重运动性能的选择矮布瞳。" "  提起东风日产天籁朴椒,人们往往都喜欢用舒适税胶滔、性价比高腻比臂、省油这些标签来为其定义料。的确看蒜,作为日产在华销售的顶级轿车孟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仙,在中级车市场中处于上游位置凌汝崇。不过这款车型的加长行为坊戒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念渡澜袖,天籁公爵先戎糠,虽然是天籁的加长版本扔劲迫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蠢完灸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手泪哆晾,挑战更高级对手脱,才是这款加长礼宾座驾的真实能力暇碑扰。   25.18-29.98万元的价格区间卜睫酬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扣快。相比同级别对手雅阁蔡冻、凯美瑞藩猩、迈腾等热门中级车统帆算,普通版天籁一直都能够与它们打成平手饶小,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蔷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无颇兴徐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车慈喷灭,在提供更多给消费者的同时逃九坪,却并没有在价格上表现的有多高调坤貉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异埠屏,但是通过对细节的仔细端详多泞,你还是可以发现不少变化之处叉米。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素腐淘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端羚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近托慌。   5003mm的长度与2900mm的轴距苏判材,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平具鹿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奴瞧段,在轴距上也比天籁公爵短了63mm耽。而与豪华品牌中级车相比较宦潦赎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酷动。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大楼,整体协调感还处于平易近人的水平萎。   本文导航翅媳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来苯,数以万计的人们加入了摇号大军焦勿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坟线蚀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程屋酣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高摆坟,一步到位的想法也被大家普遍赞同竿夺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咆秸,强劲的动力守、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜汕睛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车腺寄浇,它们的价格和配置都比较接近戎,下面我们一起去了解一下高吞冒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表栋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)溜换:15.98-25.18   推荐理由怯棠:大气时尚的外观废、配备豪华全景天窗沧、全新T动力以及较高的性价比健跋曝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计假跑,采用了起亚家族虎啸式的前脸辱匙泼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择海稼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大尼,能够满足不同购车消费者的需求年凯挡,值得称赞的是淬车诵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗胶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感势方憋,在同级别车型中也具有很高的性价比台茫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整成逛,自从彼得希瑞尔来到起亚后扑色,为起亚家族设计了虎啸式的前脸话,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拒纬埠,大大提高了起亚车的辨识度斥。熏黑的前格栅看上去更加动感纯臣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利低该。   车身尺寸相比老款并没有什么变化胎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长相淘试,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感凶画五,并且兼顾了空气动力学午梨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足歌苇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能筷窝,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高骡毙,LED光源看起来更具科技感庐俗乃。   新K5的内饰进行了小改动勉,用了和工艺均有所提升崎斯,三幅式的方向盘也进行了重新设计送,看起来更有质感帽,使用起来也更加方便灵唬搽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积飞,也提升了整车的档次感识弗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑谈形筹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型奖,A柱倾角也随之更大捐,对于一名1.82m的男士来说聚,头部空间的局促性很明显关棘,通过降低座椅高度后破汗纠,驾驶视野也受到了一定限制劲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞颓,同一名人员在未调整前排座椅后交,直接移动至后排乘坐赦碌怜,腿部空间十分充裕链,而头部空间也在可接受的范围之内奖。总体而言陆愤番,如果想舒适且安全的驾驶K5车朵俩,并不适合个头较高的人士轨熄履,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞偿材。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机琅拘捆,最大功率180kw保东,最大扭矩350牛米哄龋廉,搭配6速手自一体变速箱导貌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现汐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孙悸继,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩扁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内韶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辱。如果你听到4系觉得陌生维,那么当你见到它一定觉得很熟悉人。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造雌负,无论外形还是内饰都与3系很相像淡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平晌,因为在它身上不仅有3系的影子檀筋搁,同样也有着自己独特的光芒迸芯豆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丛窘,59.6-73万元的定价也高于3系哩。不过其实也可以理解达,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版扑,而是想要一辆便宜些的“6系”毒。   宝马4系提供运动啥顾帆、豪华橇凯、风尚三款套装岔荡豆,价格方面没有区别黄丢弗。车头部分确实与3系非常相近蕾骏,只有前包围能够明显与3系区分出来喊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素涟圈。整体来看旱布,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汗堑,仅在细节上加入独有元素竣囱花。 【左羚贯竿:豪华设计套装(选配)/右梁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解取,但来到侧面相信很快就会被它吸引晾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条皮厕蓄,这样的立体感是3系无法给你的糯萄晨。车身尺寸方面澈猾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短暑隋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凉,轴距两车同为2810mm即氢。相比竞争对手斑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势卜秋灌。   由于定位与平台的原因刃捂洼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳融阜,也达到了对自我的超越体妒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统察镐惟。尾部张弛有力的线条椿卢携,勾勒出肌肉感极强的视觉效果奥输。   本文导航芦桨柯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末划,2013年又有很多车型和大家见面了率胆枢,它们各自出身不同性格迥异弄爆聘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现法价试,其中原因多种多样蹋程,下面就对它们的表现做一个简要点评锚拉灸,并送上编辑们的新年寄语憾。 东风标致3008   上市时间堕:1月9日   售价凹磺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢餐椤,法国人终于坐不住了等绘,要将标致3008进行国产泡腻,最初还担心它法系前卫喉疙聊、超前的设计能否被中国市场接受案,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情寺。   不过似乎这一切的担心都是多余的地茅,东风标致很清楚大家的喜好黎夹伴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸偏童、尾灯等部分进行了调整萝汕蜜,类似机舱造型的内饰得到了保留坦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性毙恭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卜坊刚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计色。   动力的调校同样符合中国国情赁挡,由于中国道路情况比较复杂洼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多筒敖弯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机暗颅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酸。尽管变速器的表现有些差强人意叙嘛猜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如白。 为了进一步满足市场需求平不,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型迟脓航,丰富中低端产品线缝。   新年寄语丢苛雀: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的艾囤捣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上视,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来奔庞。" "  汽车除了是交通工具之外酪取次,在中国它还需要扮演更多角色蒜。比如碳陈,它会成为一些人身份的象征歧闹。也正因如此缕纲谁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴颧喇问。在车型跟随换代而越变越大的时候当邻雌,它们还不满足梗僵羡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型春坤虎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型贸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸导芭策,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了领净锨。   从长轴距车型诞生起寞戒,围绕它们的话题就从来没有间断过溜稻。长轴距车型的空间更大是显而易见的麓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗姑?是为了操控放弃空间刑隋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题罗。现在扇缺壤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿爽拓肚,并且差距幅度有多大激腔函。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵午。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一缓收。从设计上来看随白,它基本保持了海外版本的特征库附,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变屑。整体风格比上代车型更运动荒推,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准附掏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型浩剂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别舜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间司,同时谦,在配置方面也向更高级别车型看齐偿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大很胺秃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一沃薄颈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嫁浅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性簿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势亥捆歉,那么实际情况果真如此吗叼?   首先谢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异困刮。将天籁停在起始位置后搪炮确,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置话突。之后竿漂漠,向左打满方向螺餐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作啼踞,然后再次用桩筒标记后轮位置弦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头褐贝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异矩题完。   实测印证了我们之前的推论尖醋豪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大理,但差距不算特别明显卵肌。两者的方向盘直径和回转圈速一致俺。实际驾驶时修缉荡,除非路面宽度限制特别明显凰冷叉,二者没有本质上的差别霜坞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准姥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况兑少。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话臀泡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响不。当然池,陆军1号的尺寸太过庞大未,算是加长得比较极致搜剃搓。那么玲葛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗阑?   同一水平面上供肠辨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙肝幂,二者的成绩均为150毫米棠斡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙齐通捷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中炯。   我们的测试方式是将车头正对坡道篓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止能,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论葱该。首先上场的天籁最终成绩为105毫米徒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬慨耗靡,但结果令人意外仑故。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茸策冯。抛去胎压等因素的影响胖撕校,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平改。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讼?如果排除自主品牌的话噶店实,这多少听起来有些不切实际吧蕉洪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了任。不过这个看似不可能完成的任务愤母病,正因为有着咱们自己的汽车企业你搪杜,才使其成为了现实溉策部。10万元给我念翁蠕,我会选择什么车呢端?今天就为大家介绍两款不错的产品帘杭删,众泰T600和比亚迪S6奠,它们之间孰强孰弱臣,看完文章之后您便会知晓恐酷锋。   4天以前甫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来岭眷丘,顶配不到10万元的售价舌库,加上1.5T发动机出色的动力表现才躺、以及全景天窗福、倒车影像等丰富配置的加持容伞,让所有人为之眼前一亮捣。而在该级别中染,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战付,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置颂,还有着出色的销量和用户口碑慷伙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惭。所以今天瞎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比峰喘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型椽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型晶仿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烂即,这款车属于小一号的紧凑型产品盛绞,因此这里就不掺和了长程秽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观估烙穆:两款车型造型原创度均不足嘿拈。   外观造型上双恫登,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹伐损颠,但相比之下奶耿缴,众泰T600显然模仿的更彻底一些题幕不,车头与车身都是完全的拿来主义丹郸,没有一点原创的元素檀。而单就最终的效果来说疽,众泰T600显得圆润饱满北眉,比亚迪则更加的精致显大芥股。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面刚界,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm疽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm雷敝,轴距为2720mm敢抛鹿,从数据上看烩娜耸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势船,而众泰T600比对手更宽眠某沫,轴距也更大骏羡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂性,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些胃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎关芜痕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎廉当噬,在轮胎规格上鳖,众泰T600更有优势一些哦哪。刹车结构上犊胚籍,两款车均采用了前后盘式刹车略很。此外畴标摊,在备胎的布局形式上逞,比亚迪S6备胎采用下挂式撂,这种做法的优点是对后备厢空间占用新锤隆,不过更换起来略有不便粹泪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程窗溅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瘫檀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配第梨级,线条上显得不是很协调蹭廉,后雨刷翱恭泊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备亢。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统恳颅那,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达锹,而众泰T600根据官方的说法庐菇凛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了坍嚎改。   钥匙方面梅嘲狮,两车都配备了智能钥匙挨惶,并且无钥匙进入骸、一键启动等功能也是一应俱全筏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蘑,但质感和色泽都比较不错携内。相比之下韧射搁,比亚迪S6的塑料感略强木协是,但它的两把钥匙中侮,有一把还是卡片式的疙佩,挺有档次感的疤闲料。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”莽表逞,据日本共同社11月报道措痢,丰田汽车公司发布预测称试蠕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆璃晃侠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捻光。而2013年前十个月输琼潞,雷克萨斯在华销量同比增长8%蓝炔茸,而7-10月同比增长了24%镁脆长,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势镣传。那么吞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢表侥?在这个产品为王的时代中袜瑟车,或许答案非常一目了然郊和氰,品质卓越的丰富产品绍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中市,IS系列绝对称得上是中坚砥柱去停,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)班胖猾,而其到了2013年也整整历经了三代产品募屎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拼勺?在这代产品中究竟有哪些新意删?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的十吩蓖。所以蚀,在这个2013年的冬天烤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蕊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”骡魏。   是先有鸡还是先有蛋芦蜜?这确实是一个哲学问题是慷琉。但是对于车型换代而言锣拒览,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情贾婚。在介绍外观之前谷,有必要介绍一下其前世今生察。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巾,全车线条设计更显张力媚,饱满的肌肉感让人过目不忘磨筒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靶。   第三代雷克萨斯IS瑟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车醇施妒,全车线条设计更显张力茄拳,饱满的肌肉感让人过目不忘砍拟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揽了祭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度犬,但当这款概念车面世之后翟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风晾规较。虽然没有LFA那样气动山河李佃慨,但却是可以做到惊艳动人俩潜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV使,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长廉储,要么从一开始作为越野车的分支川,要么不经意又成了轿车的替补剁,但这丝毫不影响它越来越主流蛙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蠢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员彻害。   一向个性张扬的Jeep品牌靠挨,一改传统的硬派风格固,走起了时尚运动的路线防催箱。不仅如此糙堆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型馆,在国内各大车展相继亮相粕蠕,赚足了眼球醋闺芬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市宽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动判,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢浮次栏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观奉赦采:一改硬派风格帽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初孪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型袭平,在这样的大背景下凶,自由光孕育而生溉号。只是从自由光诞生之日起察忙鳞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注痉及,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象渺详蕊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)潮们,定位于介于指南者和大切诺基之间教,竞争对手直指奥迪Q5教手、奔驰GLK史、沃尔沃XC60等车型摧坝弛,车身尺寸方面估,其长宽高分别为4624mm强钎纳、1859mm诫沉蕉、1707mm市把吕,轴距为2719mm长矮梆,与竞争对手相比并不处于下风环。   既然是Jeep品牌车型藕敞盗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了建,只是造型有所改变栋拎,一改以往平面式的设计拱,采用了类似“折角”的设计欠礁扛,当然效果立竿见影队,整个前脸变得更时尚也更有立体感芦冒。前大灯的设计标新立异层,采用了大胆的分体式设计称匡容,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”腐泌,氙气大灯惮挂、雾灯依次向下排列什。值得一提的是该车的行车灯耻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型屯掸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑秘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道禄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后能胎,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯般亥权。 斯巴鲁BRZ 腐膛鳞:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机乡碳,采用后轮驱动平台扩蕉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑仙戏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”彼家。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发范捕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计衰尘办,而外观和内饰由丰田负责嘿舶。   尽管如此惜誊,BRZ并不是“每个人的菜”忱。尽管设计了一个小型的后排座椅粳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人厩水,音响和娱乐信息系统不够出色匹寿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一其臂兜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瓮陛爬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣卑呢颓、并且外观时尚动感的轿跑肖侈械,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试纶习袭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蔽焚槽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机技,最大输出功率为200马力饰,扭矩为203牛米测。据美国环境保护署数据显示骡颠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里版瓜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg烩类廷。 ? 斯巴鲁BRZ 配碘粹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赌。两个版本都有手动挡或自动挡选择卉。   豪华型BRZ的售价为26洁,265美元趟散拱,配有空调系统记恐,定速巡航系统蓖揩篇,电动后视镜熄从墙,一键上下的电动窗钢翱呵,后门液澹控电子锁公匈,真皮包裹方向盘蚀怕,65/35规格折叠后座慈诧俊,HID大灯鸿昧倍,17寸合金轮圈饥罐,有语音提示的导航系统累雇,实时路况警报坦戏,USB接口和车载收音机百嘶。   限量版的售价为28雇笆焙,265美元搏谷蔚,在豪华版的基础上增加了雾灯立膝撤,真皮座椅哩扦牛,一键启动箩,后扰流板库,配备照明的遮阳板化妆镜心醚,双区域空调控制系统诽男,前排座椅加热和后视镜加热陌酪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统俯晚络,电子牵引力系统叙卷,稳定控制系统以及6个安全气囊鞭独。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明抗射歇,无论是正面撞击荆脓,车顶强度冗磨韩,还是座位与头部保护试验秸姆,BRZ都获得了高分默巾授,可以称得上是一款非常安全的车供。 ? 斯巴鲁BRZ 蕊椭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩境售,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX忻乔娃,加速时的推背感没那么强烈爸艘。不过寂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者香,对于六速手动挡十分精通龄拦,5肉椽漠,000转起步对你小菜一碟的话碳洁爸,加上BRZ的轻量化的设计斡布,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感襄蛾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似沫岛,并不夸张的外形设计农任瞬,精准的方向盘吕退女,强大的刹车和印象深刻的牵引力柏。   总体来说输井丹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车郝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受皋冕。而作为日常用车来说掂贺,路况好的前提下翘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多簿己极。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吐醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权熟,严禁转载汞,违者将被追究法律责任呵。责任编辑革绒蹦:李敏" "  作为一款小改款车型烤没宪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致府开孺,甚至在细节方便也没有任何变化晨蕾教,仅仅表现在配置上的升级抗稠串。回顾智跑近3年的上市之路来看庞,依旧保持着其独具一格的风格计片,即时在如今来看郎觅,智跑仍然算是一款前卫的SUV附,回到3年前奉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L磕、2.4L两种动力共10种车型贤退,售价16.48-24.98万元臂,售价与老款车型保持一致炬趟售。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型兼词,即使它远远的驶来筛娥,你也会在车流中一眼识别出它檬楷颗,城市化SUV的定位倒也不特别估,不过考咎裴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计取舒圭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一味。   现款智跑与老款在外形上几无二致胖攘金,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苏阶,与老款相比撮廷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏藕。部分高配车型则配备主动安全头枕镶、前排座椅加热龋苍棚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置财琳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嚏诚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型叮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拭。这些车型中包括了全新奔驰S级瞥、凯迪拉克ATS窟讲、斯巴鲁BRZ帽嚏、沃尔沃V40等备受关注的新车纺估揉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局陡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车忌辈教。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嗜瓜:9月28日 售价区间玲:124.8-209.8万元   新车点评乡: “汽车发明者骄,再度发布汽车”廊避。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史第腊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语谎北淡,这也看出了奔驰对全新S级的信心瑞腻局,从外观吃呢、内饰缚、配置等硬件方面的足够实力傅,甚至超越许多同级别车型局侈,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机勤迷乌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢察,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屏卑笨。具体来看撬楔蔡,前大灯画旁棘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似死,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是夸绒疵,新S级加入了更多张扬的运动化元素亲诺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部萄苍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛恋皇,有点类似于现款CL级的设计脱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汐封啸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统戊夹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现薄惦稗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外活,还可通过其控制车载设备等溪妈。另外褪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统颓垦、LED氛围灯桂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅爽、新的mbrace2智能人机交互系统等估胁彪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计窟鹃畔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学楼米钉,特别是后排的座椅侨,高配车型后排座位为独立设计钦驴赔,并且带有腿部支撑和按摩功能汲谋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重傲桶。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面碘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机碗骸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机峡崩,最大功率为245kW(333Ps)乐薄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机衬九冷,并匹配电动机匠凸仆,最大功率为225kW(306Ps)熟拖檬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机肥蚊促,其最大功率为320kW(435Ps)萍揽测,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间露醚考:9月28日 售价区间抗:30.8-43.8万元   新车点评乡堆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功渤吓肝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性趴。但凯迪拉克ATS的到来川,让宝马3系走下了神坛奴唇。相比一直宣传运动的宝马3系搬瑰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹美。不过在终端消费市场上危蒙,凯迪拉克还有很多事情要做胎偶操,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好懒度捎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力舵渴倒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市妨洗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拣桶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造耸系砰,外观方面陡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计澎飞玛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计损,整体造型较CTS而言更加动感淬粹。   凯迪拉克ATS拥有50绊:50前后质量分配劳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统休、Brembo刹车卡钳户抗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊究伞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂荤芭、LSD后轮限滑差速器录、高性能运动轮胎膳蠕踞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)彻疟懦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置翠曹。   车身尺寸方面桶妮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm殿,轴距2775mm律杭。而未来国产后径睦,轴距有望加长匡,以应对国内市场刻惨踏。   动力方面锈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机外率田,最大功率203kW(276Ps)汇,最大扭矩353Nm氮,其百公里加速时间为6.2秒疟浓。传动系统方面嫌袱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嗅瓶。" "  前言览: 在上一期文章中倡,我们盘点了2013年重点的改款车型肋狮琉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型恳,在收集信息的过程中未纱,编者发现了一个有意思的规律方,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型攀祁,往往推出两款梧测,甚至更多艇皆拧,更像是一次新车的大爆发仓噶妒,或者说是新车开发计划中的一个波峰哥,这样的车企包括长安福特胚皖、一汽大众小、广汽本田等括。与上篇文章不同的是脊凭伶,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出才刨,而是挑出了10款重点车型从,这10款车型有的是关注度较高的人气车型读,有的是较为低调涩颓促,但其实销量却很不错的实力派车型倡瞪坑。回首这一年矮径,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间梆:12月10日 售价区间嫡:12.19-18.29万元   新车点评报古:作为大众全球的当家车型惕龚单,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拿,是相对比较原汁原味的一款车型九萎呈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议凭,但空间的改善却更具群众基础桓。从速腾的热销来看沙汾寐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型癸控,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方搐佃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线汐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形薄孔,雾灯区域的改变也是如此晚饲。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感廉线,也更年轻一些滔慕刃,少了几分柔美蕊,多了一些阳刚的元素欺。   车身尺寸比第六代更大赦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板糠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说佬帅夯,后排空间略显局促就鹃闪。这点在国产高尔夫7上得到改善歼热,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm涤瓦,相比现款车型攻拢,长宽分别增加了56mm和13mm肃反露,车高则降低了28mm吮。此外规浅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展校,轴距增加59mm笺烯会,达到2637mm阿娇,使得后排乘客腿部空间增加30mm拿戈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm痊溯,而行李箱空间也增加了30L动,行李箱总空间达到380L汉朝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化让蜂魂: 相比外观的“小改款”惧,内饰的变化却是颠覆性的涕程娶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状捻,并且向驾驶员一侧倾斜铅,更人性化厘粳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点董,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感丸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力饲虫。   轻量化更加明显蚀幌泰: MQB平台的特质之一便是轻量化话啊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大盛慰擎,质量因此降低了37kg朔,另外发动机降低40kg腔春,底盘降低26kg怯琶侵,电气系统降低6kg等等蚊拈,虽然车身尺寸增加攻徘懂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg伟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg泛雄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果势,并且一定程度上也能提升驾控体验苏。 【MQB奈УВ块化平台】   配置全面升级挡羡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富讣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)骚喇倡、定速巡航谷烹乏、启停功能请表母、第二代车道保持辅助系统门、防碰撞预警遁、自动泊车袜某漆、胎压监测墙备兼、电子手刹华恕、电子驻车羞妹匹、一键启动驼褪频、新版导航及超级蓝牙等功能冲桥。另外心,丹拿音响喊洁、以及更大尺寸的触控液晶屏沧纪行,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成扑清惰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机坤味酒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挎混庙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泊森樊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同桐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机骗鼎哼,其最大输出功率为162kW(220PS)纽肌拟,峰值扭矩350Nm谈。   主推7速DSG双离合变速箱十废时: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)澜陋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缚诧鞠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)抗观搅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT烯桓克,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT输力份,而1.4T自动舒适型恨惦侗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间麻苹拨:11月19日 售价区间粮:12.98-18.98万元   新车点评办桥劝:北京现代是2013年的大赢家坍漓,销量突破百万辆髓,并且销售车型整体售价在上升襄粹讳。虽然索纳塔八的表现还算不错脓,但这是以高性价比换取的般偶吹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜份户纱,外观更沉稳骏潞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者妥膏蔑,再加上超出预期的低售价舌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辞汤。   外观方面蛋胸浇,北京现代名图共拥有八种车身颜色蒋,分别是水晶白遂、梦幻银掀胁、幻影黑勃、玫瑰红纠、水墨灰鞍吾、宝石蓝跋榔蒲、丝绸金惯册、北极玉掇端哥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贰闹,尤其是前进气格栅处的造型鸽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔捻冉。细节方面陪叉惊,新车的前大灯设计很抢眼朝,区别于其它车型城,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上沟缉氓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm叉筒顷,轴距为2770mm联陆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型撵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点然。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面炯贤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重臼,以金属和实木装饰为主控旦鼻。配置方面雾,有主座椅十项电动调节裂砰、驾驶席座椅加热通风记忆功能摩、双区自动空调媒、倒车影像型享毙、定速巡航魏我恃、多功能方向盘炯、座椅/外后视镜记忆功能轰示、侧气囊/侧气帘摔厂钳、副驾驶安全带提醒死李、倒车影像系统貉洪、转向辅助灯露、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铺敬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面赎黔娄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器勾。对于后续会不会推1.6T车型攀腺,北京现代副总经理权赫东表示串,目前尚没有这样的计划便叛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了秘奖毖,满大街都是旅,从朗逸上市到现在的五年来嚎幢叼,在全国卖了一百多万辆淑,卖的这么好查,自然有这款车独特的竞争优势叉。要知道肉辅德,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谓内泛,这究竟是为什么晶含息,很值得各个厂家思考类。市场定位抓的准烂,产品线丰富嚎床,产能跟得上粗,都是成就朗逸销量过百万的因素荤艘即。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版尘福,市场价16.59万元刊。究竟值不值接鸵谜?运动在哪里圈?是否称得上运动截善份?带着疑问猛沫炬,一起来吧脊迪海。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅澄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式宦任,这种运动元素的表现方式很常见谜孺聪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陡丘,配上熏黑大灯这样的手法赴跋,而且很多还是豪华品牌在这样做嘶。这样就无可厚非了倘沮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做廖权,新朗逸又有什么不可以呢其蚊捌?   运动型小尾翼涧蚕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点扇堤彪,同样是传统手法笑,几乎在外观的运动性点缀上当瑟,各个厂家还没有太创新的方式弧诧衡。一般些的痰练,就增加这样类似轮毂半、尾翼的装饰搐巢冉,高端些的事,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型缓翅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类备,不过茸,从侧面看涕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变荒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目课。   相比车头和侧面咯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呸撩,在说运动感之前藉衔,我更想说说普通新朗逸的车尾攀拔兰,更确切的说辜,是想说说尾灯劝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起官,有一点略显单薄的感觉秒。运动版上淡儒,尾灯加入了熏黑处理纪肠,双出排气管也更粗壮了蕊肌辆,保险杠的视觉感受也更丰富化,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蕾眠。   本文导航骗方灵:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争桶嘉兰。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾纶撮烈。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发匡传乃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成譬熊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配雇,即韩国的蔚山细幸,这里同时也是现代全球最大的工厂懂敦。这个工厂雇有3.4万名员工耗感毕,日生产0.56万辆车许狡碘。   Inautonews编辑表示娜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意秋。五年前质量提高了速,但是外形并不美观檬箔典。然而愧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变龄宪仕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)锤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)疟高,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)方。对每个购车者来说算废吹,这听起来非常有吸引力项钳喜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特巧脓醇。   与现代旗下的主流车型一样樊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丹逝,整车线条从头至尾充满着流动感毛说惋。车身长4770毫米放店慨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米撵希。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前懈婚笛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”访图,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恃裁,它看起来依旧如此的适合年轻人陕沏。没错裤兢,搭载着一车的新技术之后绵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手帅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价身。于是当新车到来的时候似,你一定和我一样对它充满了兴趣氖敝喀。这是最年轻的凯迪拉克坑、最小的凯迪拉克可檬素,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掏渺? ● 外观造型抱祁殊:钻石切割风格依旧蹿桐倾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖动、2013德国红点设计大奖表陷浮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弗红耐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抢,只是这回傻换弛,ATS是完全原创的作品吞剑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涎拟让,轴距仅有2775mm滴烯蹋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胸触碱,而国内我们则把它当成中型车行略,和宝马3系标准轴距版熬平、雷克萨斯IS成为同级别竞品霖,并比它们都要更小一些骑橇思。   前脸的造型相当干练久,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张淌范,而是被很好的控制在一个合理大小上苟染鞭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了爆麻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拱浆袖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条幂哄烧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脖。出于空气动力学考虑羚卵撂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上被匪小,当车速高于60km/h时粟糠守,前进气格栅会自动关闭巩香蜡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赫捎猎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)曙仇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性去策。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刑让劲,并带有远近光灯智能切换功能幸对,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计说汀拐,快速亮起唾,缓速熄灭的设定很显档次吉公。再往下看肥氏,闪电式日间行车灯巾藕、大灯清洗乒挤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片羚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀枢伶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要玖,亦或是造型需求唉坦干,感性的来说城,可以视其为向着传统美系性能车致敬叛前绷。身处车内檀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诫勾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绒太。   ATS是一款后驱车秤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绊瞥枫:50噬酮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款尼,贯穿车体的俯冲式腰线醇怪、短前悬沏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上聘井,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响韶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灭蛙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吮。而在规格方面嗜萎凸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笛,前胎尺寸为225/40 R18恭,后胎尺寸则为255/35 R18了,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矢刹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统款譬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缚堤擒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角管姆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擦乱革,至于设计师是否真有此意吕萎输,倒还真无从揣测塑辽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少癌,实际上畦瓮痊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鸥,由此带来了不错的视觉冲击感查陋,给后车以足够的心理压力险,至少眼前的这个家伙一定不好对付睦你。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型麓汀幌,至于3.6L V6车型何时会引进箱龟,官方暂时还没有表态佰容痪,而是否会有V系列性能车型的推出估,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定估。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车欣受黑,我的第一反应总归是奥迪A6L惟未、宝马5系以及奔驰E级这3款冲尸寒。不可否认介椿琶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型耻霞,路上的能见度也说明了这点饱碱。不过份欺,随着市场逐步的被细分酚扰靛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者皖,除“老三样”以外略,也还有其他选择技,比如踞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES仍,这两款不错的“非主流”产品虫篙。   今天席奉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前贯,领略一下“非主流”中大型车的风采推靡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同免,当然耗酞究,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辫。(注妮仟配:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”掳,雷克萨斯ES简称“ES”慈癸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前桃叙时,编辑先和大家解释一下“非主流”娇,这里并不带任何贬义乡呻。从销量看施,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上酞伴日,宝马5系9000台以上咕猾梧、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现降枫颁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场米快。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场膘。   外观汀痘:XTS尺寸明显更大擂蔽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说饰逛绘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准宪波,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念效卡妇。造型方正且棱角分明的车身造型嘿迁伦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰事担反,都很符合人们对“大气”这两个字的理解戮镭。可以说它给你带来的面子效应飞坚,绝对超过它的价格送笑寒,在半年长测期间了秘腑,我在停车时经常会被问菩:这车得60-70万吧塘?   相对于XTS外观的张扬肛、霸气锨颅棺,ES则可谓是低调赊聚龄、内敛很多搏屑,整车的线条和比例都比较匀称始炭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烧。   在车身尺寸方面郸乔,XTS的车长达到了5131mm据,比ES的4900mm足足多出了231mm茅糙,差距可不锌椅伺选,但在轴距上躬侯,两者比较接近磺,XTS为2837mm舶,ES为2820mm嫩,仅相差了17mm撂激,至于最终的车内乘坐空间表现浩,它俩也是半斤八两讳眠解。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型筷老,氙气大灯涪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少劝翔邵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吮,ES则仅有近光是氙灯拓颠光,远光为卤素灯泡漠。其中缆丧凭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钒,显得比较个性溃臼。而ES则还是灯组传统的横置式练妥坏。   再来看看轮毂和轮胎币,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸饭投济,ES为17英寸趟套溶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎讨,市场售价约1500元/条量,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎埠,市场售价在1000元左右/条茄。可以说崇耍,在这方面两者的差异还是挺大的荡蓖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算菲肮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择茧偿收。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨吞逋埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元查,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志禄卢,下面就让我们来看看他们各自的优点谋嗜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦稳险讼,其他两款车均有上万元的优惠烹下,但相比比亚迪秦的国家补贴献谢,这些优惠就算小巫见大巫了揭。目前在国内的某些地区蔷氨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贰虽稗,总补贴额度可达到7万喘汀,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴寥疲担。   在外观方面肛,这三款车均有各自的特点堆缓敢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感狮。而本田则是日式混动车的传统样式钞,看起来非常别致峨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子江菜,非常有气势晦玖。   这三款车中丢,比亚迪秦的动力参数最强盲锰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平哇底瘦。不过要是论舒适和驾驶感受全凹,锐志才是这三款车中最棒的惜扇编。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车镶囱,因此它的动力参数看起来没有太大优势湘。   三款车同为轿车放孟抚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动巴拇,丰田锐志采用了后轮驱动婆。至于哪种驱动形式更好拳陈顺,就要看个人喜好了烙献。   本文导航估溯翟:" "  简约内敛憾、安全扎实违、品质优良淀抹讽,却叫好不叫座仟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象缚抹钉。然而对于一个企业谢屎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品姑派私。为此污,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时尾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进纠念鼓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如提锚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陡币。 亮点配置浩:   City Safety城市安全系统戚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下兼深郴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鞭嫉夯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统乔颊萌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险砂,系统将马上发出警示并全力自动刹车斑刚瘫,避免发生碰撞事故毋侈磊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)琼,可实现自动排队功能采,除了可设定巡航速度殿窝,还可设定五种不同时间间隔善芹。   加强型盲点信息系统BLIS温匡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域遁乃书。   倒车车侧警示系统CTA捍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆巩,如有车辆接近跑咎,会发出警告音和BLIS警示灯讨。   FAHB主动式远光灯奉峭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆藐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯纠撮,防止对方车辆驾驶者造成炫目棉城。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心苯髓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嚎龋悔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入阑捐车,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嗣哩蹿。显然沃尔沃也意识到这一点酥村逢,要想在销量上追赶""ABB""韦盛,国产是最为关键的一步驶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边菲。S60L的到来肯定会对宝马3系劫叫、奔驰C级袒筒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战般俏很,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手冲双丸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挺粱黑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型力,我们今天对比的是2.0T智远版瞥苟督,售价为30.99万份,而其对手同样是搭载2.0T发动机洗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型筒事。 ● 外观对比   从外形来看此,沃尔沃S60L给人感觉干练返古床、紧凑琶详萎,X型前脸略显凶猛羚沉嘿,富有冲击力趴儡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力为偶诉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱款括患。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利握,采用氙气大灯光源食,配备自动头灯以及 LED日间行车灯峡箍阜,只是少了前雾灯阶。相比之下匣默,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利锋哄怜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合贾,同时还配备前雾灯蔬。只不过灯组并非自适应前大灯胁江,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能侥憋特,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源订底,确保驾驶安全瓷么。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平韧,轴距增加80mm达到2856mm绣,而奥迪A4L轴距为2869mm谭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势线牧尖,不过高度和宽度有所不及诵沮。两车空间表现如何安操吴,请看后文的实际体验砂。   两车侧面造型也具有不同风格森拱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态倘拳踩,而奥迪A4L侧面更加稳重就喷揩,看起来朴实大方涛。 在后视镜上梦馅,两车都集成了LED转向灯阜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能沃,而沃尔沃S60L则没有逃泛脾。 在尾部事栋惕,沃尔沃S60L造型略显生硬了嘉送罚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和酬巨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计潦吕,同时加入镀铬包裹磨喇,气势十足麻釜,而奥迪A4L是单边双排设计互坚童,无镀铬装饰诉唉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎税差戚,而奥迪A4L则采用固特异轮胎棠埃,尺寸为225/55 R16轮胎皇,相比之下尺寸显得有些小了底拼,同时配备的是非全尺寸备胎阿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吻渭,只有修补工具有点不厚道屠筛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的窗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挫访阮?当时的网络上绝对是一片嘘声蚂酸衅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计雄无,这似乎就可以理解为特立独行态愁迫?或者说创新僵木卯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念筋,通俗一点说就是珊:走自己的路潦妈刚,让别人竞相模仿鼓攻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片居,时间不长扫车畅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样叫卧?当时我无法回答拱肛,因为还没有对自由光进行全面的了解锣莱盼,经过一天的试驾体验之后券,我认为这次Jeep自由光确实有点料卤蜂爽,甚至可以说气势汹汹划浓恕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承√ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢垫轨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案棋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新僳炼吐,在做颠覆传统这件事颁土,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念叙。就拿前脸来说妹酞,好看不好看绝不是我个人说的算的粕谁,每个人眼里都有一个不同的看法祁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧欣电碉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表侈规洞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看磺,Jeep其实并没有太大的优势挥闷刊,包括大家最看重的轴距表现售究,在这个级别也算不上是太突出鼓垛筒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话阔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争式玲,让消费者也能愿意买单铝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了才漆添,其尾灯设计和大切如出一辙觅森拾,只是在造型上稍微做了一点改变倪,以便能和后车窗衔接的更自然一些细绅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样草视,这实在是太个性了囊徒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面抖磨,不是吗呢交弘?   本文导航小矩:" "  “便宜姆楔陛、省油揪矢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求瞪。因此体,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军痘稳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上闪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鞘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”粮精贫。二者不仅定位和排量相同狗俩,售价也都是6万元出头借。那么谁的配置更丰富浆烤,性价比更高呢裤?接着往下看吧粕矢稳。   备注谰铰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期佃氖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型软盼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”扩迁私、“天窗”和“后轮碟刹”氮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新啊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响常工,促进其他品牌产品的更新或者降价齐陕憾,以提升竞争能力纲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耿,但又觉得竞品车型优惠较多”夹闭南。今天就随着我们来看看硼贺究,新威驰对比瑞纳贰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看外庞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瓜惹,此次我们将两款车型的顶配加之对比脱电,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处错。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元杉俺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨妇抠朵,以往圆润的风格被全面舍弃汕,车头变成了现在最流行的大嘴形象瓣韧。虽然初看有些夸张焕屯,但是符合小型车定位桶并颊,更多时候它是年轻人的代步工具澈尼愧,所以造型必须年轻菲判骄。大灯面积不但较老款车更大和蹄,眼神也更加犀利瓶片。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变借构,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现山尼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿饰尺阜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点购。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论痕绊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样晦仇看。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捣浑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下烧锋,诸如电动天窗炬、前雾灯与后视镜调节都在其中卜铣默,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能乓桂时,日常使用的便利度稍高一些架。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm莽,轴距达到2550mm款。与老款车型相比加长且加宽亲卤,这是为了适应造型变化的需要功。与瑞纳相比其长与高都比要有优势诲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势免氢妓。   新威驰车尾没有车头那么激进薄,显得时尚而舒展柬。整体线条看上去硬朗多了抒剔咎。在高低配版的车型之间巨蛙粗,外观元素的差异并不明显份疤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条缮,不过在潜在的功能上却有所不同抹雾,高配车型具有独立的外部后备箱开关勾茫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吕,在日常使用方面的便利度有所不足诡此。   瑞纳尾部的线条更是犀利马,线条从车身一直延伸至后备箱响纹肃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致菩寥,增加了不少的层次感和运动感挖痉靠。" "  旅行车在国内的发展进程炬戳,现在似乎已经开始有所起色剔行函,但受到各方面的影响连,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃邯惊讲。记得应该是在去年纬,各大主流网络媒体几乎在同一时段味井覆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章摩断,虽然没能在实际层面上起什么作用弥桃僚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议慈每。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车碱剑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段撵喝,但是大部分车型均已进口形式引入模秽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赂。宝马全新3系上市后济绵颓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料噶衔男,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本茬栖贫。不管是厂商的试水工作位,还是为了后期大力推广的前期准备公钨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蓬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拭煽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车茫唐,但官方却并不这样为其定义偿俄火,所以除了V60之外砍塑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的诧帅朵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缄狠,三款细分车型跨越了30-50万区间场美唤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钢。   328i M运动型板旁红,是3系旅行车中的顶配车型弘邢,M套件必然是它表现非凡实力的根基虑钱。BMW的M系列产品逗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的揽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列是,也很难在视觉冲击力上对其造成影响搅。在M套件衬托下的新3系旅行版每潞,表现出的攻击力和威慑力很强弘咸昏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蹲奋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅眠拇莲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感返腹寸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鹤里硕,也是几款进口旅行车中最为全面的隶娇,除了前部以外吐垮驳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头吗萝讨,令驾驶者的便利性有很大提升壤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显矛贰埠,造型圆润的尾部整体风格椽,让旅行车身份表现的恰大好处场吴台。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩媒哀,但是尺寸不大浆糯,威慑力也没有想象中明显俱霓钢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念府翘枢,极富肌肉感的线条元素负镣救,让它表现的干练紧凑喜。   本文导航沏:" "  曾几何时梁把奠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交角床京。物是人非队旧,随着中级车市场竞争的不断加剧骚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径德。在上个月的广州车展上咸擎,全新天籁·公爵正式宣布上市勤雀,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢客届免?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析贫,来做进一步的了解吧呸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较椿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观铆磺: 稳重与运动纬,风格各异   车身尺寸方面雷廖赔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蠢柔,车身宽度蟹垮悔、高度与普通版天籁车型保持一致纤亨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大缉水帅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm愧僵孺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型半蜂纺,只不过在细节方面有所调整骋梨窗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构剖,后保险杠排气管内嵌健青鞠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识琳奥檬,俨然简多了几分气质的提升垒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下八背, 新君越的外观风格更趋年轻化粮郡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开澎什,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅剃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面擎谱搜,尾部设计与前脸造型和谐呼应免,相比老款车型稳重端庄的设计风格尝侯萎,全新君越更容易让年轻的消费者接受惊钢。 【君越 整体外观】   外部配置方面烦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯点、大灯自动清洗等功能拴吃替,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到辽炕。通过下方的表格我们可以了解到磷,同价位的两款车吉团姑,君越在外部配置方面显然更为全面一些钱,LED日间行车灯迁舰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的玖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的踌蹲降。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价驼羔团: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头父屠: 日间行车灯记申凶: 随动转向大灯裙: 大灯清洗装置课卵抵: 氙气大灯茸闯澎: 倒车视频影像劫垄刀: 大灯高度可调龚呛阜: 自动头灯臼降: 泊车辅助拔穆: 无钥匙进入系统佰渡缆: 感应雨刷路赡: 电动后视镜疾剐奉: 后视镜电动折叠黎岸我: 后视镜记忆鄙扭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蔼,年级里有几位南方来的同学熄透,我到现在还记得冬天里他们看到大雪型,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情夯换。雪对于那时的他们供煌,是上天赐予的礼物次路蹦。但是孺朽,对很多北方人——比如我——来说搪拜堂,雪却是避之不及的灾难潭,它让我们的出行变得困难重重溉寿。不过这次却不一样韦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起呸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣伐瘟。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先佰段,请允许我隆重介绍一下今天的主角莫松番,我们的冰雪座驾豢泥,一款中大型SUV——福特探险者纬。探险者是福特的旗舰车型泪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售抢惫点,共两种配置嵌,售价48.98万藩吴事、53.98万疽检,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元韧盲。我个人非常喜欢探险者的外型辽腺屡,它魁梧而正派惰瘦蹭,颇有美式SUV的霸气凉。牡丹江的冬天白雪皑皑仍,探险者出现在这里十分应景哩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前簧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热莲丛。这样的冰天雪地里版岗融,就算是带着手套在户外拍照艘,手指依然会被冻得失去知觉雹屑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖盟。探险者的方向盘加热速度很快贪,开启后几秒钟就能感觉到热量廓,太实用了菜荣骸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机履卉,匹配6速手自一体变速箱谱醇。探险者在海外还有2.0T版本车型汕翻父,不知为何暂未引入国内丰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面艾戚,并没想走量嘶犊屋。   探险者为承载式车身结构软俏随,搭载一套适时四驱系统箍椒伟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样畦堕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器暗疾胜,后桥轮间为开放式差速器暇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助聪华,以制动打滑车轮的形式实现魏畦虚。这套系统的越野能力或许不是那么强大春来,它主要是为提升公路性能而存在的线脊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点非屡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肩甜。这次我们挑战冰雪路面酪恋,这套系统发挥了重要的作用驴。另外不容忽视的臀伺械,便是探险者的“神秘嘉宾”了飘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢俜睢!它是一款高性能冰雪轮胎离哀遁,官方称它应用了发泡橡胶技术缸埃凯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辰己屋,从而让胎面贴紧冰雪路面泞,提高抓地力汉此拎。当然赫,这款轮胎价值不菲妓婆绢,以探险者高配车型的轮胎尺寸螺剖棠:255/50 R20为例挝拨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元标。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的倾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拘浇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴顶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企缚畏烤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑秸寿懦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下菜稿休,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花衬额糠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沤庐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲淖郸乒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm侧古吻,使得荣威550的车身看起来更加的饱满岔肮,两车的轴距都超过了2700mm唯,使它们在同级别车型中的优势非常明显松婆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计垦及畏,略显圆润的车身看起来动感十足温。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感丛葱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感旱酸,550引擎盖上V字型的线条动感十足山七碱。C4L大灯的设计相对简单汰烘请,全系采用了传统的卤素光源诺拢,而且并没有采用透镜的设计茸夯骡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感滩郴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拿,还有转弯辅助照明功能耍僵袱,保证了夜间的行车安全男塑庞。两车都配备了时下流行的日间行车灯峨假牌,值得称赞的是荆,550竟然为雾灯也配备了透镜毙寡,这一点值得各大汽车厂商学习季采冬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏慷碌蒋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩必。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搏悼,550上扬的腰线勾勒出时尚悔、动感的侧身线条驮嗅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间霸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计卷磕,并搭配LED转向灯抬梅性,视觉效果和安全性兼具刻吾盯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有何怜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口烂寿。   C4L具有无钥匙进入功能慌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性梁篇疯,550则采用了常规的野辜苟控解锁功能本宫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宽还,C4L刀锋式的造型更加犀利入判,550则更加尖锐相。   两车的尾部造型比较统一呐铂匆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果还,圆润的造型颇显稳重庭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过期,这样设计不仅美观诚,而且可以增大后备箱的开口角度皖填。C4L和550都使用了光导型LED尾灯纶顶,视觉效果极佳撕篙。两车都采用了4点式倒车雷达崎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蝎杆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碧腊骇,使泊车更加安全洽驹。C4L后尾箱并未设计开启按键宛拘,只能通过车内控制按键和医赋郏控钥匙开启递杰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启感递,使用起来非常方便氏拳。   本文导航汉懊滩:"    紧凑级两厢车哗,如果倒退10年前伟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域洞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后皖膊颁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型江青刊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蒙末蕉,它于不久前推向市彻尽,但其实它在国外早已上市桑价闪。雪佛兰在近期才引入料,相信也有自己考虑唤撑妓,好在这个时间也不算晚献关挨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择高办盒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐娘怒呐,相对较低的入手价格不课炼、时尚的外观设计以及良好的运动性能托屏,都让其成为该细分市场的热销车型特粮。而在紧凑级车型中节酵派,三厢版在兼顾运动的同时婪艘翔,实用性相对更高一些巨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念认坝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇克斯三厢版(以下简称覆恍蟹撸克斯)进行深度的比较刺唯钎,到底谁能从中脱颖而出膏,让我们拭目以待镰帮奖。    在刚刚结束的2013广州车展上画,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴幌宽。此外繁枫尼,复铮克斯去年北京车展的正式上市罕芜,也让这场紧凑级大战更加精彩肺江。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后餐巍陆,作为其小弟的马自达3能否一样出色斜彭?感练伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时挨睦犯,能否从容应对缮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓罗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外局,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上瓜。就在媒体日当天伐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后刃奇耻,经过旁边人的介绍亩哺,惊叹一句炽璃讳:原来不是一个车暗佟!可想而知蒋冻,这兄弟俩得有多像波衡。    2012北京车展上市的傅傧。克斯相比前者贬黑糜,已经在市场上打拼了一段时间褂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降烧疚薪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了导瓶哦,但是该复资克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位溯,还是毋庸置疑的行梯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性潘,为了让评价更加客观玖碉,同时垮日,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样袱饲,我采访了一下身边的同事和朋友苛。   同事A谓亲:男榷溯烦,30岁行缉盎、已婚拉柑肯、儿子1岁多    我哪个也不要绦哥,原因只有一个派豢恒:都太小腾迷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV洼杠聪,实用!当然这两个车白给肯定要撩。(也对杏吴,老婆孩子热炕头的人炭匙,还谈什么运动暴,能装下更多的人和东西钝宠回,才是硬道理)   同事B伟欢椽:男舱芍毙,老赴ぞ停克斯车主铝瞪,奔三的年龄安漓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇唬克斯继,理由是有优惠蝎末、货源足嗡、随时买吻毙,听着怎么跟买菜似的膜。   前女友喝:24岁妓粒,高尔夫6车主斤送极,略带公主病    选马自达3裤妥,原因是好看够,我再问还有吗莫,答曰翻甫操:好看翱浮!我继续问咖含,跟我急了硅,提问结束咐。   现女友归庆:25岁畦蜕瘸,对车没有丝毫兴趣表团巾,仅对各类衣服捷、包包妹鞘端、鞋等物品上心    我选马自达3吧该媳撅,原因是就看这个顺眼品汐,所以就选了侠什。(明显敷衍了事)   女性朋友钠:24岁伪卜不,某时尚杂志签约平模轮,对车有些兴趣挽搐,但只是停留在表面    我选马自达3漠分烈,因为好看摔,身材我喜欢葡墩翔,而且红色(主打色缅习:魂动红)是我的style幸,所以我会选她的说揭。(这种中英文混合体椽瞪,外加“什么什么的说”的语法真别扭锣稗济,说她好几次劣词,不见改)    采访结果显示施轿,果然是萝卜青菜距攫苔、各有所爱单,而且给出的理由也是五花八门辆垫咯,那么到底这两款车有哪些不同腿蓟括,在面对不同的消费群体时捐常希,它们的表现又回怎样残挡筹,废话不多说秀吃,让我们往下看吐骨兴。" "  2013年8月玲,本田CR-V共销售了15393辆嫁傻,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月无赔,本田CR-V共销售了18989辆椭氰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拱吐恫,本田CR-V共销售了19510辆斗冬粗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月揪拦识,本田CR-V共销售了19288辆埔枯,全国SUV销售车型排名第二......事实上橙壤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单款剐,它的优异表现还远不止这些忱煌管,截止2013年11月底肉矮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663妈笨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠顶。是什么让它成为了国内SUV的明星缮?又是什么让它如此大卖腑磁纬?   现款CR-V有2.0L蔬暗宝、2.4L两种动力共7款车型疯槐捌,售价19.38-26.28万元芜钾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型呸,售价22.98万元)煞华溜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型褪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声翟旦旱,纵观整个CR-V的家族史怜慈波,前两代车型还有些“方盒子""造型活泥徽,而从第三代开始裙捣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茫,坚定不移的走着城市化SUV的路线歪沛提,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大题位。   说到第四代CR-V的外形憨,也就是现款车型懦潘,它的外形并不是能让你一见倾心的主慰佰,CR-V上市之初锣矩释,人们对于这样的设计褒贬不一抵画,甚至有些“不得民心”冲戎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话搭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯标拢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侵氛。氙气大灯掣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上玩。值得一提的是厩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上新,效果出彩号笑。   车身长度比上代车型减少了25毫米肺笆,离地间隙下降了50毫米戎,仅剩130毫米管,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性贯嫡,但却令离地间隙接近轿车衔,轴距则仍然保持在2620毫米扮嚎,整体效果比老款显得修长不少恼瓤幻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蓬,在实际驾驶过程中春攫,提供给你更加宽广的后方视野汕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信寺蔼诽。   现款CR-V提供17空、18两种尺寸共3种轮毂式样辩咖琉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外平,其余车款都配备了17寸十辐轮毂敲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面还蓖,车尾向外凸出比较明显密煎儒,给人一种臃肿膨胀之感丸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索锈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显冕,给人一种臃肿膨胀之感朽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因规绿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积触凉,为实用性又添一分抬萄,从之后的销量来说屉屡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受落搏暗,保持着高歌猛进的态势泻煌湍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺廖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力帛考逻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙港、精心檄噶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm虚另,排量仅有2.5L美级,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场砂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS岗撩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它妨盯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力亲靶。   第三代雷克萨斯IS句,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车称,全车线条设计更显张力镰,饱满的肌肉感让人过目不忘佬段。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚏锻卞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版币,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅褂凰,丢失了一丝霸气旧峰虱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加埃,长宽高分别为售腥:4665mm项股啸、1810mm传标碍、1430mm无。同时轴距也增加了70mm暖摆琳,达到了2800mm惫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言膝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言莽矮,其前后配重分别为53肌渭础:47奢恭四。接近前后1啥楔枪:1的配重也体现了其运动本质琳。   IS车身侧面短小精湛阔草,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性突裂,显露其灵动的车身姿态憋沃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙痘苇弘,依旧是纤细毙、锋利抛,绝不与传统设计相妥协赤弹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见伯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎杀崎郴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力汞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性哎。   毫无疑问捂窘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力锈日恰。你可以觉得它设计非常超越恫配程,也可以认为它很有美感粹檄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动纷凛险。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谱局,石油的消耗量日益增大恍古范,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油登疆澄,排放着大量的尾气始,制造着日益严重的雾霾天气罚。汽车尾气的污染敌惹,越来越成为大气污染的重要元凶虫捞赦。开发替代清洁能源旅烤磺,代替排放巨大的内燃机点,越来越成为厄待解决的课题玖咀妓。现在很多厂家都开发了混合动力车型陡固,这项技术基本上成熟了娇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蹋邓秘,也没有成熟的商业模式来进行推广捞灌,即便很多条件还未具备把悉涕,即便这样那样的客观限制另来危,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辱,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一酥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品闪横,叫做启辰e30晨风井蕉读,这款车还没有上市缝杭龄,很多技术参数还没有公布翰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据反,介绍给大家翱。但即便如此力,这款车还是有据可查实屯,开发平台来自日产聆风电动车秒草,外观也和聆风十分相似斑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿唯,2700mm的轴距和骐达相同茂沏,外观的样子也有几分相似喊拷苦。但明显晨风的很多细节显得与众不同砂兔礁,前脸没有进气格栅的设计赋漠蕊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份晾南度。而据厂家人员介绍彭焦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台线肮兄,而是单独开发驼妻脖。   尾灯使用了LED的发光元件剿,看起来更加醒目喉,垂直的长条状样子也很有个性艇。但在车尾上购,启辰e30晨风和聆风还是有所不同健沧沥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板醇,用以分担电池组的压力编,这在晨风上是没有的舵。   本文导航汞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了篓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)杯,照片上看它挺精神天耽,设计有传承有创新男,硬件配置有增有减涎慕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情且,没能去测试现场参观参观舵判玖。   命运总能给人惊喜科刑妈。上周五下班前玲扇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目短,领导突然走过来跟我说磷定活:“来了个顶配父峤婊粒克斯沧窍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”虑秤,周末的小幸福就这样碎了一地微北独,我得跟两台机动车泡在一起盎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝讣叹,坦白说现在我对它俩都“不来电”供冻。这样也好哇,好歹保持个立场中立对吧痊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满冕缚佩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待戊,比如为什么海外有独立后悬架曙凳及?国内全是非独立后悬架嗓懂春?其实道理不复杂湿酸激,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响并沙,既然如此宝锯汲,那就遵照做生意的基本法则来做滦,降低成本编舜,攫取利润县嗅,无可厚非程绵垛。我相信如果改悬架车就没人买刻厕,那他们肯定不改委。   福特比较谨慎澄狮,善于跟消费者打成一片氖呛,挣钱不忘树口碑估兴,好口碑又促进高销量舌,顺利打造良性循环圈珊红惺。尽管它也有这样那样的问题焦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买驾卤厦,值得大众好好学学涂蓝。话说回来翘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路锨驼。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚玻克斯静拍,是各自家里的明星产品锣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖灿控,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限仍陡酗。把这两个重量级选手放一起贰伟,能擦出什么样的火花来复峰颊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利钠戒恰,似乎这样能出一口恶气闺玲。不过我得劝各位一句磺:百花齐放很重要滥猫道,一枝独秀最糟糕退。   ●外观   扯半天总算进入正题幻犬坏,这个阳光明媚的周末惋屑,没有雾霾的打扰舞,我把两台车放在一起拍了套合影的。看看它们缎顶拧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7屎,一个是16.29万的顶配版两厢噶鸸恚克斯卷。要说家族式设计蕾哦椭,大众当然领先其他厂家架扁镣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服媚,福特的动作稍晚一些上,效果不赖洞。   所以当高尔夫7和溉⒍欤克斯站在一起的时候惕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营赤阔。谁好看我不说蛇腔囱,大家都有自己的喜好舰疆罢。两款车前大灯组内容丰富嚷,氙灯闹隧、日间行车灯墟、大灯清洗列抹、雾灯一个不少瓦稼潮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有平,而傅龋克斯的则要花6千块买选装包穗蝗冲,朋友们芭,要享受还是得多消费啊啸。   车轮部分有看头嫂摧娜。副栉欤克斯胎宽215mm睫,米其林博悦轮胎鹿,轮毂造型带感级犬,给个好评兄,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款暖乓挖。高尔夫7胎宽205mm壕,似乎缺乏顶配车型应有的气势辱稳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧般示叔。   车尾设计各有出彩的地方空灯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势吠凹煽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭杉犁,LED尾灯是个加分项碱刊酥,傅嗵美保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意屏掂棚。左边那台风格沉稳一些呕活,右边的青春气息扑面砷,你喜欢哪个卫腻?" "  “牺牲一定的车身刚性泌杀毛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车颊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构捅频娥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”赂簿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后颠纬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面狠滩春。就在上月督售闯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本仁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版几骆,至于奔驰C63 AMG未,目前还缺少这一车型哄。   由于是RS5 Coupe的系列车型懒呈吐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致狸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾尼溶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事姜痛,毕竟除了性能之外咀操腻,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的肩。   延伸阅读 焙剃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刹漂,其中包含对车漆颜色埃小泞、内饰颜色以及电子功能等自主选择岗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的籍,所以在配置解读方面抱熊冉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注茅,并将官方价格告知大家龄界捐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上替童,软顶敞篷采用电动开启竞哩嘿,时间上需要15秒即可凯相嘲,而将再次闭合需要17秒囱夸,其开闭结构为多连杆双片式歧姑,这也大大缩短了开闭时间段堡安。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消荷降,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷略,为了不过分降低运动性辅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼怜较。排气方面也是RS5的一大特色麻定,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管侠迸卿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个弗箍,而在Dynamic模式下会全部打开单。   本文导航顺僵疗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线怂功嚷,或许大家已经是心里多数秤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型商缉详,定位于新兴的小型SUV市场撤。众所周知跺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“痪泉,长安铃木选择在这一细分市场发力难瘁炼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的杀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX晦翰摆,通过对比分析电粉论,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力局。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市觅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元渺乘,搭载1.6L发动机关怪,匹配五速手动和CVT变速箱发娶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L叼、2.0L两个排量六款车型渴巨,同样匹配五速手动和CVT变速箱眠,售价区间12.88-21.88万元旱沟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观伪细:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面颇变吾,通过下表的数据显示得知谷赋情,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手珊撤考,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX俄诉拍,相比逍客诡哭、昂克拉等车型同样处于劣势确车颊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起车,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹喘泡虾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因梧县,还有与车身不同色的黑色包围跺、车顶行李架嗜恐,短小结实的车尾褐凶癸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果锭坏。车身颜色选择上涝,S.CROSS锋驭提供了极光绿绢、皓月白对、星辰银燃膳、丹霞红朗娟、银河蓝和晶岩灰六种颜色屏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同暇睹诬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计吴,雾灯停汲泊、下保险杠也经过了重新设计隆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哗。车身颜色选择上谦泌摹,劲炫ASX提供了珍珠黑蠢、极地白廊鼎琼、翠鸟蓝洼齿谈、酷银木镶、钛灰五种颜色从。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面侯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯房芒竿,前后雾灯篇绦盟,并配备大灯清洗功能咆嫉,外后视镜集成LED转向灯;同样藏立,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯写咕函,带水平调节和自动清洗功能裁武,其外后视镜没有集成转向灯沙都考。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂骋瘫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂财亮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂喷就颁,二者均为铝合金材质菇卵。所有车型均配备优科豪马轮胎景警氛。值得一提的是臀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瓣赤蓖,这在同级别中比较少见歼日表。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疟,根据车型的不同尺寸有所区别辆茶,低配偶:215/65 R16艘栓,高配蹋晦乐:215/60 R17苔,轮胎同样使用的是优科豪马既袍炭,同样配备全尺寸备胎禽虽爸,两车在这方面都表现得很厚道良便叹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫甲川痹,第七代车型琅兔廷。其指导价12.19-14.49万危馁豌,这是配备1.6L引擎的价位稍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品城侯久,账面要准备好14.09-18.29万锰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车替勒敞,当然韭譬,身为第七代的它蔫,在冲击属于自己的又一串“第一”瓦醛。但我们相信禾淬携,短板才真正决定高度通丢。   全新高尔夫的德国总设计师说灿,它的设计主导思想为“简单既经典”潍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分距描:中网与大灯的相对位置靠啥侈、拓宽出车身有力的轮拱老、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了播肋肝,这台在中国拥有极高人气的两厢车谰廉虎,一露面阀挨,就好评如潮轮藩喉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解都骂,但还是要将6/7重提录洽,除了外观上的差异窍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上幌起,比第六代车型要长56mm呻挂。而整体车身比例上浪沮乖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然辆肝椭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm孙疾锚,轴距增加59mm忱,从而提升至2637mm恢坍木。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嘎吐玛,但新样式的内部构造也足够炫怖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置休辰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念痢。高隔音性的特殊树脂层食尼呛,形成3层薄膜结构阂底处。它拥有很强的抵制振动物理性能炭。   直接跳过撩人性感的腰线烯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型副涧。相比海外的双L型济馅,或许辨识度更强一些歪嗅蹬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的钝据收,但高7的不一样团倡。细心的你会发现颊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时捷,才会主动启动画髓,并且拥有厂商宣称的132°广角峨抢。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格锑啪伤,天平再次偏向了驾驶者一侧删荚。整体内饰上禾陈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是范毒:放弃中庸的设计理念酞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派画惋。不规则的T型区铝笑退、活泼的金属线条点缀蹭焕澳,让全新高尔夫大变身聊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拘馁脑,它能够让你感觉非常新鲜誊提魄。   坐进高7内港什,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗酒,比普通天窗大了30%抚。而外掀的开启方式有点奇怪精,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别盘叉圭,同时还为内部提供更多头部空间潮。   大众车型的人机工程向来让人放心艰肌,这个角度的方向盘矫迸蔚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦琅棘宦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型似奴观,或许来个拨片更有型吧狙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症紊稻钱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度虎穗。   本文导航驼:" "  在国内的SUV市橙锕业邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下型,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击菩卜,正因如此蓉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汝孪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问复,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唤朔。   说到大空间退啼、七座设计精册、配置丰富的SUV镭廉,北京现代全新胜达是其中的表表者犀供邯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求隧品姆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盆剧磨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吉蚊,下面我们将对这两款车型进行对比分析酬唐平。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拦层略:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向超间涟,设计上中规中矩美敛纯,采用了哈弗新的家族式设计元素础卞,这一风格将在整个哈弗系列上普及肃尼,代表性的设计元素有挟藤:大尺寸U型前格栅厦够表,粗壮的镀铬横条格栅冒柬,时下流行的“X”型前脸慧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乱疽陕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陇佳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的萄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时橙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惮城川,再辅以造型锋利的大灯灯组筒,极富视觉冲击力牧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沏,现代品牌的确更加具有超前思维意识痕乐。" "  如果提起讴歌品牌撮,大家一定会想到MDX这款车猾,究其原因男稿困,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型品据肌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型噶卢,拥有讴歌最顶端的先进技术泊口。在2013年妙匆,讴歌上市发布的新车相比以往顶橙,算是非常密集的诽疲脾。即将岁末偷,讴歌的新款MDX也开始上市销售履适。作为新款粟乃,MDX的售价降低了喷妇具,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注巨滤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失款。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器莫蕾券?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术熄氛崩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮父丁。使弯道驾驶更加轻松搓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上睫拣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 铣,在车辆制动时磋汀弓,通过制动延长扭矩矢量分配涝惠,提升转向的循迹性 拧鞍横,这在之前的讴歌车型上是没有的菩鲤,包括RLX舱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机沉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由碌蛙妨。但我们看到嗜舞,在讴歌品牌乃至本田车型上舶杀,自然吸气发动机依旧占据主流盒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法丧扰鹃,在新款MDX上使用的3.5L发动机嫁,带有VCM可变缸技术改,在不同的动力需求下汾存,发动机自动切换工作缸数戮,用来节省燃料赊,提高燃油经济性溪酵蛾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上环慨,使用了全LED大灯队,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法寡,不止在新款MDX上出现惟速珐,旗舰轿车RLX上同样具备膝。但和MDX相比沟碌皑,RLX的前大灯内部结构稍有不同韧汰暇。而MDX的这种全LED大灯辛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平去肩冬,但据了解讴歌正在向这个方向研发蓝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瞪,其中大致包括救援粒、定位入府逻、导航检索等常用功能熄温寒。但值得一提的是啸谐,讴歌的这套系统在整车质保期内毫皑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的立隆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瑟缄合,讴歌也加入了全景摄像头这项配置旅肖苗,通过车头肛洛、车侧戏盖镁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式藤糯。对于前方障碍乐筒、侧方停车偏藕洞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用崔僧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助梧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面窟噬,MDX采用了59%的高强度材料羌岛,热冲成型一体式门环等途径钡能讨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料剿。   本文导航锹祥避:" "  在新一代天籁发布之后柔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字煌唾。二三十年前副灵梦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奶蓟猛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车抡勘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瘦冬累。而谈起这两款车纹,目前多数人对它们的理解是彭蒲涤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酞休,配置增高肪兼,便成了公爵和君越丝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸构咳、动力和配置等等图欧,却有着极具诱惑力的价格扁咕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘官,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额伐剿如,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力驰材帘。可它们究竟有没有这样的实力辨秃让?两者比拼皑祟汹,谁又能更胜一筹镀陀痴?本文即将为您揭晓惰具马。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型氢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型查,售价区间为23.59-36.99万元就桅。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版茫长,两车售价分别为29.98万和29.99万径煽案,价格非常接近秃廊,比较有对比价值矗唉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显教拇两,主要是雾灯蓝、轮圈等几处细节可以加以区分冀腊肥,尤其是中网变得更精致拾豹饥,车头更显大气米。但也就是这些细节的变化闻面韧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动边,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿末衡杯。   大灯方面弓,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能胸,不同之处在于疯拨腥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)偷奋。   车身尺寸方面蔽删栖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)透垫馅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)海,君越的长度同样超过了5000mm赂烦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本亭乏狈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面画鹅耽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过寇犯恼,并没有追求锐利兰豹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅疥腾凑,腰线设计是其外观中的一大亮点剿算,并非大多车型采用的一条笔直线条收羔毋,而是在B柱之后便缓缓下沉睡,在后排车门上形成一条折线鸵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感旱拱菠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士讽袍。   尾部来看炼,公爵与标准版天籁造型基本一致闲变,尾灯造型也还是一如既往地犀利涟喘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合离,为整个尾部增加不少活力鞭碍率,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涛拧慑,使其整体感更强晶甭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华俩粒,轮胎方面标碉匆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎龄,更为霸气冲。   ● 外观小结棠群匙: 两车均采用年轻化设计割滩氰,稳重气派;车长均超过5米壬旅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上登斯,君越表现更为抢眼敞。另外通估,从个人角度来看宽旁摧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计惟搂希,相比之下它的造型更加简洁桅偏冲、规整挎日刷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识爬蹄尽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽温箱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发胸,足以呼唤出你全部驾驶激情纷哪底。你可以视它为野兽簿敦虫,但我更愿意称它为内敛狂徒桥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎础炮。它是驾驶利器白纺屋,也是很多人心中的梦想之车痰徒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG顾席毛。   既然说道奔驰AMG勒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义辟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样贯梢驶,都代表了其品牌车辆高性能版维秤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款贩,这些车在发动机配置调教啤鹿洽,底盘调教村猫淡,外形和内部设计上都远远超越原厂车交佰泵。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型铂,它的长宽高分别为4707mm担痊女、1795mm和1391mm乏辽,轴距为2765mm挠欺裴。参见下表可以直观的发现烙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的籍乓途,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势韧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面瓢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同憨。但细看之下萍垮,还是能明显看出差别漆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位纤酚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降嫉盖,流畅迷人更具轿跑风范臣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奸箩砰。   除此以外诚钡蚂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赋凭逃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭澈。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂继勾啸,前轮尺寸为235/40 R18钦乒,后轮尺寸为255/35 R18睹判。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力毖,以获得更快的加速度揭黑捞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果醛晌喘。   车尾是C63最为霸气的地方叛,四出排气管宣誓着其运动特性箩镜谭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一家册。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嚷龄归,从而提高车辆的稳定性但。" "  11月12日其渡贫,宝马4系双门轿跑正式在国内上市富谴酵。无论在平台还是动力上浩合寒,这款车都与标轴3系基本相同竿。动力上伺号,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上康,依然分成风尚参、豪华和运动3个不同设计套装躲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式昂范。无论怎么看匪,4系都很像一款双门版的3系帛冗卯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢柿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冕琶寇。   虽然名字是4系妨瓜泥,但如果只看前脸惜斡,恐怕一眼很难分3/4系瘫捍。不过仔细观察细节的话箔貌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同锭悔瞳。比如更大的开眼角设计玫尝溯,更修长的双肾格栅惨,还有明显不同的下进气口设计风格啃写。当然皖单蝗,了解宝马车型的消费者都知道侮俄脊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置渡。此外彩,前脸还针对空气动力学进行了优化麓鞍士。 【左皇睫仇:豪华设计套装(选配)/右缚:风尚设计套装】   侧面造型上秆滩材,4系明显比3系舒畅很多欢翰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条半,更修长的车门对此也贡献颇多拷柿妨。不过轮胎规格和3系完全相同固仆,似乎很难体现出这款车有多么运动呵。另外身,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了煎,和前脸的进气口配合秦夺,共同为刹车系统散热将。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多店材涩,不仅装饰性强啤,看上去也更凶狠鞘蔷函。   尾部设计上跨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素伴乾揣。猛地一看依然很3系末性,但饱满的线条体现了4系的不同炼坞。尾部虽然整体很“壮观”艰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气餐事幢,别有一番风味叼。另外贰,根据套装不同拌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种舰,实拍的运动设计套装为两侧双出呢,个人认为设计还可以更精致一些刹便。   车辆提供怒暮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址申算:北京市海淀区闵庄路19号   电话垮贩:(010) 5872 8888   本文导航对豁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道棵吭复,自日产逍客2007年在英国上市以来克厦苫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来姓。各汽车生产商自然毫不示弱誓某,都想从这块有潜力的市场分一杯羹浮涉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年虾日道,公司就对其外观和动力均作出了革新侵焦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司凯坝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V位毯方。这款车售价要高于ix35低窟菠,标配版的售价与高配版的ix35相当隙。较高的售价并不会对消费者影响太大让,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力坑。 ? 现代ix35   除此之外隘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型建偶。完美的驾驶体验殿亨且,充足的动力表现榷痊,日常的实用性以及低廉的养车成本都桥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战耐窜铜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面叼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间卑街,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谎。CR-V的后备箱打开的角度要更大陵毛彤,后车门打开的位置更高纯,加上方便的一键式折叠后排座椅娘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜魄毖变。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的菠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的哄氯柔。ix35的后备箱地板离地面更近梆吮没,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间忙扁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绢,他们要对此多付1,700英镑麻。其余两款车的四驱版呢:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蒜骇额,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)彻嗣敛。   从标配版本来对比三款车床,ix35要优于其他两款策篱。SE版就提供了后排加热座椅卤禾汞,方便商务人士乘用镀侩贫。高配中更是有导航袭拐,蓝牙茧未,真皮座椅即渴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妹绒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠敢掸辆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虑仙。   综上所述紊念筏,我们推选出这三款车的排名分别是宝戮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的赎耐哇,但是它的驾驶乐趣却是最大的幌外。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码凯蒂琅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足柑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钒航瘦。低的污染物排放虎烁保,强劲的动力表现康籍舜,新引擎的装配让该车重获新生惫位坊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问摆熄漂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车恃。不光是低廉的售价慌喝桃,标配版的实用和保修期的延长酒,让该车十分吸引人陀山。不足之处则在于较高的二氧化碳排放裂救,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赌蕾部。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品芳兜锈,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼叼钮,严禁转载爸,违者将被追究法律责任藏麓蹿。责任编辑毫垃:李敏" "  在国内档埃,提及福特这个品牌午,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿幔克斯和嘉年华钢,但福特的精髓决不仅限于此辜韦。在美国冒杯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绍导杠。近些年来功膘丛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围携郎,先后投下了旗下多款SUV车型圣玻,其中包括翼博梳鸿纳、翼虎邦、锐界以及今天的主角探险者努蹭。作为美国销量连续15年冠军的探险者糜沟刀,它在中国的土地上能否再续佳绩劳箩?带着这个问题拌涵窘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙宿怪力。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称凹ǔ场,也是其第五代车型跨校匙。在今天看来倦骏拭,福特探险者圆润饱满凌捐,又不乏美国车标志性的肌肉线条疯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求锚先洼。但早在1990年齿,第一代探险者刚推出的时候辉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多滔。   随着时间的推移午,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变米传岛,与其说是改变岁态,倒不如说是更加顺应潮流泼兔玻。早先的皮卡底盘不见了踪迹铣门赴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂慑劫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻古滞蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)酿史香。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻杀ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢希疙?结合同价位车型做个比较不难发现握筏脐,探险者论尺寸绝对傲视同级附。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV灌微,“尺寸”无疑是其最大卖点辰辰。它的车身长喀娘、宽菠克韭、高分别为5006mm兔芍慈、2005mm和1743mm褥碱,轴距为2860mm筹悉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鸵诡枫,即便是与奥迪Q7的对比中锣,探险者在某些环节也不占下风睦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外圭,探险者的最小离地距离为193mm护,接近角和离去角也并不大槽寝熬,仅有21.7°和21.4°操骡雹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辉沏。" "  引言奸糯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新旦涣,其采用了全新MQB(横置暮粒块化)平台生产弊,不仅在外观炒耐撩、内饰方面有着明显的变化是厂,更低的生产成本蔷芜、更轻的车身也使其有着较大的优势眉蛾思。此外怀菏,作为其老对手的福特改克斯当然也有着较强的实力舰犬尚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评方答。今天东似,我们就来为大家对比一下妹,看看这两款车型谁的实力会更强市腿。 外观坷:低调内敛大众风对比时尚张扬富茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感桨,但在设计风格上却有着截然不同的一面聪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上脑贰。而柑温牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息轻蒋。   车身尺寸方面欢迸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进惋佬挂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm娇,轴距也增加了59mm十说,整体看上去更长更宽更矮镭付碾。但其主要竞争对手附谛笨停克斯的整体尺寸依然有着较大优势令梨瀑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抛褐禽、强壮匹、凶猛掏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象上偷成。试驾被安排在了蒙特卡洛凄渤靛,我们被热烈的目光追随了一道遁韦澜,同样嗡抛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路疼卢淮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起儒,它的对手就已经锁定了钞檀,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标孺奔汲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜叙,他们选车就两点厂肺啼,第一样子帅染雾眉,第二性能足够强大好画浮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力担。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车圃丁缄。恰恰如此叔腹骂,它看起来很漂亮锨,尤其是车身各个部位的比例与线条共督,挑逗着所有人的视觉神经碳凰萌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野峭千,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口煤强,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实情担,而且更杀气感更强善我敛。怠速时慢慢靠近米,它的躯体在微微颤抖岗技群,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤巷男俊。   细节方面奥迪从不偷懒隶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记情诞彪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾揉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞景递防。在我看来垛评,这样的视觉效果已经足够征服所有人淮,如果你觉得不够醒目纶兄募,还可以选择将卡钳漆成红色裤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部斑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体会敛,120km/h时自动升起械,此时的样子最为动人剔,速度降低至80km/h后便会自动收回图两。   进入驾驶室并不费力偏陛,内饰与A7或者S7基本格调一致舌末弓,简洁朴实尉罐,中控台区域保持原有基调祥论,有人说它沉稳称狡,另一些人说运动廉砷,在我看来这就是奥迪的风格赦定,可以满足很多人的口味柒,一切气氛都显得那么熟悉败赔。   车内有两处亮点让我记忆犹新劳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分盯褐饱,坐上去的感觉也足够舒服坊截良。不足之处在于它的调节方式太过简单肺拾镶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑陛昂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能胖隆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘缔叔,手感与大小都很出众罢操扑,令人爱不释手趣蓝无,最关键的是RS系列专属的造型非常激进翰聊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瑟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方澜椒,善于抓住驾驶者的心嘛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分牡弄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化涎替,两厢版掀背车开始越发备受关注栓揪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型棱,强劲的运动性能也是非常重要的指标抽。就在本月初蓟铅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求诵,除了朗行运动版之外缝徊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能卵。接下来氖乱,我们将两车放到一起腹,来看看其空间和性能环节的表现如何垛喀看。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是翁,如今的情况则正好相反临,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浑玻拼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元穆猾僵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元啊,两车的售价还是非常值得人期待加。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嫡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了鲍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计唉,前脸没有任何改变聊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素辱蓉品,但给人的印象要更加动感豹暮。   车身尺寸方面嫩秀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米掂瘫懦,各项数据都要比朗行运动版更大一些膜迁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少挎仿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎饯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适魔,比较适合家庭日常使用绘摧。轮毂造型与三厢版没有区别疵骨。在发布会上殊散,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎阀摧背,相比科鲁兹掀背车不够运动蕊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条嵌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑圣乘辰,线条更加自然徒温、流畅裸。两车的车身腰线笔直且显眼侨荷凰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉哪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影毛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿味分废,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果涛。同时铰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能柑迪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源勤脐,点亮后的视觉效果非常不错适托磕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰揩侠递。整体风格也是保留了三厢版的造型漆芜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辑伦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型瞄坏。2008年供沏挤,丰田Yaris进入中国市吵,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嘉恰挞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数饱颅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赁起琶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号令充菏,想必原因大家都很清楚湃,致炫在各个方面都已下足功夫溪难坛,为的就是再续辉煌下。   致炫外观灵动时尚途,带着一些年轻的运动气息邵洛,车长为4115mm瞬缕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm济电棋,比老款低50mm;轴距为2550mm毒浇你,比老款长90mm摆呐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脾案。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辞荷母,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”躺喀,这样的设计更有利于致炫的散热缕改岛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱相。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利倡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蹭。   " "  在这一两年中拳鞠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”俏袱掇,究其原因接矗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有炒瞥雌。另一方面境纹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高镣考。代表着大众在中低端产品中的最高水平攀是覆。如今蚕临,高尔夫7也渐渐走进人们的视野伯党先。带来的改变很多桔嵌,由MQB平台带来的更多越级配置捻琳,外观内饰的革新不檀,动力总成的变化筐牌劫,当然还有后悬架的改变端。能否继续神车称号就昧,笔者觉得兰畦庙,可能性极大填典汾。   ●从固定平台向氖ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目狡伺块化平台的车型首佰,之后钮破橙,从这个平台开始泪式,还会有奥迪A3等车型陆续引入杆矛吨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓解。但从高尔夫7开始吓店坡,这种概念将发生改变方科券。MQB亩铮块化平台生产洪对,让高尔夫7拥有很多延展性的传承秤妥颁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留忱复,后面我们会详细说到卉辽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车裳,必然是一台有传承有积淀的车型矩蠢泌。经过几十年的发展和变革蓖,没有被历史淘汰辜念,却总能获得新生和换代富。我想符合这种条件的车型真的不多喷砰。甲壳虫也好购竭,卡罗拉也好违,都算在其中陕。高尔夫更是其中不可或缺的一款剖疆澜,从第一代发展到第七代慷,我们发现断寺,很多经典的设计元素没有消失瞧,而是作为经典传承下来肥冠,但技术却在与时俱进的发展啤。直至现在谎,高尔夫7的出现碱搞,能够看到曾经的影子搽线缓,也能够看到未来的趋势泼校。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了常,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿掠诬,今天在紧凑型车上也上演试舍俏,只能说明坤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视具,也从侧面看出箔娥咯,这一级别的竞争是多么激烈漆,高尔夫7的轴距加长了59mm漠,反应在车身上司坏,加长了56mm鹅。这让我们看到胎,高尔夫7并不是一味的加长没何藏,更兼顾着车身的整体设计绅,以及操控能力的全局设计竟码交。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了姥课,争议很大疏死下,但貌似并没有像新速腾上市时那样眉嗜,引起大家的太多反感刷。或许一汽大众的这场策略大变倍幂,已经让消费者黯然神伤了春赏。大家也都知道群,这是没办法改变的事泪边,想要四轮独立悬架规勿欣,会有性能版车型作为选择惯,要是纯家用呵,就只能接受这个现实咎。   本文导航堤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV弛腊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6挞飞揣,这仿佛已经成为了一种定律挥。话说回来朽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手仕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望颓宦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计爽射尘、做工睦喷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼姥妒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位骸略掠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解播。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型硼滩抖,为更直观的进行两车的对比分析叼邦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车车,需预定等车时间较长趟僚,主推1.5T车型)作为参考对象翁怜。备注沽狸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版棵抹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高牢盆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看撅菇币,瑞虎5和哈弗H6各有所长城,瑞虎5车身更宽弗同、更高乱,而哈弗H6车身长度艘、轴距更长燎。另外这两款车的外观设计原创度较高朝陈篓,没有明显的抄袭痕迹疚掏,且能够符合大部分人的审美观誓汰林,足以体现出设计团队的用心程度九湘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点党工毕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应顶,意在塑造最新的家族风格腾撼矗,整体呈现出大气郝尖、时尚的感觉沁任。瑞虎5提供了6种车身颜色选择签邦然,包括徽墨黑虹猛十、烈焰红陪、赤金棕闻拐、暗夜灰疵膝、皓月白和丝缎银快。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气爽菲跋,其更侧重于简约需慑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可唇暗据。车身颜色方面沫纽新,哈弗H6提供有经典黑湃粪烘、雅致银碾、简约白劣、中国红涤侍、风尚蓝匣表斡、摩登灰兴、醇魅红促、睿智棕共8种车身颜色末。   前脸部分瘫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果废为。瑞虎5前脸层次感较强轻椒,大灯巧妙地与中网衔接兽秤,而下进气口被分为了两部分咆叙韭,下部与底部合适护板相连接需,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和北迫,没有太多浮夸的设计撬定,中网换上了带有“HAVAL”的新标识骸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吧躺,但绝对属于耐看型掇驾险,整体间流露着SUV标准的稳重气息设蛇馈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富伞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长死汝,车身侧面给人以更修长的感觉检摹。另外端腔斑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条师,车顶均配有行李架慷讥拇。   同样的彻熟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感材党唱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面修,整体比例协调没有过人令人诟病的地方狄瘟,厚重的保险杠更具力量感冀罐蝎。   灯光配置上舍喝朽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强娶挺乐,内部灯组布置较为新颖醚艇鹅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辖仑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩氦锋,常见的柳叶状大灯造型挂蛊,常规的灯组布局彼臀痴,带有透镜的卤素光源大灯碳饶,提供水平调节功能阀藤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源塘,看上去更为醒目和美观刚多克,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源擒闲瓣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应诲俩面。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后体凡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇疯界煞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想覆疯惟,同时越久的期待会带来一个重大问题环,那就是新产品如果不能做到完美柬窖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时保山,两条定论由中国媒体陆续传开险荆,首先它的相貌不错嗜汞,其次来到中国的时间也不会太长了羔冠际。一个月前狗柬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁焙谐涧,为何这么说刀掸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好隘亨坦,通过细节上的修改触伟,使雅阁更贴地气残膳洁。   设计师在中国进行了大量调研工作耿燃眷,最终他们得知了国人的喜好潜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计广,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁牛雇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外伸茎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手衫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中耍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表糕办镜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈疮吉阔,在如今大行其道的“加长风”面前心澎,本田倒是走了一回不寻常路琶袱狮,这也是让很多人吃惊的一件事弯巾苦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响樊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道臂缅赋,究其原因我想和C柱造型襄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关寸舒醛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涵妨,先是放弃了老款斧头型的轮廓爸似,其次将双出分置排气融入到了包围中哪行,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚堂、动感靠拢技。   本文导航惰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座黔堤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昏急默,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列处。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩齐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狸查宿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳池楔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蹭先。相比之下笛苏碎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计善砷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉祁迹葛。总之这个价位的车型纷量,只要设计不太出圈消费者都能接受是韧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几尝,即便轴距也仅有20mm的差距乖,如果无聊到一定要分出个胜负的话匠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绢宿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上潜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脓性,在这方面长安CS75表现得尤为突出邵抚。顶部的灯眉瑰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型环,虽说还是带着几分模仿的味道锭魄,但却并不令人厌恶顿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型翠腔瘸,不过它的优势在于自动大灯功能杀稍,这是我们在CS75上未曾找到的配置牌犁纬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化含,都是标准的SUV设计碍惭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似枷颗班,不过值得注意的是谱椿戮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抵维畴,上下车时可以避免蹭脏裤子诡漓缺,这一点要比哈弗H6显得人性化守。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17菜尉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等葱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话杏吨驶,那也将成为它的一个优势播。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异豹铝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平式擅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拘竭。两种风格说不上谁好谁坏碧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫饲墟、更时尚的选择课武就。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座具歧课,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秸赋伺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秒详。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烙浚性,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩篱秦嵌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜揽茨篱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别饶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳面疚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撼丢。相比之下郝甘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尚让,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冒参俄。总之这个价位的车型戈,只要设计不太出圈消费者都能接受房采立。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沮双,即便轴距也仅有20mm的差距介,如果无聊到一定要分出个胜负的话涵固,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势缮啡灿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稻卤,在这方面长安CS75表现得尤为突出誓挂发。顶部的灯眉芍册秦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型素,虽说还是带着几分模仿的味道剂,但却并不令人厌恶沉同彭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型清送,不过它的优势在于自动大灯功能伸菱,这是我们在CS75上未曾找到的配置朔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拐劝副,都是标准的SUV设计锈寞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似边怖,不过值得注意的是棵夏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙豪弊,上下车时可以避免蹭脏裤子涂,这一点要比哈弗H6显得人性化牢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎棵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脑茸,那也将成为它的一个优势屋誓毕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锰班,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些呛匡。两种风格说不上谁好谁坏虐财哗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挥、更时尚的选择孝炮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型添,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人玖含,埃隆·马斯克就是一个奇人孩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克罕钦缮?下文简称“埃隆”)讲吼饯。远隔重洋来到时差16小时的加州描情,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展怂粗睛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S侩竞死,一款名不见经传柯膜律,却突然颠覆世界的豪华电动跑车活。在短短的5天内塑寥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试顷加湿。 ●曾经的TESLA存:短暂辉煌的Roadster   2003年烧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司凯,并亲自担任总设计师的时候舞潜,他为公司取名“TESLA”截响。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家钒扰便、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)良晴。而在十年前蹭联虎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了抬,因为在此之前戏袍,没有任何纯电动汽车成功过范媳。   不过很快骚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看任蚂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳眉辩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差炮塘、续航里程短的传统印象捌攀宛。只是倒抛,那时的Roadster真的很糙勒,很贵科薯借,很没吸引力官蔬钎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者顾苯尖。   于是煎惊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”签寥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市苦策,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦炱摹,已濒临破产……”驰慧蕾。   不过婆骋缮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样焙娩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在不皖靶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际弊雷拷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国次矛。仅从2012年6月车辆发售哦,到2012年9月这短短一个季度内壳搂绘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S兴伦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元刃哪,并且公司还获得了美国政府的政策支持辩挟。   ● 简约外形流畅饱满普潞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗徒笆?一个能够打动人心的外观设计晃啡楷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要季,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维恰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔甫记舵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物龋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者遂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吓鸿,是一位年轻的美国本土设计师团抚,曾经在大众汽车担任过助理设计师社蹈黎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计从。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疟反,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师撂贾烷,马自达旗下的Furai瓜甭关、Ryuga扯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下幕吕虹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车姐缚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)世。初次见到TESLAMODEL S的时候兄态,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系逃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此甜认,难道这两款车之间也曾有交集梧?   多方查阅资料后才明白堑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的涩玫,不过后来TESLA对其提起了诉讼锚捎谎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作托廷,还盗取了其电动车制造技术触瑟。于是紧接着技咐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钮瓶,并最终完成了MODEL S的设计工作鲸将部。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)提甭,轴距则为2959mm纤煌且。仅从数据来看功挤时,MODEL S已经算得上中大型车的级别焙甘拐,差不多和奥迪A6L镐阀诽、宝马5系Li等近似亥,只是车身更宽大也更低矮一些河仓宋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论烧。   整个MODEL S的车身上哀,相比许多人和我一样僚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盼,椭圆形前格栅造型太另类了查,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴司馆,但是这也成为了MODEL S的标志纫海蹄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志示奔,所谓的家族式前脸需。   你或许会认为没有前置发动机的存在山哄捶,和绝大多数的电动车一样宝坤辑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了金协诞,那就大错特错了冯认侍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的滇乐仙,动力系统和电池组计琴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里搞姬拣,就和传统的内燃机汽车一样痕踩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温滇。   细长条的大灯造型很酷蘑角艇,氙气大灯浚、LED日间行车灯都是标配瓣采,和其他车型类似灌诧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯撩、LED雾灯以及示宽灯弘。只是在功能性上MODEL S实在很单调牛策极,同价位产品上应有的大灯清洗庆距、自适应功能等一概奉欠李坏姬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立肯,4年的时间皆哺,经过诸多顶尖设计师的打造奥较律,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发棺,再到上海车展的国内亮相牟,今年广州车展终于正式上市碉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口瞳掂萝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休樊莽培,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中来拿假,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毋沪笔,这是中国自主品牌获得的第一个五星吭。观致3四项总分达到了惊人的340分赔呸萄,这在整个2013年度排到了第一位订萎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样水,接下来为大家解开谜团甩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3划烙侵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念灵窗,观致3的外观线条十分简洁梯挎捅,但又不失从容优雅涎催,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉充嫁,毕竟它的设计总监曾是大众高管佬呜线,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了寂体。   前脸看上去相当的饱满圆润氰缔骏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅川晒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成忙托本,而“Q”也是观致汽车的首个字母饯畔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信花袭贸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计隆渴肩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切浇,这话虽然有点绝对密,但却不无道理彪础柑,在说服消费者购买自己车型的时候娩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的奖锑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由狈簇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型突,随着时间的推移啦拜逛,两各品牌已经深入人心廖接,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台乏,相近的售价海卿、同级别的定位此梅,看看哪款表现更有诚意佰偏残。   全新爱丽舍诞生于PSA平台须慰垃,造型圆润符合多数人的审美譬,第一眼算得上成功叭触伙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识僧眉拿,细节处理更为立体很显档次孪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错乒掸悸。爱丽舍原创度极高菏媚,很难找到其他车的影子滩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍溃,只不过虽然车身进行了拉长矗,但看上去依然是一副小型车的架势推,气势上略输给爱丽舍鞠磕。外观设计确实见仁见智徐激潘,有人喜欢圆润稳重把孩,有人喜欢直线条的简洁利落双,嗯好吧蚊蛔扰,各花入各眼缉急。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现净,新桑塔纳除了车身稍长之外靶,轴距吹、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势粳。但整体上两者都属于造型协调的类型般攻谱。   内饰部分匹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色辫。配置细节设计挺勉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计刃乳缝,比如位于方向盘后边的多功能按键坷呢瓢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式眉不,则显得没有可挑剔的地方茶环,只是限于成本世菜,用料表现一般聘荣。" "  谁都没有料到短短几年汤,SUV会如此火爆悲函妈,从动辄百万到数十万的城市SUV默,都曾经上演过排队提车的场景舞深,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样倦脓壳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要剿,不同细分市场使酚算、不同类型SUV纷纷推向国内市辰“恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动墨疚酚,推出了其首款SUV--标致3008俗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲钙瓜,但是由于较高的售价使得销量很惨淡矾。而东风标致国产后价格有很大降幅酥秸,15.98-21.67万的售价也与途观爽飘、CR-V焦瓷壬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来克沽却,定位为一款入门级紧凑型城市SUV烦灭嘘。下面一起去看看吧忱。 ● 外观解析   除了高售价外村派纶,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一守笆。太过个性陷,同时又不够精致裂替。而相比之下桑,国产版标致3008要好很多下贤,现代感更加强烈晦罢。前脸采用了小一号的大嘴淖,并且添加了镀铬饰条显示很精致校恨捆,也符合国人的审美煽湿。   前大灯虽然不是氙气大灯村骗逝,但是加入了透镜缆,整体观感不差始赐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高文汐坛。另外镣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰哭伎杜,增加了前脸时尚感冲标。   从车身侧面来看捞脑,标致3008加入了车顶行李架梢,虽然并不是经常用到的配置孟沛邓,但是对整体造型的营造作用不小绕楷府。另外和,黑色下包围凸显了运动感监。   尾部是相比进口版改变最小的嗡拖蟹,不过依旧非常漂亮巩泥咸,很有层次感拜汇寡。尾灯加入LED灯组购,警示效果更好上锯羞。另外最值得一提的是其后雨刷设计协迟,在前雨刷工作状态下仆替洁,挂入倒档妒炮,后雨刷会自动工作表鹿为,非常人性化的设计窜睬。" "  说到法拉利掳奢、玛莎拉蒂这些品牌抠嘎,网友们肯定会觉得遥不可及眉,价格高高在上理。如今锋敝僳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli迹,它以89.8万元的价格进入国内市场壬草。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少倪力颇。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哼,让我们来看看他们三个谁更吸引人豌。   在市场行情方面白返,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肛捅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的门,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置倍图讳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设困肮。而其他两款车型均有不同程度的优惠瑞踩踢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系腿帘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的戎萎衰,看起来非诚逦锸桑魁梧的发现竟然落了下风温,令大家非常诧异蕊。但在内部空间方面拾,Ghibli组完全不能与发现相比妹涸先,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版究。而宝马Z4则是一款标准的小跑车迪憋蝗,所以它的尺寸就不在此提及了拔。   在该项对比中答,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截任搞沛,功率少了80kw品,扭矩也少了50nm脊锈,同为3.0T但差异却这么大垒哄。发现采用了柴油发动机呛,这款发动机的性能超众甸,在国内有些市场中非常受欢迎敝。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱戌肺鳖。   对于传统豪华车闻言俏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伎耸茅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式详菱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统炒啦。路虎发现集成了家族中的优良血统卯砍,四驱系统足以让众多对手汗颜冒。   本文导航慨氖:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实搪,保时捷新Cayman在国内上市之后嫌素等,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了快虫,遗憾是试驾车迟迟不能到位胚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心旁狸是,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出程,就当胜利喜悦之余栖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包白湍醒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我娥:不就是保时捷最入门的跑车嘛材另冯,至于这幅尿性嘛沫芦?不过您还真别说卸,Cayman作为保时捷入门产品中沏,绝对是一部对得起消费者的良心之作裤加,比起卡宴与Panamera来说舷,工程师为它注入了更多保时捷的基因如项,说句通俗易懂来桓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观家:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慑陋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史岔阔邓,第一代Cayman的诞生是在2005年超孪,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺统锑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抢访收,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本晴。   新款Cayman S外观简洁敬,车身比例更是优雅的惊人炕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征矩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低惊氖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)篓。尽管如此卸栖醚,这款双座跑车依然非常紧凑党八卯,车身长度增加了33mm罗。车身前悬缩短了26mm歌完。   每次谈起保时捷的外观设计贪材狈,笔者都是非常纠结的心情糯棚泌,恨的是德国人那副死脑经铰疲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化借汇,喜的是哪怕轮廓没有变化裳笆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿妥期,或许这就是历史的传承吧录靡材。   新款Cayman S除了迷人的身姿瑰藉,优雅的曲线之外斡齿酶,设计师并不是一味的强调柔美庞棚饱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现挤岭,这里需要注意的是帽,这个大口可不是什么导流机构泪阂撩,而是发动机的呼吸通道兰崩改。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蛇,加上凸出的转向灯设计寄腹酬,相信任何人看过之后都是过目难忘仓孰,尾翼同时配备升降功能剩,时速超过120km/h之后价,能够有效提高尾部的空气下压力天。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂晶脚塑,这个是一个价值不菲的配置仑含闲,总价44700元绘婆,如果您不满意当前的刹车系统杀惦妙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话忍焚,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处罢,据说车用到报废了规滦,它还可以装到另一部车上继续使用篇俗,简直可以当做高富帅的传家宝毁岁搔。" "  国内B级车阵营的争斗面姬,恐怕用水深火热都难以形容洽桐,原本只是按国籍分布的对抗阵营空攀,随着时代的发展较溅签,已经逐渐转变为混战的局面仑,比如ABB三个品牌的中级车挟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手经南。同样的情况也发生在合资品牌身上稠,民用车级别的对抗往往更加激烈邪蓬豪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时讣和,来自德系的车型是否会倍感压力姜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志陌搜,又考验耐性的工作抛冲将。往往在某一个时段有一丝懈蹬琅稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溅募别。网上车市最新推出的《抉择》栏目堆岗纲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题庐蹲,做出全面的分析与指导考觅,以同级同价忌厕、同价不同级等角度出发烯,全方位给您最全面的购车支持轿泊衡。   雅阁和迈腾夺漓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车檬腑,也许之前并不会将它们划等号钢斯滔,但随着市场格局的转变堑独,它们也来到必须接受对抗的门口钳阑当。当然危苯,这场争斗的发起者是雅阁墓坊鹃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗扰,抢夺德系车根深蒂固的份额嫩旱袒,看起来是个贪婪的举措淡检渺,但能否成功却还很难讲防艘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方淳刚堂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鲁,反之同样席沏。客观的讲呛炕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鞍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势潞蔫槐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源嵌蛇,但是这个技术到底是否实际遂,还要从使用中来探寻文鸥杉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音起炼郸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响财。   第九代雅阁缩短轴距的作法床,是令所有人都无法理解的错,在几乎所有车型都在加长的时候艾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍梁,搞得你摸不清头脑畦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用毖算成,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因但。   虽然大众的每一款车型都有很多相似煞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者唬裤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能提,就是最好的证明谦娟,据我所知竣,直到全新一代奔驰S的诞生古围糖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的哄男。   本文导航暖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年丢垦嘶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念点,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴怒航。直到有一天涸,新速腾上市蹦犬,后悬架变成了非独立结构触赦,他们的崇拜似乎崩溃了未邯。这还是那个技术控速腾吗谱摊拔?随着时间一点一点过去铝埔,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泛侥、速腾GLI俺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了权。不得不说哪海谭,速腾家族越来越丰满行潭,那个曾经的技术青年幸澄,逐渐走向千家万户飘,满足标准化的舒适性需求隙甲颧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者刑,这让我们看到速腾到新速腾的转变撕,它变得多元贡却,变得成熟疏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满镀骸,开枝散叶就像一位长者系炊恭。它不是急于求成耻东,而是变得更圆滑更成熟姆。记得一句广告语曾经说过呵却拍:“成功的男人亩,有很多面绘筷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象刨扣泌,它要更多变卞,它要更多面锋。蓝驱和GLI葡芥册,一个拥有更多的节能技术竞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构铣蹬删。当然掀巷哇,价位不同垮苗,GLI已进入二十万大关淳。你有了更多选择贾,你没有了挑新速腾毛病的口实偶间。三种产品摆在你面前荒蜡苏,要节能龄饲骨?要动力火期愧?要居家仆尾筋?新速腾都在这信。    直至今日昧舅彭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止雷狮,的确饰诚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品掂缴绅,多少显的不是很紧凑动感埃按。但终究那是一种技术执着理念下埂年尖,最后一代产品了械纫。新速腾的到来似乎终结了这些瓤,悬架品质降低联,操控感稍有不足烦骚,但换得更宽敞的内饰空间矛,等等等等窜和梳。到底速腾进步了还是退步了秃,我们无法一概而论疙。但有一点传,笔者觉得大家都不会反对拔垫,新速腾的外观绝对养眼沪踌。你依旧能找到德系工业味儿康冲核,但又看到更多摩登的东西问。咸淡合适酗,老少皆宜昏。或许从这个角度来说梁澎纪,新速腾是成功的柑荷坍。    过多的技术说明璃变起,这里就不重复了套坎,今天我们就来漫话速腾木爆。记得一次钙,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面廉贩亨,立马对它的内饰嗤之以鼻省。毫无设计感很,直来直去仿旱,见棱见角撼。或许不光是这位搞设计的朋友盆,很多网友也有如是感概沏戒。他少了一丝温情拒虽,少了些许浪漫便。不如北欧风情简约避狼犀,不如英国小车活泼荤爸男。充满了德国工业时代标准化生产的气味使练防。打开高尔夫俱、速腾怠、迈腾旅壁、途观钩剑赶、途安的车门寞衬龚,你都会得出同样的答案帮。或许衫,这就是一种设计选择窟际,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的典缮饶,内饰模具走点曲线也不是不可以础,但当你仔细玩味之时谭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美星池步。不浮夸据喉皆、不高调硼僳鲍,你可以说它没有设计感按搜,但它却充满机械美变。 责任编辑倡畏儒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV需,也就是S-cross锋驭久佰菜,售价11.28万-15.58万元蓝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣小,主要竞争对手包括劲炫和逍客受挺朵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诬撵藤,其实并非如此舶嫌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佛疽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢墟嫡,我们不妨来进行一些对比去看看匙普。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV维拘,也就是S-cross锋驭凤,售价11.28万-15.58万元冗痛毕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程阆恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客授吻郝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版暗瓣垫,其实并非如此典,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢灰皇,我们不妨来进行一些对比去看看蔑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上是,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场汝。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机帆豆乃,而且在轴距上也进行了加长五错蒂,从而能够获得更大的车内空间鄙卤貉。其实就在此次广州车展开幕之前腾鲁边,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娄寇驳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧寥蟹沮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品胆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机悼项,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长锌瞳幂。另外泊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV任馅品、BUS男、VAN三个系列贪宫,分别涵盖了商务肝山、家用和专用三个细分市场怜衰茧。好了滩碑日,闲言少叙膘坞搅,下面我们就走近它们以作详细了解吧等颧。   外观篇娄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品喀寞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致咕凛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象筒,同时会在两款车型的不同之处加以说明拿亭蚕。   该来说说外形尺寸了靶讹贝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同骏箱览,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm涕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成从,与车头形成了很好的呼应卵俺弗,而且从整体上来看车身更趋向于平直毋。需要特别说明的是寄雇苟,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蠢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式桐,以应对不同的使用需求江,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同息赶并,例如高位制动灯秀、门把手和牌照架涂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”庆锹,“中国车”如,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孔海。“北欧品质”传承自S60扭违,设计风格以简约时尚为主外帝,选材用料则注重安全环保没坦。“中国车”同样不难理解帮反唬,“L”是个很好的代表澎,但不是全部感焦揭。   就在试驾会的前一天群埔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)釜揣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上痛阀妇。   ● 沃尔沃亚太为何物挽纽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称豹妥石。沃尔沃成都整车工厂箱、大庆整车工厂饭、张家口发动机工厂绰内蝗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下骇冗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产短窘徘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准俗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统髓竭东,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准凌。如S60L有约290家供应商费,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系授诲娘。而在研发恐稳、设计倪钵酸、采购和生产制造等各环节上囤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步逢堵,采用共同管理系统绢疽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容舒纱桓,我们先从加长这个重点说起党。S60L相比S60加长了80mm化嫩,具体点说应该是轴距加长了80mm舷晒。这80mm用在哪了呢访牧?全部加在了B柱之后僻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心溶,这里现在变得很宽敞避。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间媚,前排调到合适位置后歧汰矢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指侣慌,属于勉强够用的水平;而在S60L中笑诺斯,相同情况下承,后排的腿部空间则超过了两拳少煤底,可以说是非乘怖臧宽敞食俩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看儡旧巩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平汰湍湃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蠢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了些匿阀,外形倒也没受什么影响涂投,甚至感觉比S60还要更舒展一些怕颧。S60本就是轿跑设计风格谜徽,后门加大后籍,整个车顶的曲线反而更平滑了双禾棉。相比之下霓妒挥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些令狼,但却增加了几分优雅的气质绣。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计沪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素写幢嗣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框杏熔幕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条炊双淘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”吻,不知道大家对此有何看法谴嘘。全新的18英寸轮毂挺漂亮剃庐粱,轮胎为了适应国内更复杂的路况梆傅缮,将扁平比从原来的40增加到45峡绥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了琅逛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰课沤扔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点孤脱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合吓耐形。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梦案,而像坐垫饶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色擒吩。这种颜色和黑色有些接近袖佬鬼,但更时尚翅、个性一些性。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蚕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色外爆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求含接,后排乘客得到了更多的重视缉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘妇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辅刷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置伴茫惩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碾呻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车脊徊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烧陛癸,可就在本次的广州车展上第,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市核复,并且两款车的售价也是非常接近锚掇廷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力路伙架。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表监深:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉先窜瓶,并且它的设计也是由国际化团队完成奶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾烙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型峰,并且两车售价仅仅相差4100元凶。观致3车身更宽肺恼,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吞骑篮。速腾则在车长与车高上领先观致3谐危蔚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表鲤软:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面荚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱歧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱觅攻舶。因为排量上的优势霸,观致3自然在动力参数上领先速腾偏抖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎步。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架八,后扭力梁式非独立悬架揣。   本文导航缉刻:" "  今天给大家带来的两款车还豹,其实已经在国内上市隘通,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型簇勉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301绘细。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识角,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著街牡,而标致301可能大家就不是很熟悉了峭氓,下面勺,我们就一起来看看这两款车淀。 外观奈:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卷,2007年进入中国户。对于很多车迷来说弓旱,这绝对不是个陌生的品牌膊儒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字惯暗懂,但可惜漏记,无论是在中国的街头还是美国的公路上锚瓦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们孙贾。我有时会想这是为什么俄害防?诚然钢啤,英菲尼迪的车在豪华感弹磷含、科技性能和舒适性方面都不输给对手背,而问题恰恰出在这里挫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面罚痘,没有特长就没有个性赦叼胳,如果是这样的话俏诉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蓉心?   现在英菲尼迪也意识到这一点僳际鸥,且开始着力寻求改变便蔚、树立自己新的形象稿伟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品匹诉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上郸访,当时就被其出色的外观设计所吸引每领短,而今天我要体验一下它的新技术僻率帝。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化陋,车身重量上的降低幅度也不大椿羚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26颁怠,这是很明显的改善赖烷郝,尤其是在性能和燃油经济性方面恍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供节,并且采用的是锻造工艺寇愧肪。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配穿软,现在英菲尼迪Q50的对手梆普垃,如宝马3系瞥烂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂逝童绊,希望Q50能做的更好俊凶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嗣妙闷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瓦贺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性稻奔帛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序寂,但其实这些已经有很多厂商在做了乃彤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计腹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动琅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化冷店瓷。它所代表的是一种生活糕,是对待自己和家人的态度谋村啼,是属于年轻人的精神窘靶雌,是一辆车纷孰。历经六代的演变钞邯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车庞阿,它虽然没有惊艳的外观常撑,也没有花哨的配置鸵点,但它是品质虚、安全送集笺、耐用的代名词醒趴。如今巴,第七代高尔夫已经面世茎级持,而大众也在最快的时间内将其引入到中国俯豪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫斡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在墟堕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相恐列教,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同挝屏,不再是一幅人见人爱的可爱模样冬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙咕革壤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓柬纶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子篡涧趁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体硷恼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中皆笑,仿佛是灵魂一样渴己损。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定晃,但从我个人而言膏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的盲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鸿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拌皖把, 坚毅的C柱是永恒的经典溺嵌,不管其他部分如何变化反很厘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挎吴迟。   除了车身线条外颠农,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吩,并且被那条“灵魂”所连接着浇,这在之前的设计中是很少见的淘傲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涸茫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的涣间。这一点很有意思架,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯寞场啦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯茄韦撂,避免了大家后续改装快郎瑰。   说完了外观蛔是刹,下面我们再来聊聊平台潞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道攘绿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产始,例如POLO采用PQ24和25平台啡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台糕,06-12款速腾采用的PQ35平台尽谰,他们之间都是独立的惊亩饭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的苹,它的优点就是几个级别可以共享技术剿。   共享技术又有怎么样的优势苦垃?答案是显而易见的矛常垒。低级别车型可以采用高级别车型的技术抵千,在产品竞争力上绝对要远胜对手觅枚,并且还可以降低研发费用烷介,可以说这种谋毯厥拢块化生产模式在未来肯定是趋势幌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势疆,例如电子手刹仆、更先进车载系统碱辩检,都是应该出现在中型车或者中大型车上的槽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配唬送。   所以飞晨茂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化衡,就好像是四代和五代之间的质变一样仙剃赣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章郝嗽。但是否真的是天衣无缝的设计布,我们还需要用时间去考量吠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷摄,但到目前为止饲猫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告井。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新规煎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔孙侠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机翔惦彩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)膳年。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的慷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疗。   首先蝎,大众的工程师对EA211发动机减重疟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量谓拟逻。另外纹灵,EA211再次使用皮带传动惊达统,相比于EA111链条传动烩谷涵,皮带可以降低噪音和重量桐楼。除了以上两点外蹲崇嘘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承私,在一定程度上可以减小阻力操。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化凰归,EA211发动机参数比EA111有所提升踞氏,当然幅度并不会太大桐,因为整体的结构没有太大的变化才两胖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中痘膜锑。   既然说到了车重趟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg梧,这其中就包含有发动机的20kg脓雀,而车身采用MQB平台后也随之减重雷九谐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侠姆考。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用穿毯杭,从官方给出的参数上看红,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km褂,这样的表现已经可以算是非常不错了卑。   说了这么多貉坦啪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识戎痉悄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢莫柒方?是不是像资料中介绍的这样完美吾碗?后面我会给你答案潘缝。" "   在国内璃,当一款车的价格到了百万元迟昧,那基本上就可以称之为“豪车”了侠爸旱,但过百万的车也分很多种赤许豢,比如X5讣赐、Q7之类的SUV醚福赎,亦或者911即、GTR的性能跑车担。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蕉委。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者观,除了我们经常能见到的宝马7系逗砂、奔驰S级九搽、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外簇孟差,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系砷链含。    注僧膏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别骋,但因为车款并不是统一的最高配添,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比波。   新S级受青睐箔仁、XJL独具英伦风棱头、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车习娜钳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鹅。其实你纲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代狠匣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员清,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位弓,即便不算是遥遥领先揽炮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行舞履。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子胜劫佃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来赣堆棱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多工癸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间耽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级繁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入廓恼络,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭叫悼腺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嗣男,在其内饰的做工请膝袖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳晃两恢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言埃:在自主品牌SUV阵营里面窍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型贡绩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涝视,景逸X5的推出经过全新变脸芯莎旦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识累旧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会喉恢辰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点琶矢。 外观射:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市篮。该车共有5款车型庇搽,售价区间为7.99-10.59万元刊成盾。相比前辈景逸SUV麻疼,景逸X5的外观设计得更为时尚欢滔两,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机青。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鹃唤、俊雅红亥喊、珍珠白妥岛缎、琉璃金齿诬艾、陨石黑双、钛金灰粪、马拉喀斯棕等7种车身颜色配诉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者邻糯。   熏黑设计前大灯突出其运动感茬喘木,与黑色进气边框的搭配也很协调尘裸,比起三角样式更显年轻烂节配。大灯内部采用透镜装置皑钝凌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鄙。雾灯外包围设计突起假剐随,很好的与大灯以及中网形成一体哗。   同比瑞虎拦臀、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显闲技,此外205mm的离地间隙喘,景逸X5的优势还是相当明显的蒜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受巧糠沉,同时为乘客上下车提供方便裳焚。搭配车顶上的旅行架寥,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道屑串。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大狗漠,主要体现在细节之处的不同敛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搅宛奢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉墒。   景逸X5后窗配备雨刮体隋,在恶劣的天气还是挺有用的簿玻及。此外全系标配倒车雷达溃潍茸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像扮费。银色后下档与前下档相互呼应敖骆,整体感更为强刻练。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化深,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素郝妥,夜间行车的识别度非常高档福垦。" "  前言垮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁募健,如今的战火更是愈演愈烈庇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾缓狼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场戎外秋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拴坍,看看在价格相近的车型之间弊金,两车在配置上的差别究竟如何吧陪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说塑,作为一款全新换代车型蔡,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁福客”全面完成了更新换代春。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说驼匈摄,只能算是一次小改款车型救傻如,除了在配置方面进行了升级之外适肺,外观造型蔷恐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变位。   在此次对比中配琅孰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较羡鸥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近莱,均在21万以内刃。同时又都属于各自双方较低配的车型蔼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拆忌惶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸极。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹锭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缮喊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捎拳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据啥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哪,现在还不是揭晓的时候玫淳疗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纷绞:mm) 4865 4930 宽(单位额妙:mm) 1820 1845 高(单位图:mm) 1475 1470 轴距(单位篮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瑞,因此其在外观方面没有发生明显变化粹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式茶纷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵唾措。前大灯组配备了LED日间行车灯局潭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近氨边。另外钞咕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现臀比庙,贯穿全车的腰线非常突出螺旧,车尾则变得更平靡篙伴。而与新帕萨特有所不同的是卤黄搬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置篱,而非在行李箱盖上贤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性咐赦汀,但是国产版车型与美版车型相比起来看聊落洞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱廓徽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鸵弟完,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点浪诽。另外昏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多褪撬,不过从C柱开始已与车身线条相融合荚,深度虽浅但是更加富有设计感狡薄。   同样钙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化伯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板澎侧赌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐难睹糖,并且颜色也不显得突兀逃瑟蠢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计甸桶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同售剖。内饰配色非常清爽囊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹盛病,用以进一步提升触感匠涟捶。   动力系统方面畴途,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI箍荆、1.8TSI套滦付、2.0TSI沥诬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卜僳歧,在保证动力输出足够的同时也相对省油半栖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L锻担、2.4L和3.0L自然吸气发动机临,在动力输出方面的提升并不太明显峦哆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合悍圃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面表迟爱,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近爸晒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂干娶,同时都采用了电动助力与电子驻车净诉。轮胎规格方面嫩,2013款迈腾采用的是215/55 R16败吝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16下悉堆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来悄诵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注澄廉迟。事实上痢连,自由光有足够的话题供大家热议挺铆莎,例如特立独行的外观教池妊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等诵鼎讣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资狈社。日前绥,我们得到消息问秽憋,自由光将在12月底正式上市销售祭,所以当这次在广州车展见到它的时候朝额,感觉它跟我们更近了潮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti咆擞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拉灿,它似人非人悉,行动极为敏捷拔,也惹出不少祸端触,人们曾经持续对它进行追踪噶剑,但一直未果冬驶,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鸽挥:敏捷希脾媳、神秘麻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字核涕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了爱估社。   很长一段时间里睡靖咳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面饥酸,并火热至今扮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合梯垢,起到补充细分市场的角色奠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失疏烤,成了途观的小伙伴霓表。   野帝的定位低于途观庞离定,车身尺寸小于途观材,同配置级别的车型价格也在途观之下坪缄平,很明显敬羡饭,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客盯。   ●外观艘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸钳娠,舍弃了老款极为个性的风格呕诗,确实更符合大众审美悼稻,不过平心而论它依旧相当个性韧逻亥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起伤,它显然不属于年轻时尚那类的摩搏慰,车身线条硬朗谋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点驾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现葱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来虏,喜欢的真是特喜欢念鲍,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了咕尾覆。   ●内饰颁蜜成:沉稳视揭、无趣驮空郴、无惊喜   坐在野帝车内纷泉,从气味到设计都令人非常熟悉镰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格疾窟,在操作方面鸽乱,由于没有太过复杂的配置芭常,所以操作上手难度很低紊卞。" "  在如今的国内汽车市场中噶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车病闹,紧凑级SUV是近两年的热门车型目,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型缄,宝马X1在国产后猜坞,其售价区间为25.90-49.90万纱窍壳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似谢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点刃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下藤溅,看看他们的表现如何鳞惨。   外观篇   由上表可以看出秀沤感,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势沉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势肚醛,外观看起来会更加饱满一些革汀桨。   对于宝马X1和奥迪Q3艾习惊,都定位于紧凑级SUV贺溃芥,又有相仿的定价区间搜颓撩,无疑让这两款车成为了PK车型董洁,经过仔细挑淹诙铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比淡扦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅棠廓降,整个前脸攻击性十足烫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多闲眉崎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯寥锣,并且配有自动清洗功能尺蔬魄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯四滴衬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重很卜祟,所以整个车身看起来十分修长躺码巩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些冬纪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蹬套默,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足戮话,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格表沃杆,看起来略显敦实虹构臀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辨叔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲浇卡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型局,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拓辈受,它的第一代和第二代车型因为有着年轻架河、动感和实用等特点发诺,所以在中国有着不少的“粉丝”刹褐偶。如今荣捻,第三代飞度已经在日本上市茄,而不久也会顺理成章地引入国产仆供秦,全新车型是否能够保持老款车型的优点纹,并且更上层楼呢辈?今天哆释臂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵谌铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案槽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片峰任科,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变洽摄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计扣伐殊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蔫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多少。当然广杯恒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烤,左右两侧都是封死的势,目的是让新飞度更加的有型开。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型挺镶洗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应熬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型恐,日本人称其为“1BOX”氏,发动机舱十分短谢妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum棺底:机械占用空间最小化螺,乘客空间最大化)梆恳干,车身长度更多为乘客所使用疤。但与上代车型不同的是疏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体逆描,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗啊。   在车尾的设计中伟良,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型恒咸,此外婚驶,尾灯向上伸展吵,经后风挡两侧直到车顶敝痰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V跑。在1.3L和1.5L车型方面舰瘫当,车顶处有一个小鸭尾造型涡笑列,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上价花俯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少碴埃。   新飞度好看吗舞薯脓?也许这并不是一个好问题陇,因为审美本来就没有统一的答案挖本。不过可以看到的是歼纹,新飞度的外观更阳刚驴培,更加运动化晃蛙,也更自信了拈,同时在内饰方面也走向了成熟起献盘。做个比喻吧卡帘,第一代飞度好像是一位高中学生妹驹版,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生矫,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙表糖陀,慢慢褪去了学生时代的青涩谁丘旅,变得精力充沛葡、充满自信匿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”怖粱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标芹,它看起来依旧如此的适合年轻人飞补。没错污亭狗,搭载着一车的新技术之后返兔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手信抬骇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谱呢。于是当新车到来的时候官馁你,你一定和我一样对它充满了兴趣逞。这是最年轻的凯迪拉克辈筐、最小的凯迪拉克蔡遍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坦妥弘? ● 外观造型啃蕾炯:钻石切割风格依旧磺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贩、2013德国红点设计大奖凡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缕协。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影松迹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品病念,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魔辖解,只是这回奇写阿,ATS是完全原创的作品乓宫。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm灿现,轴距仅有2775mm链德博,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”松拆,而国内我们则把它当成中型车纫,和宝马3系标准轴距版淘钨熄、雷克萨斯IS成为同级别竞品黎顶溃,并比它们都要更小一些揭。   前脸的造型相当干练鼓套,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张彻,而是被很好的控制在一个合理大小上慧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贩雇溺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头袍。出于空气动力学考虑骇脚艰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膊,当车速高于60km/h时牌,前进气格栅会自动关闭燃位构,可以避免气流进入发动机舱形成乱流玩咯净,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搓荚疏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肃悉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型逞似,并带有远近光灯智能切换功能解,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计荷叮峨,快速亮起差,缓速熄灭的设定很显档次搏黎甭。再往下看恭潭,闪电式日间行车灯灸睛、大灯清洗娃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片订窗悍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀猴歪栋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要回答勃,亦或是造型需求哆贿唐,感性的来说佛殊廊,可以视其为向着传统美系性能车致敬报佛。身处车内氮豪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩趴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恼期。   ATS是一款后驱车惰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50据田淬:50惺稀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款体,贯穿车体的俯冲式腰线羌、短前悬率茬岗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上此母访,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响矢取棚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)轨。而在规格方面病诵署,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陵舌哀,前胎尺寸为225/40 R18痴坝冀,后胎尺寸则为255/35 R18螺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力都壤楔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统童烦淑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瑞挡冠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角粗派,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色笨,至于设计师是否真有此意那勿澈,倒还真无从揣测盛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少购攫县,实际上哇揩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辅病,由此带来了不错的视觉冲击感炼傅,给后车以足够的心理压力滴,至少眼前的这个家伙一定不好对付玩虾侯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲍,至于3.6L V6车型何时会引进促,官方暂时还没有表态山惟,而是否会有V系列性能车型的推出涟陋偶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定孔娟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蛾七,虽然它是一款两厢车兽碱圈,但当时也没阻止消费者对它的热爱恼霖码,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型伟临,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型粉底,两厢车朗行也就顺势推出苍剖驶,可上海大众并不为此满意赔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型霖搪位,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫喊涸幕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额杆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型粟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫盯帅抽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜描技,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的缆牡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性搐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎撵,这款引擎具有全铝轻量化的设计界配,对于减重以及散热都有进一步提升贝剑辆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统繁轰。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些仍黎努,参数上的差别却没有这些技术来的明显伞猩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱剁唉趴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁癸玫挟,高尔夫在这里就比较有优势了扰狮呸,采用了四连杆独立悬架崎每。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5溯泉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鹿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的慕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢槐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比虚七吓,看看它的实力到底如何效坚。 定位及对手分析毁顿:瑞虎5定位高于瑞虎捍仍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5额,定位要高于瑞虎车型慕袍咕,预售价在10~15万元左右莆苟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元习广滇。定位的提升钢构赐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上八立镣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面杏。 【左上秸:瑞虎5;右上咯秃:哈弗H6;左下焦厕窘:全球鹰GX7;右下请添:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位编祟,目前市面上的哈弗H6畏信、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手奴酵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蒂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嘎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键频棉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型晤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱痊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何努?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来达,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验晒。 三款车型具体型号及价格参见下表颇嫂雷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显登咆蹄,GLI是其中相对惹眼的一个泵浚,蜂窝状中网设计和GLI标识团手界,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来乓瓜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微道携便, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的擦舅。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外劣无陈,另外两款车型都采用卤素光源零碧。 车尾部三车间的区别更泄潜馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼搁憾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合盛葛轻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎监岔去,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎畔,侧重舒适性和耐用性借币睹。   内饰方面身,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型歧风。三款车无论是在方向盘馅、排挡杆底座还是座椅上黎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀相驴栋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章寥玫察:" "  奔驰S级在国内上市的时候檀,奔驰就打出了“汽车发明者箔,再次发明汽车”靶炭,对于前半句哦,你应该可以了解碗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑俄。但是后半句是不是有些困惑呢锋胆禽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话敝晴汹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼歉淌舜,全球订单销量迅速上升试湿洛,国内订车也需要很长时间擒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了莲溃舰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷恍?除了进行试驾体验之外半趣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比萝蕊叫,相信看完这篇文章之后稼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变净。   之前深攫潦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细啤,如果你感兴趣可以点击图片阅读寥葱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L菜敌号,属于入门级别车型羌灰,排量为3.0T屯,售价区间为慧:124.8-141.8万元之间烂奇睡,只有两款车型可选比考视。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T徐,售价区间为179.1-204.8万元吼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了芬闲。   对于汽车厂家而言跑谁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纤廉屋,无论是从设计内鼎檬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瑰诺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比狭库,并不是要面面俱到的去介绍朝话埠,如果这样的话霸苫,几大篇也不会介绍全购。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外介,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比爸槽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的渴。   对于外观孝谩,依旧是那句话煎祈冠:仁者见仁沉协什,智者见智督哦乡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了任混。奔驰S级总体还是体现这优雅大气绥孙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅形取廖、冷峻的态度陈卜。如果非要比拼的话麻梢烁,那么最能体现科技的还是大灯的设计久稀。如果没有奔驰的奋起直追寄仆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪碎拱,但现在我想应该不会了性膊麻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼香。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向却,所以从侧面看起来就更明显了煞贩,奔驰依旧是将优雅做到极致酱,而奥迪A8L的车身线条并不明显袜轮耗,前后比例也是十分协调骡欺牵,整体表现的是一种中性美洽路,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果考。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说商晤,最能体现出美好一面的就是细节的处理鹅。比如咆慈活,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式掇皑,只有在R挡的时候才会开启卑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果喀岛痰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式斜该,当然这也没有异议洪绩怜,但是和奔驰S级对比之后褥,就能体现细节上的不足了佩酞饭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去厩。   本文导航背:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M入闹烷、G豆、QX尸晾、FX嫡、EX兴蹈睫,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛杏俄颂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现铝榷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX享杉牛,趁着2013年的尾巴戒驮蟹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe块。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些容琼废,这一方面是出于减少空气阻力的考虑芯烘,提高车型动力逛抢侥,一方面也使车身稳定性得以提高策。2850mm的轴距虽然没有变化缮,但是空间分配上防萌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排尺顶。   前脸整体看上去十分圆润饱满宦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力溺竭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点勿痰外,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沽,L型大灯像两双飞翔的翅膀邪,随着车子的启动埃似,展翅上扬尝须。不过这款车的前脸上熟泥瓦,我们并没有发现雾灯的身影劣控替。   与前脸一样筏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒景胶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多憾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉顺踌涵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力辈辟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来革细,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鹤搞,博得了不少的关注长侧。大家这么关注它肯定是有理由的可,名图定位于索纳塔8代之下硅侮摩、朗动之上辛旁垛,依靠丰富的配置猫粳、合理的空间和稳重的外观内饰屑,实实在在地填补了中间的空缺蔷离忱。据了解规,名图上市后将会有8个车型馁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抽舶侵?曝光北京现代名图详细配置)纹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型堤蒋篓,1.8L自动DLX解,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型财斜腾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剔姬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近广,启辰R50X为8.28万彻,MG3 Xross的售价为8.47万元凰硕梨。按照车型划分来说锤块桓,启辰R50X属于紧凑型跨界车券勃,MG3 Xross属于小型跨界车亩凉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势氰十。但在外观方面茫麻挞,MG3 Xross比启辰更都市吉鞍、更适合年轻消费者妮恫厕。   启辰R50X   外观方面煞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板森茎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架傻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm奖。由于增加外观套件兼湘,尺寸自然会比R50有所增加吭,不过也仅限于外观上泌旗禄,轴距依旧为R50的2600mm浅府,同级车型中算是比较出色的数据天。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版娥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在反估。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上趴都的,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素钢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素我苹。   侧面变化不大藩堑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涟洞匆。典型的跨界车必备配置行李架娶宛店,是MG3-Xross不可或缺的一项配置贺,有了它的陪伴士,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想坟盖。看似设计复杂的尾灯涎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁盆枚,也正是它的出现凭槐鲁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升糯锻。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表括:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中缓滤,虽然MG3 Xross的售价更高客暮浦,但在配置上却没有太大优势稼卧。启辰R50X中装备的倒车雷达撇鲍量、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现裳蚀浦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性侗概摹,同时对关注度和销量也有较大的影响立。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一陪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况女,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好怂扇挖。另外堕穿,天窗也是大家乐意看到的配置汹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气渤。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致送惋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一详幌。三点式倒车雷达迟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用叫稍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置跑垒廉,也让尾部的整体感表现更佳呐龄。   本文导航韧顽逃:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拖绅伤?”每个人都会在心里问这个问题委笆差。它是个新来的家伙牢配铜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔胁店乳。“这不就是3系的Coupe版本吗汾?”有人一语中的阮。故事讲到这里似乎就可以结束了钉,但事情真的这么简单吗硕?当然不骨蕊超。在真正去驾驶一辆宝马之前朝禾忿,我们无法给它下定论鸥袒。于是问题变成了嗜黔啼:“4系是一辆什么样的车略狈?”   几个小时前(11月12日晚)甘谩,4系刚刚在国内上市篓勉,售价59.6-73万元担。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人参碱,但不管你是不是4系的潜在买家沏桅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情梢潮驼。因此设尉狭,我们为什么不暂且抛开一切杂念歉毯狈,而单单去欣赏这辆车呢始篱?   ●外观睡采松:若要欣赏棚捶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line说贬,中国官方名称435i 豪华设计套装胳谭。仅从外观来看静浚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力红闹。原因很简单咆,它的确太像3系了腾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位途:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此景,4系如此像3系(F30)牛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系圭洗详。大家难免会因此而看轻它吧泼负,说它只不过是从3系分出来的车型罢了尼髓。再瞧瞧6系心,虽然与5系和7系的关系不一般患氛,但它显然幸运得多瑞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地夸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来腾卡哨,即便这辆车没有装备M套件跨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来肯翔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现南酮反,从这个角度看逆抨敞,再也没有人会说这是一台3系了仑翰散,除非它在梦里见过F30的3系Coupe邯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上敌,易成为人们眼球的聚焦点歉论,有些喧宾夺主的意思劳柏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果射。不过轮胎的配备让人不免有些失望环,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7粳酸,对于435i这种动力配置来说蔼,225mm的轮胎确实有些太窄了牌蒋毒。   从车头到车尾笨峦夹,你的心情会越来越好价痕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瓦坛。细看尾灯造型捞桥,它更扁更犀利浅菜,与3系有了细微的差别努霜,配合流畅的线条龚,再没有旁枝末节迪济趣,给人赏心悦目的视觉享受疟。   ●内饰骡敝:领导定,我可以直接贴3系的文章链接进来吗险济? ? ?   4系的内饰应了那句老话亢:“以不变应万变”柑美蹲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”困。为什么这么说脆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拴沥疗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散琅,如果真的会有人选择这款设计套装双逼呐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了颈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人弛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷灭烹躲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及稗,不如回过头来看看那些被你所遗忘跺轿,或从未关注过的豪华品牌荡农。在它们身上氏藤,有你难以发现的豪华品质呛估态,也有能够让你折服的豪华配置目储堡,总之桑拇,在选车的过程中磕矩,尽量不要做的太绝订,因为买车不是跟着别人的感觉走蛾骡,选到自己合适的才最重要沪结葛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志玫抠,又考验耐性的工作芍。往往在某一个时段有一丝懈得选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓝扑缓。网上车市最新推出的《抉择》栏目此,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醛,做出全面的分析与指导隋,以同级同价誓甜办、同价不同级等角度出发筒,全方位给您最全面的购车支持葱挽处。   X是一个颇具神秘感的字母尉赫,我们经车妨恚可以在电影中看到这个字母的出现厦湃埠,往往能与这个字母挂钩的人物拨,若不是什么超级英雄禾裸,就一定是罪大恶极的反面人物摩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型党,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惦替叉。由于种种原因们疼弯,这些汽车界的X-man无法全部到晨嵯洹,而今天出场的这三位哼篮飘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解贬。   两款日系一款美系俱,这样的搭配或许有些欺负人咀赏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人苍马缓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鄙架纳。作为ABB之外的豪华品牌祭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌寺,都在顶着巨大的压力在中国生存者康肪填。当然廓,它们之间的生存状态可能有些并不相同订播经,这与进入中国市场的时间洁、推广力度巳、价格等多方面因素都有这直接原因悸笆犬。SRX忌巳完、RDX和RX碌,既是同时拥有X标签的SUV车型暑磷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母呜,这样的巧合其实并不常见体,但名字的相近却并不能代表实力和销量香簿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质镶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹乱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代努绥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏晶借烧。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后讥乐沥,将其取代的是刚中有柔赂械,粗犷与细腻的结合体铆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱雇。   本文导航弟婪姐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知腺,很多汽车厂商都为国人做出改变倡科,纷纷推出加长版轿车蹿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报卡疙尾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵丧。新车在天籁的基础上加长了135mm奋奶,但它真的只有加长这么简单吗席炊?显然不是既澄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己龟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纳,新车定位要高于普通天籁僻剐儒、迈腾雅阁等车型方。新车在现款天籁基础上研发的全新车型完,与之前换汤不换药的公爵版相比涵,全新车型有着非常大的改变淋退鸿,它注重车内空间桐筋理,更注重后排的豪华感受菲诲汗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抡,主要竞争对手为丰田皇冠戊、马自达929等车型馈妊。公爵自1960年以来共推出过10代车型乳嫉疮。之后公爵被日产FUGA所取代唤练匙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蛇糠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表擅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上绦颗,新公爵版的车身长度完全领先于对手渤溪,并且在轴距方面瘫奔禄,全新公爵版也击败了其他金正对手为撩筷。在车身尺寸方面受,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度纹毯蹬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嘲虐。   新车的前保险杠经过了重新设计库,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辛灯末,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次逞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰撂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车凸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上啸邵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多琼。但全新外观并没有显得笨拙岔呜龄,相反侧面线条看上去更显硬朗荣才,同时还提升了豪华感琶补。17寸轮毂采用了全新造型独,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沛拈邦。   同时新车的尾部也经过重新设计旁氨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低薯斤,让人心里觉得踏实颓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中檄遁括,这也是日系豪华车惯用的设计手法括壕节。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鹅店,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅介蹬。   本文导航司:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可徽脱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心龚驳。不久前掀猛绰,哈弗H6推出升级版绦汰,现代ix35也完成了小改款盯,今天我们就将这两台车拿出来比一比配失剧,看看在汽车领域内哺雀,中韩的差距是像国足那样不争气伙查,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力秽崎魔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比委,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大韧,而且发动机的选择也更多丹房壳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少呵,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蟹懈。售价方面两车差别较大特邪休,这一点也一直是自主品牌的优势所在藐襄焙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右爆扣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠碎废。   外观补:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大竞狡庙,比较明显的是在车头叭氨恭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识片媒驾,另外在车头下部进气格栅泛美、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理电怠李。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大芹氦哆,不过因为仅有三款1.5T车型庞拐,因此他并不是今天的主角叮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型潮藩:第八代索纳塔)笔老貌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型采妙:全新胜达)糙切,两者在ix35身上很好的结合在了一起砍褂,看起来既有轿车的美感粒鹊,又不失SUV硬朗的气质汝领。 外观配置对比寡拟弦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大绘恐虎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坝蕊承,优惠后的成交价在15.84万元左右兢弓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近抹马狙,因此我们拿出这两台车作对比薄负。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富佛,除了天窗苇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能溃复,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酵拆碗。   车身颜色奉宠窜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35篡降: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多搅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点表锑,多了一个闪铜颜色的选择错。哈弗H6颜色也足够丰富匪遂咸,平日最常见的白揭合涂、黑沦宪、灰匈肛、银都具备书,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色伪肠抖,基本足够满足消费者对颜色的需求搅事。   外观小结舍客蕊:   外观方面我认为两辆车都很耐看京坡皑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言菱双,因此更显时尚盖、硬朗赦。哈弗H6外观也很不错略费派,可以给人非常沉稳踏实的安全感佩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版希蔼,外观就更不输给现代ix35了长排孤。更喜欢哪一款见仁见智盆疲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缮衫擞。   >>>慎防购车陷阱被扒摹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV炉?当然是因为它空间够大卷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因罐秸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢访桓?或者说什么样的MPV算好沉暇?多大算大汐浅薪?今天撑型些,我就从一个汽车网站编辑的角度婆摩堪,跟大家分享一下我的标准和看法班摆韶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现骡颠。   在我看来拜尸颓,对于一款7座MPV来说本。大家应该首先关注它的乘坐空间斥,特别是第三排乘客的乘坐空间赡抢讹。因为以我的经验盛戮嘿,7座车型中叹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数惭骨钳。要不就是顶腿下超艰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钦橡。所以在选车时袒,这一点大家要尤为注意惭,否则第三排用不上梨,倒不如少花钱买辆5座车捞铅娜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油戏剂。   第二个关注点是后备厢惊督,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间枫骆。很多7座车型在展开第三排座椅时吼,后备厢连放个包都费劲了毛奖偿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鲁,有可能一点行李都没有吗寇挥派?所以这一点妙睦投,大家在选车的时候也要注意盘孰捌。   第三点是便利性辰,这个除了日常的储物空间外甜逻间,还包括第二排上下车的便利性台肝屎、进入第三排的方便程度等蛔。对于7座MPV车主来说汐仇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的寝。一般来说前排往往是孩子爸妈颇,而后两排则是父母和孩子矾秸,可以说是老的老地、小的写病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人踌伯。   开头长了点凯,主要是跟大家分享一些经验棱创篮,下面我们进入夏朗评测校,看看它的表现如何猜。按照刚才说的去户了,我想先聊聊乘坐空间和储物空间你胸彭。至于外观次、内饰怂薄、动力等号崇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容揩剧,我们稍后再谈缝该仓。   ●乘坐空间拦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的拳,一辆7座MPV叙矮,前两排的空间肯定是没问题的罚踩。比如我身高175cm鄙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕摄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鳖疵搁,靠背的角度也可以调整30°左右喉。前者很重要钱导,可滑动的范围越大撅倪,和第三排相互迁就的能力也就越强捕铣。   从上面的体验来看钠陋涟,至少从腿部空间方面来讲燎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客暗摹鬼,而且进入第三排也并不是很困难迫铣觅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何泞腹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蜕啡暮,几乎领先于所有的同级别对手诞脐徒,所以相应的扦此,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的乖。另外有一点大家很容易忽视的是套钉怒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局官鞠富。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扰,而较窄的第三排(受后轮嘲林、后悬架影响)则只乘坐两人拔邓。   与夏朗相比颅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式床。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适编,但空间本就不大的第三排还要挤三个人慌,满载时第三排的舒适性可以想象哇勒磷,一定好不到哪去叼害杆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置儒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口熄隧踩,而且五个座椅都是三点式安全带颠耗,都配有头枕莫,这也是其他车型都不能比拟的一点次恳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅售渭,比如长辈腿脚不方便进第三排敛别讥,那你大可以将儿童座椅装到第三排漠七埔,这个很多对手真没有瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立另烷,到2013年11月新车上市牡阮,短短4年里擎,观致汽车为世界带来了太多惊喜嘉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿弦含。新车迟迟不上市飞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口沤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开肋邪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展降笺。是骡子是马岸,终究得拉出来溜溜耙董,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品崩挂,到底有没有想象中的那么优秀躲?趁着这次的试驾活动享手,必须让各位清楚的了解真相疥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞稳茫朵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢姑城?这是个很敏感的话题床,却在任何一个场合都不得不提洼怕虏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比笨痰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言男,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入啼悼,而非决策权渗透藤,这个是一个需要十分明确的概念醇拿呈。   综合来说屁,您只需要知道县:它是一家合资公司呸芳,也是一个中国品牌绥,但是它的发展不受制于任何人悄既, 并拥有独立的搔谩晾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员苗节刨,制造的也是全新的梢踌、面向国际化市场的高品质原创产品匣裤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中彼坑,副董事长Volker Steinwascher石清仁垒帛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物玻,前者曾是大众集团高管门,后两者则是举世闻名的顶级设计师诚。所以在观致3的外观造型上地秀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知漠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下萄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路肺挖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拢仿,车身尺寸镀绢、腰线的丰富程度等芥却篇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球痉级。如果一定要说有什么特点的话且,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙抠扫售。   不过陈,若是细细揣摩这款新车薪道,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异裙硕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性绘税,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思廊。而由法雷奥代工的前大灯哥物熟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范粳僚粱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求巫本加,如果您愿意再多支付一些费用担,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯八、大灯自适应开启及清洗等配置莲逃。   除了前大灯内的LED转向灯之外谭哨欢,后视镜上同样布置了LED转向灯汕遣,只是LED二极管贴片的间距有些过大伦是,点亮之后似乎缺少那么点感觉衰,而厂家的工程师也很认同我们的看法独叹,表示会很快对这种设计进行改进溉磷桥。而后视镜的特点是宽度很大铣,可视面积优秀琉熬幌,并带有电加热功能跑堵。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑翻轮乘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素匆赂,无论是大灯摆拟诗、尾灯组布局凭抹庆,还是倒车雷达的探头布置等等姬蜂豢。而很多时候体,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的唤秸嚏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品妥,设计师的固执被得到了采纳吾。   有一个很好的例子来阐述这种情况毯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本敢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯靛红揪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的挖酿。用厂家工作人员的话来说夸署邪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生桑氓舞,必须成双创毒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拷:LED光源+导光条墓、双倒车灯阿、双后雾灯从厘,灯组的供应商仍为法雷奥涛全。   尾灯组本身的效果相当漂亮揉溪毁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拔彼姆,但不得不承认的是馈拳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少袭。双边双出式排气管建赴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统农眉台。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配诗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式哥辆芒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上特,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属剁。轮胎方面观致3也是十分的给力祷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品缮冬,因此马牌就成为了唯一的选择芯普级,对于消费者而言自然是件好事壬洼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎赣速愤,这款产品显然更注重驾驶舒适性翱拜,但规格上似乎不那么亲民碾偿胃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5佬胶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条然工秤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了臼毁幕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中示什,虽然市面上可选择的车型非常多娄壳,但是想要在其中选择出一款空间够大邯火凶,配置也不能太差的车型暑,着实有一番困难侈间。近期我正在为选车而烦恼奴,裸车预算在10万元上下堑售峭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挡,所以对空间的需求比较大黔钙成,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上沧,今天拔,我们就在这两者之间铆谱伎,来一场空间的较量矛散姬。   飞度共有5款车型川,售价区间在7.98万元至11.98万元之间括恋庞,骊威共有8款车型嚼然,售价区间在8.58万元至11.72万元之间晃摔。此次对比文章中躬圃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赐矾巩,两者指导价分别为10.42万和10.58万段邢痉,并且在上海都有一定幅度的优惠瘫策哩,实际售价两车差异不大纳划。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观勤拔险:飞度时尚运动牵翔碴,骊威中规中矩弗。   在外观造型上涂经,飞度外观饱满递此访,硕大的前大灯惰董隋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚堤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)惟秋乏,不过现款的外形并不显落伍悔。骊威的前脸进行了重新设计封极蹦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达堤白绩,不过整体造型依然中规中矩巾反。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面沧,飞度长宽高三维尺寸分别为岸:3900×1695×1525mm弹坎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm碑,轴距为2600mm番冗,从数据上看识倪,骊威具有绝对的优势什舷假。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辰穿,请继续看下文舜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂硕,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强貌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎码冯痘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎缕亩判,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力古部。另外扰册缓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异娜舰,飞度为前后盘式套逞,而骊威为前盘后鼓骆慈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正汕融,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用邪瞄,对提高倒车的安全性也会有所帮助呢卵。相比之下淀粹,同价位的飞度没有此配置皮尉捻,有些遗憾埃虾抖。两车都配备有伊樱控钥匙傲,飞度将椅穑控按钮集成在两把钥匙上干,而骊威的蚁疾控器与钥匙相互独立貌,而且仅提供一个铱桑控器氖揉隙,不过两车都装备发动机电子防盗系统氦亥氦。" "  现在出现了一个有意思的局面墓希,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车芍,而且还有像大众汽车那样惠贺肮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号确和畦,在大众汽车之后时计,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骏睛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍龟枪嘿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号慰。下面我们就来一起看一看这款车弘溶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型旅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗沟谁荆?不得不说书罕碧,从外观上来讲男,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了乐,购买它的人们獭法湿,更多是在预算有限的情况下追求实用性闺瓢溉,谈不上什么审美喜好波功鼓。而全新爱丽舍的外观设计赡和佬,明显向前跨越了一大步阔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人旅犁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人岗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm潦伯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的骚。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来歇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的茅。这很符合中国老百姓的用车需求隘料。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌寝,注重舒适性俄沙啃,但行车噪音比较大腹裴惮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纺孪,除此之外几讹痹,车外再没有开启的地方温递,所以笔者觉得使用起来还是不够方便景肝侍。除此之外浓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头筹淌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见驮,属于全新爱丽舍的卖点所在谦。   本文导航话:" "  一直以来眷敖污,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型雹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉轮吾喜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用觅佃抠,但始终让人觉得有些激情不足碴截宏,与犀利的外观不太相符交醒熟。日前瓷鳞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机惊捷,传动升级为6前速自动变速箱巾诡未,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统角寐,提升了该车型的整体素质辉孺搅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型倦板跋,在外观内饰方面变化并不是特别大谭发。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己去垛,新款MG5 1.5T也不例外苍抬。如果说红线彰显了运动气质路,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些骑酿。   新款车的侧面造型与之前没有变化玫枫狡,作为强调运动的1.5T车型窗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果朗。车尾的变化也不多贩,远观基本上发现不了变化所在态。   本文导航挺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手锋,而在中国市撑ぐ铩,两者的竞争更是激烈蝗憾,A4L一直在销量上处于领先地位苫赌卸,但宝马必然不会轻易言败枪朽,所以我们看到了宝马316i的上市赣,其价格下探到30万以内簧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的并,豪华品牌憨、售价30万内衡柿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蚀踌毖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型舵其,还有手动与自动可丫媪恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据睫朗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的庐敛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距仿岔,并且我们看到官方定价方面楷,316i进取型甚至还要便宜8000元贯贝酞,不管你是不是“壕”蚊崇秆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观热很莫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吠啊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了背拌喘,在大部分城市锭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影痘趣,所以过多的点评话语我就不多说了苇,谁更好看都是自在人心的事佰兄你。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心楞摩讨,但是小编还是要尽到自己的职责恢呐,必要的展示必须得有冈旱檬,下面就看看两车的车头正面大图对比功,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯念划,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯匙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装口,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元劫情,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了湍陌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型恍绥匹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm廷话姑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了吧貌畦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果挨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位校钮姬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计巳闭蘑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了骸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)妈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了尚的拦,不过这都是个人审美的问题了囱炭穆,整体两车的外观设计还是在一个水准上汰缅。   轮毂上惫,两款车作为车系入门版车型将靡,都使用了16寸轮毂纯筋片,尺寸相比各自中高配车型是小了些赦篓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎墟酬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水冬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎貉,并且在胎面宽度上比316i更优恨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象挥设,用一款中级车以较高的姿态切入市炒铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头佃骋,按部就班的推出了中级车GA5操掠入、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型奸遣,而随着国内SUV市场的井喷狠熟温,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声犀搏。   好的产品才能抓住消费者堆退排,为此广汽传祺也下足了功夫和努力邵翅。在今天试驾的这款GS5身上暑很,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监纳,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来床畦间,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢式僳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念碾惦稗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格菩粟,看上去却十分洋气帅乾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732颇抵、1854模尚吗、1680毫米彪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间半俏垄,这也是国人喜闻乐见的桶。   车头的设计略显凶悍稗赁密,设计师称设计思路来源于雪豹劝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计揭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人港。前大灯采用了透镜式的设计裳被,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯思,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的顽帮,这个考虑绝对够实在侩伍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强授忙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果倘苍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视豹卷渴。   在轮胎方面揽滤领,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的料,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎人。轮毂的造型十分普通郡躲,只能说看上去很顺眼比较实用吧奔蒲。   尾部有一个明显的掀背设计讨,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉厢钠。尾灯采用了主流的LDE设计社苇踏,搭配大尺寸的高位刹车灯虱蛊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色耙查,辨识度也更高拍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车捕抢渺?是豪华奢侈的奔驰S级核层九,还是“上天入地”的路虎揽胜限,亦或是驰骋四海的保时捷911丘?对这一价位的车型来说烯,什么才是决定性的购买因素伍泻?是配置还是性能沙?车型对这一价位来说到底有多重要祟?要回答这些问题当然还需要专业的解答颇。今天譬垮话,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车很壕潜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级瓣缝、屡创“加价传奇”的路虎揽胜痉撂疆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版睹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车士抡。非土豪们港搁,退散~   由于有200万元这个限制墓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瓷紊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平遣蔚窖,但市场有20万左右的加价嗽嘲拨,且并无现车罢抒萎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型骆短谁,这款车终于摆脱加价夏纱,进入平价销售阶段惨册,当然能否买到现车就看各位的运气了矫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版视,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的慕看鸵,但跑车的身份无疑是最拉风的歧鸥。   尺寸上实在没什么可比性锈狙擦,加长S级无疑是其中最占长度优势的送,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短请凛斑,跟标轴S级还真有一拼剖昆惺,巨大的高度也傲视群雄猩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势次射。最后我想说的是署谷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了凤良玻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到侍鞋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了埃,公平起见还得排除车重因素撑。别看S级一副身宽体胖的感觉鞠皋些,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下坑破,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者堆拦漏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拍摹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开斥蜂,别吓坏了后座的VIP涣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人丁,但也确实相当可观了井尖尉,不过由于这款引擎还是有一定年头的耸,其276kW的最大功率是三款车里最低的缮卡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎陋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方渴萎期。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的庇纺。不过写到这儿我很想问一句混零,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史竟槽篡,就能成就今天的丰功伟业烦镣,是这样吗乏剁?就算这不是一个伪命题空,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件略。那么猛仟奶,历史能代表什么窖僻?之前嫩疼,我肤浅地认为鸽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边裂虐挺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到累,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时冲嗽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的腿反腑。 ●何为中国专属潍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型低丁:S400L两款咆扳栋、S400L混合动力一款饶粟秦、S500L一款施。相比世界范围内的S级搐笨适,这些车型有三大特点箔:全部为长轴距版漆劝突、全部为汽油车贝、S400L两款车型为中国专属蔷托。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长荤释精、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长犬角、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意剔耻滦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炊。因此沫拧建,中国专属的S400L与它们相比拭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机肯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关弓。我们已领略过S500L的魅力伦潘笛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版挖。   ●外型类攀填:更长腊栏、更宽乱、更高开轨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位筐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骡妓凳,尺寸上聘葛祟,它比上一代车型更大斗疟悸,轴距则保持不变问。从数据上看鹊窝,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写饪痢,但落实到实际的视觉效果诗,我想没有人觉察出几十毫米的区别版棱茨。相反哩婚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大欣倒、霸气很多诧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个勘,根据车辆配置的不同份俺篡,全车使用的LED数量有所不同武虫宦。我们不知道具体车型的LED数量桨豁抗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的乃硕,它足够惊人伐效磷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场环恃糠、中国市炒帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恫热赡。对于中国人来说滴纤博,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发炊,中国人将有更多合适的车型可以选择闹咀。同时侣,市场竞争日趋激烈姑嫉沮,汽车售价降低驳缝规、经销商服务更好秋槐匿。   作为目前全系的入门级车型蔬弯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势廓敞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用侧睫。对于S级来说冯,无钥匙进入功能十分重要查惯,没有它府泊碴,许多车主会无法接受沁持。   如许多人看到的一样竞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子遁。在奔驰车上彤,总有许多你也许永远也发现不了的配置顽哪,它们中许多都与安全相关藕弧泪。比如S级全系标配的自适应制动灯古室,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度碱投铝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳剐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故焊罐潮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题淌霉烯,什么是MPV车型瑰膜冯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影系尚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念侈湾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车损休蚂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型墩访奥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断才幻舜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型潮皋坚。是MPV户鲸拳?是轿车底磕?还是旅行车陷讥?这看起来确实是个很有难度的课题晦绥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题虫。   当然这次大家不用只听我的一面之词寥僻卫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论假,而且他们一个是马自达5车主围唉,另一个是沃尔沃V60的准车主磺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坦纤罐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型坟伎股。   首先登场的是胡正暘宿,大家一定不陌生芍粟,他是我们汽车之家评测团队的成员村会,今年27岁饥觅旧,算是个文艺小青年稍亩,热爱生活氓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来息宋,刚刚新婚不久擦九,正是对未来充满希望与热情的时候虱吵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动郊浑,如果家中添丁的话侣棺倡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标亥。   杰德测试车刚刚来到编辑部掇淡,胡正暘就迫不及待的去体验了丸,据他所说杭颓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了敲翟,属于一见钟情驰长伎。另外从外形线条以及车身尺寸来看雹懦,杰德都和V60差不多粮履胺,是辆旅行版轿车的样子剧怯。   当然外形只是一方面卡拱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间燃,特别是第三排座椅净。实际体验了一下篇痘冉,将第二排座椅滑动到最前面的位置餐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量工嫉,头部也有四指空间里祭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单霸介,之前的文章中我们也有过介绍锹困,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法滔。   更多精彩视频腾菊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下路角,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间迁,表现基本上与V60相当客窗哎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱厕蕾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况巨贪圃,在放倒第三排座椅的情况下钾题,用同样的一些物品存放来对比蔷棋缔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些峨,而如果使用上第三排座椅人虹瓤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了举废辽。   胡正暘对于杰德的看法潘祁捎:   首先杰德样子很好看尺汲收,够时尚卷阂趴,年轻人都会喜欢午惫宝。另外钱署,它虽然看起来和V60旅行车差不多大处涸,但是内部空间利用率更高赣,实际空间体验也让人很满意妒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间祭旁,这点非常不错肮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题患。   不过它有个问题倡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了喘,只适合短途出行缆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了暖,如果需要经常外出长途旅行的话肃鞍,5座版车型更合适堕稍瓢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV弹眷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间煎。近期仍伪牧,2014款雷克萨斯GX400推出市城羁啊,作为小改款车型灵我郴,此次推出的新车在外观方面做了改动省桥,同时在配置上也有一定程度的提升鹊缓,动力则保持不变怖,售价方面与老款车型保持一致康瑞碧,提升了新车的整体竞争能力沥厂挂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型莲拆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307撩尽、308叙、408得骸忿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售丹,现在又来个301攻涕,不要说是消费者荡熊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抛。这就是紧凑型车市撑炼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域闯窟裤。东风标致301矛头直指桑塔纳睦布貉、捷达和昕锐覆渴,我闻到了火药味驾。   11月19日上市岁怠祷,预计售价9-11万撤裳,与雪铁龙爱丽舍同平台沸婪怯,只有1.6L一个排量檀税,变速箱有5速手动和4速自动可选违面蓟。以上这些是东风标致301的一些基本资料伦念,厂商对这款车的市场表现寄予厚望即瞳,因此从很早开始便陆续放出各种消息纱喝茄,以增加关注度蠢蹄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同悼滩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版刺,为全系顶配频。咱们从标致301的身世说起烦,先把头绪给理清了齿霉。   ● 东风标致301是辆什么车澄漆瑞?   听到301这个名字纪,大家都能知道佛侩庆,这是标致的“3系列”融既,但307歼何、308听过愧,301却是第一次听说闲迪。其实301的身份一点儿也不神秘轨绿啸,大家都记得富康吧藕?富康是雪铁龙ZX按袖,后来在中国改款改名撅哀,叫爱丽舍身。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”潞,这是它的第二代产品吹跨撤,而301酶撑,就是标致版本的全新爱丽舍须,它们全都是一家人目。   对于大陆市场来说颗,标致301是张新面孔悉肖,其实早在去年底它便已在土耳其上市非同,之后陆续在阿尔及利亚荒娩点、俄罗斯等许多国家上市讣簇壬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产泉村,同时赤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等呛。它将被销售至世界各地臀吃,成为一款全球化的车型佰欺凸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫袖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多琶歌瓶,标致301的外观乍看上去没有什么特点寥。你可以猜到这款车的定位了牡,30岁上下写、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它凭。   其实301长得有那么一点像508侣秋,这是很正常的鸿,毕竟出自一家门乱告。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通锋。要让更多人接受蔚饶嵌,太个性肯定是不行的泥卧,所以这个设计思路挺好秘,也应该挺对中国人的胃口渐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型懈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳亮、捷达陶贫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm暑朗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些拎。不过它的备胎又回归了185mm册感坪,而且蓄骡,可能是出于成本控制等原因弹躺鲤,备胎使用了不同品牌的轮胎贪悉。   我个人不太喜欢标致301的尾部策感虏,总感觉哪里别扭瞎,也许将来出个两厢版会更好看嗣匪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少铅,而且中高配车型都有泄,比对手厚道呻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足婆,温度适中樊蓬苦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地短烈,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡壬搜,他们不仅发明了西餐餐具欣补玛:叉子仑,还孕育了诸多跑车品牌弛,比如托:玛莎拉蒂堕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车耍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车纺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)顿炼。   ●外观羚苛灿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车湃褪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级橙荡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色勾,它们都是标准的行政级豪华车疟凉孩,有着一副不苟言笑的严肃表情巍卡,外观线条规整赌宦播,那种气场让人敬畏喷勃。   而玛莎拉蒂总裁则不然染赌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别竣钢,但气质却截然相反嚎拼菊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计逗奸,标志性的大嘴咄咄逼人珐渐钳,意大利人对于设计确实有自己的卓见渭摔。   如果将总裁与同级别对手放在一起酣释,它无疑是最夸张喊纹、最具美感的咸。这的确也与细分定位有关系墙,奥迪A8论丢、宝马7系这些德系豪华车都以低调丢本、沉稳为不变的设计主线两,更多的在表达权利犊退,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感奈。而意大利人则不然界瘟粳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识逻眷拔,即便是这样一款行政豪华轿车陷郝人,依旧坚持了张扬的风格缕林令。   这是我第一次见到新总裁的实车毖,它确实比老款要漂亮纽仟年,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤偶副宦,而新款前脸带来的侵略性更具气质歪屠稻。   车尾相比车头略显内敛剂磷奖,双边四出的排气管成为了最大亮点忙奇朽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主幌炕,聊及为何选择总裁时恨罢魔,他满脸诚意的跟我说甩:“好看!跟找女人一样懒,好看曝田瞳。”“呵呵火跑,好吧导啡奖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着狠闹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳甭屁歉,卡钳由Brembo提供饶芥,颜色理论上是可以进行选装的狙可。轮胎为倍耐力P ZERO系列界颇涣,前轮尺寸为245/40 R20禄泻,后轮尺寸为285/35 R20茎薪捞。   ●内饰瓦际壤:运动豪华是主格调   置身车内功腹赖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅芯溯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计吓钝,显得有些过于保守了魔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升尖伯浮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方圭颅。   方向盘直径略大淮渺,背面配有尺寸硕大的金属拨片露叙,手感很棒穷。导航系统为Garmin文轰,7英寸液晶屏尺寸不算大闺,中规中矩丸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巷寄,已经很少遇到长相令人深刻抖,而且相当满意的车了骄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高受缝弦,价格低莽钵松,与同级别车型竞争性价比十分突出煎堡全。但在长相一直不怎么给力隋休赁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线玻狭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了彼凳必。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准股,不走伪高端路线的致尚XT船理,其动感的造型非常独特稀偏。在我看来番史唉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确卷酗附,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出什害,购车群体越发的年轻化售。   说他年轻校必巢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来膳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连女,这只是时尚的一部分渐录。   前包围的造型充满了视觉张力阮蒜暑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乏宛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条佳迹潭,显得非常动感沫刷噶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表死。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致跑诵虱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传姬煤疥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO端,这也是在向合资品牌看齐矗青。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利核,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调擒荡。而在车身尺寸上帆具,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格隆咳庙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米瀑陈,与他同级别的对手相比有着明显的优势弛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是革,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎酒浚貌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线脖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点暖歼,上窄下宽的造型十分饱满遂,而且显得更加稳重毯。尾灯的造型修长楷,且正好与车头灯遥相呼应缝扒枚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念盖施,动感股帆帽、年轻差怂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置握荣烙,虽然仅有三款车型配备此装置当糕诉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现刊农据,想必也是极为厚道的河矛鞭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好氮,我是汽车之家刘涛淖腾蚂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威富壬浩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道程坪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沏鹃。时隔一年后的2009年潦芭拴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主市畅,选择它的原因毫偷,用三个关键因素涵盖念寝蝎:“外观内饰漂亮敢陋弧、静音好缓、配置高”无捞话。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瓤胺倒,作为老款车的车主鳖络舌,带着期许抠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙倾堕,有了下面的车评翔据。   注释去棠奸:为了方便大家阅读铣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型闹,描述为“新君威”鸽薪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受铰,以下各个环节的评价用满分十分制尝,做点评心莲忿。   评分标准掳:   及格晶牟笔:6分   表现尚可炭物:7分   表现优秀巷:8-9分   表现完美诺洼:10分   外观冻:先天胚子好柯,改改更“时髦”   改进评分辅病率:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时盼惨备,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计诺兢卑,应用到了现实量产的车型中疙。在当时诚瓢,245mm的胎宽浩劣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上缆成,毫无疑问是走在了对手的前面柯忍。这种先入为主疚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅娟蛋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计腺扔,说君威有一副“好相貌”募闯,我想没人会投反对票偿对。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势枢贬,18寸的大轮圈不仅保留垂巧粗,而且换成了密辐条设计抛熔,前格栅的修饰煌沥,在视觉上显得更为立体膘汇,但就我个人而言更喜欢老款撑层侮,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”芯抹。俗话说“7分先天添什,3分后天”汾刑班,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐尖,应对国人对“时髦灯具”的要求桐唾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈普鸥济,坦率讲蹬帛头,不是我喜欢的风格拣嘶,如果换成一辆科迈罗辜搪奇,我想我会投赞成票房。后尾灯硅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管慕檀瑟,视觉效果不错涵灸,灯源亮度不刺眼淑牛,亮起时不会让后车问候“家人”夏借惋。   内装桅习蛔:对不足进行了优化络蛇,细节仍留有遗憾   改进评分竞湍寸:7分   我必须要承认渺氯韩,我是一个对细节做工异常挑剔的人篡方。从2009年到2013年档储错,新君威经历了至少两次改款升级姬程希,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谁视漓,仍未得到改进料簧矮。强迫症对于细节的不足锤艰,只需一眼就记在心里畏,每天上车看到就会不舒服磷把。尤其是颧,新君威的前排仪表台与座椅之间融,留给司机的跨腿空间并不大恰,当你磕到膝盖外侧时茄急,你会嘬着牙花子傅幻,蹦几个“脏字”荡惺帛。   聊完了不满母,我再说说好的地方袄皖。日常上下车每休,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置豁,我的09款君威开了4年跑了5万公里煞,座椅的“敏感”部位呛电床,已被我蹂躏的起皮棺棱韶、掉渣贪蹄廉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱簇繁节,视觉上显得极为邋遢脖。此问题乓坤,在新款君威上得到了明显的改善侠女凄,侧翼立起的角度变型恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像朗寐,但此问题我跟厂商确认过售贰,确实为真皮)菊沪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料耸恐颗。凭此一项卜,拉开车门的印象分就能加不少烙课恰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分乡马,我的老款君威在二手车出售时词梧,就因为座椅皮面老化的问题密悔晃,被“扣分”花静褪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计叛镶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局狮旗,好了许多镶豪盗。8英寸盛、带有触摸功能的中央显示屏弯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰壬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后须冷雇,在实际操作时显得华而不实叔借杠。多数情况下要调节温度和,只能用手指去“抹”创,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差浪宪非,并且无任何的震动回馈提示敦船,行驶中操作不够人性化急羡签。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)孙,相比老款的旋钮控制掂龄蜡,视觉上科技感更强晌篙。实际操作时坑桥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差胯慨丢。尽管支持手写功能夯,但表面手写板的面积很薪汀,如果手指较为粗壮曝,表面面积不足以支持对手写区域的要求骚财本。索性且丁康,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作穗。   小贴士喝:针对上述功能的操作“鸡肋”松,我向厂商做过咨询卜。对方最终给出的结论是逢肯,此功能在研发初期臼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估放,停留在几年前靶桓汐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蔑拉量,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”剧侩藕。   仪表盘上的这块儿液晶屏很镁,支持多种信息切换查阅食,视觉效果自然更时尚豢面萝,也符合当下的硬件的升级进化潮流卑夹曝。但季歼,仅就我个人而言参磕箍,我认为任何一项技术的进步与应用敝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的撅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下绰敦酷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求珊,所以仪表盘的车速指针校铺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感划,当你想从正常模式切换至电台模式时刮墟释,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题惊,时间大约在2秒左右吝端邵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式回罗热,因为系统的升级姥,所以导航从路径开始到定位确认导航耍谁,逻辑上相比老款车型空涤,要合理很多抽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑牌蓉灯,被彻底改进琴缎。提个建议篱瞎悼,新款对于路径导航的语音提升迹舍,在路径判断时昂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时崔,如果将“请在下一个路口右转的话术”清款,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利叔蓬堂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响狗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响壁擅。整体效果陕,高音有提升叛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次烯吹。以往那种“嘣呲纫潘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现豪,无法在这套BOSE音响上找到褪汰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车挡干赤?加长版!与其给那些改装厂提供生意病辩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车末饯群。近日瞎垮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L侍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上唱朵,这款车就要正式发布了噶诞,海外售价14万英镑起嗜顿,约合人民币138万亥跨苔。国内250万以内应该是不要想了韧闯,土豪们还等什么蔽啤翔,赶紧再加价20万下手吧K瓷纭(注释拟畔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型染雇方,外观上并无过多区别其弯和,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表凭波:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的兄,因为用三个字就能总结石龄:没区别奋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版锑媚艾。除了实实在在的空间优势歌,那种与众不同的气势也是重要因素之一负蹦姥,这种毫无区别的外观空梦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们浦。   英国人果然内(men)秀(sao)蹿蛋禾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱箱卜兴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅叙,改造成了两个相对独立的乘坐区域咳肯陈,原本的中间座椅则变身中控台通,提供了空调皑、多媒体蒂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键脱句菜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车佳虱。动力和传动系统方面掣薪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同肛。   总结频:路虎揽胜L目前仅计划在中国讣疏、中东地区和北美市场推出誓疼噬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定颓。另外查,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型怪土,预计广州车展发布翁。土豪们继续准备银子吧涪肩。 免责声明盾侥希:本文仅代表作者个人观点纬,与环球网无关袜秸婪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舰,对本文以及其中全部或者部分内容痉崎、文字的真实性先啪、完整性淖、及时性本站不作任何保证或承诺歧,请读者仅作参考栏溅,并请自行核实相关内容恼飘擒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候坟棉沫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相测罕,那就是新一代天籁·公爵隶。早在2008年6月袖绿茹,东风日产就推出了天籁·公爵砂菲迹,它的外观瓮文、配置均有别于天籁其余版本火,更加高端大气上档次腹涸恍。也许它不是最走量的版本哄劣矢,但绝对是天籁系列的一面旗帜恐疾剔。在让大家久等逾半年后楔,新一代天籁·公爵终于露面僧暗,我们也第一时间对其进行了实拍棠。据悉鸥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相础。 『注肝锨奔:为方便大家阅读守,文中天籁·公爵简称公爵版垄担,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测水红乒,时而艳阳高照锑,时而大雨倾盆涡倾龋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点谁筹,与身旁碧绿的草地相得益彰奇是帝。我盯着它看了许久屠馁币,心里盘算着核:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来坛响雾?   嗯秤宋呛,画下草图之前得好好思考这个问题零督烽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蓟亮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错善宪镰,唯独看起来太眼熟星,对旗舰来说这可不是好事钳羚,在A6L甚至A4L面前娠,A8需要更多长者般的自信苇犯阔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸坡乔:六边形进气格栅面积比以前大了不少盆辟烂,而且线条硬朗到接近于矩形械,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体跺扁,从前脸横贯而过鞍吴,再加上全新的矩阵式LED大灯劲峨褪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧墩遍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊的扦耪,它是A8这次改款最重要的升级之一避铂馈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现酿。以前大灯为例络,分为远光常唬融、近光平、转向/示宽这三组梢,所有光源都由LED组成背,通过与摄像头哥伯功、夜视系统垄、导航系统等部件的协作称绣,可以实现几项很有趣的功能馆孔:   在Auto挡位开启远光灯俏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆棋坑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置湍,瞬间关闭部分独立的LED灯体芳强接,会车结束后辱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态围。在整个会车过程中弹,对向车辆的位置一直不被照亮餐防裙,而其余位置能保持远光照明状态变,既不妨碍对方驾驶员视线夕犊旦,也不影响自己观察前方路况坎,相当智能堵。   当夜视系统探测到行人时蠕,LED灯会连续快速闪烁三下嫌秋苟,对行人起警示作用丝,如果夜视系统探测到牛筛吠、羊之类的大型动物灸危僵,LED灯则不会闪烁嘉褂,避免对动物造成惊吓瞳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整搪。另外它的转向灯采用动态效果你,灯光朝着转向的方向滚动点亮宏乏享,类似LED广告屏幕里滚动的字幕幢梆侠,据说这种设计能更吸引肉眼注意力逆,提高安全性淋硷充。   遗憾的是试驾活动只在白天进行托,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现尖泌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料仕,有些来自室内的模拟演示擎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下凶乔遍,看看这些功能的实际效果到底如何坷秘。   跟前脸的改进相比倦姬峡,车尾变化幅度要小得多忿匿怯,主要集中在尾灯部分赖,线条更加瘦长尖、扁平姬嘶械,视觉效果更干练烯。除了那个“A8”标识冕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思米,看上去还那么年轻运动炯稠,缺少沉稳气息拷狸污。再打开车门一看挥兑,我明白了撬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧嗉摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车圈递,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型胆许,使用了和路虎卫士相同的发动机文兄汲,配备了六速手自一体变速箱定通汉,以及许多高端的配置将阀酪。让这款车有了很多吸引人的地方强,但通过试驾栋帽蜗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感苫。很多设计还不是很成熟孙,尽管这样罢,这款配备了柴油发动机的SUV湃埂随,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现七距,依旧在同级别具有很强的竞争力霓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升昆绥厘,尤其是大灯组的设计独库,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入罢,都比老款看着更有质感哥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯裸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小低。此外叔,中网的设计很有层次感粕校棘,运用了一些镀铬饰条供,也让这款车的前脸显得更大方寝顾断。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀笨钮铝,钣金工艺还有待提高帛疵赤。   车身侧面造型亮点不多臂,线条还算比较和谐吧缓全,亮银的行李架比较好看辱,但实际用途不大彩擂勾。车窗所占的侧面比重较行纭,稍有点显得失重浅咎。四个车轮显得很粗犷己耪,轮胎品牌是玛吉斯纶需,成本并不是很高香莆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计龚,注重排水性能舰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差墒。   车尾的造型比较臃肿茹粗,相比车头来说胶方僻,造型并不是很美观愁,尾灯的轮廓没有什么美感可言怪篇,轮廓显得比较生硬担丘。车尾下包围外观设计的不算太成熟眷集,驭胜使用了三点式倒车雷达扮列,在实际的体验中钵,探头反应速度稍有些滞后钉拎检,给驾驶者的观察带来一定的不便烂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涉吨。   本文导航摊笛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今窃罚懈,已经跨越了整整40年富。在这期间红,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代牟?当这款全新君威GS出现在你面前慧汤,这个数字就已经不再重要妨萍。每当我们回顾历史猴柒雇,终究也是为了更好的感受当下狄圣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史么犊械,的确也不太容易考究呢离,所以话不多说篙烽,马上进入主题撩。   君威GS是别克君威的高性能版本读么篡,作为其最明显的身份特征娘侩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留侠衡,攻击性十足的设计让人印象深刻灌欣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感路袭雷,采用盾形设计吐荡娠,显得非常紧凑洗扫。大灯部分全系新增了日间行车灯临梢,整体造型与普通版君威一致洛,仅在内部细节上有些许不同睡息。   车身长度监婆剑、高度比老款略有增加斯滥盼,宽度和轴距均未改变槽。侧面线条也是延续了之前的设计庞,十足的运动紧凑风格敞嗅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份控邦捐,十分醒目胜萎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂棺诽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎袖却。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形题论,更显紧凑类诺。LED尾灯为全系标配箔径啸,灯罩经过熏黑处理店佬,提升运动感驮。作为动力更强劲的运动版车型脊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚壤仕腑,同时也满足了更大排气量的需求己弗。   本文导航乌仇系:" "  近日畴苦,奔驰MLC的效果图再次被曝光虑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造妹每勿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计妹,融入了轿车的设计元素叔。据此前的消息将,该款车有望2015年推出磁犀。 奔驰ML   从最新的效果图来看煌楞慨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿浮,拥有相似的大灯造型痘,以及下保险杠的设计藏撤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈删。此番设计目标很明确敛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手渴雄。   动力方面也来自新款ML拌倦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拦敞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW活逛,峰值扭矩400Nm添,编者猜测未来MLC将会延续该动力办刮巳。不过心士腺,MLC未来还将推出AMG版本怒嗽静。 责任编辑反砍搭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年奸踩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鞘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心琳从腿,然而对于消费者来说杯韦颇,可选择性太多也未必是件好事甸。许多车型的定位都非常接近位惧灵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格割,那么它们到底谁更运动俩艇趣,谁更适合日常驾驶布啥,谁的性价比更高呢烹好?今天我们就站在消费者的角度来分析分析旗茨甸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看放稳檄,马自达CX-5在价格上具有一定优势菠蕉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内脆护,其它车型在20.78-25.28万之间汉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万辉百,价格适中融慧拭,而且动力和配置都很不错圃汰。反观翼虎郡新混,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样辜共,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万槐骋绍,但翼虎胜在配置丰富苦模龚、动力强劲歧拢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定识。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万逝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色惊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比宿华。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压莱岭吮,这听上去有点意思贾请,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话秀疼藕,那么结果显而易见凭檀滴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势撮挡上,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米般萎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹赤冠鼎。然而消费者大可放心咀,CX-5的动力也绝对称不上弱挞闯簿,尤其是市区行驶独,它的整体表现很轻盈斥幕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性扁,没有涡轮发力时的突兀感脚,这让它驾驶起来更为轻松衬磕窟。   无独有偶朴崇,两款车都采用了6AT变速箱钦粳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点呜河街,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣喇挂。可惜的是霞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片剂孺。另外公充,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现囱魂教,常规的形式很容易操作烷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡凤食,并不易于操作传憨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想汐捕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距男恋递,与翼虎也有将近3米的差距炔矢曙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响杠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎复邵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鹃赐衫。   油耗向来是日系车的优势所在暮,CX-5的发动机压缩比高达13:1嘛,并且装备了i-stop启停系统狈被,这让它的节油表现比较突出拨第趁。在气温32℃骸估、全程空调抄附、车载一人的情况下妙琴窘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试哄梁寄,其中经历了畅通和拥堵等路况纷缸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km疙瑞芯。同样路况下霜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右珊,尤其在开空调的状态下料眉闷,翼虎的油耗表现实在令人担忧壳华爸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显到。   作为一款城市SUV裤痞抖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蝗梳蚀,都采用了多片离合器式中央差速器帛舍,并带有四轮电子辅助制动腔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困法。从我们之前的测试来看试讨,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显诽褥,所以脱困相对轻松一些猾。不过在这里我们要告诫广大消费者涕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统卢覆,但两者的定位都是城市SUV拱阔赡,越野并不是它们的强项翘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标慷,油门踏板的脚感纬、方向盘的转向手感剂旗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要菩襄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的婆。值得肯定的是矾抒桔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手吐懦珊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准腿龄。然而相比之下谱,CX-5的整体感觉更加轻盈喝,它开起来并不像SUV测衔据,车头的反应更快襄,油门踏板的调校也更加线性寥码犯,而翼虎整体感觉更加沉稳如昏俗,底盘扎实茫担妒,但或许是由于整备质量更重的原因谜毒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显电。   就驾驶方面而言农,CX-5给人的整体感觉是动力够用邻屏、油门线性宝巨竞、操控性出色千,可以用“好开”来形容刹妙扩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情妈,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谋耍队,但翼虎的发动机输出并不线性叙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度采。另外殴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉腿,加速现隘崔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显呸维了,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车胖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑憋粮炉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质孙户嘎,放眼整个市诚顺住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见煌,基本上5个手指头就能数过来绢疆醒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者陌投腊。   有关于新款E级外观讲厦儡、内饰及空间方面的介绍际绩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 荷笔。在我的这篇文章中谦,主要关注E260L动力方面的表现茸么先。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扔希,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW乐蹭乳,最大扭矩则达到了310N.m豢瘫草。虽然排量并不大混矮保,但是通过加大增压值委,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手臀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用共充具,对于这款变速箱埃萝,我想大家已经很熟悉了杯坝。只是我想再说一次囊驰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型悄,但在日常驾驶过程中操,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子贝长示。大多数情况下温和伐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验樊。   只有在深踩油门的情况下锭破,E260L才会爆发出他凶悍的一面椭人玩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情藉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话觅倾,你也可以说他动力输出不够平顺法女。   一直以来躬,我都极为中意E级的悬挂调校马累惟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心附舱孟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感牡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候嫩坎级,我挺惊讶的扔抗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布磋苗雷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售默。可是仔细一想骄,也很难怪宝马会这么着急挝沤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”绣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品块筹。据悉乘铂貌,宝马4系Coupe将在11月12日上市隙陷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影环。(注靠郊饺:为方便大家阅读界冒洞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车伪,在你初见时陕虹貉,很难相信自己会喜欢上他徘霜。因为你花痴于帅气拉风的外观号递,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动齐,那么他的表现自然不会入你法眼匪孝痘。但时间久了琶串,你发现再帅的外表也会看腻骚蓬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷杠隶记,放松不下浇喂。这时性筐份,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看女苫揉、运动但不难受的座驾刮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鲸,除此之外掀,他还是一台很顾家的车堕蹋涉。   没错倾戊,他没有特别帅气的外表系,没有特别强悍的动力奉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识竟篮侨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻稻。下面良,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解迁祁。   ●车头造型犀利老猫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙伞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌盾堤罚,定位低于大众淬密。现如今剑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产苍寞,而伊比飒便与POLO出自相同平台穿娜躺。因此在车长等诸多细节上簿评试,两者都十分类似喇簇狡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型履篙碾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长弥己、1.693米的宽度凛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大领,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陌天靖,这点确实让我感到吃惊际驼潍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惕抹毒。可以肯定的是泼剔,你无须对他的实用性产生怀疑藉。   你有没有发现骨,他的日间行车灯魔俄,很像同集团的老大哥奥迪A8律抡纫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份际非霞。但毕竟辛玻兔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂化,他的目光也需要这样嚣张堆守系。   从车侧过渡到车尾继陆,顿时觉得纤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格豹苟宛,从凶狠瞬间变成温顺鹊亥电。我揣测不出设计师如此分裂的思路缄从,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瘦邯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎急讳拇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力黔缄,而在我们的制动测试中骆败腿,他的表现也确实不负众望誓贸。我写这段话的时候围,一名同事从我身后经过说了一句掸传:“哎馅,这轮毂挺漂亮的”甸糯趴。确实寇毯雀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话敲故,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名仍煤,在我看来另外两位应该是300SL和964绒筛遁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100卵,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间套邦觅,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机琅。   直到1949年衔叼幂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功墒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蚊交,速度竟达到每小时 132 英里蒂千汕,不仅完成了试车吾,还一不小心成了世界上最快的量产车型捂忙嫂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type相乱,正当捷豹稳步发展的时候累百,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线汲奋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失结础帽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺梁恢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中稼独铃,英国国宝蒙?人类想象力的结晶疥膊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美巨顿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷疥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他猫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type傅,正当捷豹稳步发展的时候幕白壬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线退,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身钳痛玻,自内而外散发出优雅迷人的气质黎,在这份自信与优雅之中墙细偏,还蕴含着极强的力量感堕僻醚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典摆仑海,但是很难复制E-Type带给人们的震撼础烯。   作为E-Type在21世纪的继任者挪谁凤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饰确脱,他更是一台纯粹的运动机器筐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拈肺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信南,刚刚我试驾的是一台量产车臂镀。即便是用再前卫的眼光去审视筏赖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型兴胜牢,不过现实就摆在我的面前鹅领涸,它的的确确是一台量产车片,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车掣舜。所以畦拓,还是让我们先合隆下巴息雾、收起惊讶匣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙驮虾酣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年郸壤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蔷矗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发完恐,而等待总是值得的庭,十年之后的今天唱皑钳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1授土佃。   ● 外观卸敢鞠:旨在降低风阻   关于XL1的外观桔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它孔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球弟,他们的心中只有一个目标蛙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189箩伤牌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解亢拣祷,也皆源于此凶抖表。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm奶库茨,轴距也只有2224mm幻逃宏,如果用世俗的眼观去衡量潘讥焕,它甚至比一台大众POLO还要谢ぁ,不过也正是因此咎棺贡,它才做到了POLO永远也做不到的戏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鞘吩桨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俄。   出于降低风阻考虑项梨汕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低拐,面对这样的设计靡为,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入玩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案朵沛聊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”敞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮嫡,大众XL1的目的只有一个科观雌,那就是降低风阻偿。而为了达到这一目的芒漆烙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代伟鸽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像俯掏,不过相比于传统的外后视镜偶,如何掌控与后车的距离是个问题伯浑。   ● 结构驮驰纺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想尾苫,除了完美的空气动力学设计外庞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纹瓶。作为一台重量仅为795千克的车型联,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蔬谜,约占车辆总重的21.3%觅呵涡,除此之外期,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瞎技。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾思计陪,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑致等帧,复古而粗犷的外形纶冒摩,彪悍的身姿祷芯,经典的圆形头灯煎刨熔,这些都是我选择它的理由掳攘共。那么在我稍作白日梦之后躺,请各位看官赶紧打断我的妄想朴,拉回到现实里层疮,假如我的预算仅仅有二十几万的话屑寐,那么好了赡,牧马人买不成啸辰,自由客或许能让我望梅止渴摊澄。同样复古的外形桑据绣,依旧是个好选择节。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品喜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泊蜜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀朴难。单就车头来说老羌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子楞司怕。简单中又透露着经典的味道唤睦椽。另外仙眯龚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条稼杠,突出了力量感蛋吮,Jeep的家族风格立马突显疽。   车的侧面造型同样如此风格棘畅受,走向笔直卫赫,简单饱满心呕椿。当然不能仅仅介绍外观设计尉疆午,作为一款SUV吝丘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的判染隆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°狈裳垢,离地间隙205mm检繁,应对一般的越野路面足够了挥醚。   车尾的设计十分简洁殿哦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条列锑,小巧又十分有力量感非。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃顷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看戏签。从总体上看桅脓尽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似玻纳。   本文导航澄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节担,而“侠”自古就有不同定义晒,“言必行喜牵蔬,行必果祭韩,己诺必诚啦谴,不爱其躯侵厘禽,赴士之阨困摩茶蔑,千里诵义者也谓之侠”规监。他的形象亦正亦邪讣彩,游走于主流与非主流之间自成一派井。随着近年来段廖暖,国内越来越多的人们坡觅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时喇埂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势皖沉,开始在国内市场发力楔。其中什曙齿,路虎全新一代揽胜运动版珐衫,向无数消费者展现了一种精神拐酣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神龟吨汐。   路虎全新一代揽胜运动版彼侥位,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概楞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调夺泰,它的独立特性被设计师完全释放蠕辣。如今泛,这款至今为止速度最快瀑蹬、相应最迅速遂、反映最敏捷的全新路虎匣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪辛,冲入国内汽车市吵辍,夕阳下一人一车掇厘捶,古道中嘶冷黔,说的是情义无价乖倡渐。谁人不为它心动南晒?路虎全新一代揽胜运动版捅,驶入我们心中!   65年来且吻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者赔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嵌赎。如今腥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蛾,再次席卷世界托昂,那完美的车身比例绅哼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为谩涟:4850mm*1983mm*1780mm康小两,前后轴距2923mm弟涟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹胖灵,3.0 V6 SC汽油版HSL链绒楔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版括酮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴推财,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型室。   姿态万千的路虎揽胜运动版害腊炒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度稻讽警,无拘无束的气臣ジⅰ,气宇轩昂的出尘之表啦咀,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹惭弹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒论,厚重的前脸婪稍,配合后倾式格栅设计岭冲妊,更突显了它的自信狗犁。发动机盖上两条凌线刚强有力驾鳖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情禄筏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体报。   车身侧面线条的风度也极不平凡唤牢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮济,带有亮黑色指状套件绷嚎绦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拔韶另,装有亮黑色装饰边的后视镜惦共,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致揉途。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钦蜂淬,这些铝合金结构的轮毂分为攻前:19英寸5辐式铝合金轮毂萄骏、20英寸5辐式铝合金轮毂抄泰贰、21英寸5辐式铝合金轮毂层笑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂陵、22英寸5辐式铝合金轮毂懒灰盲,无论您选择其中任何一款姓签,它都可以陪您乘风破浪惰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐汾车开,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联炕偏肌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中斧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碴设丹,整个车尾看似简单却极不简单欠。   本文导航椽:" "  1998年非咆棱,广州本田成立倒嘶,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁坏虚誓,而时光推移屡漠荡,今年9月12日尸昂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆迸勃俩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户顺焊舶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁纳矢,我们今天将穿越时空冈澳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型笔颊仇。它虽然是日版右舵车型肌被,但3.3L/100km的平均油耗鼎、双电机电动CVT孙、大容量锂电池醇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧黄规闻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭溜。   外观更加原汁原味清块:说到原汁原味坪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本胖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同硕骚,更运动检金破。混动蓝色特征半家:作为混动车型膛挟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标秽。   在下保险杠处瑞投,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赴俩申。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节嗅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计辈锹铃。混动轮毂辈限:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志们湃搅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎呸凡谈,为节能更尽一份力奈。   本文导航膊靖:" "  就在前两周灰祷敬,我的同事刚从上海归来玛,当时就是为了试驾上海大众的朗行祈,而在不久后的今天竿,我来到了大理纹钢,依然是试驾一款来自上海大众的新车拴搅,虽然我与我的同事地域不同箔,但对于这两款车而言沃,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来汐,我不得不从朗逸说起牡,由于现如今大众姆劾罚块化的产品研发谦旁苟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拼捐论,朗逸赐信、朗行以及今天的主角朗境亦是如此丸不簇,它们的关系算是孪生兄弟茎回秋,反正我是这么理解的典菠。   目前朗境的广告已经全线铺开密释凸,消费者的关注度也很高氓,虽然我个人比较抵触纳澹块化的产物(感觉个性不足)手块,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑酱史袭,其次在10多万的紧凑级车里戎挥江,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涛彩瓶。所以销量方面自然也很喜人曹搂据,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息际桥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台戳鸿观。   从英文名来看革虱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版集滥,朗行的英文则是Gran Lavida缔颊橙,其实如果从相似度上来比较黄乌施,朗境与朗行更加接近济氓,因为它们均属两厢车溶。我想对于这样一款车来说敝,大家都不会有什么陌生感觅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍乔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章全,我在上面也为你准备了延伸阅读畔稼佰,可以先行了解一下锣。   说实话必络激,朗逸鼎界、朗行田、朗境三兄弟如果给我的都是正脸晦屉,让我来区分一下窟蹬,估计我也需要片刻的停顿驴筒,因为它们实在太像了!就朗境而言画,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条藉啡,并将内部更换为蜂窝状造型呻匠,包围下部使用了黑色塑料贪,并加入跨级风格的银色护板稗返眷,此外前雾灯变成了圆形复客菲,以上就是全部它的特征了帕。   既然定位于跨界车蛋蔬寸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙灭聘,同时为了更加配合Cross风格硼梧堤,车顶还加装了行李架豌炔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙古技爱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识迟。粗犷的风格也体现在轮毂上藏剐寺,样式上很难用语言准确的描述出来袖恢,总之很复杂涸谩皖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理戏井,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)东熊。   尾部的变化几乎与前部一致阑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法潞添亭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理股郡,说实话就车尾而言鲸,我感觉朗境比朗行好看了不少肚烩。其它方面再无不同剿翅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的遍,转向灯窘、倒车灯嗣、刹车灯还都是卤素的厦。   本文导航推:" "  SUV在国内发展是方兴未艾垒,所以无论是合资敖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣酣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性笛芭浑,白领阶层韭,夫妻年收入有50万元左右跋筐泊,有房廊萝,老公有车谎。实际上默屁,女主角目前也有一部老速腾车碾滩瓜,开了已经7年准备换一台豪华SUV画。这位女车主喜欢玩八苟,追求年轻柒监另,注重外形诬渴,并兼顾户外丝,不喜欢纯越野车型搪俏摧,而购买价位瞄准了40-50万元领域讣。所以我们直接选择了宝马X3雹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较碌膛捶。   为了公平竞争溃,我们选择的车型如下岸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 镜哥竭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型车酥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 刻,三车的价格虽然有些区别瓦订是,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠烩告,所以三车实际购买价格差异较小扒辉酒。   对比项目一香: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的修改喀,特别是女性币,希望自己能买到一款好看的汽车绷,就如同提包还有衣服一样沁背睛,特别是成熟女性妇挫勤,尽管喜欢标新立异晦,但也更愿意接受时尚动感的类型激。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸静,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯绅瞪,相比以往方头方脑的设计到刃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少娟。更让人动心的是丰剃黎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素甜箔仟,同时形象也不乏干练紧凑茹懊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润抢坪,线条流畅拒,稳重而且动感特,因此吸引了不少消费者荡晨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性檄夸涤,但2013款并非全无变化绕芍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计陷,此外还有大灯形状砍耽、前后保险杠狗吞翠、尾灯沉、排气管方面都作做了一些细节上的调整炽狭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些馈趟钦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计番,锋利的腰线冬兼,近乎方形的前后车灯婚,甚至连轮眉的造型都是方的托跺,虽然它是一部纯粹的城市SUV群受,却似乎在它身上找不到什么曲线逛,因此在奔驰车型中也算是有个性的犊佛冈。对于女性而言朝捅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了千。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面觅匙贾,三车都不约而同配备了氙气大灯秤茎,区别就是环可,宝马X3采用了远近光分离设计荷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体钩思。另外飞钾构,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能劳疗违。另外澳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯短邢,而宝马X3大部分车型则无此装备比侯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面署涸灌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心是,都50万元的车型鼻香,自然都是配备比较好的轮胎品牌烈,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的贤,这些方面倒也不用纠结师煽儒。另外需要说明的是八尽杆,宝马X3是没有备胎的掏哩抢,因为他采用了防爆轮胎桔,可以零胎压低速行驶一段距离哗摊芯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎浑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大藤笺抖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹咀咕,所以基本打成平手沧醒抹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型储,从两款车型的厂商指导价来看巩瑟乐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搜辉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)苹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一让湾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计腺成辰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”箩差,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要纬陵锰,这一点奔腾X80的确做到了爱门虱。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念寸,X造型的前脸具有很强的立体感措庞破,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚谷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息非脐呈,尽管这种感受也仅能停留在视觉上炉骄摔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用杉拱炽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升画弯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线协即让。轮廓清晰的六边形进气格栅窖晾抬,中网上三辐式的金属饰条狠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鳞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式散炽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度豹零,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计欣乡,只要消费者能欣然接受冲,似乎一切也都无可非议佩卜劫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面驹疥,除宽度相同外释疗姬,X80的长端斜、高及轴距均占有绝对优势仍,反映到辆车的侧面造型上谱呐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形粉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态朽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式庙眯删,上扬的角窗结合扰流板的装配瓷,使两款车型都增加了不少动感的元素卡苟嫉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色脖媳,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感淳书,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔劲桶搅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气霜四。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化疤讣,饱满圆润的风格依然占据着主导淡。与X80的刚劲有力不同啥本,ix35的线条运用更加柔和廖届,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力筷团。没有尖锐的棱角嗜仇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素衡锻悸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象峰徊篙,飘逸的灯带向后延展迟沫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神坪。同时倒车灯的独立设计颊辈惊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一梳卵。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变崔送,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下们唐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目腻都。同样的手法也适用于尾灯匹,在原有基础上份很,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入褥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升科厢轿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂杏收嫁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色拿露氮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17锣侍睦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17膜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响锨。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格逻,在此提出表扬暗。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒忱,或许在两年前扭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准习被幂,然而随着技术的进步奸径,少数性能车如今也已经跻身4秒以内搏笨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力勉巳,其中就包含奥迪R8叭。于是咯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱茧激逛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒故,然而它的提升还不止这些祥穿协。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动痪社,更换了全新样式的LED前大灯蹿娠洗,眼神更加犀利对陕殿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化柬狮,但我依旧很怀念老款车型的设计躲,目光凶狠又容易让人接受可涝透,新款车型的大灯尽管科技感更强度喉滔,但略微缺乏眼前一亮的感觉拣模窃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师杉窍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠秦幕,如今又恢复三道杠的设计你偏。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响究,大多数人并没有注意到这一微妙的变化厩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事挂裳都,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果灌妻。此外端恐拢,尾部排气管的造型也有变化究惹参,新款R8采用了圆形排气管乒亭车,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调瘸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成骆,排气声浪十分震撼诽管惩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式苫叮,加入了红色的菱形块设计埔其,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份孟讥矛。" "  作为自主品牌中的翘楚疤悸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高婆常,凭借可以比拼合资车的出色品质伦讹东,以及丰富的功能配置歉辣,上汽荣威品牌获得了更多的关注括纹。而旗下最为畅销的车型550擅处酒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下首式,进而发力推出了新款车型拿趣。涡轮增压与双离合的搭配组合荡颠,现在已经不再是合资品牌的专属优势潘次担,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗碍渭席。   全新550在设计上的改变感,其实并没有达到颠覆性的地步抬趟,很多熟悉的元素仍旧得以保留焊黄,但对于细节设计的改变居连释,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液茅梦精。对于这款相对年轻化的产品来说讽沟喝,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素切。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯锣磷骆,就是对于这个问题给出的最佳答案煤忌。   至于尾部的改变改侣,全新550同样给出了相对应的答复噬叮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计旁,相比之前的分体风格恃馅,这样的设计就要顺眼了不少氦猜铝,并且所营造出的动感效果也大幅提升席矛现。圆润的造型设计蓟纳欺,让全新550在视觉表现上平易近人顽茂,没有浮夸的线条勾勒替,也没有复杂的部件布局抬圣。   本文导航敬巫休:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鸡抖恳,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题位杯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据襄速曝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据谅,但在上海汽车眼里嗅板,以上的内容似乎已经成了陈年老调骂班,一款足够智能皋递努,智价比够高的车沁乡湘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车渡傅贤。随之诞生的款,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本弘江籍,在经过近4年的进化过程中效,inkaNet系统经过一步步的完善和优化伤嫂溜,如今呈现在我们面前的劝说,已经是具备国际水准的一线产品粱腑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0秸急贿。相较之前的系统宏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能锻拔,操作也更为便利瓦洞,相信会给我们带来全新的行车体验离。 本文导航痢啡婚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷呸,会看到各式各样的旅行车辅樊菊,但是在国内旅行车却成了稀有动物逻洼,由于对汽车文化的不同肝拔臼,国内的旅行车市场比较有限违攀狭。在记忆中洛跺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车搐,比如桑塔纳旅行车搐、马自达6 旅行车瞄庇罢、凯越旅行车等等谋暖,但是它们都遇到了相同的问题衡顶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中挽盼扩,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”绦凸绞,根本不符合国人的审美标准惕徊。其实匡,从功能与实用性的角度来讲猎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美堑。为了证明这个观点卢司,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称查徒偶:A4 Allroad)俏枚,与它直面对话的是国产奥迪Q5款。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈类,作为SUV 车型较酸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实肆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”干贰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”兼磷,但是现在还未引入国内孙炮侩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型融冒,其历史并不